环水保管理体系.docx

1、环水保管理体系湄潭至石阡高速公路MSTJ-3B合同段环水保体系及管理制度编制： 复核： 审核： 贵州桥梁有限责任公司MSTJ-3B合同段项目经理部二一九年六月湄潭至石阡MSTJ-3B合同段 环水保体系及管理制度1工程概况及环水保目标1.1工程概况湄潭至石阡MSTJ-3B合同段位于贵州省遵义市市凤岗县境内，本项目起讫桩号全长7.055km。起点位于凤冈县天桥镇漆坪村环边坡隧道中点，终点位于乌江村河闪渡乌江特大桥湄潭侧索塔，主线桥隧比例为85%。本合同段共有特大桥两座，其中，水田坝特大桥结构为440+(86+2160+86)+840（右幅）、540+(86+2160+86)+840（左幅）连续钢构

2、+预制T梁，河闪渡乌江特大桥结构为940+(1-680)+2440m钢桁梁悬索桥、连续刚构、预制T梁；大、中桥5座（分别为：后槽大桥、香花土大桥、端公咀中桥、岩上大桥、肖家坝大桥）；隧道两座（环边坡、大面坡隧道），涵洞2道。1.2环水保的目的切实履行投标承诺，在建设湄潭至石阡高速公路3B合同段施工过程中，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护。1.3环水保方针“预防为主、防治结合、综合治理” 1.4编制依据中华人民共和国环境保护法中华人民共和国环境噪声污染防治法中华人民共和国水土保持法建设项目环境保护管理条例贵州省环境保护条例1

3、.5环水保目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同时”，严格遵守并实施相关工程防护设计方案措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，建设“优质、平安、绿色、和谐”的最美高速，在建设过程中坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，全面推行建设项目标准化管理，落实“六位一体”的管理要求，做到“不留遗憾，不当罪人，建不朽工程”。将湄潭至石阡高速公路建成绿色环保工程。2环水保管理体系2.1 环境保护组织机构项目部成立环水保小组: 项目经理龚兴生任组长；副经理杨天海、书记薛田伟、总工孙全武为副组长；各部室负责人及各个劳务队

4、伍主要负责人为组员: 李鑫、周方方、邓成明、任鹏、安彪、朱从军，邓果。环保管理领导小组负责本工程的环境保护管理领导工作，实行集体会议决策机制。领导小组设办公室，办公室设在品质工程办公室，品质工程办公室主任兼任环水保办公室主任。 湄石3B项目经理部环水保领导小组 2.2 环境保护保证体系2.3 领导小组职责贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保及水土保持工作负总责。负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。讨论、

5、研究和解决重要环保事宜。2.4办公室环保职责组织学习国家环境保护法律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在本项目推广应用。2.5组长职责对施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作负总责。制定和签发本标段施工环保及水土保持实施性计划。领导和带头贯彻执行国家、行业、环保政策法规，保证环保管理体系有效运行。分解施工环保及水土保持目标，并责任到人进行实施。确保体系有效运行。组织对下检查和指导工作，深入基层认真

6、调查和收集环境保护好的做法，并在本标段推广应用。2.6小组成员职责严格执行国家环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术方案规定的强制性条款。遵照执行项目经理部下发的有关环境保护的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好环保指导和服务工作。经常深入施工现场进行监督检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。负责环保管理体系在本职权范围内的有效运行。2.7各个劳务队队长职责严格执行国家有关环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。遵照执行项目经理部下发的环境保护的各项规章和指令，同上级业务部门保持联系，加强施工环保管理，保证环保管理体系在本队有效运行。加

7、强对本队施工人员的环保宣传教育工作，提高全员环保意识，使人人知道保护环境就是珍爱生命。对本工区内的环保及水土保持工作负全责。3环水保计划、保证制度3.1 环水保计划3.1.1污染源分析及防治计划(项目包括防治扬尘、废气、废水、固体废物和噪声)，编制复垦方案； 3.1.2环境影响评价和“三同时”计划；3.2 环水保实施保证制度3.2.1 建立环境保护制度。（1）建立环境保护责任书制度，责任书的主要内容包括：环境保护工作的目标；环境保护计划中的环保控制项目及各项指标；实施环境保护计划所采取的措施；考核及奖惩；（2）实施环境保护目标责任书层层签订制度，将环保责任逐级分解落实到项目部、劳务队以至个人。

