快递物流管理信息系统的设计与实现.docx

1、快递物流管理信息系统的设计与实现基于B/S结构的快递物流管理信息系统的设计与实现DesignandRealizationofExpressLogisticsManagementInformationSystemAuthor:ShaoLushengSupervisor:AssociateProfessorLiuXiaoMajor:InformationManagementandInformationSystemNortheasternUniversityJune2009毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）题目：基于B/S结构的快递物流管理信息系统的系统设计与实现基本内容：论文在理论联系实际的基

2、础上对快递物流企业的业务流程进行分析，并运用面向对象的思想对快递物流企业管理信息系统进行系统分析、设计，进而对其各功能模块进行实现。本文作者旨在从业务流程重组思想上吸取精华，结合当今流行的面向对象开发方法，系统、全面地分析了快递物流企业物流业务流程，设计了一套基于B/S结构的快递物流管理信息系统。开发出的新系统能较为有效的应对管理中出现的诸多问题，并且对民营快递物流企业从业人员提供理论和实践上的借鉴与思考。毕业设计（论文）专题部分：题目：基本内容：学生接受毕业设计（论文）题目日期第周指导教师签字：年月日摘要伴随着电子商务时代的到来，快递物流业将成为物流业的巨大业务增长点。而经济全球化使得中国快

3、递业全面对外开放的步伐日益迅速，对民营快递业带来巨大机遇的同时，也带来了巨大的挑战。信息技术的迅猛发展，使得企业的信息化建设变为现实。民营快递企业要想在当今市场中立于不败之地，也必须跟上时代的步伐，加快企业的信息化建设，为客户提供满意的服务，同时提高企业的内部管理效率。本文就是在这样的背景下，从信息化建设的角度所做的尝试，以期对民营快递企业提供有益的建议。论文在理论联系实际的基础上对快递物流企业的业务流程进行分析，并运用面向对象的思想对快递物流企业管理信息系统进行系统分析、设计，进而对其各功能模块实现。本文作者旨在从业务流程重组思想上吸取精华，结合当今流行的面向对象开发方法，运用UML建模工具

4、，系统、全面地分析了快递物流企业物流业务流程，设计了一套基于B/S结构的快递物流管理信息系统。该系统从快递业务的收货、仓储、配送、发货和送货等环节入手，利用JSP+Tomcat+SQLServer2000构建基于Web的快递物流系统，相应的系统功能模块也包括收货、仓储、配货、发货、送货和系统管理等。此外，针对客户的需求，设计和实现了货物跟踪模块，该模块可以实现用户对货物的实时跟踪。开发出的新系统能较为有效的实现民营快递物流企业的信息化，并且可以对民营快递物流企业从业人员提供理论和实践上的借鉴与思考。关键词：快递物流，管理信息系统，面向对象，UML，系统分析与设计ABSTRACTWiththef

5、astdevelopmentofeconomicglobalizationandinformationtechnology,China,Chinasexpressdeliveryindustry,foreigncompanieshavesetupsuborbranchinChina,.spopularobject-orienteddevelopmentmethodology,thisexpresslogisticsmanagementinformationsystemisrealizedonthebasisofB/目录第1章绪论课题研究的背景1.1.1国外快递物流发展现状快递业是快速递送文件、

6、包裹、物品并提供全程控制与相关服务的行业，它是为了满足现代经济发展的需求而新兴的一个行业，于上世纪60年代诞生于美国。目前美日欧快递业的发展比较成熟，随着长期的改革发展与创新，它们都具有非常丰富的管理经验和技术优势，但发展特点和总体趋势各有不同。美国快递市场注重规模效应，多发展大型企业，提供全面的服务，其中以UPS和Fedex最具代表性；欧洲快递业注重个性化，通过在不同市场上确立业务重点，力求提供专业化、个性化的特色服务，避开竞争的焦点，发挥自身的长处；日本快递业则倾向于政府统一规划，寻求资源的最优配置，以实现社会资源的最大化效用23。1.1.2国内快递物流发展现状快递业作为我国新兴的服务行业

7、，是现代物流产业和服务贸易领域的重要组成部分，对加强国际经济合作和国内各地区经济交流具有重大影响。我国快递业发展至今，已经形成了国有、民营和外资企业三足鼎立的局面，各市场主体在国际快递、国内异地快递和同城快递三个细分市场内进行着激烈的竞争24。针对相应的物流业务，快递物流市场也可细分为国际快递、国内异地快递和同城快递市场。总体来看，我国快递物流市场布局如表所示。表我国快递物流市场结构China国际快递国内异地快递同城快递国有企业20%70%25%民营企业30%70%外资企业80%5%从市场份额的分配情况来看，各市场主体都有自己的优势，在国际快递业务中，外资企业占有国际快递高端市场的80%，而在

