川藏线路书详细说明共12页word资料.docx

1、川藏线路书详细说明共12页word资料川藏线路书详细说明一般说来，“教师”概念之形成经历了十分漫长的历史。杨士勋（唐初学者，四门博士）春秋谷梁传疏曰：“师者教人以不及，故谓师为师资也”。这儿的“师资”，其实就是先秦而后历代对教师的别称之一。韩非子也有云：“今有不才之子师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。这儿的“师资”和“师长”可称为“教师”概念的雏形，但仍说不上是名副其实的“教师”，因为“教师”必须要有明确的传授知识的对象和本身明确的职责。 1）成都-雅安 观察内容的选择，我本着先静后动，由近及远的原则，有目的、有计划的先安排与幼儿生活接近的，能理解的观察内容。随机观察也是不可少的，是相当

2、有趣的，如蜻蜓、蚯蚓、毛毛虫等，孩子一边观察，一边提问，兴趣很浓。我提供的观察对象，注意形象逼真，色彩鲜明，大小适中，引导幼儿多角度多层面地进行观察，保证每个幼儿看得到，看得清。看得清才能说得正确。在观察过程中指导。我注意帮助幼儿学习正确的观察方法，即按顺序观察和抓住事物的不同特征重点观察，观察与说话相结合，在观察中积累词汇，理解词汇，如一次我抓住时机，引导幼儿观察雷雨，雷雨前天空急剧变化，乌云密布，我问幼儿乌云是什么样子的，有的孩子说：乌云像大海的波浪。有的孩子说“乌云跑得飞快。”我加以肯定说“这是乌云滚滚。”当幼儿看到闪电时，我告诉他“这叫电光闪闪。”接着幼儿听到雷声惊叫起来，我抓住时机说

3、：“这就是雷声隆隆。”一会儿下起了大雨，我问：“雨下得怎样?”幼儿说大极了，我就舀一盆水往下一倒，作比较观察，让幼儿掌握“倾盆大雨”这个词。雨后，我又带幼儿观察晴朗的天空，朗诵自编的一首儿歌：“蓝天高，白云飘，鸟儿飞，树儿摇，太阳公公咪咪笑。”这样抓住特征见景生情，幼儿不仅印象深刻，对雷雨前后气象变化的词语学得快，记得牢，而且会应用。我还在观察的基础上，引导幼儿联想，让他们与以往学的词语、生活经验联系起来，在发展想象力中发展语言。如啄木鸟的嘴是长长的，尖尖的，硬硬的，像医生用的手术刀样，给大树开刀治病。通过联想，幼儿能够生动形象地描述观察对象。 全程131.1公里，最高时速109公里，平均时速

4、87.6公里，行驶时间1.5小时要练说，得练看。看与说是统一的，看不准就难以说得好。练看，就是训练幼儿的观察能力，扩大幼儿的认知范围，让幼儿在观察事物、观察生活、观察自然的活动中，积累词汇、理解词义、发展语言。在运用观察法组织活动时，我着眼观察于观察对象的选择，着力于观察过程的指导，着重于幼儿观察能力和语言表达能力的提高。 成都到的高速公路简称“成雅高速”，为标准高速公路，周边绿化率100%，公路33.1公里之前是双向6车道，33.1公里之后变窄，为双向4车。成雅高速沿途可经过几个景点，但是离高速公路边都有一定距离，从服务区可去往石象湖生态风景区，乐山出口可到和，雅安出口可以去景区，同时成雅高

5、速公路两旁都是茶山。2）雅安-天全全程32.5公里，最高时速70.5公里，平均时速43.3公里，行驶时间44分钟本路段是G318国道，车流量比较大，为三级泊油路面，路宽7米，沿途配套设施齐全，路边房屋不断，当年未开通之时，大量的进藏车辆和货车在附近村庄等候翻越二郎山，现在已经发展成为一条非常便利的公路。两边均有汽修点及食宿店，但需要注意的是由于车流量较大，空气质量较差3）天全-两路乡 全程50.6公里，最高时速79.2公里，平均时速46.7公里，行驶时间1小时05分钟此路段为G318国道，三级柏油路面，路面平整，多数为盘山路，弯道多，桥梁多，视野有所限制，车流量较大，部分路面塌方出现单车道，比

