中寰卫星智慧物流发展之路.ppt

1、智慧物流发展之路-中寰物流行业解决方案中寰卫星导航通信有限公司四川分公司总经理李艳目录商用车车联网行业现状政策契机中寰冷链物流业务中寰普货物流业务愿景目录商用车车联网行业现状政策契机中寰冷链物流业务中寰普货物流业务愿景国内商用车生态圈正在从“车连网”走向“车联网”只是解决了透明化管理，还没有带来增值服务感知层互联互通智能管理基于RFID等技术传统的LBS服务基础定位导航人机交互车与车互联互动车与路互联互动基于云计算的智慧化TMS多样性的后服务跨领域交互融通监管层面市场层面商用车车联网产业生态圈中国机动车保有量：载货汽车占商用车总数的89%2300万量2050万量720万量商用车货车8T以上货车

2、数据来源：2013-2015年中国机动车驾驶培训行业深度调研与投资战略规划分析报告以一辆出厂车价在30万左右的牵引车为例：物流产业车辆周边费用高车后市场年费用（含燃油）：40万购车：30万货运年收入：50万车辆使用寿命：4-5年5、实现产业转型6、深耕车后市场2、提高车辆使用率4、服务+商业模式3、海量动态，数据获取1、在线追踪，故障预警2000万台截至2014年，全国货车保有量约为2000万台300万台2014年全国累计销售卡车318.44万台300亿吨截止到2014年11月，我国公路运输为300亿吨，占货运总量75%10万亿元截止到2014年11月，我国社会物流总费用为9.7万亿，公路货运

3、总量和货运周转量一升一降1.5万亿元截至2014年底发改委批复的基础设施投资建设项目总额已达15629亿元26.3万台2014年牵引车累计销量达26.3万台，累计增长38.4%，呈超高速发展态势机遇1、信息积累量低3、系统成本高2、产业链待完善4、市场整体下滑现状目录商用车车联网行业现状政策契机中寰冷链物流业务中寰普货物流业务愿景车载定位终端标准确定“两客一危”入网交通部“车载终端技术要求”道路运输车辆入网逐步规范2011明确运营车辆安装终端重卡接入平台国务院“加强道路交通安全意见”2012推进公共监管平台加快示范省份推进交通部“加快实施重点省份安装的通知”2013全国入网工作展开未入网车辆不

4、能年审三部委联合发布“五号令”2014目录商用车车联网行业现状政策契机中寰冷链物流业务中寰普货物流业务愿景中寰冷链车辆u冷链物流全过程透明化管理u多点温度数据实时监控u进口高标准冷机u驾驶行为系统化管理类品质服务全方面多层次实现冷链运输整体结构优化中寰冷链物流目标实现信息流、资金流、物流大数据共享与合理优化目录商用车车联网行业现状政策契机中寰冷链物流业务中寰普货物流业务愿景融合物联网、云计算、无线通信、智能交通、地理信息等技术面向物流行业打造的云服务产品。中寰北斗物流云从车驾驶、车消费和车商业个三个维度，向物流从业人员提供物流信息化管理和在途信息化服务。货代货代车主车主/司机司机货主货主WEB

5、/PC客户端客户端金融金融保险保险政府政府/园区园区智能手机智能手机车车联联网网终终端端北斗物流云服务平台卫星定位终端卫星定位终端终端接入云服务终端接入云服务物流数据云服务物流数据云服务物流应用云服务物流应用云服务增值服务云服务增值服务云服务物流电子地图云服务物流电子地图云服务智能物流终端智能物流终端依托于北斗物流云服务，配合以地图的资源，中寰公司正在参与中国道路货物运输行业的转型升级中北斗物流网北斗物流网政政 府府企业企业车主司机车主司机目录商用车车联网行业现状政策契机中寰冷链物流业务中寰普货物流业务愿景换图参与商用车车联网的建设，共同营造新型物流绿色生态产业链借力政策契机，充分利用北斗、互联网、地图等资源，加速商用车车联网建设，扩展传统物流产业的边界，实现行业新发展。