1、砼护栏预制施工方案砼护栏预制施工方案一、编制依据1、施工图纸、施工合同及相关技术规范。2、现行的有关规范、标准。3、现场实地资料。二、工程概况国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第四标段,位于林芝地区工布江达县境内,起止桩号K4296+000K4324+400,线路全长28。4km,其中路基中分带砼护栏约长22。2km,除桥涵衔接处、异型尺寸砼护栏现浇外,其余均采取预制方式。三、施工部署1、人员组织机构项目负责人:李拉普 施工负责人:耿振技术负责人:胡树兵 试验负责人:韩秋红质检检测人:吴群星 材料负责人:黄河安全负责人:彭勇 2、机械设备准备为顺利完成护栏预制工作,我部投入机械
2、设备见下表: 机械设备配备一览表 表1机械名称数量技术状况拟用何处混凝土拌和站1套良好砼护栏预制水泥砼罐车2台良好砼护栏预制电焊机1台良好砼护栏预制调直机1台良好砼护栏预制弯曲机1台良好砼护栏预制蒸养设备1套良好砼护栏预制运输车2台良好砼护栏运输护栏安装设备1台良好砼护栏安装3、材料准备施工前根据设计图纸要求提前进料,并进行试验,合格后方可使用。施工用原材料(水泥、砂、碎石、钢筋等)及辅助材料已报检抽样,合格. 水泥:采用标号为42。5普通硅酸盐水泥,各项技术指标符合要求。 碎石:采用9.5-19mm、4.75-9.5mm两种规格石料,各项技术指标符合要求。 钢筋:钢筋主要规格为HRB400钢
3、筋10、12、16,HPB300钢筋8。 模板:由于预制数量大,施工工期较紧,护栏模板配置200m,50套模板。 护栏外部的连接构件、预埋件已进场,全部进行防腐蚀处理.4、技术准备组织技术人员认真学习设计图纸,掌握施工技术规范,向现场施工作业人员进行详细的技术交底。施工人员认真检查现场施工用模板、钢筋骨架尺寸等.5、现场准备 护栏工程由项目部专业施工队伍负责具体施工。 组织人员及时到位进场,并做好岗前培训及技术交底; 临时用电及照明用电已安装完成; 临时用水及临时设施已搭建完成,小型机具、周转性机具准备充足,能保证施工连续作业。 四、护栏预制施工工艺1、模板的安装模板的选择护栏模板采用定型钢模
4、,每节长度4米(模板内净长);进场后进行试拼装,确保用于本工程的模板的各部尺寸准确,边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度,满足实际施工需要.模板安装A、砼浇筑前,应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形,并清除模板上的杂物;检查模板焊缝处是否有开裂破损,如有均应及时补焊、整修合格。B、模板与混凝土接触面上应涂脱模剂,脱模剂可采用厂制专用脱模剂,严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀,做到不漏涂而板面又不积聚。C、模板安装拼接时,检查构件尺寸、螺栓牢固稳定性及接缝有无缝隙.D、砼护栏预制采用“倒模板”施工工艺。2、钢筋的制作与安装 材料进场A、钢筋进场后,检查其牌号、
5、等级、规格、生产厂家是否与合同相符,产品外观是否受损,并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单.无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。B、钢筋进场验收后,按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混杂,并设立标志牌,钢筋堆存在仓库(棚)内,防止淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量.C、及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验,并报请监理进行抽检,在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态,是否检验合格,严禁将不合格钢筋用于工程施工。 钢筋加工及安装A、钢筋半成品的制作在钢筋加工棚进行,按照设计和规范要求对钢筋进行焊接、绑扎;凡施焊的各种钢筋、预埋件均应有材质证明书或实验报告单,钢筋焊接前应根据施工条
6、件进行试焊,合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、焊接材料的性能、适应范围应符合钢筋焊接及验收规程的规定.B、钢筋绑扎完后,对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求.钢筋加工及安装检查标准见表2 钢筋加工及安装检查标准 表2检查项目规定值或容许偏差检查频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查两个断面同排20箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)10每构件检查510个间距钢筋骨架(mm)长10按照总数的30检查宽、高或直径5弯起钢筋位置(mm)20按照总数的30检查保护层厚度(mm)10每构件沿周边检查8处
