项目总体规划书范本.docx

1、项目总体规划书范本项目总体规划书(稿本)*项目总 体 规 划 书*公司*项目指挥部*年*月*项目总 体 规 划 书编 制：审 核：批 准：编制说明1.1编制依据1.1.1国家及行业相关法律、法规国家的法律、法规及行业有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工以及标准化管理等方面的具体规定和技术标准。1.1.2合同文件*工程施工合同及业主对项目管理的有关规定*招投标文件及项目投资协议1.1.3设计文件 *两阶段设计文件1.1.4现行主要技术标准及规范现行主要技术标准及规范类别标准、规范名称编号备注国标钢筋混凝土用钢（第1部分：热轧光圆钢筋）GB1499.1-2

2、008钢筋混凝土用钢（第2部分：热轧带肋钢筋）GB1499.2-2007道路交通标志和标线GB5768-2009工程测量规范GB50026-2007混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2013混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001碳素结构钢GB/T700-2006钢筋混凝土用钢筋焊接网GB/T1499.3-2002预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-2007行业规范标准公路工程技术标准JTGB01-2014公路勘测规范JTG C10-2007公路桥涵施工技术规范JTG/F50-2011公路路基施工技术规范JTG

3、F10-2006公路路面基层施工技术规范JTJ034-2015公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006行业规范标准公路水泥混凝土路面养护技术规范JTJ 073.1-2001混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-2011公路工程施工安全技术规程JTJ F90-2015公路全球定位系统（GPS）测量规范JTJ/T 066-98墩粗直螺纹钢筋连接接头JG 171-2005滚轧直螺纹钢筋连接接头JG 163-2004钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2010钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程JGJ

4、85-2010公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005公路土工试验规程JTG E40-2007公路工程集料试验规程JGJ E422008公路工程岩石试验规程JTG E41-2005公路工程土工合成材料试验规程JTG E50-2006公路路基路面现场测试规程JTG 60-2008公路工程基桩动测技术规程JTG/T F81-01-2004公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/T B07-01-2006公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009公路工程质量检验评定标准 第一册JTG F80/1-2004公路工程

5、质量检验评定标准 第二册JTG F80/2-2004公路工程施工监理规范JTG G10-2006公路工程竣（交）工验收办法与实施细则交公路发201065号公路工程质量监督规定交通部200504号高速公路施工标准化技术指南交通部2012年11月高速公路建设标准化指南*省交通运输厅1.1.5 现场踏勘及自然地理情况详研设计文件中地质勘察相关资料，仔细踏勘工地现场，调查工地周边环境条件所形成的现场调查报告。现场调查报告将另行报送业主。1.2编制原则 本施工组织规划立足于*项目全局，以项目履约为目标，主要侧重于指导全线完善大临规划及现场施工生产组织，各标段项目部应在本施工组织规划的基础上进一步结合现场

6、实际情况分解、细化，编制实施性施工组织设计。1.2.1安全第一、确保质量的原则1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想。2、坚持“百年大计，质量第一”的方针。3、坚持“技术可靠、措施得力、确保安全质量”的原则，编制和确定各项施工方案，在完善基本建设程序审批手续和各项保证措施落实到位的前提下组织施工。1.2.2确保工期、优质高效的原则1、加强领导，强化管理，优质高效。2、根据合同工期要求，结合实际情况，按照统筹安排，科学组织，合理投入，均衡生产的原则。1.2.3科学组织、安全经济的原则1、遵循“安全可靠，经济合理”的原则。2、遵循工程总体部署，科学合理配置资源；选派有丰富施工经验的管理

