《汽车故障诊断与检测技术》一体化教学设计.docx

1、汽车故障诊断与检测技术一体化教学设计汽车故障诊断与检测技术情境教学设计课程名称汽车故障诊断与检测技术总学时184课程类型核心课适用专业汽车检测与维修 一、课程介绍 1、课程的性质和作用汽车故障诊断与检测技术课程是五年制汽车检测与维修技术专业的一门重要的专业主干课，也是一门主要的技能提高和综合故障分析、判断、检测为一体专业核心课程。该课程是在原“汽车故障诊断与检测技术”和“汽车传感器检测技术”两门课程的基础上整合而成；理论性和实践性较强，是本专业整体教学过程的综合体现。通过课程的学习，使学生掌握汽车故障诊断的基本理论知识，能够对汽车常见故障现象进行总结，分析故障原因，查找故障部位；通过实训培养学

2、生的实践技能，掌握正确的故障诊断方法，能够对汽车各系统的重要部位进行检测和调整，具备对汽车典型故障进行诊断、检测与排除的能力。 2、课程定位汽车检测与维修技术专业的课程体系及本课程在整个专业教学体系中的定位如下图所示：3、课程学习的基本要求该课程是“汽车检测与维修技术”专业核心课程之一，是提高学生综合解决和分析问题能力的综合应用很强的一门课程，是在前修课程发动机构造与维修检修、电控发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修检修、汽车电器构造与维修、汽车空调故障检测以及电控柴油机构造与维修等课程的基础上，运用前修课程的相关知识和技能来分析、诊断和排除汽车故障，重点培养学生分析和解决实际问题的能力，通过

3、本课程的学习对学生职业能力培养和职业素养养成具有重要促进作用。后续课程为汽车维修质量检验、汽车整车检测与维修、顶岗实习等，为毕业生生产实习和就业上岗打下坚实的基础。二、课程设计思路课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对

4、任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。三、课程目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。1、总目标通过以工作任务为核心的教学活动，使学生掌握汽车故障诊断与检测技术的基本知识和技能，促进学生职业素养的养成，为培养高素质专门人才奠定良好基础。2、具体目标记住汽车检测有关的政策、法规、标准。熟悉汽车使用性能检测的内容。会使用常用的汽车检测设备、仪器。能正确规范地进行汽车性能和技术状况的检测。能正确分析检测结果，并能根据检测结果提出处理的技术方案。能独立地分析汽车常见故障的原因，并能独立排除。四、教学内

5、容的组织与学时安排1、教学内容的组织本课程以工作任务为核心，以岗位职业要求为指导，通过工作情境设计、案例分析、理实一体化等活动项目来组织本课程的教学。将理论与实践教学内容融入到典型工作任务之中，将典型工作任务对应的综合职业能力分解，针对每一个典型工作任务准确确定和描述对应的综合职业能力目标。将综合职业能力目标转换成课程方案（节略）。2、故障现象选取原则3、学时安排教学内容采用理实一体的教学模式，由故障案例的教学方法实施过程教学，学时184学时，理论与实践学时比例为1：3。情境设计（典型工作任务）：汽车故障与检测技术项目顺序授课章节（单元、框题）及其主要内容（含实践教学、复习测验）课时情境一：汽

6、车故障诊断与检测的基础知识和检测设备任务一汽车故障诊断与检测基础知识4任务二汽车故障诊断检测仪器设备简介6情境二：发动机不能启动故障诊断任务一发动机不能启动且无启动征兆(起动机故障)6任务二发动机不能启动，无着车征兆（油泵，供油系统检测）6任务三有着车征兆，但不能启动发动机（曲轴位置传感器检测）6任务四发动机启动困难故障诊断（点火系统）6情境三：发动机怠速不良故障诊断任务一发动机怠速不稳且易熄火（怠速控制阀）6任务二冷车怠速不稳且易熄火（水温传感器）6任务三热车怠速不稳且易熄火（喷油器）6任务四热车怠速过高（节气门卡滞）6任务五怠速上下波动（空气流量计检测）6情境四：发动机加速不良故障诊断任务

7、一发动机急加速不良（油压检测，燃油压力调节器）6任务二发动机进气回火（进气温度传感器）6任务三发动机动力不足（EGR阀、PCV阀检测）6任务四发动机油耗增加（氧传感器检测）6情境五：汽车起步发抖故障诊断任务一离合器打滑故障诊断4任务二离合器分离不彻底故障诊断4任务三起步发抖故障诊断4任务四离合器异响故障诊断6情境六：手动变速器综合故障诊断任务一手动变速器跳档、乱挡故障诊断4任务二手动变速器换挡困难故障诊断4任务三手动变速器异响故障诊断4情境七：自动变速器故障诊断任务一自动变速器不换挡故障诊断6任务二自动变速器无锁止故障诊断6任务三汽车不能行驶故障诊断6任务四换挡冲击过大故障诊断6任务五自动变速