7、C、钢筋施工时应注意,受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,两接头间距符合规范要求的长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合规范中有关规定。D、为保证结构物保护层的厚度,应在钢筋与模板之间设置预制混凝土垫块,以1米左右的间距呈梅花形布置,用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固,防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。E、在钢筋安装后,按照设计文件要求,预留超高路段处砼护栏过水孔,间距1330cm布置,预埋吊装件及定位安装预埋锚固连接件。3、混凝土浇筑混凝土集中拌制,用混凝土运输车运至预制场,振捣采用插入式振捣棒.浇筑采用水平分层、斜向分段的连续
8、浇筑方式,从小构件的一端顺序向另一端推进。浇筑振捣后,及时整平、抹面收浆、养护。混凝土浇筑施工要注意如下事项: 浇筑前,要对所有操作人员进行详细的技术交底,并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查,符合要求后方可开始施工。浇筑时,下料应均匀、连续,不要集中下料而产生混凝土的阻塞。在钢筋密集处,可开动插入式振捣器以辅助下料。 浇筑过程中随时检查混凝土的坍落度,严格控制水灰比,不得随意增加用水量,前后台密切配合,以保证混凝土的质量.4、混凝土的养生 混凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养生。用土工布覆盖,冬季施工时采取蒸汽养生,夏季施工
9、时覆盖土工布洒水养生。 在拆模以前连续保持砼表面湿润,并洒水养生7天,达到设计强度的80%方可移运、堆放和安装。五、 砼护栏安装在强度达到80%以上时,采用运输车将护栏运至施工现场,砼护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中,不得断裂;同时,现场应提前做好测量放样工作,控制砼护栏顶面标高及护栏两侧边线。安装护栏时,先将护栏下回砂砾处理平整,并采用砂浆找平,利用专业的砼护栏安装设备吊装,相邻两护栏采用工字钢进行连接,固定牢固后在施工缝处填塞沥青麻絮,并用水泥砂浆勾缝。六、质量控制要点及施工注意事项 施工过程中对每道工序都进行严格检查,并作好记录。做到上道工序不清,下道工序不接.通过层层工序的控制,保
10、证产品质量的达标. 钢筋制控上,钢筋型号数量应满足设计要求,绑扎牢固,扎丝头向内弯曲,砼保护层厚度要符合设计要求. 模板修整应注意除锈清灰刷脱模剂,检查模板变形情况。安装时模板每节模板间密贴,防止漏浆. 模板与模板间的间隙一定要利用双面胶封死,以防漏浆。 护栏安装过程中,严格控制线形、高程符合设计要求。七、冬期施工保证措施随着2014年冬季的来临,温度不断的下降,为保证工程施工质量,严格按照冬季施工技术要求进行施工,精心组织,合理安排。7.1冬季施工管理领导小组为确保冬期施工顺利进行,保证工程质量,特成立冬季施工领导小组,其成员如下:组 长:王合春 李拉普副组长:胡树兵 张文涛 王均博 李 强
11、 王新利 黄 河成 员:胡亨良 霍连祥 黎 晨 耿 振 吴群星 田 新 李学东 贾鹏杰 李浩刚 王照伟 安 晶 徐永平张小雷 颜福生 李 强 尹俊环 赵建设 沈远沛敬显俊 牛武海 聂 蹬 朱庆宇 刘裕民 尚国强 7.2林芝地区气温基本情况林芝地区属高原温带半湿润季风气候,小气候复杂多样,有“一年有四季,十里不同天”的特征.气温垂直变化特性明显,年无霜期156天,年日照数2016小时,昼夜温差大于10,多年平均气温8.3。最冷(1月)平均气温-0.4,极端气温19.7。7。3冬季施工准备工作1、为保证工程施工质量,当室外昼夜日平均气温连续5天低于5的时间起,至次年最后一阶段室外昼夜日平均气温连续
12、5天高于5的期间,严格按照冬季施工要求进行施工。2、冬季施工期间安排专人查看天气预报,及时掌握的气象变化趋势及动态,合理安排施工,做好预防准备工作.3、进入冬期施工前,对测温保温人员、组织管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责.4、根据本工程施工的具体情况,做好物质储备和机械保养工作。5、做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作,并经监理工程师批复。6、加强施工机械冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。7、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作,对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。8、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件,及时做
