二战德军十大王牌坦克手.docx

1、二战德军十大王牌坦克手二战中各交战国均有坦克王牌产生，和空军一样，德国坦克王牌的数量和战绩，也是最高的。在这些王牌中，驾乘“虎”1 的最多，占全部王牌 70%以上。虽然他 们并不是在整个军旅生涯中都使用“虎” I，很多人在 1944年以后又换装了 “黑豹”和“虎王”，甚 至驱逐战车，但取得最佳战绩的阶段，却大多是伴随“虎” I 获得的。这也从侧面证明了“虎”1的卓越，或至少说明从 1942年底到1944年初，“虎”1是所向无敌的。“虎” I既赋予了德军装甲部队很大的技术优势，也使其乘员产生了高度的安全感和作战信心。不过，可以连续很长一段时间在残酷的战场上生存并不断提高战绩的王牌 们,又不只是简

2、单地依靠武器的优势。他们所受的严格训练、战斗经验和战术技能、武器性能 的充分发挥外加一定的运气，才是王牌们取得傲人战绩的根本因素。下面是使用过“虎”1坦克的前10位王牌简介。1、德国头号坦克王牌奥托卡尔尤斯( Otto Carius )击毁坦克178辆，各种火炮 100门以上1922年3月27日出生德国西南部莱茵兰普法尔茨州的茨韦布吕肯( Zweibrucken. Rhe in la nd-Pfalz )。当他高中毕业的时候，二战爆发了，卡尔尤斯同当时其它热血沸腾但 不明真相的德国青年一样，于 1940年3月志愿参军， 加入第104步兵替补营，经过培训，他被分配到第21装甲团。1941年6月在

3、“巴巴洛萨”行动中， 卡尔尤斯作为38(t )坦克的装填手参加 了战斗。 经过一年东线的战火洗礼，由于表现出色，被选中参加候补军官的培训。 1943年4月毕业后，授予少尉军衔，分配到刚刚组建的第 502重坦克大队， 任命为第2中队的1名车长，接收了新型的“虎”1 坦克。1943年8月，第502大队在列宁格勒北段加入战斗。 在配合党卫军第11装甲掷弹兵 师北地师” （Nordland）在纳尔瓦（Narva）的桥头堡阻击苏联装甲部队的一次遭遇战中，卡尔尤斯的“虎”1被包围，但他巧妙迂回，击毁了 4辆SU 85驱逐战车后扬长而去。及 11月在基辅附近的一次战斗中，他指挥的“虎”1 连续击毁了 10辆

4、T 34/76，其中1辆是在50米距离上！1944年2月4月，卡尔尤斯被调到了爱沙尼亚东部， 靠近芬兰湾南部的连比茨防守。在几乎没有步兵掩护的情况下（这是东线最贫弱的防线），他和另 1辆“虎”1数次击退了苏军装甲部队的进攻。7月，卡尔尤斯在多瑙堡创下了个人最辉煌的战绩一指挥一支小部 队，击毁17辆苏军JS 2坦克。8月，他被调往巴德波恩（Paderborn ）加入新组成的第 512驱逐战车营，仍旧指挥第 2连，该营装备的是“猎虎”驱逐战 车，在维也纳附近的多勒谢姆（Dollersheim ）和赛尼（Senne）两处营地进行了训练。 1945年3月8日，训练尚未结束，第2连就被派往锡格 堡（Si

5、egburg ）附近前线，后于1945年4月15日向美军投 降。下面我们介绍卡尔尤斯战果最辉煌的一次战斗。奥托卡尔尤斯在马利诺沃1944年6月，第2中队被匆忙派至拉托维亚的多瑙堡 （Dunaburg ,今名陶格夫匹尔斯，Daugavpils ）协助防御。其时，卡尔尤斯代理第2中队指挥（当时全队只有 5辆“虎” I ） 由于里加是波罗的海的重要海港，因此作为该港南部门户的多瑙堡就成了双方的必争之地。当时，苏军经由明斯克以西的公路和鲍 里索夫（Borissov ）到维特比斯克（Witebsk ）一线，侧翼包抄了德军防线，德军则凭借地形进行顽强抵抗，使苏军进攻连连受挫。因此苏 军想利用坦克数量的绝对

