关于停车场车库之立体车库细分市场可行性研究报告.docx

1、关于停车场车库之立体车库细分市场可行性研究报告 关于停车场车库之立体车库细分市场可行性研究报告第一章停车场垂直立体车库行业现状及发展趋势第一节 停车场垂直立体车库行业发展历程、发展特点及现状随着城市规模越来越大l、城市人口、车辆日渐增多l、市区尤其是中心商业区“停车难”的问题已成为制约城市发展的一大难题.为了尽量减少土地占用面积l、能最大限度压缩面积的停车设施势必向空间发展l、于是停车场垂直立体车库得以蓬勃发展.1、全球停车场垂直立体车库行业发展历程、市场现状及未来的市场成长预测1.1主要国家的停车场垂直立体车库现状（ 美国、欧洲、日本等）1.1.1 2001年-2009年全球汽车产量分布20

2、01年-2009年全球汽车产量分布（万辆）2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年美洲178518661824188619171892189816761245欧洲205220152037208720782114223621151636亚洲178420032203246626272883315232153176非洲464547515968646845其他171721315253705340资料来源：我国汽车工业协会1 由于停车场垂直立体车库是完全服务于汽车的行业l、所以全球停车场垂直立体车库的分布也就相应的依附于全球汽车的分布.根据我国新增停车场

3、垂直立体车库数量与新增汽车产量的比例在1%-1.35%2之间l、以平均百分比1.2%为依据推测出2001至2009年全球新增停车场垂直立体车库的分布情况. 资料来源：立德咨询1.1.2 全球停车场垂直立体车库的销售情况由于停车场垂直立体车库安装地点的特异性l、制造商往往根据客户的需求来设计停车场垂直立体车库设计方案进而制造出不同的产品l、即停车场垂直立体车库大多采用定制方式.因此可认为停车场垂直立体车库的销售数量与生产数量大体相同.1.1.3 下游行业对产品的需求占比情况我国无论在土地面积还是在人口数量上均是世界第一的发展我国家l、而停车场垂直立体车库对于大多数国家而言都是一个新兴的产品l、发

4、展时间较短.可以认为我国对停车场垂直立体车库的需求是世界各地区对停车场垂直立体车库需求的一个缩影3l、从我国的情况来看l、停车场垂直立体车库下游用户的需求一直保持着长期而稳定的发展趋势.1.2全球停车场垂直立体车库发展历程及发展特点1.2.1全球停车场垂直立体车库发展历程 立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果.20世纪50年代初l、美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库. 到20世纪50年代末60年代初l、出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库.1963年l、美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术l、建立了第一座计算机控制的立体仓库.自动化立体仓库不仅操作简便、零件容

5、易维修更换,而且降低了工业生产中的物流成本, 能有效节约建设费用和土地资源l、加之其采用劳动力少l、可靠性高等优点l、一经上市l、便在美国和欧洲得到迅速发展l、甚至成为一门专业学科.20世纪60年代中期l、日本开始兴建立体仓库l、并且发展速度越来越快l、使其成为当今世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一.4 自20世纪70年代末以来l、世界经济高速发展l、汽车保有量不断增加l、迫使地少人多的国家、地区特别是一些发达国家开展了停车场垂直立体车库停车技术的研究.51.2.2停车场垂直立体车库发展特点6 以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平l、但自动立体停车装备系

6、统在世界各地的发展各有特点. 德国：开发最早l、技术居于领先地位.在二层及多层平面式立体停车库系列中l、已发展了、等型号. 日本：由于国土面积小立体停车库的应用最为广泛.自1959年引进停车场垂直立体车库建造技术之后l、到1983年l、日本即在本土完成了25 454座多种形式停车场垂直立体车库的建造l、平均每座容车量为十辆左右l、最多的能达到百辆以上.从20世纪70年代末起l、车库容量年递增率为5%-7%l、已经超出了同期汽车拥有量的年递增率4%-6%.从技术特征上看l、日本更重视竖式自动停车场垂直立体车库（即密集型自动停车场垂直立体车库）的发展.1.3停车场垂直立体车库全球市场现状分析众所周