6、较容易堵车，需注意。沿途森林植被茂密，水源丰富，乡村密集，并有不少餐馆、修理点、加油站。过脚坪收费站后，空气质量很好。4）两路乡-泸定全程47.1公里，最高时速66.2公里，平均时速38.6公里，行驶时间1小时15分钟此段线路主要以穿行山间的水泥路为主，路况良好，宽7米，G318，清晨有雾，行驶此路段应控制车速，必要时可打开防雾灯，大雾天气时不要驾驶，因弯道多，悬崖或山峰阻挡视线，视距有限，且车流量较大，在较窄路段应殳应做好会车前选好地点的准备。进入冬季洞口有暗冰，须减速，注意过隧道后路变窄，急弯多，交通事故多发，视线差。森林覆盖100%，沿途风光优美，让人目不暇接：不管是潺潺的小溪，水流湍急

7、的大渡河，还是穿行于云间的山峰都很值得一览。、冰川森林公园、则更是景中之景。途中过二郎山隧道后，到甘谷地，加油站附近转道S211,行车约35公里，到海螺沟。游好海螺沟，第二天，原路返回到G318,继续西行至泸定。5）泸定-康定全程52.7公里，最高时速75.6公里，平均时速53.2公里，行驶时间1小时本路段为G318国道，水泥路宽7米，车流量较大，沿途城区较多，路上配套设施齐全，维修点、就餐和住宿点都很方便，村庄密集，注意减速避让行人。出了泸定后沿大渡河而上，坡度较缓，在瓦斯沟之后公路建设在一条山谷中，连续上坡，有落石弯道，空气湿润，山间云雾缭绕，植被覆盖较好，空气质量较好。6）康定-贡布卡村

8、全程45.4公里，最高时速43.8公里，平均时速68.6公里，行驶时间1小时3分钟本路段为三级柏油路，出康定后道路变急弯，爬坡到观景点，有34.3公里。途经玉岭观积雪山后，过折多村后路上有村庄，路旁偶尔有牛，到半坡后路边设有一家洗车加水点，旁边有厕所，冬季路上会结满冰雪，行车需小心。此路段也是多雾路段，开车时需小心，尽量避免大雾天气行车。途经折多山观景点，过完折多后道路变下陡坡，较窄。路面先是柏油路，有些路段沙石路，凹凸不平。沿线都为高山牧场，垭口处有观景点，车流一般，转弯车辆较多，载重车会影响车速，下山两侧植物以灌木为主，视线不好，弯处有反光镜。与先前路段相比，沿途风光峻美。 7）贡布卡村-

9、新都桥全程29.2公里，最高时速65.6公里，平均时速35.6公里，行驶时间50分钟本路段为三级泊油路面，道路狭窄。先是泊油路，有些路段是砂石路，路面凹坑多，有碎石泥路，灰尘大，一直到镇都是这样。车流量一般，但旺季大增，路旁较多高大树木，沿途村庄密集，不少地方都可以进行接待，注意行人出入，河边有杨树，其他多为牧草，本条路手机无信号。 8）新都桥到19公里道班全程32.3公里，最高时速74.9公里，平均时速45.1公里，行驶时间40分钟此路段为三级泊油路面，宽6米，山路弯弯，路面老化有凹坑，在路口视野开阔，可以看到，12.8公里开始上山，同时植物随海拔升高而减少，路面一直向山谷倾斜。空气清新，天