6、优势，从多瑞堡的东北面冲击德第 270步兵师的阵地，以彻底分割德军。为阻止苏军攻势，1944年7月20日，卡尔尤斯受命率 队前进到多瑙堡北面的贝尔维 根(belwagen )阻击苏军。贝尔维根东面，是一个叫马利诺沃( Malinava )的小村子？C卡尔尤斯赶到小村西侧的丘 陵地带时，502大队第1中队的鲍尔特(Johannes Bolter )又率3辆“虎”1赶来，这样他们就凑到了 8辆坦克，可以一战了。此时，第270步兵师的残部正在仓皇撤退， 大群的半履带车、卡车和摩托车在村西小路上拥挤不堪，为了解情况，卡尔尤斯和老搭档科舍尔少尉 (Kerscher )幵了 1辆VW 82式吉普车前往侦察

7、。途中遇到第 270师“貂鼠”突击炮部队的一名军官，据他讲：苏军大约有90100辆坦克正从东、南两个方向杀来，他已不清楚马利 诺沃村是否被占领，他们本来应该向南撤退而与师部汇合，但现在不敢过去了。经过短暂的商议，卡尔尤斯决定先将苏军前锋部队击溃， 以阻滞其进 攻，并打通马利诺沃村以南道路，让第270师残部与其师部汇合。具体安排是：鲍尔特率6辆“虎”1和“貂 鼠”突击炮在丘陵地带掩护，随时牵制苏军大部队从 东面道路的进攻；卡尔尤斯和科舍尔以2辆“虎”1进村，夺取通往南方的路口；两股部队必须保持无线电联系。卡尔尤斯的任务布置是有道理的， 因 为目前村内情况不清楚， 所有战车都进村，有可能发生混乱的

8、巷战，巴将失去对东面道路的监视与控制-而这里应该是苏军的主要进攻方 向。另外，通往村子的泥泞 小路很窄两侧更是近似沼泽的草塘，数辆坦克一起冲上去，很可能淤塞在路上，刚才第 270师的几辆Sd.Kfz251已经陷在那里了。安排完毕，两组人员分别驾驶着他们的“虎”1 向村子全速冲去，卡尔尤斯的 217号在前，科舍尔的213号在后方150米掩护跟进。苏军没有想到刚刚溃退的德军竟又会明火持杖地反扑过来， 当卡尔尤斯快到村口时，2辆T 34/85急忙调转炮塔瞄准 217号但没有料到“黄雀在后”，被科舍尔的 213号两 炮打“瘫”在路边。进村后，卡尔尤斯降低车速小心翼翼地搜索苏军，科舍尔则迅速靠拢过去，掩

9、护 217号的左侧。突然，1辆身管很长、有着流线型炮塔的重型坦克从卡尔尤斯的右前 方冲了出来。剎那间，217号中的5个人马上像上了发条的机器般运作起来，迅速幵炮，敲掉了这辆 坦克-这是刚刚在东线出现不久的 JS- 2重型坦克。卡尔尤斯在泥中的老虎中回忆道：“我们爬上了缓坡，苏军坦克一下子出现在我们的视野之中，这还是头一次在北部战线上看到 JS-2这种威力强大的坦克，全 车人员都大吃一惊，它长得和虎王挺像的。最可怕的是，它有 1门122毫米口径的大炮可是当交手之后，我们发现这种坦克有着致命的缺点-反应很笨 拙，所以尽管它装甲厚，火炮口径又大，却不适合与虎式在近距离周旋。不过，我们也很清楚，现在已

10、经被敌人 发现，苏军坦克可能正静静地等着猎物送上门 来前进中，我们都陷入了极度紧张之中，这次突击太冒险，但已经没有退路了，每个人的汗毛都立起来。”这时，前方道路灌木遮掩的远方又出现 了绿色的坦克身影，但可能苏军没有发现他们，而是匆匆地向小村西面幵去-卡尔尤斯恍然大悟，苏军坦克肯定集结在村子东侧，刚才被自己击毁的JS2以及眼 前的这几辆都是想绕到西面，以对本方部队进行包围。他马上通过无线电通知鲍尔特，让他们用火力牵制住向西迂回的苏军，同时召唤科舍尔靠近，以并排方式前 进，炮口均指向10点钟一这是最危险的方向！果然不出所料，当他们越过一排平房，视野顿时幵阔，前方空场上 8辆JS-2正在热车，另外7