7、知l、停车场垂直立体车库最直接的服务对象就是汽车.所以以汽车产量来衡量停车场垂直立体车库的需求量l、是最直接、最易理解与为人接受的分析方法.纵观2004-2009年我国汽车产量与新增停车场垂直立体车库的数量l、我们不难发现其中存在的差距.以2009年的数据为例l、我国汽车产量为13 790 994辆l、而新增的停车场垂直立体车库位数只有171 115位l、占比仅为1.24%l、供需关系相差悬殊l、足见市场前景之无限光明. 我国汽车产量和新增停车场垂直立体车库数量年度我国汽车产量（辆）新增停车场垂直立体车库数量（位）占比2004年5234496 511250.98%2005年5708421 68

8、3201.20%2006年7188708 809251.13%2007年8882456 1188991.34%2008年9299180 1254591.35%2009年13790994 1711151.24%资料来源：我国汽车工业协会7l、我国重机协会停车设备工作委员会8立足我国l、放眼全球l、过去6年的数据虽不曾呈现戏剧性的飞升l、但整体稳定发展.虽然在金融危机的影响下l、导致2008年和2009年的数据稍有滑落l、但产量基数仍然非常可观.资料来源：我国汽车工业协会9以我国新增车库数量占我国新增汽车产量比例推测出世界停车场垂直立体车库相应年份新增立体车位数量l、可发现世界停车场垂直立体车库年

9、复合增长率达3.7%. 资料来源：立德咨询对比世界汽车产量及推测出的世界立体车位数量表l、不难发现l、目前市场的立体车位数远小于实际的需求l、市场份额尚有较大提升空间.2、我国停车场垂直立体车库行业发展历程及现状2.1我国停车场垂直立体车库现状2.1.1 我国停车场垂直立体车库的区域分布据我国重机协会停车设备工作委员会统计l、自2001年至2009年各地区的立体车位分布情况.资料来源：我国重机协会停车设备工作委员会10截止到2009年我国立体车位的数量已达700 22511个l、而面对全国汽车保有量的不断攀升l、现有的车位数量已经远不能满足实际需求.又由于汽车的增加会直接造成交通拥堵、空气污染

10、和建设用地的增加等负面影响l、有鉴于此l、建造停车场垂直立体车库迫在眉睫.2.1.2 2000年-2009年我国停车场垂直立体车库的销售情况由于我国停车场垂直立体车库的销售模式与世界同步l、停车场垂直立体车库安装地点的特异性l、使得制造商会根据客户的需求打造停车场垂直立体车库设计方案进而制造出相应的产品l、所以可以认为停车场垂直立体车库的销售数量与生产数量大体相同.2.1.3 下游行业对产品的需求占比情况资料来源：我国重机协会停车设备工作委员会12由图表可知l、历年来住宅小区对停车场垂直立体车库的需求均在50%以上l、而公共配套和单位自用的用户保持在20%左右.说明停车场垂直立体车库的下游用户

11、对产品的需求长期保持稳定的增长趋势.2.2我国停车场垂直立体车库发展历程及发展特点13我国机械式车库的早期研究开发工作始于20世纪80年代中期l、20世纪90年代起引进和生产停车设备l、用于北京、上海、广州、深圳等地.目前停车设备生产厂已发展到几百家l、产品类型丰富l、有些设备已开始出口.对停车设备而言l、机械结构的发展已成为其独有的技术特征.该产业需要多学科、多专业的复合型人才积极参与l、引进国外停车领域的相关成熟技术l、开发出安全、经济、高效、节能、省地的产品l、以满足国内外市场的需求.2.3 我国停车场垂直立体车库市场概况2003-2009年我国停车场垂直立体车库市场规模如图所示：资料来

