货代操作实用知识.docx

1、货代操作实用知识集装箱基础目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有: 外尺寸为20x8x8英尺6英寸,简称20尺货柜; 40x8x8英尺6英寸,简称40尺货柜; 及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸,简称40尺高柜。 20尺柜:内容积为5、69x2、13x2、18米,配货毛重一般为17、5吨,体积为24-26立方米、 40尺柜:内容积为11、8x2、13x2、18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米、 40尺高柜:内容积为11、8x2、13x2、72米、配货毛重一般为22吨,体积为68立方米、 45尺高柜:内容积为:13、58x2、34x2、71米,配货毛重一般为29

2、吨,体积为86立方米、 20尺开顶柜:内容积为5、89x2、32x2、31米,配货毛重20吨,体积31、5立方米、 40尺开顶柜:内容积为12、01x2、33x2、15米,配货毛重30、4吨,体积65立方米、 20尺平底货柜:内容积5、85x2、23x2、15米,配货毛重23吨,体积28立方米、 40尺平底货柜:内容积12、05x2、12x1、96米,配货毛重36吨,体积50立方米20GP可以装 33、2 CBM 40GP可以装 67、7 CBM 40HQ可以装 76、4 CBM 45HQ可以装 86、1 CBM 以上仅仅就是理论数值,实际上我们不可能装那么多,一般我们实际可装: 20GP一般

3、装 29 CBM左右 40GP可以装 62 CBM左右 40HQ可以装 70 CBM左右 45HQ可以装 80 CBM左右 但就是,有时候为了避免引起船公司,海关与商检部门的猜疑,我们实际装柜可以装20GP装 29 CBM左右,40GP装62 CBM左右,40HQ装70CBM左右,45HQ可以装80CBM左右,但就是我们的提单与报关单以及装箱单发票上都会显示少一点,具体就就是: 20GP写成 26 CBM左右 40GP写成 56CBM左右 40HQ写成 68 CBM左右 45HQ写成 78 CBM左右(1)按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;(2)按制箱材

4、料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱、 (3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFERCONTAINER);挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER);开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER);框架集装箱(FLATRACKCONTAINER);罐式集装箱(TANKCONTAINER)、3、集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场与集装箱货运站等。4、集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units 简称:TEU) 又称20英尺换算单位,就是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分

5、集装箱运输,都采用20英尺与40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一个计算单位,40尺集装箱作为两个计算单位,以利统一计算集装箱的营运量。海运操作流程一、打制订舱单1、 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKSNOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 2、 打制完上述内容后,注明运输条款。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真,并加盖代理人方章,送至配载的船公司。注意:

6、 1、单证必须齐全。 货主必须提供的单据有:合同副本(售货确认书、形式发票Proforma Invoice1作为数量化的报价。 2、作为销售确认。 3、让买方凭以申请输入许可、外汇许可与开立信用证)、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单,出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。 2、如果货主提供的单据已缮制好,可以从以下方面审核: A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量就是否一致。 B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种就是否一致(合同金额不小于发票金额)。 C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号就是否一致。 D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合

7、同号就是否一致。 E、正本单据不许有任何涂改。 F、合同不能就是手写,否则用打字机重新缮制。 3、如果货主提供的单据空白,可按下列项目缮制: A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。 B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。 二、转报关单据 接到船公司集港通知后,取回下货纸。在集港前一天下午3时前,电话同港务局货运科做集港计划,制下货小条(一式三联)。 A、转至报关行的单据有,装箱单、发票、合同、委托报关协议、报关单、下货纸、联系单(一式两联)、海关监管条件涉及的证件,上述单据各1份。 B

8、、编号为1、2、3的单据必须由货主提供。 C、委托报关协议(副本也可以),用规定格式加盖出口单位公章,填上相应内容。 D、下货纸。在前述订舱单的基础上,在相应的位置补充船名、航次、提单号,货物描述需用中文加以标识,报关只需提供装货单收货单留底联,每一联的右上角都应加盖代理人方章。下货纸装货单应盖有该条船船代的签章。 E、联系单。联系单就是代理人与报关行联系的单据,上面列明代理人转给报关行何种单据及份数,将单据转至报关行前,应填好一式两联的联系单,单据转至报关行后,其中一联应有报关行相关人员的签字,以备存档。 F、合同、装箱单、发票、报关单、许可证、商检证转至报关行前应有留底。 三、确认提单 A

