乌鲁木齐市新城市规划解读(高铁、地铁、房地产).ppt

1、乌鲁木齐新城市规划解读城市性质城市性质乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的首府，中国西部地区的中心城市，我国面向中西亚的国际商贸中心。城市职能城市职能(1)我国面向中西亚的国际商贸中心、国际文化交流中心、跨国区域联络中心；(2)我国面向中西亚的国际能源资源合作基地和出口加工基地；(3)我国西部重要的商贸中心和新型工业基地；(4)我国西部重要的文化创意和科技研发中心；(5)全疆政治、经济、文化、科教和金融中心；(6)全疆交通枢纽和旅游集散中心；(7)多民族和谐宜居城市；(8)天山绿洲生态园林城市。规划范围：规划范围：市域范围，总面积13787.6平方公里，下辖七区一县。其中，中心城区总面积1507平方公

2、里，包括安宁渠镇、古牧地镇、铁厂沟镇、芦草沟乡、头屯河农场、三坪农场、五一农场、西山农场、104农场和乌昌路街道办事处。城市规模：2020年，乌鲁木齐市域人口500万人，其中，中心城区人口将达到400万人左右，建设用地控制在500平方公里以内，人均建设用地125平方米。“双轴”为沿兰新铁路和312国道形成主要城镇发展轴和沿216国道形成次要城镇发展轴；“一城”即乌鲁木齐城市及郊区；“一区”即乌鲁木齐市甘泉堡工业区；“两群”即南山、达坂城两个城镇组群；“多点”即市域内其它多个独立工矿和城镇型居民点。“双轴、一城、一区、两群、多点”城市用地规模：城市用地规模：2015年中心城区城市建设用地控制在4

3、40平方公里以内，人均建设用地不大于130平方米；2020年中心城区城市建设用地控制在500平方公里以内，人均建设用地不大于125平方米.城市发展方向：城市发展方向：城市用地按照“南控、北扩、先西延、后东进”的原则。向南严格控制，优化和整治；向北为主要发展方向；向西在保障生态和地质安全的前提下适度拓展；向东强化与市域北部地区的协调，预留发展空间。“一轴、双核多心、六组团”一轴：规划连接老城区和三坪新区的城市综合服务功能拓展轴。双核多心：规划在老城区和三坪新区形成两个综合性的市级公共服务中心；规划在高铁新区、西山新区、红光山片区以及新市区、米东区和头屯河区构筑多个专业型公共服务中心和区级综合服务

4、中心。六组团：规划在中心城区范围内形成六大功能组团。包括三坪新区功能组团、米东区功能组团、经开区（头屯河区）功能组团、高新区（新市区）功能组团、老城区功能组团、西山新区功能组团。1、2020年，中心城区规划公共设施用地6804.20公顷，占城市建设用地的14.16%；人均公共设施用地18.39平方米。2、中心城区公共设施按照两类进行布局：一是按照三级配置综合型城市公共服务中心；二是培育新型专业型服务中心。3、配置三级综合型城市公共服务中心（1）市级公共服务中心，分别是南部老城区中心和三坪新区的新中心。（2）规划在各组团形成多个区级公共服务中心。（3）结合居住片区布置片区级公共服务中心。4、培育

5、三个专业型服务中心（1）三坪国际商贸中心（2）高铁商务中心（3）红光山文化会展中心居住用地规划：1、2020年，规划中心城区居住用地为142.69平方公里，人均居住用地面积35.7平方米，共划分为27个居住片区。2、规划居住用地分为已建区、新区两部分发展：（1）已建区按照“结合棚户区改造、老城区人口疏散”的原则，重点对危房集中地区进行改建（2）新区建设按照“综合配套、有序推进”的空间布局，合理控制住房建设规模和改善人居环境，促进人口和职能的有效疏散。住房建设规划：1、住房建设规模至2020年，人均居住建筑面积达到30平方米/人，净增加各类住房面积约6000万平方米左右，年均增加各类住房面积约4

6、00-450万平方米。2、住房建设结构商品房开发面积占总开发面积的70%；经济适用房开发面积占总开发面积的20%；廉租房开发面积占总开发面积的10%。乌鲁木齐市新区建设工作的情况汇报二、综合交通支撑体系1.道路交通道路交通在乌昌地区构建以乌鲁木齐为中心，国道主干线、高速公路和省道为基础，“环路加放射路”的乌昌道路交通骨架。加强乌昌地区与各地州之间以及北疆与南疆之间的联系。东绕城高速西绕城高速乌鲁木齐市新区建设工作的情况汇报二、综合交通支撑体系高速公路环由东绕城和西绕城高速公路组成，环绕乌鲁木齐都市区，长度约为156公里。1.道路交通道路交通东绕城高速西绕城高速乌鲁木齐市新区建设工作的情况汇报二

7、、综合交通支撑体系城市快速系统由两条快速环线和四条快速放射线组成。1.道路交通道路交通东绕城高速西绕城高速乌鲁木齐市新区建设工作的情况汇报二、综合交通支撑体系中心城区现有道路总长度为1598公里，由城市主干路、次干路和支路组成，道路系统以方格网和放射线为主骨架，整体呈扇形。1.道路交通道路交通东绕城高速西绕城高速乌鲁木齐市新区建设工作的情况汇报二、综合交通支撑体系2.轨道交通轨道交通乌鲁木齐轨道交通建设规划布置5条轨道交通线路，全长约158公里。城市道路交通用地规划城市道路交通用地规划2020年，规划道路广场用地6237.97公顷，占城市建设总用地的12.51%道路系统规划道路系统规划 1、城

8、市道路按照“快速路、主干路、次干路、支路”4个等级，构筑“环形+放射线”的快速路网格局。规划城市道路总长为3210公里。2、规划快速路由2条环线和4条放射线组成，总长239公里3、中心城区干路系统以方格网和放射线为主骨架，整体呈扇形。规划主、次干路总长1387公里城市轨道规划城市轨道规划1、沿城市南北发展主轴向，布设1-2条骨干轨道线，覆盖城市南北主要客运走廊。2、沿西北轴向，布设1条骨干线路，连接老城区-高铁站-西北新区，在城北与主轴骨干线衔接。3、沿东北轴向布设1条骨干线路，连接高铁新区-米东，在城北与主轴向骨干线衔接。4、沿东西向布设1-2条补充线路，连接以上线路未覆盖的城市功能片区和城市枢纽节点。三坪新区重点发展国际商贸、外事交流、空港商务、保税物流、行政办公五大核心功能；高铁新区结合高铁综合交通枢纽，打造为我国西北地区门户枢纽，重点发展商务办公、研发咨询、高端零售和居住等功能；西山新区重点发展教育培训、科技研发、高新技术和现代物流等相关服务业；老城区重点推进行政办公、商业金融、旅游休闲、文化创意、体育、大学教育等服务功能；米东区重点打造石化基地，发展成为居住、商贸、文化教育、旅游休闲度假区相结合的现代化城区。新规划城区主要片区功能定位