7、人员和专业化施工队伍；选用优质材料，投入先进的施工设备；统筹调度，超前谋划，做好工序衔接，保持施工连续、均衡、紧凑、高效地进行。1.2.4文明施工、加强环保的原则1、从节省临时占地、减少植被破坏、减少环境污染，高度重视节能环保和文明施工等多角度出发，统筹进行施工生产部署和场区规划。2、重视节能环保，珍惜土地资源。3、有效保护地下管线和既有构筑物等设施，减少扰民、维护建设单位及地方群众的利益。1.3编制范围*项目范围内全部土建和*工程。线路讫止桩号K000+000K000+000，线路全长*Km。工程概况2.1项目建设概况*是国务院批复的*城市总体规划（2010-2020年），工程全长约*公里，

8、线路90%设计为*，按设计时速*公里/时高速公路标准设计，项目总投资估算*亿。*项目总体分*标段实施建设，一八标工程线路起止桩号为：K00+000K000+000、K00+000K000+000，线路全长*Km。线路特点、横跨。工程建设概况一览表工程名称 工程建设单位 勘察设计单位 工程监理单位 工程总承包单位中国建筑股份有限公司质量安全监督部门*省交通运输厅工程质量监督局合同工期*个月合同总额*亿*项目1标线路土建部分共包含*座主线桥、*个路基段以及*个互通立交，其中桥梁和路基分别占比约*%。路基、桥涵一览表详下所示：序号标 段路基段、桥梁名称里程桩号长度（m）结构形式（孔*米）起讫1一标2

9、6二标712四标1319五标2026六标2728七标29八标3031汇总项目线路图（1-4标）2.2工程技术标准序号指标名称本项目采用值规范值1道路等级双向*车道高速公路/2设计速度100 km/h100 km/h3路基宽度 41（21.75） 41（21.75）5平曲线最小半径1500m700m6最大纵坡2%4% 7最小竖曲线半径凸型1600010000凹型1200045008设计荷载等级公路-级公路-级2.3自然地理条件2.3.1地形地貌2.3.2地质情况2.3.3水文状况2.3.4气象情况2.3.5交通条件本工程沿线交叉线路多，交通流量大，在项目实施过程中既要考虑到施工不影响原有通行条件

10、，又要保证道路的行车安全。在项目实施过程中，应充分考虑临时施工便道与周边交通主干线的有效连接。线路与主要道路相交概述序号交叉桩号名称路面高程路面宽度车流量（辆/时）1K25+270K26+27021259275辆/时2K28+070223.530辆/时3K32+36221.871000辆/时4K33+15520.29322000辆/时5*2.4单位工程划分为便于施工组织管理、质量验收评定、工程计量计价和竣工文件整理，按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）规定，结合工程实际，18标初步划分为38个单位工程，各项目部将依据施工设计图再对分部、分项工程进行细化。拟定单位工程划分

11、表序号标段起讫点桩号长度单位工程1一标K25+270K27+020跨刘大公路分离式立交桥2K27+020K28+200扇子湖特大桥3K27+020K28+200汉施互通匝道桥4二标K032+180K034+012.4跨武英高速分离立交桥5K032+180K034+012.4白沙湾互通6K038+825.7K040+429什仔湖特大桥7*891-4标K025+270K048+223.7路面工程105-8标K048+223K072+660路面工程2.5主要工程数量根据初步设计图纸统计，主要工程量如下表：主要工程量汇总表项目数量混凝土钢筋钢绞线钢材沥青混凝土预制梁桩基土石方2.6施工特点分析一、全线

12、涉江河湖泊、塘区数量多，涉水面积大，环保要求高。1、全线桥梁工程多，水上施工线路较长，为确保工期，合理安排，组织多节点、平行施工。2、桥梁跨江湖、河塘等涉水区和湿地保护区，环保要求高，拟采用钢栈桥、钢平台施工，尽量把环境污染降到最低。3、桩基施工的钻渣、泥浆严禁随意排放，应外运至指定区域，避免环境污染；严禁施工机械设备的油污、垃圾等排入水区，污染水源。4、与环保部门密切配合，完善环保施工手续，强化施工人员的生态保护意识，自觉保护湿地内生物，保证不因施工破坏湿地生态平衡。二、全线淤泥质粉质粘土覆盖层厚，*湖、*湖局部分布的岩溶地质，桩基施工过程中容易塌孔。1、施工前应进行试桩工艺试验，根据试桩的