10、空湛蓝，处处体现出高原风貌。此地建筑风格明显带有藏式特征，不失为一道亮丽的风景线。 9）19公里道班到雅江县全程40.2公里，最高时速67.5公里，平均时速35.2公里，行驶时间1小时05分钟本路段为三级柏油路面，宽6米，路面老化有凹坑。进入雅江后道路变窄，大车在这里可能会堵车，并且灰尘大，山区路段多为悬崖路段，视线不好请减速行驶。沿途风光秀丽，有接待游客的民房。 10）雅江到112道班全程43.4公里，最高时速70.6公里，平均时速37.4公里，行驶时间1小时10分钟雅江县城路很烂，路面凹坑多。山路弯多，积雪多，容易塌陷。植被种类多，沿路有加水点。过剪子弯山之后有大片树林，视野较差，下山后沿

11、河行走，路面很窄且部分被水毁，行车注意车速。此路段没什么很出彩的风光，但空气清新。 11）112道班到红龙乡全程54.9公里，最高时速82.6公里，平均时速44.9公里，行驶时间1小时13分钟本路段为G318国道，宽6米，泊油路面。路面长期受积雪、车辆碾压，不是很平整，车流量一般。空气质量不错，视野优秀，可以看见远处的雪山。过卡子拉山后，山体全是牧草，有少量的民房。 12）红龙乡到理塘全程37.2公里，最高时速83.7公里，平均时速43.7公里，行驶时间50分钟此路段为G318国道，山路弯多，在群山中穿行，路面凹凸不平而且窄，车流量很小，春季冬季有积雪，夏季色彩很鲜艳。此路段居民居住的比较分散

12、，主要以牧业为生，此地居民以石木为主要材料，以藏式风格为主。 13）理塘县到禾尼乡全程57.4公里，最高时速87.9公里，平均时速52.1公里，行驶时间1小时06分钟本路段全程为三级泊油路面，沿途手机无信号，车流量较小，偶尔会遇到班车。公路靠近河流的部分会有塌陷，请靠内侧行驶。路面较平整，视野宽广。在靠近禾尼乡的时候，道路变窄，路况变差。 14）禾尼乡到德达乡全程48.1公里，最高时速71.8公里，平均时速39.3公里，行驶时间1小时20分钟该路段主要为宽6米的三级泊油路面，部分路段为沙石路面，路面情况不好，泊油路面承受不了车流，路面有些凹坑，一路上积雪、涉水路面较多。过了之后的长下坡路段比较

13、危险，路段后部分状况最差，时常受到水流破坏，是上道路情况较差的部分。沿途植被覆盖率较高，主要以高寒针叶植物为主，当地居民风光以藏式风格为主。 15）德达乡到雅蛙乡全程27.7公里，最高时速78.4公里，平均时速40.3公里，行驶时间43分钟本路段为G318国道，一路上很多工地，道路情况不理想。由于路基松软，周围自然条件限制，道路沿河临山而建，道路承受不了大量车辆的重压和雨水的冲刷，经常会有涉水、塌陷、滑坡、飞石等情况，车辆通过性不是很好，容易发生事故，只能慢速行驶。本路段海拔较高，在春季冬季会出现积雪。道路正在改建，高架桥、隧道等正在施工，新道路启用之后路况会有所改观。沿途在山谷行驶，植被覆盖

14、较好，村庄散布在公路两侧，比较集中 16）雅蛙乡到党巴乡全程26.5公里，最高时速90.3公里，平均时速40.1公里，行驶时间41分钟本路段为沙石路面，路宽6米，路基比较平整。一路上在山间行走，受自然条件限制，一路的坡路和弯道，加之沙石的里面，容易引起侧滑。部分路段上常年积水，雨天时水深大到30厘米，小车通过有一定困难，加之部分山体容易滑坡，最好不要再雨天通过该路段。沿途风光不错，可以在山路上感受不同角度的伴随着绵延河流的田园气息。 17）党巴乡到巴塘全程15公里，最高时速90.3公里，平均时速40.1公里，行驶时间23分钟G318国道路段，道路施工，沙土路面凹凸不平，路基 5米宽，公路沿河走