8、国内异地快递业务上，国有企业享有70%的城际快递市场份额，民营企业则在同城快递中占有绝对优势。自从快递业引入中国市场，其发展非常迅速。快递业在极大地加快商品流通同时，也激发了更大的快递需求。2007年，中国整个网络购物市场的成交额已达590亿元，仅淘宝网每天就有1个亿的配送需求，电子商务的发展给快递物流业的发展提供了巨大的市场份额和发展空间。虽然快递行业这几年得到了快速的发展，然而作为一个新兴崛起的行业，依旧有着其不成熟的地方，还存在许多的问题：(1)业务响应速度慢对于一个快递公司而言，货物运输时间的长短是能否取得成功的关键，也是客户所关心的重点21。然而，由于在货物运输过程中需要经历很多的环

9、节，而各个环节之间并不能非常平滑的过渡，在各个环节交接过程中往往消耗了大量的时间，最终导致货物运输时间的增长14。(2)缺乏保证货品准确投递的机制货物运输过程中需要经历很多的环节，每个环节对于投递成功与否都起到关键性的作用。然而，目前的快递行业各个环节的关系的并没有理顺，缺乏精心的组织安排和周密的衔接，仍停留在粗放式管理的阶段，致使一些环节和部门之间相互脱节，影响了快件传递的速度。同时，由于各个环节各自为政，相对比较独立。所以，一旦货物运输过程中出现问题，很难有一个快捷的方式和统一的平台供快递公司员工使用来讨论解决方案。这将会大大影响员工的工作效率，由于缺乏一个透明、统一的交流平台，也让货物投

10、递出现许多的不确定因素23。(3)与客户之间互动不够人性化客户同快递公司交互方式非常单一，通常需要亲自到柜台办理业务，其相应的软件系统支持跟不上业务的发展。快递公司给客户提供的额外服务较少，通常只有提供货物运输方面的核心业务，而缺乏其他个性化的服务项目23。1.1.3国内快递物流管理信息系统的应用现状据有关资料表明，2007年中国物流行业IT产品应用的总体市场规模达到亿元人民币，比2006年增长%。总体上，在中国已经开始进行信息化建设的物流企业中，80%左右仍处于初级建设阶段，信息化建设的目标是实现对信息、数据的及时收集和有效整合25。快递物流信息化建设中存在的问题包括：(1)中小快递物流企业

11、的信息化程度低今年上半年的调查数据显示，快递物流企业采用信息化系统进行管理的不到30%，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。(2)缺乏标准统一的主流信息系统目前物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。网络的设计和优化也缺乏基础理论的指导。(3)开发商难以盈利快递物流软件是管理软件，需求的个性化和生产的批量化是难以统一的，因此造成开发成本极高。例如，上海天天快递公司是国内较大型的民营快递公司，其软件的生产管理系统是单独开发的，仅满足一段时期的业务需要，开发商随尽力为其承建系统，但由于系统无法复用到其他快递公司，开发商由此付出了高额的开发成本，回报却差强人意。(4

12、)提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢GPS、GIS技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为%，在中小企业几乎是空白。基础技术服务应用比例趋少，整个行业的整合就相对困难。(5)信息系统对决策的支持力度不高物流信息化有三个层次，一是以内部整合资源和流程为目的的信息采集和交换，其主要的目标是通畅、低成本、标准化。二是通过与客户的信息系统对接，形成以供应链为基础的、高效快捷便利的信息平台。三是以优化决策为目的的信息加工、挖掘，把信息变为知识，提供决策依据。从各种调查结果来看，约一半的企业信息管理系统对决策的支持不高，其中38%起到初步的支持作用，13%基本与决策无关。加强企业的

13、信息化建设既能提升企业内部管理，同时又能为顾客提供更加方便快捷的服务。快递物流企业内部管理信息化，首先能提高企业处理突发事件的能力。快递物流风险的多样性、复杂性以及风险发生地和管理地之间的远程性等都要求我们通过网络信息技术的的应用，提高企业快速获取动态信息的能力，从而动态的、及时的进行风险管理。其次，还能对系统中的数据进行统计分析，提高管理水平。快递企业通过客服管理信息化，能准确掌握顾客信息与需求，能为顾客提供相互交流与合作的平台26。课题研究的意义鉴于上述国内民营快递物流企业存在的问题，本文在理论联系实际的基础上对民营快递物流企业的业务流程进行分析，并运用面向对象的思想对快递物流企业管理信息