13、地质情况，选用适当的钻孔工艺，必要时桩基施工的钢护筒应适当加长或采取特殊造浆护壁。2、对于水上及淤泥质层较厚的桩基施工，应考虑加长钢护筒穿透淤泥质粉质粘土层，防止塌孔和水污染。3、对存在岩溶地质的特殊地层，应结合勘察设计文件及现场实际情况，提前做好岩溶处理，确认处理效果后再行实施桩基施工。三、全线预制梁数量大，类型多，影响架桥走向的因素复杂，工期控制及预制梁制架均衡匹配控制困难。1、为确保工期和质量，全线拟设*个梁场,统一按标准化建设要求实行规模化、标准化、工厂化生产。2、在临时用地许可前提下，尽量优化预制梁场选址和平面设计，方便运输和架设，力求预制梁的总运输距离最短。3、根据预制梁砼施工特点

14、，搅拌站尽量结合梁场建设，就近供应预制梁混凝土浇筑。可有效避免因混凝土运输不及时，导致预制梁施工受到影响。4、优化预制梁场平面设计，合理安排全线预制梁制作、运输及架设的施工顺序，确保架梁通道提前形成。尽量避免因此而导致梁场窝工，或延误工期，加大成本。四、全线临时用地量大，选址分散，租用困难，因而对事前统筹策划，事中科学调度工作要求高。1、加强现场调查，充分结合实际，按照交通部标准化管理的要求，统筹进行全线大型临时设施的规划设计。2、加强对有关方面的沟通协调，动员各方力量，保障大临工程按总体规划设计进行的合理选址和建设需求。3、加强施工过程中的科学调度，以及与周边关系的协调，减少周边环境干扰，以

15、保障施工顺利开展。五、全线工程永久性征地，房屋拆迁，三电迁移尤其是高压电线等工作量大，协调困难，不确定因素多。、加强现场调查，做好总体施工组织安排和工期编排。对各种可能的重大影响因素加以识别，把重大影响事项纳入控制性工程对待。、加强施工中的沟通协调，积极寻求地方政府支持，保证交地、房屋拆迁以及“三电迁移”、管线改迁进度符合总体工期安排。、加强施工过程中的科学调度，建立施工障碍因素问题库，把施工问题库事项作为日常工作中的持续跟踪事项，采取消项工作机制。六、针对本工程所需临的涉水、跨既有线、受高压线迁改以及国防光缆迁移影响等工程特点、难点，指挥部将牵头各项目经理部逐一进行分析、识别，并有针对性地制

16、定相应保障措施，具体保障措施将于后期拟定专项方案报送业主审批。七、*施工总体部署3.1总体实施目标3.1.1质量目标*3.1.2安全目标*3.1.3工期目标一、二期合同工期为*个月，其中一期土建工程计划工期*个月，二期路面工程计划工期*个月，交工验收计划2个月，三期房建工程计划工期4个月。工期安排表序号工期时间11-8标一、二期合同工期42个月*年3月1日-*年8月30日2一期1-4标段施工时间25个月3一期5-8标段施工时间36个月4二期路面工期9个月5交工验收时间2个月6三期工程工期4个月3.1.4环保目标*3.2施工工段划分根据工程实际，拟将整个一期土建工程划分为*个施工工段，分别负责全

17、线桩基、下部结构及上部预制、现浇施工；二期路面工程单列两个施工段，分别负责1-4标及5-8标范围内路面施工；三期附属工程后期指挥部将依据现场实际推进情况动态划分若干工段组织施工（具体详后期上报三期工程施工组织策划）。一期土建对应成立*个项目经理部，由中国建筑股份有限公司下属五个工程局分别负责实施；二、三期工程后期对应成立34个项目经理部；一期土建各工段施工范围划分如下：施工工段划分表工段序号起止桩号 施工内容项目部名称监理标段TJ-01K0+000K0+000中建三局有限公司邯港高速1标项目经理部一驻地:上海斯美科汇建设工程咨询有限公司TJ-02K32+180K40+429*TJ-083.3项