15、。党巴乡出来之后持续7公里的道路受到水流的损坏或山体滑坡影响，部分道路上只容一辆汽车通过。之后会有部分道路有积水，低洼不平，颠簸摇晃，小心陷车。虽然短短的道路上就有两个道班，但整条道路的情况不好，需要谨慎驾驶。道路施工完成后可过桥梁走隧道，此路段会相当通畅。巴塘县海拔较高，城区依山而建，旁边就有洁白的雪山。城区道路在翻修。 18）巴塘到竹巴龙乡全程31.1公里，最高时速82.5公里，平均时速42.6公里，行驶时间45分钟此路段为新修水泥路，双向单车道，道路很畅通，但在25.4公里处出现山体滑坡路，行车需注意。沿途有大量灰尘，植被覆盖不足，主要以小灌木丛为主，坡路光秃，道路沿河而行，因污染小水质

16、较好，青山绿水藏式古朴民居寺白塔构成一幅田园水墨画，意境深远。沿途收集信号很弱，甚至全无信号，出行者应做好备用通信工具以备不时之需。从巴塘开始居民较集中在道路沿线，生活水平还有待提高 19）竹巴龙乡-海通兵站全程47.9公里，最高时速67.9公里，平均时速31.5公里，行驶时间1小时30分钟本路段G318国道为沙石路面，沿着金沙江行走，一路弯多，岩壁阻挡视线，过桥或者急弯时靠河一边都有护栏。路面状况一般，路宽5.5米，灰尘较大，行驶时最好关上车窗。道路两旁的植被较多，以灌木为主，途中一段桃花地带，山上景色非常漂亮，但是只有在3-4月份能见到，时而会有几颗大树。由于两边岩壁陡峭，路基受到河水浸泡

17、，依然可能会有塌方出现。这里的村民以放牧为主，村旁公路上时常会有羊群通过，注意避让。由于是陡峭的岩壁，会有较多的落石地段，应快速通过，途中会遇到车队。 20）海通兵站到芒康县全程20.8公里，最高时速76.8公里，平均时速40.5公里，行驶时间30分钟此路段全程路面以砂石路面为主，有一段柏油路面，路面平整，坡度变化不大，视野良好。砂石路面由于受重车碾压，已经有损坏，形成“搓板路”，晴天时灰尘很大，遇上雨雪天气则变成湿滑路面，极易发生车祸。路边居民点分布少，手机无信号。车流量很少。有一大大段路为爬坡盘山路段，需经过一个海拔4000米的垭口。盘山路段多连续急弯，且为砂石路面，要小心慢速驾驶。进入县

18、城后村庄行人渐渐增多，驾驶员应注意控制车速。 21) 芒康县到如美镇全程47.8公里，最高时速76.5公里，平均时速40公里，行驶时间1小时10分钟本路段为G318路段和G214国道路段，多为沙土路。路面较为平整，硬土上一层细沙，灰尘大，容易侧滑，涉水路段较少，道路多沿河而走。大山气势宏伟，林木茂密，大片草场，部分只有少量草丛，低矮植物。村庄内种植有树木和农作物，有牲畜在路边吃草，25公里之后村庄密集。沿途水资源丰富，每过几十米就有加水点。出芒康城区后，有大片青山、林木、草场、牧群，风景秀美，在20公里处风光特别诱人。40公里后进入碎石山区域。沿河道而下，下山后进入如美镇。 22) 如美镇到曲

19、登乡全程37.7公里，最高时速62公里，平均时速34.7公里，行驶时间1小时05分钟 此路段为沙石土路，公路依山而筑穿行在山间，弯多且急，悬崖路段没有护栏，行车，比较危险，时常有落石路段，行车时应小心注意，路基塌方处有告示，道路较窄，路面多浮砂，在拐弯处应注意防止侧滑。山间空气质量较好，山体植被覆盖尚可，植被品种相对单一，以灌木丛为主，大型树木相对以前路段较少，风景优美，青山，绿树，流水，雪山，云海，悬崖峭壁以及偶尔出现的村落浑然一体，谁都会被折服，流连忘返 23) 曲登乡到东达山垭口全程37.7公里，最高时速68.2公里，平均时速42.7公里，行驶时间50分钟 本路段为G318国道，为砂石路