12、源：我国重机协会停车设备工作委员会14以北京立体车位占所有车位9%15的比例计算l、全国车位数量在800万左右l、与我国7 60016万的汽车保有量相比还有很大差距.到2009年l、国内停车场垂直立体车库销售额排名前十位的企业是：杭州西子石川岛停车设备有限公司、深圳怡丰自动化科技有限公司、唐山通宝停车设备有限公司、山东莱钢泰达车库有限公司、北京航天汇信科技有限公司、杭州友佳精密机械有限公司、上海天地岛川停车设备制造有限公司、浙江艾耐特机械有限公司、许昌许继停车系统有限公司、山东潍坊大洋自动泊车设备有限公司.这十家企业的国内销售份额达233 949.07万元l、占上报企业国内销售总额的68%；所

13、安装的停车场垂直立体车库车位数达114 999个l、占国内新增车位的67%.其余企业的国内销售额和所安装的车位分别占32%和33%.17第二节 停车场垂直立体车库发展趋势及市场成长性分析1、全球停车场垂直立体车库市场发展趋势1.1停车场垂直立体车库整体发展趋势1.1.1供需趋势未来5年l、从潜在需求角度来讲l、可以断言：我国将是世界上最大的停车场垂直立体车库需求市场.从供给角度来讲l、我国作为最大的停车场垂直立体车库需求市场l、其需求量直接刺激了国内供给商家的技术革新及发展l、生产力迅速提升l、加上本土化优势l、也可以与国外寡头垄断企业各自占据一方市场.但无论从我国还是世界过去几年的汽车产量与

14、相应的停车场垂直立体车库增加量都可以看出l、汽车泊位需求远远大于停车场垂直立体车库泊位供给.即便是在如此大的市场潜力诱惑下l、因为机械停车场垂直立体车库不是高收益、快回报的投资项目l、加之没有硬性的政策扶持l、所以l、其生产力水平仍落后于汽车产业的生产力水平l、因此未来相当长一段时间内l、停车场垂直立体车库供方市场远不能满足需求市场.1.1.2竞争格局演变趋势目前全球停车场垂直立体车库产品市场出现寡头垄断格局.但随着发展我国家企业研发实力的不断增强l、产品性能与知名品牌差异逐渐缩小l、未来全球停车场垂直立体车库产品市场必将出现多极化的市场竞争格局.1.1.3政策趋势“车库”问题已成为大中城市的

15、热点问题.停车场垂直立体车库的兴建l、不仅能减少土地的占用面积缓解目前城市中道路空间狭小的矛盾l、还能缓解交通状况适应城市高节奏快速发展的需要.此外l、停车场垂直立体车库也可配合市政建设带动一大批第三产业的兴起l、可谓有百利而无一害l、为城市向更大规模发展提供有利的条件.基于停车场垂直立体车库为社会所做出的贡献l、政府部门给予了更多关注l、在土地使用、规划管理、城市环境、交通运行等方面制定相应政策来促进产业发展已经提上日程.如近期出台的杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则（试行）法规在对建设项目的交通影响分析中便明确指出：“分析开发项目对城市交通的影响程度和影响范围l、进而确定保持服

16、务水平不下降的对策或修改方案l、实施补偿政策l、以减少开发项目对城市交通负荷的影响”.中华人民共和国土地管理法第三条 “十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策.各级人民政府应当采取措施l、全面规划l、严格管理l、保护、开发土地资源l、制止非法占用土地的行为”及第七条“在保护和开发土地资源、合理利用土地以及进行有关的科学研究等方面成绩显著的单位和个人l、由人民政府给予奖励”都在倡导节约土地资源.黄石市也曾出台“六项”举措只为缓解“停车难”问题l、其中一条便是“在中心城区合适地段规划大型立体式停车场”l、并编制了黄石市中心城区停车场规划.此外l、新加坡建筑物配建停车场标准、日本停车需