18、目组织机构3.3.1项目实施组织机构图本项目由*共同出资成立项目公司，*；总监办通过社会招标*项目建设由中国建筑股份公司成立项目指挥部（委托中建三局代管）；实施两级管理模式，本工程土建工程按八个施工工段划分，相应成立八个项目经理部。指挥部设“四部一室+征拆协调专班” 即：工程技术部、安全质量部、商务合约部、财务资金部、综合办公室、征拆协调专班；总监理、驻地监理办*项目经理部设“七部二室”即：工程技术部、质量管理部、安全环保部、设备物资部、商务合约部、财务资金部、征拆协调部、综合办公室和工地试验室。全线设*个混凝土拌合站和*个工地试验室，分别负责全线规定区域内砼的供应和试验检验工作。项目实施组织

19、机构图如下：项目实施组织机构图*总监办组织机构图项目经理部组织机构图3.3.2项目指挥部主要职责1、严格履行与业主签订的工程总承包合同，牵头组织项目实施全过程的统筹，指挥、督导、协调与服务；2、牵头完善工程前期建设手续，协调解决包括征地、拆迁和迁改等在内的现场施工条件；3、牵头与设计、勘察和监理单位的协调工作,以及分包和物资采购的招标与监督管理；4、牵头组织工程总体施工组织规划，审核各参建单位的项目整体及重要阶段性实施策划书、施工组织设计和重大专项方案等；5、负责项目施工组织、安全、质量、进度、文明施工、环境保护、工程计量及工程预、决算等全过程的统筹协调和督导保障；6、督导各项目经理部同步完善

20、技术档案资料，以及对工程竣工资料的收集、整理、移交和竣工交验；7、建立全面管理体系和工作机制，定期组织各业务系统的检查、考核，组织召开内部工作例会，组织参加监理、业主组织的各类会议；8、统筹安排各项目部过程交接及中间交工、竣工验收各类事项。3.3.3项目总监办、驻地办主要职责*3.3.4项目经理部主要职责1、严格执行业主和指挥部制定的与本项目相关的各项规章制度；2、负责所承建标段施工全过程的组织实施，服从项目业主、工程监理以及指挥部的管理；3、对所承建标段的安全、质量、进度、成本、文明施工、环境保护、生产要素管理等承担直接责任，接受指挥部和项目业主对各方面业务管理的考核与奖罚；4、严格履行与业

21、主签订的工程总承包合同，对所承建标段的履约目标承担直接责任；5、按有关规定自行组织施工所需人、材、机、物，专业分包等生产要素的招标采购，自行提供施工所需各种机械设备；6、按股份公司和项目业主对项目管理的要求，建立健全项目管理体系和工作机制，自觉接受指挥部和项目业主（监理）对项目实施过程中各方面的工作指令；7、编制所承建标段的项目策划书、施工组织设计、施工方案，按规定程序报送相关方审核、审批后实施。、负责所承建标段的工程计量，协同指挥部完成监理、业主的验工计价审查和工程款回收。3.3.5业务工作流程本项目实施两级管理模式，即项目指挥部项目经理部，根据前述对两级机构的职能定位和机构设置，为进一步理