20、面，细沙石小搓板硬土路，路面较平整，车流量小。沿途多为种类丰富的茂密灌木山林、草甸，水草肥沃，溪水冰凉清澈，偶尔有小村庄，视野开阔，景色秀美，在山顶绝美风光尽收眼底，远处连绵雪山雄伟壮观。本段属高原林区，树木高大，种类丰富，各个季节均有不同的风光。下山土路灰尘大，盘山路弯多。24) 东达山垭口到左贡县全程34.9公里最高时速69.4公里，平均时速40.3公里，行驶时间50分钟 本路段进入左贡县辖区内，路面主要为沙石路面，宽6米，在22公里后转入三级泊油公路。下山的道路情况较差，砂石路面有部分积水，路面颠簸，长下坡，弯道很多，不过车辆都能通过，有道班对受损路段进行修复。山上均匀覆盖着木从，可以在

21、路边看到青稞架。转入泊油路面之后道路情况变好，道路沿河行走，河水清澈。河沿两边是树林，树林茂密，清晨的山间白雾缭绕。16.9公里后结束沙石盘山公路，27.9公里后下坡结束。山上海拔较高，植被较少，只有两条街道，但吃住、停车方便。 25) 左贡县到田妥镇全程41.8公里，最高时速91.9公里，平均时速57公里，行驶时间42分钟 此路段为泊油路面，沿G318国道，宽7米，路面涉水。道路平整，汽车在玉曲河岸行驶，过往车辆较少，主要为长途汽车。道路随着河流的弯度有一些弯道，在弯道处都设有色彩标记清晰的护栏，有一个持续900米的滑坡路段路面为砂石路。本路段地势平坦，一直在海拔4000米左右。道路旁的藏式

22、民居依山而建，利用山体坡度自然成为了一个个错落在山间的整体，加之统一的白色外墙和彩色围边，很有层次感。空气透明清亮，可以得到很好的摄影效果。两边有大片牧草，用枯枝做成栏杆围起来。河水清澈泛蓝，为怒江支流。沿途各河段均有美景。沿途多处地方有村民在修建房子。一年中只有9月、10月事气温最好的时候，雨季刚结束，温度不高不低，正适合建房。左贡县城较小，只有两条街道，但吃住停车都很方便。26) 田妥镇到邦达镇全程41.2公里，最高时速98.1公里，平均时速61.5公里，行驶时间42分钟 此路段为G318，三级柏油路面，路面平整，路宽7米。中央画有黄线，汽车沿着玉曲河岸行驶。有一些沿山势形成的弯道，急弯处

23、有减速带。车流量一般，主要为长途汽车。山上有牧场。山体上植被丰茂。沿途有几个牧民村庄，在河畔的草地上围起了围墙放养牦牛。河畔水草丰美，是片好牧场，注意牛羊穿越。村庄较密，多为藏式建筑，有青稞地，是当地唯一的农作物。空气清新，雪山河流树木尽收眼底。沿途多处地方有村民在修建房子，一年中9月、10月是气温最好的时候，雨季刚结束，温度不高不低，正适合建房 27) 邦达镇到怒江大桥全程56.4公里，最高时速69.5公里，平均时速39.2公里，行驶时间1小时27分钟 此路段318国道为二级泊油路面，路面平整，路宽7米，中央画有黄线。翻越怒江山急弯区域，在平缓翻越了业拉山垭口之后，道路情况开始变差。公路在山