14、系统进行系统分析、设计，进而对其各功能模块的实现。本文作者旨在从业务流程重组思想上吸取精华，结合当今流行的面向对象开发方法，系统、全面地分析了快递物流企业物流业务流程，设计了一套基于B/S结构的快递物流管理信息系统。开发出的新系统能较为有效的应对上述物流管理中出现的诸多问题，并且对快递物流企业从业人员提供理论和实践上的借鉴与思考。快递物流管理信息系统的应用，可以保障民营快递物流企业的业务流程的顺利实施，实现快递物流企业源站点与目的站点的信息集成，而且支持分布式的应用，进而提高企业经营效率和效益。本文在分析快递业务流程的基础上，为快递物流企业设计了一套管理信息系统，旨在为民营快递物流企业实施管理

15、的信息化提供一个参考模式。课题研究的方法及论文结构1.3.1课题研究的方法本文采用理论与实践相结合的研究方法，运用快递物流和系统开发的前沿理论知识对快递物流业务流程进行分析和优化。文献查阅为本文理论架构与内容充实奠定了基础；面向对象的开发理念是论文系统分析和设计的主导思想；JSP相关技术及网络数据库SQLServer技术为基于B/S模式的快递物流管理信息系统的顺利实现提供了技术上的支持；RationalRose、Dreamweaver8、和WindowsXP等开发工具和系统环境为系统开发和运行提供了良好的平台。1.3.2论文结构论文首先对国内外快递物流发展现状和MIS在国内快递物流企业的应用现

16、状进行了理论阐述，并确定采用面向对象的开发思想进行系统的分析、设计和实现。在需求分析阶段，论文综合企业与客户两方面的需求，利用UML统一建模语言中的业务用例图与业务活动图对快递物流企业的整体业务流程进行分析与建模；在系统分析阶段，利用UML统一建模语言中的用例图、简明用例顺序图、顺序图、协作图、类图以及状态图对系统的功能性需求进行建模；在系统设计阶段，将对系统分析阶段产生的顺序图、协作图和类图等进一步的细化，同时对系统的非功能性需求进行建模，对快递物流管理信息系统的数据库、输入输出和界面也进行了较为系统、全面的设计，即着重从技术实现角度设计系统；在系统的实现阶段，利用功能强大的JSP技术以及相

17、关的Java技术（如JavaBean）等对系统的主要功能进行了实现，实现的系统有良好的可扩展性，为快递企业的分布式应用提供保障。在论文的结尾，还对系统进行了必要的测试和评价以及对系统的安全与可靠性给予了考虑。各章节内容具体安排如下：第一章，绪论，主要对课题的研究背景、研究意义以及论文的研究方法和内容结构进行概述。第二章，相关理论和技术介绍，包括快递物流相关理论、系统开发方法、体系结构以及开发软件等的介绍。第三章，业务需求分析、系统分析，利用UML语言和RationalRose建模工具对其进行全面、系统的分析。第四章，系统设计，结合第三章的系统分析结果，综合考虑系统的技术解决方案，对系统进行设计

18、。第五章，系统实现、测试和评价，利用JSP+Tomcat+SQLServer2000对系统进行实现，并进行了必要的测试和评价。第六章，工作展望和总结。第2章相关理论及技术物流基础理论2.1.1物流概念和现代物流特点物流来源于英文LogisticsSystem，Logistics的主要含义是后勤保障。被誉为“管理学之父”的美国学者德鲁克最先提出了“物流”的概念，它在提出这个概念的时候也指出:物流是“一块经济界的黑暗大陆”、“一块未被开垦的处女地”4。权威的物流管理协会将物流定义为：物流管理是供应链管理的一部分，它对从原产地到消费地的货物流和货物存储、服务及相关信息进行计划、实施和控制，以满足客户

19、需要5。现代物流理论认为，现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。因此，现代物流具有以下几个特点5：(1)信息化物流信息化表现为物流信息的商品化，物流信息收集的数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存储的数字化等。因此，条码技术(Barcode)、数据库技术(Database)、电子订货系统(ElectronicOrderingSystem,EOS)、电子数据交换(ElectronicDataInterchange，EDI)、企业资源计划(EnterpriseResourceplanning，ERP)等技术在物流

