船舶简介.ppt

1、轮机概论轮机概论Introduction to Marine Engineering第一章第一章 船舶简介船舶简介1第一章 船舶简介Chapter 1 Introduction to ships主要内容：船舶类型、船舶术语轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 2 一、船舶类型：船舶类型：海洋货物运输船舶的种类繁多，按照其用途不同，可分海洋货物运输船舶的种类繁多，按照其用途不同，可分海洋货物运输船舶的种类繁多，按照其用途不同，可分海洋货物运输船舶的种类繁多，按照其用途不同，可分为为

2、为为干货船干货船干货船干货船和和和和液货船液货船液货船液货船两大类两大类两大类两大类。第一节 船舶类型、术语、Section 1 Ship TypesSection 1 Ship Types&TermsTerms（一）（一）干货船干货船（DryDry CargoCargo ShipShip）根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：杂货船、干散货船、冷藏船、杂货船、干散货船、冷藏船、木材船、集装箱船、滚装船、客船等。木材船、集装箱船、滚装船、客船等。1 1杂货船杂货船（GeneralGeneral CargoCargo ShipShip）杂货船一般是指定

3、期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行这种船航行速度较快速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成船舱分隔成多层货柜多层货柜，以适应装载不同货物的需要。，以适应装载不同货物的需要。第一章第一章 船舶简介船舶简介轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 3 第一章第一章 船舶简介船舶简介2 2干散货船干散货船（Dry BulkD

4、ry Bulk CargoCargo ShipShip）干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为谷物船（可分为谷物船（GrainGrain ShipShip）、煤船（）、煤船（CollierCollier）和矿砂船（）和矿砂船（OreOre ShipShip）。）。这种船大都为这种船大都为单甲板单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。的舱内货物错位。轮机概论轮机概论Introduction to Marine Engin

5、eering4第一章第一章 船舶简介船舶简介干散货船干散货船轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 5 第一章第一章 船舶简介船舶简介3 3冷藏船冷藏船（RefrigeratedRefrigerated ShipShip）冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。冷藏船吨位一般在冷藏船吨位一般在几百至几千吨几百至几千吨

6、之间。船体多为之间。船体多为白色白色。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 6 第一章第一章 船舶简介船舶简介4 4、木材船木材船（Timber shipTimber ship）木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船

7、舷两侧一般设置立柱立柱和不低于一米的舷墙和不低于一米的舷墙。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 7 第一章第一章 船舶简介船舶简介5 5集装箱船集装箱船（Container ShipContainer Ship）集装箱船集装箱船航速较快航速较快，装卸货物的速度很快装卸货物的速度很快。大多数船舶本身没有。大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。目前集装箱船起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。目前集装箱船数量较多，已经数量较多，已经基本取代了杂货船基本

8、取代了杂货船。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 8 第一章第一章 船舶简介船舶简介6 6滚装船滚装船（Roll on/Roll off ShipRoll on/Roll off Ship）滚装船主要用来运送汽车。这种船本身无须装卸设备，一般在滚装船主要用来运送汽车。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，汽车直连接码头，装卸货物时，汽车直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，接开进或开出船舱。这

9、种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。装卸速度快，可加速船舶周转。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 9 第一章第一章 船舶简介船舶简介7 7客船客船(Passenger Ship)(Passenger Ship)客船的流线型好，船速较高。生活区域的面积较大，有大量客船的流线型好，船速较高。生活区域的面积较大，有大量的舷窗孔和窗户。开放甲板的面积大，利于旅客的行动。的舷窗孔和窗户。开放甲板的面积大，利于旅客的行动。轮机概论轮机概论Introductio

10、n to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 10 第一章第一章 船舶简介船舶简介（二）液货船（Liquid Carrier/Tanker）液货船是主要用来装运液体货物的船舶。液货船根据所装货物种类不同，又可分为油轮和液化气船。1油轮（Oil Tanker）油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，二战以后油轮的载重吨位不断地增加，目前世界上最大的油轮载重载重吨位达到60多

11、万吨。轮机概论轮机概论Introduction to Marine Engineering11第一章第一章 船舶简介船舶简介OilTanker轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 12 第一章第一章 船舶简介船舶简介1.1一种有趣的油轮的分类方法人们根据油轮的尺度(Size)和载重吨位(Deadweight Tonnage/DWT)，将其划分为灵便型(Handy)、大灵便型(Handymax)、巴拿马极限型(Panamax)、苏伊士极限型(Suezmax)、好望角型(Capesi

12、ze)、大型油轮(VLCC)、超大型油轮(ULCC)。这种分类法源于油轮，后来也逐渐应用于其他类型的船舶。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 13 第一章第一章 船舶简介船舶简介灵便型/Handy在22.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过2225米，最大船宽小于231米，最大吃水要小于7925米。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 14 第

13、一章第一章 船舶简介船舶简介大灵便型大灵便型/Handymax在在3.5-43.5-4万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。以停靠。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 15 第一章第一章 船舶简介船舶简介巴拿马型巴拿马型/Panamax 一般在一般在6 67.57.5万吨之间，指满载可通过巴拿马万吨之间，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船，符合船长运河的最大型散货船，符合船长274.32274.32米、宽米、宽 32.3032

14、.30米的通航规定。米的通航规定。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 16 第一章第一章 船舶简介船舶简介苏伊士型苏伊士型Suezmax指满载状况下可以通过苏伊士运河的最大船舶，即吃水不超过58英尺。载重量一般在1220万吨。目前，苏伊士运河当局正计划通过对运河的改造使大型船舶通行。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 17 第一章第一章 船舶简介船舶简介好望角型

15、好望角型1515万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已河，需绕行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河）放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河）轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 18 第一章第一章 船舶简介船舶简介2.液化气船液化气船可以分为液化天然气船（Liquefied Natural Gas Ca

16、rrier/LNG）和液化石油气船（Liquefied Petroleum Gas Carrier/LPG）。轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 19 第一章第一章 船舶简介船舶简介二、船舶术语（一）（一）船舶结构术语轮机概论轮机概论Introduction to Marine Engineering20第一章第一章 船舶简介船舶简介轮机概论轮机概论Introduction to Marine EngineeringIntroduction to Marine Engineering 21 第一章第一章 船舶简介船舶简介(二二)、船舶吨位、船级、船舶文件、船舶吨位、船级、船舶文件n船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。n1.船舶的重量吨位（Weight Tonnage）船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