6502教案兰州交通大学.docx

1、6502教案兰州交通大学第一章电气集中概述车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制 对象是道岔、进路和信号机。将道岔、进路和信号机用电气方式集中控制与监督，并实 现它们之间联锁关系的技术方法和设备称为电气集中联锁， 用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁（以下简称电气集中）。6502电气集中是我国目前应用最普通的 一种继电式电气集中联锁。6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出错， 维修、施工比较方便，符合故障一安全原则，易与区间闭塞设备及其他信号设备结合等 优点；又是调度集中和调度监督的基础设备。因此，在我国铁路得到了广泛

2、应用。第一节电气集中的组成电气集中分为室内设备和室外设备两大部分。P1 图 1-1室内设有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏、分线盘等 设备。室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆线路及电缆连接箱盒等设备。第二节继电器组合及组合架一、 继电器组合类型采用继电器定型组合的形式设计电路，不仅简化了设计，加快了设计过程，而且组 合可在工厂预制，这就极大地缩短了施工工期。6502电气集中的定型组合共有12种。（一） 信号组合类型LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF（二） 道岔组合类型DD、SDZ、SDF（三） 区段组合类型Q（四） 其他组合类型F、DY二、 继电器

3、组合的选用（一）进站信号机选用的组合1在双线单向运行区段，每架进站信号机相应选用 YX和LXZ两个组合。2在单线双向运行区段和双线双向运行区段，每架进站信号机应选择 1LXF、YX、和LXZ三个组合。3当进站信号机内方有一无岔区段和同方向的调车信号机时，因为进站与调车信 号机之间没有道岔，可作为一个信号点看待，一般称为进站内方带调车，可不设 DX 组 合，仅选用 1LXF、 YX 和 LXZ 三个定型组合，再增选一个零散组合（所谓零散组合就 是根据具体情况设计的非定型组合） 。（二）出站兼调车信号机和发车进路信号机选用的组合 1当只有一个发车方向时， 每架出站兼调车信号机应选用 LXZ 和 1

4、LXF 两个组合。 2若有两个或两个以上发车方向时，则对每架出站兼调车信号机应选用 LXZ 和2LXF 两个组合。（三）调车信号机选用的组合 1尽头式、并置、差置和单置调车信号机，它们应各选用一个调车信号组合 DX 。2对应每架单置调车信号机，除选用一个 DX 组合外，还应选用半个调车信号辅 助组合 DXF 。（四）道岔选用的组合 每组单动道岔选用一个 DD 组合，每组双动道岔应选用一个 SDZ 和半个 SDF 组合。（五）轨道区段选用的组合Q 组合必须设在对应区段的关键部位。 关键部位是指：利用该区段排列任何进路都必须经过的地方。（六）方向组合和电源组合的选用 对应每个咽喉应选用一个方向组合

5、 F 和一个电源组合 DY。第三节 6502 电气集中电路结构6502 电气集中电路的结构采用站场型网路式结构。优点：（1）电路直观、形象、规律性强（2）相同用途的继电器可以接在同一条网路线上，不需要反复检查同样的条件， 这样既简化了电路， 又减少了继电器的接点； 使电路动作清晰、 规律性强、 安全程度高。（3）有利于组合定型化、标准化。 一、继电器组合类型 采用继电器定型组合的形式设计电路，不仅简化了设计，加快了设计过程，而且组 合可在工厂预制，这就极大地缩短了施工工期。6502电气集中的定型组合共有 12 种。二、选择组电路 选择组电路分为记录电路、选岔电路和开始继电器电路三部分。（一）记

6、录电路 记录电路由按钮继电器电路和方向继电器电路组成。 作用：记录车站值班员按下按钮的动作，记录进路的性质和运行方向。 进路的性质是指列车进路和调车进路；运行方向是指接车方向和发车方向。（二）选岔电路选岔电路由六条网路线组成，所以又称为六线制选岔网路。 作用：按照车站值班员的意图，经操纵后选出道岔的位置。 选岔电路六条网路线用途：1第1、2线为“八”字形第一笔双动道岔反位操纵继电器 FCJ的网路线。2第3、4线为“八”字形第二笔双动道岔反位操纵继电器 FCJ的网路线。3第5、6线为双动道岔定位操纵继电器 DCJ、单动道岔定位操纵继电器 DCJ和 反位操纵继电器FCJ,以及选信号点的进路选择继电