13、好防冻措施,准备好取暖设备及取暖的生活物质,并设有通风口,保证通风良好。9、搭设暖棚要坚固、不透风,靠内墙宜采用非易燃性材料。在暖棚中加热时,要加强防火安全。7。4原材料储备1、拌合站料仓四面封闭,确保材料不受冻。2、在封闭的料仓棚内采用炉子取暖,并且对砂石料进行覆盖保温。3、所用的原材料必须用覆盖存放,场地进行硬化处理,冰冻结块的砂石料禁止使用。4、拌合用水采用加热处理,满足搅拌要求。表1 冬季施工保温材料计划序号材料名称单位数量12t锅炉台22隔热的棚架套363棉被床1004蒸汽管道m12005温度计套1007.5T梁预制冬季施工方案及保温措施(一)钢筋焊接应符合以下规定:(1)对进场的钢
14、筋要用土工布或篷布进行覆盖保护。(2)环境温度达到5时,即为钢筋“低温焊接”,严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时,钢筋焊接尽量在钢筋棚内加工,或采取焊接操作部位封闭围挡保温措施,使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快,造成冷脆,影响焊接质量。(3)气温低于-20时,严禁钢筋焊接施工。(二)砼拌制及运输冬季施工中拌制混凝土所用的原材料砂、石子用篷布覆盖,防止带有冰雪和冻结团块。拌合工作时检测水、外掺剂及骨料加入搅拌机时温度,以及混凝土拌制、浇注时环境温度,每小时至少检测一次,并做详细记录。保证混凝土拌和物入模温度不低于5,出罐温度保证在10以上。混凝土拌
15、合严格控制配合比和坍落度,搅拌前对拌和用水进行加热,投料顺序为:骨料、水、搅拌,再加水泥搅拌,时间应较常温时延长50%,且不能少于2.5分钟。混凝土出机温度不低于10,入模温度不低于5。对冬季混凝土搅拌,还应注意以下事项:水泥只能保温,不得加热; 注意搅拌用水加热时水温不得高于60,骨料加热时骨料温度不得高于40;混凝土拌和前,用热水或温水冲洗搅拌机;对骨料的积雪、冻团进行清理,不得装入搅拌机内搅拌; 为了保证混凝土的和易性、流动性,可延长拌和时间,一般比常温时延长50%;为保证混凝土不出现假凝现象,混凝土搅拌时按照骨料、已加热的水、水泥的顺序进行,不得颠倒。 砼运输罐车的罐体采用防寒毡包裹保
16、温,混凝土运输尽量缩短运输时间,精心组织,合理安排施工,专人指挥,减少砼罐车等待时间,减少温度损失。砼灌注前进行检查,不得有表层冻结、砼离析、水泥浆流失、坍落度损失等现象,保证砼的入模温度不低于5。(三)砼浇筑模板及钢筋采用毛毡覆盖进行保温,防止温度过低影响砼灌注温度.混凝土浇筑在早9点下午16点间进行,其它时段不得浇筑混凝土。混凝土浇注前,检测砼的温度,在任何情况下均不低于5,细薄截面砼结构的灌注温度不宜低于8,砼要分层连续浇注,每层厚度不大于30Cm,并采用机械捣固。(四)砼构件养护(1)养护的基本要求冬期施工期间,采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土,在其抗压强度达到设计强度的40以前,均不得
17、受冻。(2)预制护栏养护护栏混凝土养护采用锅炉蒸汽养生。混凝土浇筑后,在升温期升温速度控制在不大于5/h,以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂,恒温期保证3天,在降温期降温速度控制在不大于5/h,棚内温度控制在4045.在砼施工过程中,在浇筑地点随机取样制作试件,每次取样应同时制作4组试件.2组在标准条件下养护至28d试压,得强度f28;1组与构件在同条件下养护至3d试压,检验强度是否满足要求,否则延长蒸汽养生时间;1组与构件在同条件下养护至14d,然后转入20标准条件下继续养护21d,在总龄期为35d时试压,得强度f14+21。如果f14+21f28,则可证明砼未遭冻害,可以将f28作为强度评定的
18、依据。养护期间安排专人观测棚内温度,养生时在梁两端、1/4处、中间放置温度计,对温度计布置进行编号,每1-2小时测温一次。测温人员有专人负责,测温后及时记录测温内容,测温记录要分区、项填写并妥善保管、存档,并报告现场负责人。安排测温人员每天24h上岗,做好交接班工作。在护栏养护期间,每天上午10点及下午18点采用回弹仪回弹强度,来推断混凝土的蒸养结束时间,以强度达到85%的设计强度且梁体温度冷却至5时方可拆棚。(3)模板拆除砼模板拆除的时间,应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。拆除模板,同条件养护的砼强度必须满足要求,非承重模板必须等砼强度达到2。5Mpa以上时拆除,