8、季度公布目标责任书考核结果，并兑现奖惩。（3）环保领导小组负责对环保责任落实情况进行监督，每月组织对管段环保情况进行一次检查，办公室每月不少于4次检查、各工区每月不少于4次检查。（4）组织保证措施做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。认真学习并严格执行中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境噪声污染防治法、中华人民共和国水土保持法、建设项目环境保护管理条例、贵州省环境保护条例。认真新石高速有限责任公司制定的环境保护管理制度。临近自然保护区、风景名胜的工点、路段要严格遵守国家及当地政府有关环境保护的规定，规范操作，杜绝因施工作业队自然风貌 、景观造成损害。本工程执行环

9、境影响评价指导施工制度和环境保护“三同时”管理制度。在施工期间落实环保设计要求，并建立环保检查制度、环保工作记录制度、环保措施审查、临时工程核对优化制度、环保奖惩制度以及环保一票否决制等一整套环保管理制度体系。实行定期检查，发现问题及时处理，对于严重违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理。无条件接受建设工程施工所在地村民、人民政府以及相关职能部门的指导和监督，使施工环保工作规范化运作，取得实效。3.2.2 湄潭至石阡高速公路3B合同段施工污染源风险分析及处理对策。根据工程特点分析，可能对环境造成污染风险的项目主要有： 序号可能对环境造成污染风险项目预防措施1料场，运输车辆产生扬尘对大

10、气质量的污染料仓封闭施工，配备洒水措；施配备洒水车，保持对施工便道洒水养护，防止扬尘发生。2车辆、走行设备行驶、鸣笛，固定设备运转过程产生的噪声污染加强对车辆和设备操作司机的教育，安全驾驶、文明驾驶，尤其在经过村镇及夜间行驶时，尽量轻行，减少或轻声鸣笛通过。3清洗混凝土设备残液未经处理随意排放对地下水质的污染每个拌合站设立废水沉淀池，用于汇集清洗混凝土搅拌及运输设备等产生的废水。经过沉淀后排放。池内沉渣定期清理，拉运到弃土场填埋处理。4生产、生活锅炉超标排放对大气造成污染尽量让煤充分燃烧；对排放烟囱安装净化除尘器5钻孔泥浆随意流淌对环境的污染钻孔作业现场必须设置泥浆池，对于富余泥浆及时用封闭性

11、好的运输车拉运到弃土场。6生活垃圾未进行分类收集和处理对环境造成污染生活区设置“可回收”和“不可回收”标记垃圾收集箱，分类回收生活垃圾。对于不可回收的垃圾定期运送到合格的垃圾处理场进行处理7弃土场未及时进行防护，雨水冲刷造成环境污染在弃土场使用前开始建造档渣墙，防止雨水对弃土的冲刷。8废旧轮胎、配件、废油未进行分类回收，随意填埋对土壤产生污染不得随意进行焚烧、填埋和丢弃，应集中存放，定期交由垃圾处理厂进行处理。4环水保实施方案及措施4.1环水保总体方案4.1.1桥下绿化桥梁施工过程中可能破坏桥下植被，施工结束后，在可绿化区域进行恢复植被（除水面、河滩、公路等不易绿化区域），由于在桥下不易种植乔

12、木，故采用撒播草籽进行绿化，草种选用沙打旺、无芒雀麦等混合草种等，净度90%，发芽率85%。4.1.2桥头锥坡桥头锥体种植攀援植物（油爬藤等），以保证边坡的绿色防护效果，每座桥头锥坡按100cm一棵考虑。4.1.3桥梁施工临时防护桥梁基础开挖土方在雨季很容易发生水土流失，须采取临时拦挡措施，对临时弃土采用集中堆放，编织袋装土或者围挡临时拦挡措施，顶宽0.5m，高1.0m，底宽1.1m的梯形断面，基础施工结束后，及时回填、清理河道及施工场地，多余土方及时弃于线路附近指定弃渣场，并采取相应的防护措施，措施见弃渣场防治区。本线桥梁基础根据桥址的地址条件，当基础需埋置较深和地质条件无法采用扩大基础时，

13、采用了钻孔基础。在钻孔桩基础施工时产生的泥浆需要设置沉淀池沉淀，以减少施工过程中的水土流失。跨河桥梁一般选择枯水季节施工，本方案桥墩钻孔前修建泥浆池1个（泥浆池需做防渗处理，可多个钻孔共用），并设沉淀池1个，串联并用，泥浆经沉淀后循环使用。桥墩基础施工过程中钻孔、清孔、二次清孔时需采用泥浆车集中外运至指定地点。泥浆池、沉淀池开挖土方应堆放在桥墩附近并压实，施工结束后用于桥墩基础和泥浆池、沉淀池回填。沉淀池出水排入天然河流。4.2保护土地的方案（1）本工程弃土主要来源于桥梁工程，共产生弃方量180万m3，弃方中腐殖质含量高的表层土，可作为沿线路基、站场绿化用土，其余的选择弃土场进行安置。在工程施