7、器 JXJ用的网路线。4.选岔网络 1-6线送电规律是：（1） 无论选排进路的性质和方向如何, 1、 3、 5线的 KZ 电源总是从左向右顺序传 递接通的,一直传递到所选进路的右端。（2） 2、 4、 6 线 KF 电源并不是传递式的,一开始就直接送到进路的左端,然后随 着道岔操纵继电器的动作,依次地切断左端的 KF 电源。5.选 1-6 线继电器动作规律是：（1） 不论进路的运行方向如何,在每一对选岔网络线中,道岔操纵继电器总是从 左向右顺序传递动作。（2） 在选经由双动道岔反位的进路,总是首先选出双动道岔反位,然后才能选出 其它道岔定位。6.6502电气集中选岔电路采用并联传递选岔电路,并

8、联传递选岔电路的优点有：（1） 可用最右端的进路选择继电器的吸起条件,证明进路全部选出。（2） 道岔的顺序选出,顺序启动,对降低道岔电源的输出电流峰值有利。（3） 不论并联多少个继电器, 同时由网路线供电的只有两个继电器, 这样可使继电 器端电压基本不变,不影响继电器动作时间,能保证电路稳定可靠工作。（三）开始继电器电路第7线是开始继电器KJ的励磁网路。检查进路的选排一致性。当信号开放后FKJ落下，用KJ的前接点继续记录进路的始端，一直到进路解锁后 为止。第四节 方向继电器电路方向继电器电路和按钮继电器电路组成了 6502电气集中选择组电路的记录电路。一、 方向继电器的作用与设置1方向继电器的

9、作用：记录进路的方向和性质。 2设置：每个咽喉区设四个方向继电器，分别是 LJJ、 LFJ、 DJJ、 DFJ。二、 对方向继电器电路的技术要求 1为了区别运行方向，用始端按钮的按钮继电器前接点接通对应的方向继电器的励磁电路来记录进路的方向。2为区别进路的性质，用始端按钮的按钮继电器前接点接通对应的方向继电器的 励磁电路来记录进路的性质。3由于方向继电器在整个选路过程中都要参予工作，故在进路尚未全部选出之前， 要求方向继电器必须保持在吸起状态。并要求同一咽喉同一时间只能选一条进路。四个 方向继电器同时只准许一个吸起。4为了不影响连续选其他进路，在所要选的进路全部选出后，应及时使方向继电 器自动

10、复原；如果因故进路不能正常选出时，则应能够使其人工复原。5在办理取消进路和人工解锁进路、重复开放信号时，不应使方向继电器空动。三、方向继电器电路原理（一）励磁电路 始端按钮前接点接通励磁电路。（二）自闭电路终端按钮前接点接通自闭电路。如办变通进路，还要经过有关的DAJ（或B2AJ）前接 点条件增加两条 （或一条）自闭电路。（三）自动复原和人工复原1进路选出后按钮继电器复原，使方向继电器自动复原。2用ZQJ41-42接点切断方向继电器电路，使其人工复原。第五节 按钮继电器电路一、 按钮继电器的作用和设置1.按钮继电器的主要作用：（1） 用来记录按下按钮的动作；（2） 在选路时接通方向继电器的励磁

11、电路和自闭电路，并向选岔网路供电；（3） 当办理取消进路和人工解锁进路时，用始端按钮继电器与总取消继电器配合， 完成进路的取消和人工解锁。2.设置：（1）一般对应每个进路按钮设置一个 AJ（2）对应每个单置调车进路按钮设置 1AJ、AJ、2AJ三个按钮继电器（ 3）对应每个变通按钮设置 1AJ、 2AJ 两个按钮继电器二、 按钮继电器电路（一） 尽头线调车按钮继电器电路1.按压A - AJT,而后自闭，2在本信号点选出后，JXJ T- AJ；因为按钮继电器和进路选择继电器的逻辑关系是： aj T-JXJ T, JXJT- aj 所以，为了使JXJ能可靠地吸起，AJ要采用缓放型继电器。（二） 出

