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1、优质文档桥涵水文心得体会word版本 11页本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！= 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ = 桥涵水文心得体会篇一：桥涵水文知识点 总结 第一章：河川径流1.地面径流：降落到地面上的水，除掉损失的一部分以外，在重力作用下沿着一定方向和路径流动形成的水流。（地面径流长期侵蚀地面，冲成沟壑，形成溪流最后汇聚而成河流）河谷：河流流经的谷地。 河床：河谷底部有水流的部分。河川径流：受重力作用沿河床流动的水流。2.河流的基本特征: 河流断面，河流长度和河流比降。3.流域： 几何特征和自然地理特征。4.山区河流特

2、点：坡面陡峻，岩石裸露，汇流时间短，而且降雨强度大，以致洪水暴涨暴落,但持续时间短，水位和流量的幅度变化极大。5.径流形成过程：一，降雨过程；二，流域蓄渗过程：三，坡面漫流过程;四，河槽集流过程。（及其直接的关系）6.影响径流的因素：一，气候因素（包括降雨和蒸发）；二，下垫面因素。7.水量补给来源：一，雨源类（秦岭，淮河以南地区） 二，雨雪源类（华北，东北和部分西北地区）三，冰雪源类（西北地区新疆、青海等地）第二章 水文统计原理1.水文现象特征：周期性、地区性和偶然性。2.水文现象研究方法：成因分析法（小型）、地区归纳法（中型）、数理统计法（大型）。3.频率：在一系列不重复的独立重复试验中，某

3、一时间出现的次数与试验总次数的比值。4.几率：在一定的条件可能出现也可能不出现，若用一个具体的数值表示出现的可能性大小，该数值称为几率。（及其频率与概率的区别，注意！）5.累积频率（P）：大于和等于某一流量值出现的次数与总次数的比值。重现期：T（年）=1/P2%的频率表示平均50年出现一次，但不表示100年一定出现两次。6.维泊尔公式：P=m/n+1;P统计系列中m项随机变量的经验频率；n统计系列的容量；m计算随机变量的序号7.根据我国多年使用经验，认为皮尔逊型曲线，比较符合我国多数地区水温现象的实际情况。8.（均方差）?模比系数Ki，Ki=Xi?QiCv?（用样本推算总体）Cv?ni?1n?

4、（按总体计算） Cs?(Ki?1)3/(n?3)Cv3（用样本推算总体）Cs?(Ki?1)3/nCv3（按总体计算）i?1对于年最大流量系列 Qp?(?Cv?1)?Kp9.皮尔逊曲线族都是密度曲线，密度曲线的函数成为密度函数，皮尔逊曲线为一段有限，一段无限的偏态曲线，正偏态时，左边有限，右端无限的偏斜铃型曲线。?p?pP 经验频率P的相对均方误差?统计参数均值的相对均方误差?Cv?CvCv变差系数的相对均方误差偏差系数的相对均方误差 ?Cs?CsCs?p?X?XCB=? 频率曲线纵坐标值的相对误差 XPP10.变量之间的关系：完全相关；零相关；统计相关。最常用的是简单相关中的直线相关。第三章

5、设计洪水流量1.适线法步骤（1）将已知随机变量系列，按大小递减次序排列，计算各项变量经验频率，并在几率格纸上绘出经验频率点，必要时也可以目估会出经验频率曲线（2）用矩法公式算出平均Q和变差系数Cv，并假定Cs=m，我国一般取m=24，在有经验频率点群的同一几率格纸上绘出理论频率曲线（3）观察理论频率曲线和经验频率曲线的符合程度，反复调整统计参数，直到两者符合得最好为止即可确定统计参数平均Q，Cv和Cs2.系列中出现特大值，表明特大洪水流量与一般洪水流量之间缺少资料，是一个不连续系列3.地区经验公式一般使用用于流域面积F小于50 000平方千米的中等流域的桥位4.推理公式和经验公式一般应用于流域

6、面积100平方千米以下的小河沟。水利科学研究院水文研究所1958年制定的推理公式，应用范围对多余湿润地区，300到500平方千米以下， 干旱地区为100到200平方千米以下。5.降雨扣除各种损失后称为净水。第六章 桥墩和桥台冲刷1 墩台周围河床的冲刷过程分为自然（演变）冲刷、一般冲刷和局部冲刷。2 根据泥沙在河槽内运动的状态，分为悬移质和推移质两类。3 在一定的水力条件下，泥沙处于运动状态，颗粒较细的泥沙被水流中的紊流旋涡带起，悬浮于水中向下运动，这种泥沙称为悬移质。4 泥沙的主要特性：几何特性（粒径、粒径级配曲线、平均粒径和中值粒径）、重力特性、水力特性。5 在水流推动下，床面泥沙颗粒由静止

7、开始运动，称为泥沙的起动。泥沙起动是泥沙运动和河床变形开始的临界状态。6 含沙量（g）是单位体积内水流中所含悬移质的质量，单位是kg/m3.。7 河床中的水流，受河床壁面的制约和河床走向的影响，形成了与总的流动趋势一致的主流。由于过水断面形状的改变货河湾的影响，伴随着主流，在水流内部形成一种尺篇二：桥涵水文地质实习地质与水文 实习报告 课程名称：专业班级： 11道路桥梁工程技术2班 姓 名： 王 帅学 号： 201X011366实习地点： 龙虎山实习时间：指导教师：姚文武、邹群201X201X学年第二学期第一章 概况 1一、实习任务1二、实习目的1三、实习要求2四、实习时间2第二章 实习区自然

