长途汽车站设计.ppt

1、 华南理工大学 建筑设计课 课程设计教学汽车客运站设计汽车客运站设计CoachStationArchitectureDesign20122012年年9 9月月年级：年级：2011 学期：学期：51 1 回顾和思考回顾和思考Review&Reflections1 1 已做过的课程设计已做过的课程设计 二年级：二年级：大学生住宅大学生住宅 山地别墅山地别墅 小学小学 餐馆餐馆 三年级：三年级：旅馆旅馆2 2 有什么体会？有什么体会？设计了什么？设计了什么？设计是什么？设计是什么？别人为什么能做好？别人为什么能做好？有哪些障碍？有哪些障碍？3 3 是怎么做的？是怎么做的？冥想型冥想型没想出来怎没想出

2、来怎么办？么办？撞大运型撞大运型没撞到怎没撞到怎么办？么办？交作业型交作业型能交就好能交就好 吐血型吐血型￥有条理型有条理型准备充分，准备充分，有计划有目标，循序渐进有计划有目标，循序渐进地提高地提高4 4 应该怎么看待设计课应该怎么看待设计课 培养基本的职业技能培养基本的职业技能 课程和竞赛哪一个更重要？课程和竞赛哪一个更重要？怎样上好设计课？怎样上好设计课？5 5 应该如何去做设计？应该如何去做设计？功能 Function 空间 Space 形态 Form 技术 Technology 表现 Expression 如何把握设计过程中的平衡？如何把握设计过程中的平衡？愿望愿望 和和 能力能力有

3、限的能力，如何实现无限的愿望？造型造型 和和 技术技术造型靠什么实现？空间空间 和和 功能功能如果不容纳功能，空间还剩什么？建筑建筑 和和 环境环境建筑设计能否脱离环境设计？构思构思 和和 深度深度精巧的构思靠什么强化？投资投资 和和 回报回报在经济的层面，建筑是谁的？提高提高 和和 成绩成绩没有渐进提高，成绩从何处来？BEAUTYBEAUTYMoshe SafdieMoshe Safdie TED2002 TED2002He who seeks Truth Shall find Beauty He who seeks Beauty Shall find Vanity He who seeks

4、 OrderHe who seeks Truth Shall find Beauty He who seeks Beauty Shall find Vanity He who seeks OrderShall find Gratification He who seeks GratificationShall find Gratification He who seeks GratificationShall be DisappointedShall be DisappointedHe who considers himself as the servant of his fellow bei

5、ng Shall find the joy of Self-ExpressionHe who considers himself as the servant of his fellow being Shall find the joy of Self-ExpressionHe who seeks Self-Expression Shall fall into the pit of ArroganceHe who seeks Self-Expression Shall fall into the pit of Arrogance Arrogance Arrogance is incompati

6、ble with nature is incompatible with natureThru the nature of the universeThru the nature of the universeand the nature of man we shall seek Truthand the nature of man we shall seek TruthIf we seek truth we shall find Beauty If we seek truth we shall find Beauty 美萨夫迪 欲求真，必得美；擅求美，必得空。求其中道，可获甚多；止与多，则失

7、。勤者苦求，必获升华。妄求升华者失于骄，骄者，逆道也。贯天人之道，方获其真，真后知美。2 2 关于新题目关于新题目About the New Project1 1 新题目的特点新题目的特点 建筑 公共性公共性进一步增强进一步增强 复合性复合性主要功能主要功能 扩展功能扩展功能 突出单一功能的公共建筑突出单一功能的公共建筑 功能强化的重点功能强化的重点交通流线交通流线 和我们的关系 生活经历生活经历 一座城市对外的窗口一座城市对外的窗口 某种程度的城市地标某种程度的城市地标2 2 有什么不同？有什么不同？性质 “公共公共”仅仅意味着更多的人使用吗？仅仅意味着更多的人使用吗？规模 建筑面积和场地面