9、、缮制提单前应注意货主有无特殊要求,一般情况下,货主都会在委托中注明。 B、如要求在提单中显示SHIPPED ON BOARD签单时,应注意上、下签章(其中之一应签在SHIPPED ON BOARD 旁边)。 C、如果涉及倒签、预借,应事先与船公司确认好就是否能接受,如果可以接受,应填制好保函传真给货主,让其加盖公章,返回后再由代理人提供给相关船公司。 意见如下: A、 如货代代理报关或接受委托报关,则需提供正本出口收汇核销单,否则,货代则不需要货主的出口收汇核销单。 B、 发票的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款,除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额

10、大于合同金额则拒付。 3、 船公司一般不做拼箱货,就是由专门的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱、拼箱公司与船司定舱就是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的就是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款、船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人,拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人、故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般就是该公司自己的代理,而不就是船公司的。 舱单:舱单就是由船公司或船代缮制,如果放的就是H B/L,SHIPPER可以不一样,简单的讲,它有两个功能:1、当一

11、条船截载或开船后,船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单,最重要的就是有关货物的描述(件数、重量、品名等),然后以EDI形式传给海关,发货人最后退税时,货物报关内容必须与舱单一致,否则无法退税。如出现这种情况,要么改报关单,按舱单内容退税,这种情况简单一些;要么改舱单,很麻烦,需要一大堆单据并交纳一定费用,再经过SHIPPER、报关行、船公司、船代层层盖章,最后以纸面形式提交到海关更改。2、就就是船公司随船的货物数据,可以理解为船公司内部的一份提单,在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况,它的货物描述必须与提货人持有的提单一致,否则收货人在目的港难以清关、提货。 提货单(delive

12、ry order) 提货单就是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。 附:提单种类 已装船提单 shipped or board b/l 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。 收货待运提单或待运提单 received for shipping b/l 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 直达提单 direct b/l 指货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。 联运提单或称转船提单 through b/l 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。 多式联运提单 mt b/l 指货

13、物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。 班轮提单 liner b/l 班轮就是在一定的航线上按照公布的时间表,在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期与定线不定期两种。 租船合同提单 charter party b/l 一般指用租船承运租船人的全部货物,船东签给租船人的提单,或者并非全部装运租船人的货物,而由船东或租船人所签发的提单。 记名提单 straight b/l 只有提单上指名的收货人可以提货的提单,一般不具备流通性。 指示提单 order b/l 通常有未列名指示(仅写order),列名指示(order of shipp

14、er 或order of consignee*company;order of *bank)。此种提单通过指示人背书后可以转让。 不记名提单 blank b/l或open b/l 提单内没有任何收货人或order 字样,即提单的任何持有人都有权提货。 清洁提单 clean b/l 货物交运时,表面情况良好,承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其她有碍结汇的批注。 不清洁提单 foul b/l 货物交运时,其包装及表面状态出现不坚固完整等情况,船方可以批注,即为不清洁提单。 包裹提单 parcle receipt 或 non-negotiable receipt 适用于少量货物、行李或样品等

15、。 最底运费提单或称起码提单 minmum b/l 运费未到运价本规定的最低额,而按规定的最低运费计收。 并提单 omnibus b/l 或combined b/l 不同批数的货物合并在一份提单上,或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内,签发几份提单时,前者叫并提单,后者叫拼装提单。 分提单 saparate b/l 一批货物,即同一装货单的货物,可根据托运人的要求分列2套或2套以上的提单。 过期提单 stale b/l 出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久,以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单,银行一般不接受这种提单。出口外汇核销单”指由国家外汇管理局制发,出口单位与受托行及解付行填写,海关凭此受理报关,外汇管理部门凭此核销收汇的有顺序编号的凭证(核销单附有存根)。 步骤一、开户 出口单位初次申领出口收汇核销单(以下简称“核销单”)前应当凭以下材料到外汇局办理登记: 1、单位介绍信、申请书; 2、外经贸部门批准经营进出口业务批件正本及复印件; 3、工商营业执照副本及复印件; 4、企业法人代码证书及复印件; 5、海关注册登记证明书复印件; 6、出口合同复印件; 7、外商投资企业应带外商投资企业批准证书原件及其复印件。 另外,在办理时,应确保电子口岸IC卡已经激活。 外汇局对上述材料审核