8、地理3第三章 实习区地质条件5 一、龙虎山介绍5二、龙虎山地质实习内容7第四章 结束语10第一章概况一、实习任务水文地质是认识一个地区水文地质条件的开始，也是水文地质勘查的基础。本次通过龙虎山野外实地调查实习,掌握以下几点:1、掌握野外水文地质调查的基本方法，通过实习区自然露头和人工揭露的地质点进行系统的地质观察，收集各种地表地质信息等有关材料，研究地表地质规律，包括地层划分和层序、岩性组合及岩相特征、地质构造及构造变动规律等。 2、通过对地下水天然和人工露头点，以及与地下水有关的自然地理、地质现象的调查观测，观察地层的空隙及其含水性，确定含水层和隔水层的岩性结构、厚度、分布、破碎情况及其变化

9、。3、掌握褶皱和断层等构造野外研究方法和识别标志，认识实习区的构造特征，分析褶皱构造和断裂构造的水文地质特征。4、观察地貌、自然地理、地层构造等对地下水补给、运动、排泄的控制情况及主要含水层间的水力联系，以及地下水与地表水间的联系。二、实习目的实习的目的就是要培养学生理论联系实际，即将书本的知识同野外各种地质现象相联系，提高学生分析和解决实际地质问题的能力，从而得以加深理解和巩固课堂所学理论知识，学会典型水文地质现象的观察、描述、综合分析的基本方法，各种地质及水文地质图件、实习报告的编制方法，并通过这一实习，要求学生熟悉水文地质工作的全过程，培养学生独立从事地质调查设计和野外调查研究的能力。同

10、时注意培养学生吃苦耐劳、艰苦奋斗的优良作风，辩证唯物主义的科学方法，实事求是、严谨的工作态度，热爱祖国、热爱社会主义、献身祖国地学事业的崇高革命情操。 三、实习要求通过实习，学生应达到下列要求：1、掌握实习区内地层层序、岩性岩相、厚度、标志层。2、掌握各种野外地质现象（如地层接触关系、褶皱构造、断裂构造、典型沉积特征、各种地质作用现象等）观察、描述、记录和分析的方法。3、能够对实习区汇水条件进行分区，划分含水岩组及隔水层，分析实习区的地下水补给、径流和排泄条件，掌握专门水文地质现象(如岩溶、泉点、井点等)及工程地质现象的描述、记录和分析的方法。 四、实习时间实习共5天(201X.04.2520

11、1X.04.29)第二章实习区自然地理 龙虎山所处的信江中生代红色盆地，位于扬子古板块与华夏古板块结合带东段，南靠武夷山隆起带，北临信江河谷。信江盆地上白垩统河口组（K2h）、塘边组（K2t）是丹霞地貌发育的物质基础。信江河谷两侧目前主要为准平原化的低丘岗地，零星残留孤峰或孤石，只有龙虎山和龟峰等地保存峰丛、峰林、孤峰、残丘等地貌组合，像两大盆景屹立于准平原化的信江盆地南缘。提名地由龙虎山和龟峰两个丹霞地貌区组成，总体地势南高北低，海拔多在300m以下。其中丹霞地貌区最高峰是龟峰的排刀石，海拔401.1m，最低点48m，最大相对高度353.1m。 气候：龙虎山提名地属中亚热带湿润季风气候，具有

12、夏无酷暑，冬无严寒，温暖湿润，四季分明的特点。年平均气温为18.0，1月和7月平均气温分别为5.5和29.7，极端最高气温40.7，最低气温-8.6。年平均降雨量为1878mm，年平均蒸发量1648.4 mm。 水文及水资源：龙虎山位于长江中游鄱阳湖水系、信江流域中段的南侧。主要支流为泸溪河，自南东往北西纵贯龙虎山区，在提名地内流长43km。地表水资源丰富，水质状况良好，均达到国家地表水环境质量标准（GB3838201X）II类水质标准，饮用水源水质100%达标。地下水的含量也较为丰富，水质良好。地表水和井泉水皆宜饮用。 土壤：篇三：马克思主义实践作业道路桥梁与渡河工程专业调研马克思主义哲学原

13、理实践作业班级：姓名：学号：时间：201X年12月大纲1 专业的基本介绍1.1 国内情况介绍1.2 国外情况介绍2 专业的具体介绍2.1 系统介绍2.2 专业辨析2.3 开设院校及其分析2.4 课程设置2.5 就业方向3 目前形势下本专业的前景3.1 就业前景3.2 学术研究前景3.3 社会前景3.3.1 考生报考3.3.2 毕业生的个人发展4 后记4.1 调研目的4.2 调研方式4.3 个人 心得体会 1 基本情况介绍1.1 国内情况介绍本文所介绍的专业是道路桥梁与渡河工程，在现行的我国的学科体系划分中，道路桥梁与渡河工程专业属于一级学科工科，二级学科土建类，下属的子方向，课程编号为0807

14、24W，本科学制为四年，授予工科学士学位。 道路桥梁与渡河工程专业主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。 本专业的骨干学科有：力学、土木工程、交通运输工程1.2 国外情况介绍本专业的相应英文名为：Road, Bridge and River-crossing Engineering。在美国的课程设置中，并无此专业。而是统称为civil engineering（国内译为土木工程）.不过与道路桥梁与渡河工程专业相近的确实有civil engineering下的一个分支Transportation engineering（交通工程）。亦可以理解为国内本科专业里的道路桥梁与渡河工程专业在美国的课程设置里相当于广义的土木工程专业下交通工程专业。故，在调查国外相关资料时，往往主要是调研其上级学科的civil engineering的情况，特此说明。 2 具体情况介绍2.1 系统介绍由上述可知，道路桥梁与渡河工程专业所涵盖的领域很广，包含公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向。因此所谓的道路桥梁与渡河工程专业只是一个本科专业，研究生阶段并无该专业。学习该专业的本科生在研究生阶段需要细分方向，主要有道路与铁道工程、桥梁工程