8、积的协调？建筑面积和场地面积的协调？复杂性 什么问题是最重要的？什么问题是最重要的？交通流线、功能分区交通流线、功能分区 造型、空间造型、空间 结构选型、建筑技术结构选型、建筑技术 综合性 仅仅意味着把不同的房间联系起来吗？仅仅意味着把不同的房间联系起来吗？个性场地与统一整体的关系个性场地与统一整体的关系许多问题存在于任务书之外许多问题存在于任务书之外3 3 课程学习的目标课程学习的目标分析项目的能力 理解项目、提出问题、理解项目、提出问题、逻辑分析逻辑分析 秀才不出门，遍知天下事秀才不出门，遍知天下事强化训练建筑功能 与其它公共建筑比，与其它公共建筑比，客运站更注重功能的圆满解决客运站更注重

9、功能的圆满解决空间设计的方法 一般的、特殊的、多样性的一般的、特殊的、多样性的 美学的基本原理（形式）美学的基本原理（形式）源自生活的体验（功能）源自生活的体验（功能）个人审美的差异（感受）个人审美的差异（感受）表现设计的过程 “交流交流”、“表达表达”不能用图纸表现就是没有完成设计不能用图纸表现就是没有完成设计4 4 关于交通建筑关于交通建筑 交通建筑的类型交通建筑的类型 四大客运建筑：飞机场、火车站、汽车客运站、港口客运站 其它交通建筑：公交站、地铁站 交通建筑的特点交通建筑的特点 汽车客运站的发展特点汽车客运站的发展特点 我们所要做的汽车客运站我们所要做的汽车客运站交通建筑的类型交通建筑

10、的类型 飞机场 火车站 港口客运站 公交车站 地铁站交通建筑的类型交通建筑的类型 飞机场 火车站 港口客运站 公交车站 地铁站交通建筑的类型交通建筑的类型 飞机场 火车站 港口客运站 公交车站 地铁站交通建筑的类型交通建筑的类型 飞机场 火车站 港口客运站 公交车站 地铁站交通建筑的类型交通建筑的类型 飞机场 火车站 港口客运站 公交车站 地铁站交通建筑的特点交通建筑的特点 大型交通建筑一般位于城市的门户位置大型交通建筑一般位于城市的门户位置 人流密集，交通状况复杂，流线设计要求高人流密集，交通状况复杂，流线设计要求高 技术性要求高，对场地的分割和设计有较高要求技术性要求高，对场地的分割和设计

11、有较高要求 功能相对单一，但综合体化的趋势逐渐显著功能相对单一，但综合体化的趋势逐渐显著 常采用大跨结构常采用大跨结构 通透轻盈的立面设计趋势通透轻盈的立面设计趋势 多具备鲜明的形象标志性多具备鲜明的形象标志性 追求建筑技术的趋势追求建筑技术的趋势 大型交通建筑一般位大型交通建筑一般位于城市的门户位置于城市的门户位置 人流密集，交通状况复杂，流线设计要求高长途客车出口公交车出口出租车出口公交车入口出租车入口公交站点公交站点地铁站长途客车入口长途客车出口长途客车入口长途客车出口长途车流线公交车流线出租车流线长途客运站和地铁站进站人流公交站场人流长途客运站出站人流道路上进出站人流地铁站出站人流快件

12、货运中心车流 人流密集，交通状况复杂，流线设计要求高 技术性要求高，对场地的分割和设计有较高要求 人流密集，交通状况复杂，流线设计要求高 技术性要求高，对场地的分割和设计有较高要求 功能相对单一，但综合体化的趋势逐渐显著 发达国家的交通枢纽已演变为公共交通和服务的综合体韩国清州客运站 常采用大跨结构 通透轻盈的立面设计趋势 多具备鲜明的形象标志性 追求建筑技术的趋势5 5 汽车客运站的发展特点汽车客运站的发展特点 随着城市扩张，日益深入城市中心地带 是中短程城际交通的主要形式，对便捷性的要求日渐提高 1995年，全国铁路发送旅客9.42亿人次，公路旅客发送114亿人次 四大客运建筑中，单次发送