24、间凌乱地舞动，到处都是不规则的坡度和弯道，道路也由沙石路转为了柏油路面，变得更窄，路边不断有急弯、连续弯道等危险标示，通过需格外小心。在山上视野广阔，可以同时看到远处雪山、盘山公路、山间草甸、山脚村庄、山间溪流、像一幅壮观的图画。手机信号不太稳定。 28) 怒江大桥到八宿县全程38.1公里，最高时速74.7公里，平均时速39.5公里，行驶时间57分钟此为318国道沙石路，搓板路，涉水路段铺成青石板路。道路情况复杂，沿着陡峭的怒江峡谷行进，道路旁边不停地晃过黄色的警示牌，落石、急弯、涉水等情况均可以在这条路段中体现出来。与此同时也可以欣赏到怒江的绝美风景。在12公里处沙石路转为二级泊油路，路宽7

25、米，沿途村庄也开始密集起来，道路情况转好，不过也要注意行人、人力车、牲畜穿越公路。手机信号不太稳定，城区有信号基站，信号较好。 29) 八宿县到然乌镇全程87.5公里，最高时速81.2公里，平均时速51.4公里，行驶时间1小时42分钟 本路段为318国道二级泊油路面，路面平整，路宽6米，过了滑坡路段，道路质量变好，中间画有黄线。空气能见度较高，远处的雪山一直清晰展现在眼前。在临近路段结束处有一个长达4.7公里的落石路段，左边是远古的河床，沙中夹杂着卵石，冰雪融化就会滚落到路面，道路上方有长廊或者铁丝网保护，但是依然不要再路段内逗留。此路段，植被覆盖较好，景色壮观。 30) 然乌镇到玉普乡全程6

26、4.8公里，最高时速77.1公里，平均时速46.1公里，行驶时间1小时25分钟 沿途地势平坦，少起伏，搓板路对车辆避震损害严重。的路边一直都有可以停车观景的位置，各个角度的然乌湖都有不同的韵味。道路离开然乌湖之后转入林区道路，地势很平坦，涉水路段修成了搓板路，对车辆避震损害严重。一路上黄色警示标志不断，路上可以看见还没有清理走的落石，不能再该区域内停留。在60公里之后路况转好，沿着帕隆藏布河而行，注意牛羊穿越公路。手机信号不稳定。 31) 玉普乡到波密县全程63.2公里，最高时速82.7公里，平均时速54.7公里，行驶时间1小时10分钟 此路段全程为318国道二级泊油路面，路宽6米，中央画有白

27、色线。地势平坦，坡度起伏不大，路边有藏民用石块和树枝整齐堆砌起来的围墙，河边也有临时由树木搭建起来的院子，用以放牧。即使有些路段出现涉水和落石现象，但沿途优美风光还是让行者有不悔此行之感！ 32) 波密县到通麦大桥全程88.8公里，最高时速87.5公里，平均时速44.4公里，行驶时间2小时 此路段为318国道二级柏油路，路宽6米，中央画有白色线。地势平坦，坡度起伏不大，公路沿着帕隆藏布河右岸修建，路况较好。途中有着不同的自然风光，河流、森林、雪山、田园、悬崖等不同的风光带，让人目不暇接。 33) 通麦大桥到排龙乡全程14.3公里，最高时速37.3公里，平均时速17.5公里，行驶时间50分钟 本

28、路段被称为上的，道路情况相当复杂。离路面几乎都为砂石路，各种路况均有出现。而且道路在山腰行驶没有任何护栏，途中没有加速行走的可能。不过却能领略到另一种美景，复杂的公路全貌、一线天的风光、雅鲁藏布大峡谷的雄伟等等，给紧张的心情一点点调剂. 34) 排龙乡到鲁朗镇 全程54.6公里，最高时速79.5公里，平均时速50.5公里，行驶时间1小时5分钟 前一小段为318古道砂石路，路宽5米，沿着拉乐曲河修建，道路情况不佳，有塌方和涉水路段，在8.3公路处转为二级泊油路，路面平整，路宽7米，路中央画有白色虚线，河谷变得宽阔。通过了鲁朗乡后，道路转到鲁朗河右边行走，两边开始变为茂密的树林。还可以在路旁欣赏到