11、辆已 启动向村东幵进（看来苏军是要两翼合围）。没等卡尔尤斯下令， 217号和213号的88毫米主炮几乎同时幵火，1分钟不到，13辆JS 2东倒西歪地 “躺”在街 头，只有2辆见势不妙向东逃逸2辆“虎”1的炮管在急促射击中已经过热， 微微有些发黑，炮塔里充满了橡胶烧灼的糊味-这是炮塔在快速旋转时，液压系统密封件受热造成的。卡尔尤斯的 217号负重轮被打碎了 3个，但尚不影响行走。科舍尔的坦克却毫发无损，他钻出指挥塔向卡尔尤斯投来 勉强而诡谲的一笑，可脸色却非常苍白刚才的激战足以令任何老兵胆战心惊。卡尔尤斯没有忘记还有东侧的敌人没有解决， 立即通过无线电呼叫鲍尔 特，得知他们正和3辆JS 2及2辆

12、T 34/85进行远距离对射。于是，他命令科舍尔向南到村口警戒， 自己则迅速绕到村东，偷袭苏军坦 ?J背后。20分钟后，在卡尔尤斯和鲍尔特的 6辆坦克夹击下，剩余的JS 2和T 34/ 85也被摧毁了。至此，德军全部控制马利诺沃村，共击 毁了苏军17辆JS 2重型 坦克及4辆T 34/85!之后，卡尔尤斯命令所有“虎”1 集中到村北路口，一字排幵向东警戒，第 270师的剩余车辆和突击炮则穿村而过， 向 南撤退。不久，远处东方尘土飞扬， 苏军大部队的坦克、卡车、弹药车和机械化步兵浩浩荡荡地幵来。 8门88毫米大炮调整了角度，一齐幵炮，远处的公路立刻变 成了 “人间地狱”，一片火海。15分钟后苏军

13、撤退，卡尔尤斯草草清点了一下，又击毁了至少 26辆不同型号的坦克和驱逐战车，其它车辆则更多马利诺沃村之战和西线著名的波卡基村之战相比， 可以说是“有过之而无不及”。 卡尔尤斯指挥“虎”1在完全劣势的情况下，不仅取得全胜，而已自己没有损失 1辆。最值得称道的是一他们遇到的对手是真正强大的 JS 2,而不是英军那些装甲单薄、火力贫弱的“克伦威尔”和“谢尔曼”。卡尔尤斯、科舍尔和鲍尔特之间 的默契配合，以及对战场形势正确判断等素养，肯定都在魏特曼之上。总之，不是在斗狠斗勇，也不是乱打乱撞-他 确实是位大胆、果断而已善于指挥的王牌车长。另外提一句，在马利诺？u村之战中与卡尔尤斯搭档的鲍尔特和科舍尔也都

14、是鼎鼎大名的王牌(分列德军坦克王牌第 2位和第5位)，对手则是苏军的精锐部队：曾经战功赫赫的第1近卫坦克团，且双方投入的大都是威力强大的重型坦克-这真是一场硬碰硬的决斗！约翰尼斯鲍尔特(Johannes Bolter )，击毁139辆坦克，火炮不详。他一直在第502大队任车长，负伤7次，1945年5月停战前，临时编入由陆军士官学校学员组成的应急部队，在卡塞尔与英、美盟军作战直至投降。3、米切尔魏特曼(Michael Wittmann )，击毁138辆坦克，132门火炮。因波卡基村的战斗，阻止了英军对德军侧翼的包抄，被授予佩剑橡叶铁十字勋章，一时名气大噪。魏 特曼1914年4月22日出生于上普法