13、旅客人数最少，班次密集，对系统化管理水平的要求日渐提高 封闭型向公用型转变 单一功能向多功能转变，综合性日渐增强 建筑由单层向多层转变汽车客运站选题的意义汽车客运站选题的意义 各地汽车站建设方兴未艾，具有现实意义 汽车客运站的流线问题十分突出 三大流线：进出站流线、站前广场流线、站内客车流线 强化训练处理流线和空间之间的关系，深入理解城市与建筑之间的交通组织体系6 6 我们所要做的汽车客运站我们所要做的汽车客运站1 1 背景：背景：广州城区广州城区2 2 类型：类型：长途汽车客运站长途汽车客运站3 3 环境：环境：市区，紧临交通干道市区，紧临交通干道4 4 用地：用地：地势平坦、用体形状基本规

14、则地势平坦、用体形状基本规则5 5 交通：交通：和周边街区及城市道路的关系和周边街区及城市道路的关系6 6 朝向：朝向：主入口面向城市干道主入口面向城市干道7 7 空间环境：空间环境：繁忙的城市区域繁忙的城市区域8 8 形象：形象：街道视角、广场视角、内部视角街道视角、广场视角、内部视角9 9 附属功能：附属功能：超市、餐饮、邮局、银行、书报超市、餐饮、邮局、银行、书报10 10 我们不知道的：我们不知道的：甲方的要求、投资额度、形象要求甲方的要求、投资额度、形象要求这样思考，其实已经开始做设计了这样思考，其实已经开始做设计了3 3 客运站设计要点客运站设计要点Main Points of C

15、oach Station Design1 1 总平面功能组成与布局总平面功能组成与布局 一般采用“前站后场”模式 站前广场旅客进出站和人流集散的场地 客运站站房乘客完成乘车过程的主要场所，包括候车、售票、行包房、业务办公等营运用房，及其各种辅助和扩展的功能用房 站场总平面上面积最大的部分，包括车辆停放区、车行通道（调度车道、回车道、进出站引道）、出入口、辅助设施和绿化等 附属建筑维修车间、锅炉房、洗车设施及司乘公寓等总平面功能关系图重庆南坪站前站后场模式 一、二级站应将进站口、出站口分别设置；当停车数量不超过50辆时，可设一个出入口 合理布置洗车设施及检修台，在进入就位前应保持一段不小于10m

16、的直道，有利安全 分区明确,使用方便,流线简捷,避免旅客、车辆及行包流线的交叉 站前广场必须明确划分车流、客流路线，停车区域、活动区域及服务区域韩国光州客运总站的站前广场站前广场设计要点 人流旅客人流、接送人流、过路人流 旅客人流应布置在核心区域 车流自驾车流、出租车流、公交车流 站前广场可结合作城市公交换乘站 应设出租车临时停靠站 应设自驾车临时停放区 工作人员流线宜与旅客人流分开，宜单独设出入口 前后分流模式车流、人流分别组织在站前广场前后两部分 左右分流模式比较常用的模式 各种流线不宜交叉，应设置一定的绿化前后分流模式和左右分流模式站前广场左右分流模式的实例进站人流出站人流站前停车站前停车广场停车广场停车本溪客运站站前广场流线合理布置绿化 降噪、遮阴 分隔广场空间 观赏性乔木，树冠底部离地3.5米以上站房布局的形式 分散入口形式 站房设多个出入口，售票、候车和行包托运的旅客从各自的进出口进入站房 适用于一、二级站 集中入口形式 只设一出入口，一般经前厅（门厅或服务厅）进入售票厅和候车厅 多用于三、四级站 2 2 车站流线车站流线 旅客进出站流线 车辆进出站流线 行包发送和到达流线