14、工中，选择8处弃土（渣）场，占地面积约为8000亩，可满足工程沿线弃土弃渣。弃土弃渣前，先将表层土堆置一旁，弃土结束后，覆盖表层土进行复垦。工程所选弃土场均为冲沟、洼地，填土后，进行平整造田或绿化。可达到水土保持要求，不会对附近区域生态环境、水环境造成破坏，故弃土弃渣场的选址是合理的。（2）本次工程临时占地以未利用地为主。工程临时占地包括大型临时设施（级配碎石拌和站、材料厂、混凝土拌和站）、施工便道、取土场、弃土（渣）场的占地。占用耕地的临时工程，使用前剥离30cm厚表层土，用于使用后恢复植被。（3）施工单位将按照中华人民共和国土地管理法、中华人民共和国土地管理法实施条例及贵州省征收征用农民集

15、体所有土地征地补偿费分配使用办法等法律、法规等，建设项目占用耕地的，由建设单位负责补充耕地；没有条件开垦耕地的，需缴纳耕地开垦费，由有能力补充耕地的单位代为履行补充耕地义务，所补充的耕地，由省土地行政主管部门负责组织验收。并应支付征用土地的土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费等，用于恢复和提高被征地农民的生活水平。4.3水污染的防治施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。路基施工机械、桥梁桩基施工及混凝土施工过程中产生的大量废水和废物会侵蚀深层地基的清洁水源；混凝土的生产、运输、浇筑产生的污

16、染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其他相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响。在施工中必须采取有效措施，保护水源及所处水系不受污染。 修建便道时，滑落到河道的土石方我们将及时清理，及时疏通河道。施工现场搅拌站废水，桩基、墩台修建时的泥浆水和施工机械油污。我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所

17、，同时做好防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。禁止将有毒废弃物作土方回填。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。4.4固体废弃物的处理本工程在施工过程中，会产生大量的固体废弃物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。4.5噪音的防治本标段施工线路在靠近村民房舍施工中应采取措施，使施工噪音、振动达到环境标准

18、。在设备选型时，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声响评估，选择低污染或低噪声设备，并采取消音、隔音、护板等措施降低噪音。在靠近居民区施工时，机械设备和工艺操作所产生的噪音不得超过有关标准，并符合国家规定的有关规定，否则应采取消声措施，降低噪音。机械车辆途经居民区地应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，减少噪音传播。在施工期间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。对钢筋加工、混凝土拌合场地选择时，尽量远离居民区。安排施工人员在高噪音区间作业时，配备劳保用品。4.6大气污染的防治本段工程量大，上场机械设备数量较大，且集中施工；

19、结构物大多采用水泥等易飞扬物且施工机械多以重型机械为主，现场施工将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。选择低污染的机械设备，并安装空气污染控制系统。在运输、储存水泥、粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水，防止和减少扬尘等措施。车辆进出工地不得超限、超速运输，防止沿途撒漏及产生较大的粉尘。在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工

20、机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。拆除旧建筑物时，应采取洒水措施，控制扬尘现象，并将现场垃圾及时清理出现场。 料仓生产砂石材料，进行封闭施工，料仓及产料设备需安装洒水装置。4.7保护珍稀野生动植物的措施（1）工程清表前辨识受保护植物，对受保护植物采取就地保护或移栽措施。（2）工程施工前对施工人员进行环保培训，向其传授野生保护动植物知识，配发保护动植物图片，另外可采用发放宣传册、图片等形式，或组织施工人员代表学习，加强宣教工作。施工中如发现保护植物，应立即上报并配合林业部门进行

21、保护或移栽。（3）施工期开展环境监查，对本项目施工期各项施工行为进行监督，施工单位要注意文明施工，并配合地方野生动植物保护部门做好沿线动植物保护工作。4.8土壤、植被保护措施（1）在运输砂、土、灰等容易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应采取洒水或加盖蓬布等措施，防止扬尘的发生。（2）施工道路应加强管理养护，保持路面平整，砂石土路应经常撒水，防止运输扬尘对植被和农作物产生不利影响。（3）建设工程施工现场主要道路必须进行泥结碎石硬化处理。（4）建设工程施工现场土方集中存放的，采用覆盖或者固化措施。（5）建设工程施工现场应有专人负责保洁工作，配备相应的洒水设备，及时洒水清扫，减少扬尘污染。4.9桥梁防