15、兹 (UpperPfalz )拜尔恩格里斯(Beilngries )附近的福格索(Vogelthal ) ； 1934年2月1日到8月1日间，服役于“德国劳动军” (GermanLabour Corps , NC组织)；1934年12月30日到1936年9月30日间，在第19步兵团第 10连服役；1937年4月5日加入武装党卫军，并接受驾驶员培训，波兰战役中晋 升为中士，指挥1辆8轮装甲车(，指挥 6辆III号突击炮，后调往希 腊，但未参加战斗；1941年7月1日赴东线参加了南线对苏作战； 8月，在乌曼会战的一次战斗中，魏特曼指挥 HI号突击炮A型在28分钟内击毁了 7辆T 26,后又在罗斯托

16、夫(Rostov )一次击毁6辆坦 克，遂于9月8日晋升为上士；后在顿河防御战中，魏特曼受重伤，伤愈后进入巴德特 尔茨(Bad Tolz )军官学校进修，毕业后进入武装党卫军的坦克替补营； 1942年8月，“阿道夫希特勒”旅扩编为武装党卫军第 1装甲掷弹兵师，并成立了装备 “虎”1坦克的第13连，魏特曼则于1942年12月在法林博斯特尔(Fallingbostel )加入该师，同月 21日晋升为少尉，成为第13连第3排 指挥官，1943年1月回到东线。1943年7月5日，魏特曼指挥“虎”1 在南线参加库尔斯克战役。第一天魏特曼击毁二辆突击炮和13辆T 34 ； 7、8两日击毁2辆T 34、2辆

17、SUk 122和3辆T 60 ； 12日, 击毁8辆坦克，3门火炮。至17日行动结束时，共击毁 30辆坦克和28门火炮。1943年8月，随部队到意大利执行收缴意军装备的任务，至 10月，武装党卫军第1装甲掷弹兵师改名为武装党卫军第 1装甲师(Leibstandarte SS Adolf Hitler )。1943年 12月，该师回到基辅，到次年 2月，魏特曼战绩总数达到 88辆坦克，晋升为中尉。1944年2月底，该师前往比利时的蒙斯( Mons)休整，并以第13连为主力，组建了新的武装党卫军第101重坦克营。至4月，魏特曼成为该营第 2连的指挥官。5月，第101 重坦克营到达诺曼底，在此换装了

18、新出厂的后期型“虎” I。1944年612日，第101营前往战场的路途中，魏特曼的第二连因空袭损失了 6辆“虎” I。6月13日在卡昂西南方，瑟勒河以南蒂伊地区( Tilly-sur -Senlles )的波卡基村地阻止了英军包抄德军的企图，击毁 25辆坦克和28辆装甲车，一度挽救德军战线，并被晋升为上尉。后魏特曼回到 柏林受勋，并有可能成为坦克培训学校的教官，但被其放弃。 7月6日返回法国前线。8月初，德军试图夺回卡昂，第 101营部署在法莱斯的辛西亚克斯(Cintheaux )。8月8日中午12时，魏特曼借用营长海因茨冯韦斯特哈根 (Heinz vonWesternhagen )的007号

19、“虎”1坦克，并带领2辆僚车越过前哨阵地， 企图在卡昂至辛西亚克斯公路之间的高米斯尼(Gaumesnil )地段 伏击英军。12时55分，在魏特曼小队后方 1000米处的213号“虎”1车长海因林格突然报告：魏特曼在一座山坡前与盟军交火后， 失去联络。魏 特曼车组的尸体被草草掩埋在其座车残骸附近，没有留下任何标记。 1983年3月，在法国13号国道的施工中发现 5具尸骨，通过牙齿记录和驾驶员海因里克. 雷墨斯(Heinrich Reimers )的身份识别牌才知道这里沉睡着 30多年前的大王牌。随即残骸被移到诺曼底的伊斯尼南郊 (Isigny-sur-Mer )和拜尤克斯 (Bayeux)之间

20、的德国军人公墓 (DeLaCambe 。据原101营的老兵回忆：魏特曼似乎有第六感， 在战斗中能快速找到敌人坦克的位置。这话也许有一定道理，但当德军大势已去的时候，“第六感”也救不了魏特曼。4、波尔特伦道夫(Walter Lohndorff ):击毁106辆坦克.火炮不详。他于1943年6月幵始在第503大队第3中队服役，其第334号座车非常有名。5、阿尔博特科舍尔(Albert Kerscher )，击毁100辆坦克.火炮不详。他在第502大队第2中队任小队长，1945年4月21日，其指挥“虎”1式坦克在东普鲁士防御作战中达到个人战绩最高峰，并成功延迟了苏军的进攻，掩护数万难民在波罗的海登船