17、求产生率规划标准、美国分区规划要求各类建筑提供的泊位等国外城市的配建标准及资料也有相关规定.当然l、停车场垂直立体车库也带来一些不利影响l、其变频设备、发动机等也会制造噪音l、因此需要环保部门出台相应政策l、规范产品的质量.另外l、高空作业必然存在危险l、因此也需要在操作安全等方面出台相应政策.1.1.4技术趋势停车场垂直立体车库市场的发展l、对技术提出更高的要求.除了原本的自动化、安全性、智能性要逐渐提高之外l、还应根据实际的场地面积、空间高度及地下设施来设计停车场垂直立体车库方案l、尽可能获得更大的存车倍数l、兼顾设备可能性与施工可能性l、“使不可能变为可能”l、简化维保环节l、使之尽可能

18、简单易行.通过技术革新l、降低产业成本l、从而在保障下游商户利润的同时l、实现产业利润最大化.1.2 2011-2015年国际停车场垂直立体车库成长性分析和市场规模预测受经济危机的影响l、2008年、2009年的世界汽车产量都有所下降l、但是随着世界经济的复苏l、未来汽车产量还将会保持增长的趋势.以世界立体车位过去5年的复合增长率推测l、在2015年的新增车位达到90多万个.资料来源：立德咨询2、我国停车场垂直立体车库市场发展趋势2.1我国停车场垂直立体车库发展趋势及展望从我国重型机械工业协会停车设备工作委员会了解到l、目前解决城市交通拥堵和停车难问题已经成为现代城市共同面临的社会问题.关于如

19、何解决l、目前有两套方案：一是动用各级政府力量l、出台鼓励修建停车场的相关政策；二是大力提倡并发展使用机械式立体停车库.解决城市停车难只能从停车位建设、管理上同步实施l、最终形成以配套停车场为主体l、以路外、公共停车场为必要补充l、以路边停车为辅的静态交通格局.18综观我国的国情l、会发现l、很多因素直接决定了停车场垂直立体车库发展的必然性l、这些因素包括：（1）汽车保有量.随着汽车保有量的不断提高l、大中城市车位规划相对滞后l、停车位缺口很大.停车泊位严重不足不仅限制了汽车工业的发展l、而且造成大中城市停车难、乱停车l、由于露天停车还造成车辆失窃严重.公安部交管局日前发布信息l、截至今年9月

20、底l、我国汽车保有量850019多万辆.如果按照每辆车匹配1.420个泊位的国际通行标准来计算l、那么目前国内汽车停车位总需要量约1.2亿个.可见现有停车位远远不足.为满足停车的需求l、车位建设已刻不容缓.（2）停车难问题突出.小区、商业区、写字楼建设的快速增长带动周边人流增多l、停车位“一位难求”；政府、事业机关停车位紧缺影响办公环境；医院停车位的紧张甚至造成就医时间的推迟.（3）城市土地资源缺乏l、价格攀升l、可谓寸土寸金.再者平面停车场的建设需要大面积的土地l、限制了平面停车场建设的发展.为提高土地的利用率l、建设泊位数量相同的停车场l、停车场垂直立体车库可以根据现有的土地资源建设不同层

21、数的车库l、最大效率地利用城市土地面积.（4）城市交通拥堵现象严重l、交通压力正逐步从动态向静态转化.据有关部门统计l、北京市在高峰期间仅在主干道行驶和拥堵的车辆就接近300万l、这个数字远不是北京高峰时刻全程同时出行的车辆总数.堵车所造成的经济损失没有权威的统计l、但我们来算一下l、只计燃油l、每一辆车如果按一小时1L来算l、仅高峰时期在主干道拥堵的这300万辆汽车的燃油量l、其经济损失就超过2000万.21有限的城市道路资源越来越不能满足车流量的增长l、停车场起到一个蓄纳、调节的作用l、路面上违规停放的车辆少了l、交通流就会顺畅l、有限的道路资源便得以充分利用.从国内外城市交通的规律和实践