22、顺管理程序，在遵循公路工程基本建设程序的前提下，对项目业务管理流程明确如下：序号文件类别处理流程2施工文件施工测量全线控制网测量其它测量工程试验室检测砼（砂浆）配比其他试验第三方检测开工申请全线开工申请序号文件类别处理流程2施工文件开工申请其他开工申请施工方案总体施工规划标段施工组织设计专项施工方案施工计划总体及年度计划季度、月度计划序号文件类别处理流程2施工文件质量控制工序报检首件制分部分项工程质量评定单位工程合同段质量评定序号文件类别处理流程2施工文件质量控制全线工程质量评定工程变更计量支付3管理文件组织机构及人员项目机构主要人员序号文件类别处理流程3管理文件监理所发指令往来函件会议纪要组

23、织方形成纪要，参会方会签后分发参会方注：针对上述业务流程将与业主充分沟通，进一步完善实施细则。3.4临时工程规划3.4.1设置原则1、临时设施的设置应进行充分的经济技术方案比选，尽量做到永临结合，按“方便施工、便于管理、减少占地、环保经济”的原则进行布置，在保证生产、生活功能的前提下，尽量缩减数量和规模。2、大型临时设施布置在靠近施工现场且交通良好的场地周围，有利于劳力、机具、机械设备、工程材料运输的调度与调配，减少工程干扰，应首先满足施工组织和进度计划安排，便于施工管理。3、混凝土拌和站、钢筋加工场、钢构件拼装场、混凝土构件预制场以及临水临电线路等大型临时设施应综合考虑工程量大小，功能需求，

24、分布程度，现有条件，行业要求，满足施工生产所需，便于施工组织，有利经济环保等。4、以总体施工组织规划为指导、按*省高速公路标准化建设指南要求，大临设施应由项目部编制专项实施方案，进一步明确大临工程的选址、数量、做法，并按规定程序进行报批、报备。3.4.2驻地建设3.4.2.1总体规划全线土建工程共设*个项目经理部（含路面标项目经理部），各项目部驻地情况详下表所示：武汉北四环线驻地建设情况一览表序号施工单位用途占地面积位 置使用期限1生活办公6亩3年2生活办公10亩2.5年3生活办公9亩2.5年*合 计81亩*TJ1TJ8标项目驻地位置分布示意图3.4.2.2总体要求各项目部驻地建设严格遵守*高

25、速公路标准化指南(工地建设)相关要求，在遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则上，在充分现场调查的基础上，可以采用既有租赁和租地新建相结合的方式，进行驻地建设。项目经理部选址须靠近现场，方便管理，不受施工干扰、交通便利，尽量靠近公路，须保证通信畅通，满足信息化管理要求。3.4.2.3硬件设施1、项目经理部驻地采用院落式封闭管理，办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区设置科学合理，各功能区面积满足规定要求。庭院内适当绿化，环境优美整洁。2、驻地房屋原则采用统一款式的拼装式活动板房搭建，搭建不宜超过两层。项目驻地须合理配备防火、

26、防盗设施。项目驻地必须设置生活污水处理设施。3、驻地内主要道路及地坪做法：基层填土回填（或挖除）碾压至设计标高，压实度大于90%，然后采用15cm厚碎石或砂砾垫层，面层材料20cm厚C20砼硬化处理，其它区域采用绿化和砼硬化结合处理。驻地大门均采用宽度不小于6m的伸缩移动门，驻地四周按相关要求设置围墙。4、办公区内醒目位置设置八牌一图，包括工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、质量保证牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、风险告知牌、安全警示牌、施工现场布置图，尺寸均为250cm200cm。3.4.2.4标准平面布置项目驻地标准化临建平面布置图3.4.3工地试验室3.4.3.1总体规划1、全线拟建设*个工地试验室，原则上要求与砼拌合站配套相邻建设；所有工地试验室均由指挥部指定相应责任项目部作为责任主体，各责任项目部负责依据现场实际情况制定对应工地试验室管理办法，保障工地试验室有序运行。附全线工地试验室设置一览表如下：工地试验室设置情况一览表序号名称设置地点母体名称服务范围占地面积1第一工地试验室*试验检测有限公司*标2000平米2第二工地试验室3 *2、本工程所有试验均在工地试验室