12、站兼调车按钮继电器电路原理同上，设有LAJ和DAJ，其3- 4线圈为励磁电路用，其1 2线圈为自闭电 路用。（三） 并置和差置调车按钮继电器电路1.其 34 线圈为励磁和自闭电路用2.其 12 线圈是为了在选列车变通进路时， 要求按压其中任一个按钮时都必须把另 外一个 AJ 带动励磁吸起，以便两个并置的 AJ 都励磁吸起参与选路工作(4)单置调车按钮继电器电路 单置调车信号机处的三个按钮继电器的用途是：作始端按钮使用时：1AJ T、AJ T；作终端按钮使用时：1AJ T、2AJT;作变通按钮使用时： 1AJT、 2AJT、 AJT。第六节 选岔电路任务：按照车站值班员的意图，经操纵后选出道岔的

13、位置，同时也兼顾选出进路的 始、终端信号点(包括中间信号点)的位置。技术要求 :原理：1.1 、 2 网络线(1) 作用：用于“八”字形第一笔(撇形)双动道岔反位操纵继电器 FCJ的网路 线。(2)设置：每组双动道岔设两个 FCJ,编号方法是面对图纸，靠近道岔左边的编 为 仆CJ，靠近道岔右边的编为2FCJ( 3)电路原理：以办理D1 D9为例按压始端 D1A D1AJ T 1/3仆CJT 1/32FCJT按压终端D7A D7AJ T 当 1/31SJJ 1/31FCJ；当 1/32SJJ 1/32FCJ；2.3、 4 网络线(1) 作用：用于“八”字形第二笔(捺形)双动道岔反位操纵继电器 F

14、CJ的网路 线。(2)设置：每组双动道岔设两个 FCJ,编号方法是面对图纸，靠近道岔左边的编 为 仆CJ,靠近道岔右边的编为2FCJ( 3)电路原理：以办理D13SU调车为例按压始端 D13AD131AJTD13AJT17/191FCJT17/192FCJT按压终端SH DASH DAJ T 当 17/191SJJ 17/191FCJJ当 17/192SJJ 17/192FCJJ3.5、6 网络线(1)作用：用于双动道岔定位操纵继电器 DCJ、单动道岔定位操纵继电器 DCJ和 反位操纵继电器FCJ,以及选信号点的进路选择继电器 JXJ用的网路线。( 2)设置：( 3)电路原理：以办理D3 D9

15、为例按压始端 D3A D3AJ T D3JXJ T 5/71DCJ T 1/32DCJ T D7JXJ T按压终端D7A D7AJ T 当KF-共用一Q断电时D3JXJ J D7JXJ J当 5/71SJJ 5/71DCJJ当 1/32SJJ1/32DCJJ第七节 LKJ、FKJ、ZJ电路一、 LKJ 电路1 作用：区分列车进路和调车进路2设置：凡是列车和调车共用一个 FKJ 的信号机处,都要增设一个 LKJ3.电路原理：以办理SU向北京发车为例：当 SH JXJT SH LKJ TKF-LFJ-Q 有电当SH FKJT，用FKJ61 -62构成SH LKJ的第一条自闭电路。这条自闭电路的作用

16、 是防止 LKJ 提前失磁落下。当SH KJ T,用71 -72构成SH LKJ的第二条自闭电路。这条自闭电路的作用是在 后面的解锁电路中要用 LKJ 来区分列车进路和调车进路的解锁条件, 所以要求进路解锁 前 LKJ 要保持吸起状态。当SH发车进路解锁，SH KJ J SH LKJ缓放J二、 FKJ 电路(1)FKJ 作用：1 、在始端信号点被选出后到信号开放前这段时间内,由 FKJ 来接续记录始端按钮 继电器和方向继电器的工作,即记录进路的始端。2、用它来防止自动重复开放信号。(2)调车专用的 FKJ 电路1、其 3-4 线圈为励磁电路。其励磁电路为：KZ JXJ52-51 FKJ3-4