22、护措施（1）桥梁工程在孔跨布置时力求做到保持原有过洪通道，避免了压缩过洪面积，可以满足河道排洪要求。考虑到现场实际情况，对于桥梁水中墩及基础采用双壁钢围堰筑岛施工，桥墩安排在冰冻季节施工，减少了对河流水体的扰动影响。（2）本次桥墩施工挖基产生的弃渣由于土质较差，且本合同段路基填方较少。本次对施工产生的泥浆及弃渣用船或管道泵送的方法及时运至设在岸边的固定场所（弃土场），并采用挡土墙进行防护，在汛期到来之前必须将其清离河道，严禁在河道内弃土。（3）在施工中对施工作业设备所产生的残油、废油要分类集中存放，并加以回收利用，不能随意排入河中。桥墩钻孔前修建泥浆池1个，沉淀池1个，串联使用，泥浆经沉淀后循

23、环使用。钻孔桩施工中产生的泥浆，均进行二次沉淀处理；沉淀池中净化后的水，用于路基施工和便道洒水；其它废料、废渣等废弃物也都要运到指定地点，并加以平整。4.10弃土场防护措施（1）先挡后弃原则，弃土前应在设计位置先修建挡渣墙，然后弃土，分层堆放，并压实。（2）根据场地地形条件，按需要在弃土堆坡脚设挡渣墙防护，挡渣墙防护工程措施及形式严格执行开发建设项目水土保持技术规范的技术要求；（3）对于上游或周围汇水面积较大的弃土场，应在其上游或周围设置适宜的截水沟槽，防治径流对弃土场的冲刷；（4）弃土场的工程防护措施应先于弃土实施，以充分发挥防护措施的效用； （5）由于绝大部部分弃土表层土集中堆放，沿线主要

24、土地利用为耕地，所以表土主要为耕作层，所以本次弃土场治理方向优先考虑恢复为耕地。4.11水土流失防治措施（1）对路基边坡，根据其高度、坡度、土质及所经区段地质情况，分别采取植物、工程或植物加工程措施防护，加强其抗冲刷能力，在保证其稳定的同时，防止水土流失。（2）跨河桥头浸水地段桥头坡面采用全坡面浆砌片石护坡防护。施工过程中，对于桥墩基础开挖产生的少量弃方，及时用于桥头路基填筑，不能马上用于桥头路基填筑时，采用临时草袋挡护措施；采用钻孔灌注桩的桥梁基础，钻孔施工过程将产生大量的泥浆和钻渣，要求钻孔施工前应修建泥浆池及沉淀池，泥浆经沉淀后循环使用。（3）在路堤护道外设置排水沟，用于收集路基坡面汇集

25、的降水，避免对周围环境形成冲刷。（4）土石方施工尽量做到随挖随运，不留松土面，施工结束后对取、弃土场采取防护、复耕或绿化等措施，并做好排水系统。（5）施工便道、大临基地等临时工程，使用时加强维护管理，施工结束后，尽量恢复其原有功能。4.12文物古迹防护措施（1）湄潭至石阡高速公路3B合同段沿线未发现有文物古迹。（2）椐文物局初步调查和收集的资料看，评价范围内目前未发现文物古迹分布。在工程施工过程，应提高文物保护意识，加强对文物的普查工作，避免对历史文化遗产的破坏。若发现文物，应立即停止施工，保护好现场，并立即向文物局等有关部门报告。（3）工程施工前建设单位应委托有相关资质单位进行沿线文物勘察。

26、 工程施工过程中，应提高文物保护意识，尽量减少开挖部分，避免对文物产生大的破坏。一旦发现文物，应立即停止施工，并及时通知地方文物局，采取必要的补救措施。4.13临时工程的使用及恢复4.13.1临建工程便道严格按照设计方案或有关要求组织实施。全段贯通便道少占地，便道修筑时尽量避开植被覆盖区，严禁在便道两侧取土。根据地形设置挡水埝防排水，尽量避免设置排水沟，在必须设排水沟时要求，对排水沟做好防护处理，指定专人负责维修、养护。混凝土拌合站按规划设置，控制规模，完工后对道路、混凝土拌合站、进行清理，清理表面硬化层，恢复土原有功能，按照当地环保主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失4.13.2其他临时工程严格按照甲方及监理批准的施工组织设计平面布置图，以减少破坏植被，少占耕地为原则，合理布置临时工程及施工营地，不侵占规划以外场地。生产、生活房屋均采用对环境影响小的拼装活动房屋，且房屋周围设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时对施工场地硬化，减少水土流失和污染。临时工程的修建避免切割、阻挡地表径流的排泄，防止在临时工程附近形成新的积水洼地。