20、系统中逐渐得到普遍的应用。(2)网络化物流网络化有两层含义：一是物流与配送网点的网络化，企业根据自身的营销范围和目标，通过详细的分析、选择与优化，逐渐建立全国范围的物流和配送网络，提高物流系统的服务质量和配送速度；二是物流配送系统的计算机通信网络，包括外部网和内部网，外部网(基于Internet的电子商务网络平台)主要用于配送中心与上游供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系，内部网(Intranet)主要用于企业内部各部门间的信息传输。(3)自动化物流系统的自动化可以提高劳动生产率，减少物流作业的差错;还可以方便物流信息的实时采集与追踪，提高整个物流系统的管理和监控水平等。GPS与In

21、ternet的结合更是当前物流跟踪中的一大热点。2.1.2快递物流快递(Express)服务(简称快递、速递、速运)是物流行业的一个特殊运营模式，提供了对所寄递物品的担保，进行快速可靠地运输23。根据国家邮政局的定义，快递服务(ExpressService:CourierService)是指快速收寄、运输、投递单独封装的、有名址的快件或其他不需储存的物品，按承诺时限递送到收件人或指定地点、并获得签收的寄递服务。“联合国临时主要产品分类”(UNProvisionalcentralProductclassification，以下简称：临时CPC)中将快递服务(CPC7512)定义为：“除国家邮政当

22、局提供的服务以外，由非邮政速递公司利用一种或多种运输方式提供的服务，包括提取、运输和递送信函和大小包裹的服务，无论目的地在国内或国外。这些服务可利用自有或公共运输工具来提供”23。快递的主要优势体现在送达速度快、配装手续简单、实行承诺制服务、可随时进行信息查询。2.1.3物流管理信息系统物流管理信息系统也称物流信息系统(LIS,logisticsinformationsystem），由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战

23、略竞优，提高物流运作的效率与效益3。物流管理信息系统的具体功能因物流服务系统的对象不同而差异很大。物流服务侧重点不同，其物流管理信息系统的主要功能也不同，比较典型的物流管理信息系统功能有以下几方面15：(l)运输管理由运输业务部门进行运输管理信息工作。(2)订货管理商流是物流业务活动的基础。物流业务部门要掌握订货品种、数量、发货时间等物流信息，以便为物流业务活动做好一切准备工作。(3)仓储管理在物流业务活动中，由储存业务部门进行有关储存计划、统计资料、物品入库清单，物品出库通知，物品在存盘点记录，储存中损失、损耗的处理等管理信息工作。(4)配送管理由配送业务部门进行的有关配送计划、统计资料、配

24、送物品清单、配送路线等管理信息工作。(5)成本管理由财务部门进行的物流各环节，主要物流作业、车辆或单项物流活动成本的记录、核算、分析、控制等管理信息工作。(6)综合管理一般由综合业务部门进行的有关物流计划、统计资料，物流需求的社会调查资料，物流企业年度经营情况总结等的物流管理信息工作。面向对象开发方法2.2.1面向对象的开发思想面向对象方法是从现实世界中客观存在的事物出发来构造软件，并在系统构造中尽可能运用人类的自然思维方式。面向对象强调以问题域的事物中心来思考问题、认识问题，并根据这些事物的本质特征，把它抽象地表示为系统中的对象，作为系统的基本构成单位。面向对象方法可以使系统直接地映射问题域

25、，保持问题域中事物及相互关系的本来面貌。面向对象方法是一种运用对象、类、继承、封装、聚合、关联、消息和多态等概念和原则来构造系统的软件开发方法1。2.2.2面向对象开发方法的开发过程在面向对象开发方法的发展过程中形成了许多复杂的开发过程，不利于向一致的方向发展，妨碍技术交流，也给用户的选择带来困惑6。本文结合传统Booch方法、OMT方法、Fusion方法以及其他方法，对面向对象开发方法的开发过程作一概括。上述几种具体方法的主要步骤是分析、设计、构造和测试，本文将面向对象开发方法的开发过程分为需求分析、分析、设计、实现和测试五个步骤，该方法/过程中的模型如图所示。图面向对象开发方法的开发过程及