17、线包JXJ41-42 KF-DJJ-Q (或 KF-DFJ-Q)2、 其 1 2 线圈为自闭电路。其自闭电路为：KZ FKJ1-2 线包FKJ32-31QJ73-71XJ73-71 KF3、 当信号开放，因故障关闭后，需要再次重复开放信号，这时只需按压进路的始 端按钮，使FKJT。其电路为：KZ QJ61-63 KJ71-72JXJ53-51FKJ3-4 线包JXJ41-43 DA11-12KF4、 失磁时机：当进路选出后， JXJ 和 DFJ 很快会复原而切断 FKJ3-4 线包励磁电路。 当信号开放后，用XJ第7组前接点断开FKJ1-2自闭电路使FKJJ。& FKJ与XJ逻辑关系：FKJ

18、T XJ T, XJ T FKJ为了使XJ能可靠地励磁吸起，故FKJ必须采用缓放型继电器。(3)列车与调车共用的 FKJ 电路1 、设置：FKJ，出站兼调车、 进站信号机内同方向的调车信号机， 其列车与调车可以共设一个 放在 LXZ 组合内0其 34 线包励磁通过 1 2 线包自闭重复开放信号电路原理同上，只是增加 LKJ 条件来区分进路的性质0 失磁时机：( 1)当进路选出后，切断励磁电路0(2)当信号开放后，LXJ T (或DXJ T),切断自闭电路，使FKJ失磁落下。三、终端继电器电路1 、设置：( 1 )对应每条调车进路的终端处应设一个 ZJ0 (2)对于双线区段车站的发车口处应设一个

19、 LZJ02、 作用：记录调车进路的终端位置03、 调车终端继电器电路0电路原理：通过 34 线包励磁：当进路选出，JXJT，配合方向电源有电，使zj励磁。KZ ZJ3-4 线包JXJ32-31KF-XDJJ-Q (或 KF-SDFJ-Q)通过 12 线包自闭：第一自闭：KZ ZJ81-82 ZJ1-2 线包DCJ81-82 (或 FCJ81-82) KF第二自闭：KZ ZJ81-82 ZJ1-2 线包SJ43-41 KF失磁时机：当进路最末一道岔区段解锁后，SJT而使zj；o（4）ZJ 采用缓放原因：由于在SJ转换过程中，ZJ有一瞬间断电时间，为了使 ZJ可靠吸起，故ZJ采用缓 放型继电器。

20、4、差置调车信号机的 ZJ 电路电路原理：通过 34 线包励磁KZ f D15ZJ81-831/19 2LJ62-61 D5ZJ3-4 线包JXJ32-31KF-XDJJ-Q特点：a接入D15ZJ81-83是为了保证调车进路两端不能同时向无岔区段调车。b、接入1/19 2LJ62-61是为了防止尾追列车事故。（2）12自闭电路同调车终端继电器电路。第八节 KJ 电路一、 作用与设置1 、作用：（1）由开始继电器KJ接续记录进路的始端。（ 2）用 KJ 来检查进路选排的一致性。（ 3）用 KJ 接点作为电路的区分条件。2、设置：凡是进路始端部位都要相应的设置一个 KJ，进路性质不同而始端部位相同

21、的列车信号机和调车信号机可共设一个 KJ。二、 开始继电器电路原理（一） 第七网络线的结构和所检查的条件。1、 检查进路选排一致性的条件。用进路上各组道岔的DCJ和DBJ或FCJ和FBJ的前接点相串联来实现。2、 检查进路解锁的条件，这是用进路上各组道岔的 SJ前接点来验证的。（二） KJ 电路原理1、列车与调车共用的 KJ 电路 以办理上行 II 道发车进路为例。（1） KJ通过3-4线包励磁KJ 励磁电路是网络终端供 KZ 电源，局部供 KF 电源。KJ吸起后，使 XJJT QJJT各区段1LJ J和2LJ 道岔SJJ*道岔DCJ；或 FCJJ。由于 SJ 失磁落下将七线 KJ 励磁电路切