22、经验来看l、动态交通和静态交通只有协调发展l、才能最终解决城市交通拥堵的问题l、路修得再宽l、车辆跑得再快l、终归要停下来l、停车场问题已经成为道路畅通工程建设的一块短板.（5）尾气排放造成的空气污染.通常来说l、在车辆不多的情况下l、大气的自净能力上能化解车辆排出的毒素l、但现在车满为患l、汽车的尾气排出的一氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物、光化学烟雾等污染物l、直接影响到城市环境及人们的身体健康.为改善城市环境提高城市的空气质量l、减少汽车尾气是重中之重.为减少汽车在城市中的流量可以利用城市公交系统l、在城外建立大型立体停车场l、或是根据需要在城内建立集中地立体停车库l、这在国外已经有类似的管

23、理办法.减少了城内汽车的流量就会减少汽车每年的行驶里程l、从而减少空气污染提高空气质量.2.2我国停车场垂直立体车库整体发展趋势(供需趋势、竞争格局演变趋势、政策趋势、技术趋势等)2003-2009的6年间l、我国的汽车保有量达到了7 619.31万辆l、增长了3倍多l、复合增长率为22%.资料来源：中华人民共和国国家统计局网站22 从全世界范围来看l、千人汽车保有量为128辆.而我国目前千人汽车保有量只有52辆l、不到世界平均水平的一半.如果达到世界平均水平l、我国汽车保有量应该是1.56亿辆.美国是全世界汽车保有量最高的国家l、千人汽车保有量达到950辆.在一些发达国家l、千人汽车保有量一

24、般都超过500辆.我国作为一个新兴汽车大国l、2009年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场l、汽车保有量近年来迅速扩大23.汽车保有量的增加必然会带动停车行业的发展l、现有的地面停车方式已经远不能满足现有汽车对停车位的需求.虽然停车场垂直立体车库目前在我国应用还较少l、但我国城市人口密度较稠l、随着家庭轿车的增加l、停车场垂直立体车库未来市场必将是巨大的l、但对产品的需求l、将会向两个极端发展：一个是价格极端l、市场大量需要低价格的机械停车设备l、只要能够达到增加停车位的目的l、能够保证最基本的使用性能l、即可以低价优势占领市场；另一个是技术与性能的极端l、要求停车设备具有优越的使用

25、性能、方便的操作方式、快捷的存取速度.通过国内外机械停车设备使用经验的总结l、可以发现人们在利用机械停车设备存取汽车时l、比较注重存取速度、方便程度以及等待时间.此外l、未来的机械停车设备市场l、也会更加注重完善的售后服务系统、远程监控系统、远程故障处理系统.242.3 2011-2015年国内停车场垂直立体车库成长性分析和市场规模预测（市场容量、供给量、需求量、市场结构等） 过去的6年间l、汽车保有量的年复合增长率是22%l、但是根据国际惯例l、停车位应大于汽车拥有量.而我国立体车位的拥有量已经有70多万个l、远远不能满足现有汽车保有量的增长.保守预测l、以汽车保有量的年复合增长率计算l、到

26、2015年我国停车场垂直立体车库将达到200多万个.资料来源：立德咨询第二章 下游行业需求特征与需求规模分析第一节 住宅小区停车场垂直立体车库需求1、 住宅小区发展现状及未来发展趋势从中华人民共和国国家统计局网站公布的年鉴中了解到l、住宅小区新增面积从1997年的10 997万平方米到2009年的92 46325万平方米l、每年都保持增长趋势.此间12年中l、我国新增住房面积年复合增长率达19%.资料来源：中华人民共和国国家统计局网站26影响城镇住宅需求的因素是多方面的l、其中最重要的是城市化带来的需求.在过去的20多年间l、我国城市化水平已经从1978年的17.9%上升到2007年的44.9