19、承重模板等砼强度至少达到80后拆除。拆模后的砼表面,应及时覆盖,防止混凝土表面温度降温过快,影响混凝土质量.(4)护栏砼养护的质量检验应符合以下规定:应对混凝土用水和集料加热温度、混凝土的加热养护方法进行检查.集料和拌合输入拌和机的温度、混凝土的自拌和机输出时的温度及浇筑时的温度,每一工作班至少检查3次。对于混凝土在养护期间温度的检查,当采用蓄热法养护时,每昼夜至少定时检查4次;采用加热法养护时,升温及降温期间至少每小时检查1次,恒温期间至少每2h检查1次。对室内外的环境温度,每昼夜定时检查4次.7。6混凝土冬季施工保证措施1、拌合设备采取挡风防寒处理,拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合仓。2
20、、拌合水用砖砌水池铺盖保温膜,内加多根电热棒进行加温,水的加热温度不宜高于60,拌合时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。水泥不得直接加热。3、砼的运输过程快装快卸,不得中途转运或受阻,运送中覆盖保温防寒。4、砼成型开始养护时的温度不得低于10,当环境温度低于5时禁止洒水养护。5、砼在强度未达到3.5MPa以前,至少每2小时检测一次,达到以后每5小时检测一次。混凝土养护温度检测时要在结构的隅角、突出、迎风和细薄部位,要均匀设置温度计,检测时不要受到外界的影响。7。7机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作
21、好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)。2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。 4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行.5、严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好
22、相应的记录。严格执行派车单作业票制度。八、安全保证措施8。1燃油燃气锅炉安全保证措施1。凡操作锅炉的人员必须熟知所操作锅炉的性能和有关安全知识,持证上岗。非本岗人员严禁操作.值班人员应严格按照规定认真做好运行记录和交接班记录,交接班应将设备及运行的安全情况进行交底。交接班时要检查锅炉是否完好。 2.锅炉及安全附件应检验合格,并在有效期内。 3。 启炉前准备 燃气炉检查燃气压力是否正常,不要过高或过低,打开油气的供给节门; 检查水泵是否上水,否则打开放气阀,直至上水为止。打开上水系统的各个节门(包括水泵前后及锅炉的上水节门); 检查水位计,水位应在正常位置,水位计器、水位色塞需处在打开位置,杜绝
23、假水位,若缺水可手动上水; 检查压力管道上的阀门,必须打开,烟道上的挡风板必须全部开启; 检查控制柜上的各个旋钮均处于正常位置; 检查蒸汽锅炉出水阀应处于关闭状态,热水锅炉循环水泵出气阀也应是关闭状态; 检查软化水设备是否正常运行,制造出的软水的各种指标是否符合国家标准。 4。 启炉运行 1)蒸汽锅炉 打开总电源; 启动燃烧器; 锅筒上的放气阀,冒出的完全是蒸汽时,关闭之; 检查锅炉人孔,手孔法兰和阀门,发现渗漏处加以紧固,紧固后如渗漏,停炉检修; 当气压升0.050.1MPA时,补水,排污,检查试验给水系统和排污装置,同时冲洗水位表; 气压升至0。10。15MPA时,冲洗压力表存水弯管; 气
24、压升至0。3MPA时,“负荷大火/小火旋钮旋至“大火”,加强燃烧; 气压升至2/3运行压力时,开始暖管送气,缓慢开启主汽阀,避免水击; 排水阀冒出的完全是蒸汽时关闭之; 全部排水阀关闭后,缓慢开启主气阀至全开,再回转半圈; “燃烧器控制”旋钮旋至“自动; 水位调节:根据负荷调节水位(手动启停给水泵),低负荷时水位应稍高于正常水位,高负荷时,水位应稍低于正常水位; 汽压调节:根据负荷调节燃烧(手动调节大火/小火) 燃烧状况判断,根据火焰颜色,烟气颜色判断空气量 燃油雾化状况 观察排烟温度,烟温一般控制在220-250之间,同时观察烟囱的排烟温度,浓度,将燃烧调整到最佳状态。 2)热水锅炉 打开总
25、电源; 启动循环泵; 缓慢开启循环泵出口阀; 启动燃烧器; 15分钟后“负荷大火/小火”位色钮旋至“大火” “燃烧器控制”旋钮旋至“自动”。 5. 正常停炉:热水锅炉 A 正常停炉:热水锅炉 “负荷大火/小火”旋钮旋至“小火”; 关闭燃烧器; 关闭燃料供给阀; 闭烟道挡板 锅炉出水温降至50后,关闭循环泵出口阀。 停止循环泵 6.蒸汽锅炉 “负荷大火/小火”位置; 关闭燃烧器; 蒸汽压力下降至0。05-0.1MPA时进行排污; 关闭主汽阀; 手动补水至稍高水位; 关毕给水阀; 关闭燃烧供给阀; 关闭烟道挡板; a、关闭总电源 b、紧急停炉 8。2防冻、防滑 1、防止施工场地、运输道路积水和结冰
26、,造成安全隐患,脚手架,脚手板有冰雪积留时,施工前应清除干净。2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温.水箱存水,下班前应放尽.3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备,严禁其它人员随意拆、改装电气线路。4、严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上不得投入使用,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中,大风雪后应对用电气线路进行检查,防止电缆线断线和破损造成触电事故.5、每天对施工现场和生活区的电路管线进行排查,对老化的线路及超载的电线进行更换,保证用电安全;6、霜、雪过后要及时清扫作业面,对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查