22、断，为保证 KJ 从进路锁闭到进路解锁这段 时间内保持吸起状态而继续记录进路的始端，所以 KJ必须具有自闭电路。（ 2） KJ 通过 1 - 2 线包自闭QJJ41-42KZ 2LJ41-43 KJ1-2 线包KJ82-81 KF。1LJ41-43( 3)失磁时机待进路内方第一道岔区段解锁后，使 KJ；0( 4) KJ 采用缓放原因为了防止在电源屏主、副电源切换过程中使 KJ 失磁落下而将已经开放的列车信号 关闭，所以 KJ 采用缓放型继电器02、调车专用的 KJ 电路(1)调车专用KJ与列调共用的KJ不同点。a、 调车专用的KJ励磁电路的KZ电源必须经由调车进路终端处的 ZJ前接点提供。b、

23、 KJ的1-2线圈自闭电路接入的控制条件是 FKJ和XJJ前接点串联支路与SJ后 接点相并联0( 2) KJ 通过 3 4 线包励磁以办理D15至IIG的调车进路为例：KZ FKJ73-71 f 27DCJ5251 SJ12-11 DBJ32-31 SJ21-2217/192SJ2221 DBJ31-32 2SJ11122DCJ52-51 D15FKJ71-72 KJ3-4 线包JXJ73 71KF0( 3) KJ 通过 1 2 线包自闭先构成第一自闭电路KZ XJJ61-62 FKJ21-22KJ1-2 线包KJ82-81 KF。当进路锁闭，通过进路内方第一组道岔的 SJ落下接点，构成第二自

24、闭电路KZ 17/192SJ61-64 KJ1 -2 线包KJ82-81 KF。( 4)失磁时机：待进路内方第一道岔区段解锁后，使 KJJ。(3)长调车进路中采取信号机由远至近地顺序开放的措施。在 KJ 电路中采取了如下两个措施：1、 在每架调车信号机的 KJ3-4线圈励磁电路中均是经由本架信号机的 JXJ第七组 后接点取得 KF 电源。2、 在每架调车信号机的 KJ3-4 线圈励磁电路中都是通过前一架调车信号机的 FKJ 后接点接通 KZ 电源。即只有前一架调车信号机开放后，本架信号机才能开放，利用此措施达到由远至近 开放信号的目的。第九节 进路表示灯电路一、 进路按钮表示灯电路1、作用 表

25、示值班员的操纵情况， 并在办理进路时用来反映 AJ 、FKJ、LKJ 和选岔电路工作是 否正常。2、出站兼调车的进路按钮表示灯电路。(1)当该LA当作始端使用时，只要按压LA , LAJ励磁吸起，使该LAD立即闪 绿灯。SJZ LAJ82-81 LAD 绿闪JF当该信号点选出后， JXJ、LKJ 和 FKJ 相继吸起， LAJ 落下，使 LAD 亮稳光。JZ FKJ81-82 LKJ81-82 LAJ83-81 LAD 绿色稳定灯光JF当信号开放，FKJJ后方能熄灭。(2)当该LA当作终端使用时，只要按压LA , LAJT,使LAD立即闪绿灯。SJZ LAJ82-81 LAD 绿闪JF当该信号

26、点选出后，JXJT,使LAJJ,使LAD灭灯，表示该信号 点已经选出。3、 单置调车按钮表示灯电路(1)当该DA作始端按钮使用时，只要按压 DA，AJT,使该按钮表示灯闪白灯。SJZ AJ82-81 DAD 白闪JF当进路选出后，FKJT、AJJ、JXJJ后，则该按钮表示灯改点稳定 白灯。JZFKJ82-81JXJ83-81AJ83-81DAD 白色稳定灯光 JF当信号开放后，FKJJ,使该按钮表示灯熄灭。(2) 当该DA作终端按钮使用时，当按压该 DA，使1AJT、2AJT,使该按钮表示灯 闪白灯。SJZ 1AJ82-81 JXJ8381 FKJ8081 JXJ8381 AJ83-81 DA