26、其结果FigureTheDevelopmentProcessanditsResultofOOMethod2.2.3统一建模语言UML面向对象开发方法是面向对象思想在软件开发领域的应用，软件开发过程实质是先对系统进行建模，进而对建模的概念系统进行实现。任何一种建模方法都包括两部分内容：建模过程和建模语言。三者之间的关系如图所示。图建模方法的内容构成上节对面向对象的开发过程进行了阐述，本节将对简要介绍本系统开发用到的建模语言，即UML。在利用面向对象的方法开发系统时需要进行建模分析，统一建模语言UML是当前面向对象建模的公认标准。统一建模语言(UnifiedModelingLanguage,UML

27、)是一种可视化的建模语言，它能让系统构造者用标准的、易于理解的方式建立起能够表达他们想象力的系统蓝图，并且提供了便于不同人之间有效地共享和交流设计结果的机制13。UML图形是建模的可视化表示，通过绘制UML图形，可以从不同的抽象角度使系统可视化。UML定义了9类图形，用于建立系统模型：用例图、活动图、顺序图、协作图、类图、对象图、状态图、组件图、配置图1。用例图(UseCaseDiagram)：用例图被称为参与者的外部用户所能观察到的系统功能的模型图。用例是系统中的一个功能单元，可以被描述为参与者与系统之间的一次交互作用。参与者是系统的主体，是一种角色，表示提供或接收系统信息的人或系统。活动图

28、(ActivityDiagram)：活动图显示了系统的流程，可以是工作流程也可以是事件流。在活动图中定义了流程从哪里开始，到哪里结束，以及在这之中包括哪些活动。顺序图(SequenceDiagram)：顺序图表示了对象之间传送消息的时间顺序。每一个对象用一条生命线来表示，即用垂直线代表整个交互过程中对象的生命周期。生命线之间的箭头连接代表信息。顺序图可以用来进行一个场景说明，即一个事务的历史过程。协作图(CollaborativeDiagram)：协作图对在一次交互中有意义的对象和对象间的链建模。类图(ClassDiagram)：类图是以类为中心来组织的，类图中的其他元素或属于某个类或与类相关

29、联。对象图(ObjectDiagram)：对象图是对包含在类图中的各个类进行实例建模，它显示了在某一时间点上系统中的一组对象以及它们之间的关系。状态图(StateDiagram)：状态图是一个类对象所经历的所有历程的模型图。状态由对象的各个状态和连接这些状态的变迁组成。组件图(ComponentDiagram)：组件图表示了系统中的各种组件。部署图(DeploymentDiagram)：部署图用来描述系统的实际物理结构。图的视图及其关系有关UML视图的描述以及其与图之间的对应关系见表。表视图简介及其与UML图对应表概述使用者对应的UML图用例视图描述系统应该交付的功能，即外部参与者所看到的功能

30、。客户、设计人员、开发人员以及测试人员用例图、活动图逻辑视图描述如何实现用例视图中提出的那些系统功能，可以细分为静态视图和动态视图。设计人员、开发人员静态图（类图、对象图）动态图(状态图、活动图、顺序图和协作图)并发视图描述系统的非功能性特性，它将系统划分为进程和处理器。开发人员、系统集成人员状态图、协作图、组件图和部署图组件视图描述系统的实现模块以及它们之间的依赖关系。开发人员组件图部署视图显示系统的物理部署。开发人员、系统集成人员和测试人员部署图其中顺序图和协作图统称为交互图(InteractiveDiagram)。上述UML的九种图共同合作从不同侧面来描述建模的系统，即通过不同的视图(V

31、iew)显示被建模系统的不同方面。这里视图是一个抽象的概念，它是由许多图(Diagram)组成的一个抽象。每个视图显示该系统的一个特定方面，只有通过多个视图才能构造出该系统的完整描绘。UML从逻辑上包含五种视图：用例视图(UseCaseView)、逻辑视图(LogicalView)、组件视图(ComponentView)、并发视图(ConcurrencyView)和部署视图(DeploymentView)。UML各种视图之间的关系如图所示。系统架构及实现技术2.3.1 C/S与B/S架构软件体系结构的风格很多，但最主要也是最常见的不外乎客户机/服务器(Client/Server,C/S)风格和浏览器/服务器(Browser/Server,B/S)风格20。(1)C/S架构的优势与劣势C/S模式又称C/S结构，是软件系统体系结构的一种。C/S模式简单地讲就是基于企业内部网络的应用系统。与B/S模式相比，C/S模式的应用系统最大的好处是不依赖企业外网环境，即无论企业是否能够上网，都不影响应用17。C/S软件体系结构如图所示。图2.4 C/S体系结构S应用服务器运行数据负荷较轻最简单的C/S体系结构的数