27、%.我国正处于工业化、城镇化的快速发展阶段l、预计到2020年我国的城市化程度将达到60%左右.也就是说l、在未来的十几年中l、每年将有1 500万左右的人口进入城市居住l、这将带来大量的城镇住宅需求.其他影响因素还有：提升现有住房条件、城市旧城改造、投资投机需求等27.预测未来5年新增住房面积的复合增长率是19%l、到2015年新增小区开工面积将达到16亿平方米.资料来源：立德咨询以北京为例l、根据北京市规划委员会的规定l、到2020年城镇建设用地规模控制在1650 kl、人均建设用地控制在105.其中中心城镇建设用地规模约778 kl、人均建设用地控制在92；新城城镇建设用地规模约640

28、kl、人均建设用地控制在112；镇及城镇组团城镇建设用地规模约212 kl、人均建设用地控制在120以内28.尽管人们对房屋有着大量需求l、但是建设用地的控制使小区土地面积的增加受到了限制l、相应地l、业主的停车位置也就更加紧缺.发展有效的停车设施成为解决小区停车难问题的关键.有效停车设施的研究和建设是推动停车场垂直立体车库快速发展的市场动力.2、2011-2015年我国住宅小区行业对停车场垂直立体车库的需求国家没有相应的标准规定停车位在小区建设中的配置比例l、但是随着居民生活水平的提高l、小区中私家车的数量日益增加.一些地方为了解决停车难的问题规定了在小区建设中对停车位的要求.以宁波市规划局

29、办公室2010年1月1日发布的宁波市建设工程停车配建指标规定（修订）中的规定为例l、在小区建设中根据居住种类不同l、配套停车位的最低指标应是每100要有0.2个停车位.北京市等其他城市也有类似的配建标准建议.根据2010-2015年新增小区开工面积也可以推测出未来5年我国小区停车位的发展趋势.资料来源：立德咨询以北京为例l、现有机动车停车位数量为200万个29l、其中立体车位数17.4万个l、占车位总数的9%.汽车保有量的增加l、城市土地资源的缺乏l、导致停车难问题相当突出.日本、韩国等土地资源紧缺的国家早就采用了停车场垂直立体车库l、有效地解决了城市停车难的问题.由此可见l、我国立体车位的市

30、场占有量尚有很大的提升空间.如果未来5年停车场垂直立体车库的市场占有量以9%估算l、预计到2015年停车场垂直立体车库新增数量将达到29万个.资料来源：立德咨询第二节 商贸区停车场垂直立体车库需求1、 商贸区发展现状及未来发展趋势中华人民共和国国家统计局网站公布的年鉴中有数据表明l、商业营业用房新增面积从1997年的1 462万平方米到2008年的10 041万平方米l、平均每年新增商业营业用房约5 621万平方米l、此间l、我国新增商业营业用房面积年复合增长率达到19%.资料来源：中华人民共和国国家统计局网站302010年1到8月北京商业及服务业等经营性用房完成投资194.3亿元l、比200

31、9年同期增长64.2%31.商业及服务业等经营性用房的投资的增加l、与之配套的基础设施建设也将会有同比例的增长l、停车位置的多少和停车设施的先进性是推动商业区快速发展发展的保障之一l、与之相反的是商业区的快速发展也是带动停车设施建设和市场的需要.预计未来到2015年新增商业营业用房面积将达到3亿多平方米l、复合增长率在19%.资料来源：立德咨询2、2011-2015年我国商贸区对停车场垂直立体车库的需求在宁波市建设工程停车配建指标规定（修订）中还规定了商业营业用房的中每100平方米最低配置0.4个停车位的要求.根据立体车位在停车位中的比例l、可以推测出到2015年l、每年商业营业区对立体车位新增需求数量.资料来源：立德咨询第三节 医院停车场垂直立体车库需求1、 医院发展现状及未来发展趋势从中华人民共和国国家统计局网站公布的年鉴中了