27、D 白闪JF当进路选出后，1AJJ 2AJJ JXJ J,使该按钮表示灯熄灭。(3) 当该DA作变通按钮使用时，当按压该 DA，使1AJT、AJT、2AJT,使该按钮 表示灯闪白灯。SJZ AJ82-81 DAD 白闪JF当进路选出后，1AJJ 2AJJ AJ J JXJ J,则该按钮表示灯熄灭。(4)当该DA作中间信号点使用时，当该信号点的 JXJT时，该按钮表示灯闪白灯。4、 尽头、并置、差置调车按钮表示灯电路 作始端时，按钮闪光。SJZ AJ82-81 DAD 白闪JF当进路全部选出JXJT FKJT始端亮稳光。JZFKJ82-81JXJ83-81AJ83-81DAD 白色稳定灯光 JF

28、作中间信号点闪白灯是靠 JXJ悵通的，这样有利于在选岔电路故障时，便于维修人员迅速判断选岔电路传递动作到哪一进路段。二、 进路排列表示灯电路1、作用 用来反映方向继电器工作是否正常和进路是否全部选出。2、设置 对应每个咽喉区设一个进路排列表示灯，装设在控制台上相当于咽 喉区的中部上方。3、电路 当任何一个方向继电器励磁吸起，便使 PLBD 亮红灯。JZ LJJ81-82 PLBD 红灯JFLFJ81-82DJJ81-82DFJ81-82当进路全部选出后，始、终端 JXJ忻，方向继电器自动复原，PLBD 熄灭。第二章 执行组电路执行组电路的主要作用是：检查进路中道岔位置是否正确、进路是否空闲、未

29、建立敌对进路，实现进路锁闭； 检查开放信号联锁条件后，开放信号；完成进路的正常解锁、取消、人工解锁、调车中 途返回解锁、引导进路解锁等任务。执行组电路共有八条网路线，各网路线主要用途：1第8线为信号检查继电器 XJJ的励磁网路线。用来预先检查信号开放的可能性，当进路道岔位置正确、进路空闲、没有建立敌 对进路，只有满足上述基本联锁条件，才能锁闭进路和开放信号。2.第9线为区段检查继电器 QJJ和股道检查继电器GJJ的励磁网路线。设有Q组合的轨道电路区段，均设有一个区段检查继电器 QJJ，当检查了本区段 空闲后，本区段的QJJ方能吸起，实现区段锁闭。向股道建立进路时， GJJ吸起，用它 锁闭另一咽

30、喉的迎面敌对进路。3.第10线是QJJ的自闭网路线。通过信号继电器XJ的励磁条件，使QJJ自闭。用来防止进路迎面错误解锁。4.第11线为信号继电器XJ的励磁电路。 当全面检查了开放信号的联锁条件后，使 XJ 吸起。接通信号机点灯电路，开放信号。5. 第12、13线为解锁网路，对称地接有两个进路继电器 1LJ和2LJ。 用来实现进路锁闭，完成进路的正常解锁、取消、人工解锁、调车中途返回解锁、引导进路解锁等任务。6.第 14、 1 5线是控制台光带表示灯用的网路线。1 4线用于控制白光带， 1 5线用于控制红光带。 除上述网路线外，还有道岔控制电路、信号机点灯电路、取消继电器电路、接近 预告继电器电路、 照查继电器电路、 锁闭继电器电路以及各种表示灯电路、 报警电路等。第一节 信号检查继电器电路1、 作用：(1)检查开放信号的三项基本联锁条件： 进路空闲、道岔位置正确、敌对进路未建立。(2)在取消进路或人工解锁时，用 XJJ来检查列车或车列是否占用过进路。(3)在调车进路的接近区段无车占用时，用 XJJ 来防止调车进路内轨道电路故障时， 使