29、鲁朗民居和贡措湖的美景。吃：只有在鲁朗镇才有餐厅，排列在鲁朗镇道路两旁的十多家餐厅，川菜、火锅、藏餐均有，根据自己的喜好找一个作为用餐点吧。住：条件最好的住宿点是鲁朗宾馆，位于鲁朗镇内，可以停车住宿；此外一些餐厅也有床位提供，价格也相对便宜。油：途中没有加油站，要在八一镇才有较多的加油站。鲁朗加油站。-10# -20# 90# 93# 注：途中没有维修点，而道路对车辆的考验相当大，所以出发前要做好仔细的检查和日常维护，避免车辆有突发状况35) 鲁朗镇到八一镇全程68.8公里，最高时速84.6公里，平均时速49公里，行驶时间1小时25分钟 本路段位于318国道，二级泊油路面，路面平整，路宽6米，

30、中央有黄色虚线。道路翻越色季拉山垭口，有长上坡、长下坡的道路，而且在靠近山壁的地段会有滑坡、落石等危险情况，垭口处冬春季节里会有积雪，建议不要在夜间通过该路段。在山路上有几个不错的观景点，可以看到雪山村庄、的风景，不过鲁朗林海观景台会收取10元停车费，可以在通过该点之后到318国道4117公里处左转找到观赏鲁朗林海的最佳地点。在县还可以看到世界柏树王景区，有900多棵巨柏，其中最大的树龄为2600年。八一镇是附近几个路段中住宿条件最好的地方，可以作为一个休整点 36) 八一镇到百巴镇全程62.8公里，最高时速86.7公里，平均时速57.4公里，行驶时间1小时6分钟 此路段为318国道二级柏油路

31、面，路面平整，路宽6米，中央画有白色虚线。道路两边是茂密的树林，沿着尼洋河畔修建。有岔道通往尼西沟，路牌标示明显。尼洋河养育了河畔的青草，村庄在河边较多，村民们以放牧为生，汽车通过时注意过往的行人和牛羊。在45.5公里后为中国移动服务盲区，没有任何信号。吃：沿途餐厅较多，尼西村有四家鱼庄，门巴族乡也有一个藏餐厅，一个陕西馒头店，百巴镇也有两个餐厅。住：八一镇出口处有林芝宾馆、林芝迎宾馆，地处林芝地委旁边，住宿条件较好。油：八一镇出口不远三个加油站，即林芝西兴石油加油城、珠峰加油站、中石油，此后就没有加油站。注：途中无维修点，出发前在八一镇做好车辆的维护。37) 百巴镇到工布江达全程67.2公里

32、，最高时速88.8公里，平均时速58.1公里，行驶时间1小时10分钟 此路段为318国道二级柏油路，路面平整，路宽6米，道路沿着尼洋河 而建。途中有通往秀巴千年古堡群和达林大沟景区的岔道。沿途除了阿沛新村以外，其他村庄都很简陋，没有任何配套设施，房屋也不多。在64公里处进入移动电话服务区，手机信号开始变强。吃：百巴镇有七个餐厅，阿沛新村也有餐厅。住：途中无住宿点，可以在八一镇住宿，为林芝地区住宿条件最好的地方。油：百巴镇雪域加油站，县中国石油。 90# -20# 93# 0#注：途中无维修点，途中无较大购物点。38) 工布江达县到金达镇全程42.1公里，最高时速87.2公里，平均时速52.2公里，行驶时间49分钟 沿途为G318二级泊油路面，路面平整，路宽7米，路中央画有白色虚线。中流砥柱和尼洋河第一峡谷的风光就在道路的右边，都有观景点，可以下车拍照欣赏，大昭古城也在途中。在尼洋河中流砥柱之后的下坡路段上急弯较多，注意控制好车速。在到达金达镇时手机有信号吃：金达