21、逃往德国本土。6、赫尔慕特文德罗夫（ Helmut Max ErnstWendo市 ），击毁坦克 95辆1920年12月20日生于格劳温克（Grauwinkel ）的施韦德尼兹（Schweidnitz，今波兰的希维德尼察）。1931年随母迁回德国，来到其父在乌克马科（Uckermark）的达米（Daimme租种的农场定居。1939年9月4日加入“元首卫队”。1940年1月，他被调往突击炮部队， 后来参加了入侵巴尔干和苏联的战斗。 1941年11月1日，被晋升为上士并前往巴德特尔兹培训。1942年圣诞节，在法林博斯特尔加入武装党卫军第 1装甲掷弹兵师的第13连第2排（与魏特曼为战友，魏特曼称其为

22、“ Axel”挪威著名滑冰运动员的名字），他以灵活而大胆的战术著称，善于指挥和培训。1943年圣诞节在基辅附近的战斗中一天击毁 12辆坦克，1943年12月28日晚，指挥4辆“虎”1在安托普-搏哈卡镇掩护部队撤退，任务完成后，他让部下先行 撤出。此时一支20辆坦克的苏军部队杀未， 他指挥“虎”1独自回到镇中阻击， 击毁了其中11辆，迫使苏军后撤。此时击毁坦克总数达 58辆，成为该师中最着 名的王牌（当时战绩领先魏特曼）。文德罗夫与魏特曼两个车组经常暗中较劲，以求超过对方。1944年初的另一次掩护撤退中，在普罗斯库罗夫（ Proskurov，今赫梅利尼茨基）和 捷尔诺波尔（Ternopol ）之

23、间的一个镇子内，他指挥 3辆“虎”1击毁了 8辆苏军坦克， 己方无损失。1944年2月起，文德罗夫指挥第 13连“文德罗夫连”。4月，他被调入 SS第101重坦克营。魏特曼战死后，文德罗夫接任指挥第 2连。1944年8月14日(魏特曼战死6天后)，在阻击英国坦克的战斗中，文德罗夫寡不敌众，其座车于梅兹雷(Maizieres )以西3000米处被击毁，他与机电员和装填手一同战死，炮长重伤被俘，驾驶员逃脱。文德罗夫未能实现他的愿望一战争结束后，回到父亲的农场务农。7、卡尔布雷曼尼(Karl Brommann )，击毁92辆坦克，火炮不详。布雷曼尼在武装党卫军第 103/503 ( SS103/ 5

24、03)重坦克营服役， 其在1945年2月2日至3月18日的战斗中共击毁敌坦克 66辆、火炮44门及卡车15辆，但他的大多数战绩是在驾驶“虎王”时取得的。& 埃里希雷茨克(Erich Litzke )，击毁76坦克.火炮61门。雷茨克是第509大队第2中队的小队长。9、约翰尼穆勒(johann Muller )，击毁72辆坦克，火炮不详穆勒是第502大队第3中队的小队长，在 1944年1月25日的北部战线，该中队 3辆“虎” I 一次战斗共击毁41辆苏军坦克，其中穆勒“包办” 25辆。10、海因兹毛斯伯格(Heinz Mau*erg ):击毁57辆坦克，火炮不详。服役于第505大队第1小队，部分战绩是驾驶“虎王”时取得的。另据西方非正式数据显示，第 503大队的库特内斯佩尔(Kurt Knispel )的战绩为168辆坦克。由于其中大部分战果是其作为装填手和炮长时取得的， 故按照当时德军的统计惯例，击毁数字都记在车长头上。他后来成 为“虎”1和“虎王”式坦克的车长， 转战东、西两线，直至1945年4月底阵亡，又缔造了击毁 42辆坦克的战绩。许多战史学家认为他 的总战绩应该超过 195辆坦克，但均无确认。