8、器打滑故障诊断6情境八：汽车转向沉重故障诊断任务一汽车转向沉重故障诊断4任务二汽车直线行驶转向盘发飘或跑偏故障诊断4任务三汽车高速摆头故障诊断4情境九：汽车制动踏板沉重故障诊断任务一汽车制动不灵故障诊断6任务二汽车制动失效故障诊断6任务三汽车制动跑偏故障诊断6实训考核4机动2总计184五、多种教学方法的应用1、现场教学法 实施现场教学，将课堂搬入到汽车实训室。 即：以实验室或实训教室为第一课堂，利用实物及多媒体三维动画辅助教学，使学生认识和理解结构，增加学生的感性认识，降低理论教学难度，真正做到理实一体方式教学，极大提高学习效果。 2、以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与

9、实践一体化教学。 在基于工作过程的项目教学中，学生是主要的行为者，学生独立或以小组的形式，在老师的指导下，师生共同完成从信息的收集和工作计划的制定到工作任务的实施以及对工作成果的评价等，并在这一教学过程中达到教学目标。 3.采用工作任务教学法 即每个工作任务都给出明确的教学目标和任务，让学生带着任务完成理论和实践教学，增加了学生学习的主动性和趣味性，得到较好的教学效果。 4坚持以学生为主体、教师为主导、能力为主线的指导思想在老师的指导下，通过工作过程，学生可以充分培养自己的学习能力、职业适应能力、解决问题的能力、职业创新能力。 5.实行实训室开放制度，组织丰富多彩的教学实践 充分发挥汽车实训基

10、地的作用，实行实训室开放制度，组织多种项目的教学实践，采用实训项目考核卡制度，旨在全面提高学生的实践能力。开放实验室教学，可以培养提高学生的自我发展能力和综合素质。汽车拆装与调整实训室已经进行了开放式教学，效果显著。如设备使用培训、指导学生参与自制设备、为学生考取职业技能鉴定资格证书提供训练场地和指导。6.制作优质的多媒体课件，实施多媒体教学法 采用多媒体课件，利用三维彩图、视频、动画可以直观演示复杂结构及其工作过程，提高学生的学习兴趣和课堂效率。讲解某结构时，采用多媒体教学与实物投影教学相结合的教学手段，增强直观性效果，提高教学质量。六、实验实训设备设备配备建议序号设备名称规格、主要参数或主

11、要要求数量备注1实训用车4台2举升机4台3实训用电控汽油机台架5台4实训用柴油机台架2台5四轮定位仪YC-28TR1台6废气分析仪南华NHA-4014台7轮胎平衡机久良4434台8汽车安全检测线康士柏KL20001套9解码器KT6004台10解码器K811台11解码器KT3001台12气缸压力表4个13真空表4个14气缸漏气量检测仪4台15前照灯检测仪1台16柴油车烟度计1台17点火正时灯4台18发动机转速表4个19声级计4个20听诊器4个21油耗计4台22万用表8个23燃油压力表4套24发动机综合分析仪深圳元征EA-10001台25发动机综合分析仪FSA7401台26可移动多媒体教学设备投影

12、仪及投影屏幕1套、功放器（带麦风）、音箱、讲台柜及电脑1套，可移动1套27可折叠椅子带写字板、可折叠、带网兜50张28常用工具通用工具、波斯120件/套4套29工具车对开门带锁4台 七、课程考核（评价）要求传统的考核方式由平时成绩加上期末考试成绩组成，平时成绩包含出勤、作业、期中考试的情况，期末考试是闭卷笔试成绩，这种方式只理论考试比重大，不能体现学习过程情况，不能体现一个学生的真实水平。见学生评价建议本课程推行满足职业岗位需要的双证融通式分级考核方式，采用“全方位、多角度、综合性”的考核评价模式，制订了规范的考核标准、科学的评分标准。每个学习任务中每组发放一张“学生任务完成情况考核表”，引入