27、合格后才能继续使用,防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。7、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作,所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养,换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备,应放净设备和容器内的存水,并逐台检查做好记录;对于正常使用的机械设备,工作结束停机后要求将设备内存水放净。8.3防交通事故 1、广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施,进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。2、加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养,做到定期检查、计划维修、合理使用,使
28、车辆始终保持良好的状况。3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作,要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况。4、教育司机遵守交通规则和职业道德,严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会,做到礼让“三先”确保行车安全。5、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离,并适当拉长车距降低车速,防止尾追事故的发生。8.4做好事故应急预案管理 加强与气象等部门的联系与合作,做好寒潮大风等恶劣天气的预警工作。加强施工内部管理,落实安全管理责任,全力做好防抗寒潮
29、大风工作。要完善现场事故应急预案制度,建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。九、环境保护保证措施噪声 、大气污染、水污染对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到污水综合排放的标准。实行环保目标责任制项目经理是环保工作的第一责任人,是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。严格执行有关法规,加强检查和监控工作贯彻国家环保部门有关环保
30、的法律、法规和政策,执行发包人、监理对环保的指示要求,协调好各方面的关系。加强检查监督,从严要求,持之以恒,以定期(每月一次)和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查,对照评分,严格奖惩,交流经验,不足,争创安全文明施工工地。保护和改善施工现场的环境,进行综合治理采取技术措施控制施工污染,同时,与当地居民、村镇、环保部门加强联系。做好宣传教育工作,认真对待来信来访,凡能解决的问题,立即解决,短期不能解决的扰民等问题,说明情况,求得谅解并限期解决。、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染制定环境保护措施查纠a、防止灰尘、噪音、污水污染的措施制定严格的作业制度,规范施工人员作业行为,科学施工,避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏,如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、有害化学物品处置不妥、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏环境现象。施工过程中,加强施工机械的净化,减少污染源(如掺柴油添加剂,配备催化剂附属箱等),禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。配置对有害气体的监测装置,加强大气粉尘、飘尘监测。配备洒水设施,每天定时给施工道路洒水。在施工高峰期、施工道路、临时生活办公区和附近居民区等的道路以及气候干燥季节,视道路扬尘情况,增加洒水次数,避免扬尘对周围环境空气的污染。为防止施工废水和工区生活污水污染周围环境,所有建筑
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