13、汽车服务行业6S管理理念，从考勤、学习态度、团队协作、职业素质、任务效果进行综合评价，建立形成性评价体系，避免过去那种“一考定终生”的做法，学生个人评价与考核主要在小组内部完成，小组评定以抽样检查和任务完成综合情况进行检查。(1) 考核评价方式笔试、操作、综合评价相结合；教师、学生、专家评价相结合；过程评价与目标评价相结合。本课程的主要考核评估方式，主要包括：学习工作页，小组总结报告；学生任务完成情况考核表。(2) 学习任务完成情况评价标准考勤、学习态度、团队协作、职业素养、技能达标情况评定小组成员情况，同时指导教师对各小组进行总体评价，两者相结合对个人考核进行量化评等。课程改革开始后，由传统

14、的考核方式改革为形成性考核和期末考核相结合，由理论考核和实训考核相结合，强调技能考核，突出过程考核，具体构成见下表。表1 汽车故障诊断及检测技术课程考评构成表考核名称考核项目考核细则百分比形成性考核平时成绩出勤率、课堂表现、辅导员评分20%40%40%作业完成情况40%期中考试情况40%学习过程考核任务方案正确10%60%工具使用正确20%操作过程正确20%实训工单完成质量40%团队合作能力10%期末考核期末实训考核单人独立操作情况任务工单完成情况30%60%期末知识考核闭卷考试70%江 苏 省 职 业 学 校课 程 授 课 计 划 表（20142015学年第 一 学期）课程名称 汽车故障诊断

15、段与检测技术 课程类别 专 业 课 专 业 汽车运用与维修 授课班级 12高职汽车检测与维修1、2班授课教师 马 强 学 校 徐州机电工程高等职业学校 教学大纲（教学纲要）制定部门江苏徐州机电工程高等职业学校教务处教材全称（编者、出版单位、出版时间、版次）汽车检测与诊断技术（主编：董继明主编的高职高专课程改革规划教材 机械工业出版社出版，20XX年8月第一版）主要教学参考书（名称、编者）武长河主编汽车检测与诊断技术孙志成主编汽车故障诊断与排除实例本课程本学期教 学 时 数96本课程总时数184理实一体教学本学期教学时数分配理论教学30编制说明：1、主要教学内容：情境一、汽车检测与诊断的基本概述

16、、理论和设备认识情境二、发动机不能启动故障诊断情境三、发动机怠速不良故障诊断情境四、发动机加速不良故障诊断情境五、发动机尾气超标故障诊断2、教学目标：通过本课程的学习，学生能够掌握汽车检测与诊断的基本理论、汽车常用检测设备、发动机、电控发动机、自动变速器、底盘、整车以及车身电气的检测与故障诊断等内容，利用先进的电子设备对汽车的综合性能进行检测并对数据进行分析判断，对故障诊断，掌握先进的故障诊断方法，使学生具备汽车维修士水平。3、学生学习现状： 本课程面向高职汽车检测与维修的学生，高职学生在学完发动机、底盘、电气设备后开始学习汽车检测与诊断技术，这门课需要学生能够将前面所学知识系统的融合起来，并

17、能运用到这门课的学习中来，需要老师去引导学生将所学知识练习起来，讲解时讲解透彻易懂，结合多媒体、实物讲解，多让学生参与其中来，以学生为主，老师为辅，反馈教学效果，激发学生学习兴趣。实践教学66习 题 课复 习期中考核机 动其他审批（核）人教务（系、部、办）主 任教研组长制 表 日 期 2014-9-2理实一体化教学授课进度安排表项目顺序授课章节（单元、框题）及其主要内容（含实践教学、复习测验）学时数备注情境一：汽车故障诊断与检测的基础知识和检测设备任务一汽车故障诊断与检测基础知识4任务二汽车故障诊断检测仪器设备6情境二：发动机不能启动故障诊断任务一发动机不能启动且无启动征兆(起动机故障)6任务

18、二发动机不能启动，无着车征兆（油泵，供油系统检测）6任务三有着车征兆，但不能启动发动机（曲轴位置传感器检测）6任务四发动机启动困难故障诊断（点火系统）6情境三：发动机怠速不良故障诊断任务一发动机怠速不稳且易熄火（怠速控制阀）6任务二冷车怠速不稳且易熄火（水温传感器）6任务三热车怠速不稳且易熄火（喷油器）6任务四热车怠速过高（节气门卡滞）6任务五怠速上下波动（空气流量计检测）6情境四：发动机加速不良故障诊断任务一发动机急加速不良（油压检测，燃油压力调节器）6任务二发动机进气回火（进气温度传感器）6任务四发动机动力不足（EGR阀、PCV阀检测）6任务五发动机油耗增加（氧传感器检测）6实训考核6机动2总计96