高速公路收费运营管理 doc.docx

1、高速公路收费运营管理 doc高速大路收费运营管理 .doc 1、高速大路收费运营管理论文1从队伍建立入手强化收费运营管理11创新思想政治工作方法，确保队伍稳定一方面，要建立健全公正的沟通沟通机制，建立处领导特殊是分管处领导与干部职工、业务科室负责人与收费站干部职工、收费站负责人与员工的三个层面谈话机制。另一方面，要强化沟通制度的具体执行力和实效性，持之以恒地贯彻执行下去，保证沟通的频率和掩盖面，不能与接近收费站干部职工谈话沟通多，与偏远收费站干部职工谈话沟通少，更不能与收费站负责人谈话沟通多，与收费员谈话沟通少。要通过开展谈话谈心，准时全面把握了解干部职工的思想动态，做好其思想工作，准时有效关

2、怀解决工作和生活上的困难，让干部职工心有所依、心愿所依 2、，从而使员工安其心、谋其职、创其业。12培育职工主动向上的人生看法，树立坚决信念由于特殊的岗位性质、工作模式，有的收费员产生了成就感缺失、进展空间有限的想法，导致工作没有决心、生活没有欢快、人生没有信念，继而辞职，影响队伍稳定。曾在收费站检查监控录像时看到:一个小收费站里的一名年轻收费员上零点班，凌晨三时通过一台车后，始终到早上六时才有第2台车通过，期间所做的就是漫长的“干等，无助孤独的“干坐，工作固定、枯燥，不能睡觉也不能干其他事情，收费员发出了“青春在等待中已悄然消逝的感慨。面临这种状况，就需要管理者想方法、拿举措来解决现实问题了

3、。首先培育职工主动向上的人生看法，管理者始终要把 3、该项工作作为培育队伍的切入点常抓不懈，传递、传承、传播正能量和岗位价值，让员工知晓，基层熬炼是成长成才不行或缺的局部;让员工懂得现有工作的来之不易，应倍加珍惜;让员工生疏到收费岗位一样能够历练人、培育人;让员工生疏到做好收费工作一样能表达人生价值、受到社会敬重。其次，教育引导员工立足基层，坚守岗位，锐意进取，在做好本职工作的同时，加强学习，不断提高业务技能水平和综合素养，在平凡的岗位学会坚守、学会成长，学会起跳，在平凡岗位上查找新的进展时机。如:在那等待的3个小时里，可以引导收费员静静地背诵英语单词，熟记一套相关的处置方案，构思新的工作动向

4、，或者考虑自己的爱好爱好、将来进展走向等等，让时间变得有价 4、值、有内容。可以在收费站安装能够进展有效调控的播送系统，通过监控实行统一调控，在通行车辆较少、零点班等适合时段播送时事新闻、评书、舒缓音乐等正面安康的内容，给收费员枯燥单一的工作带去正面主动能量，音乐播放甚至可调控到整个收费现场都能收听到，这样也能给过往司乘一个轻松愉悦的气氛，能够缓解司乘人员旅途的劳顿，树立良好的窗口形象。13主动构建员工呈现平台，鼓舞彰显独特近几年来湖南新开通高速大路上，“80后和“90后收费员是队伍主力。对他们来说，需要一个彰显独特的空间，在彰显独特中找到成就感和满足感。通过鼓舞彰显收费员工的独特，既可以丰富

5、员工的精神文化生活，让员工在自我呈现中找到被认同感;另 5、一方面也可以让整个团队布满活力和激情，从而更好地推开工作开展。要结合实际条件构建平台，营造深厚气氛。比方组织开展篮球、羽毛球、乒乓球等球类赛事，让有爱好和特长的员工在赛场上燃烧激情;组织开展朗读、演讲竞赛，让擅长语言的员工尽情呈现自身魅力;组织开展征文竞赛，让有志青年尽情抒发情感、表达思想、壮志抒怀;还可以组织开展书画、舞蹈、唱歌等方面的赛事，并且评比出员工们身边的“明星，供应发挥才能的平台同时，树立正面主动的典型，对一些不利于员工安康成长的坏习惯要准时加以制止，表达员工自身价值，提高对工作、生活的热忱度。14推行公正公正的用人机制，

6、供应成才时机公正竞争、锐意进取的良好气氛对队伍活力的 6、推动大有裨益。应主动搭建平台，供应时机，构建并推行公正、公正的选人、用人机制，建立公正合理的薪酬待遇根底，建立健全用人机制和竞争机制，有意识地给一线收费人员供应呈现才华的舞台，让他们有提升的时机和空间，让一线收费人员有期望、有奔头。比方通过公开竞聘，从收费员当中选拔出优秀人才充实处处机关或者其他特殊岗位工作;通过公正竞争，从一线收费员中选拔优秀者到班长、行管等岗位;提拔工作力气强、工作业绩佳、综合素养高的收费班长走上副站长岗位等。15健全落实奖优惩劣制度，做到奖罚清楚奖罚机制要有针对性，更要全面考虑。既要有针对集体的奖罚机制，也要有针对

7、个人的奖罚机制，还要有针对某些重点专项工作的奖罚机制 7、，要掩盖到各项工作领域和各类工作群体及个人。如针对收费额完成状况建立相应的奖罚机制;针对文明收费优质效劳，建立健全“星级收费员评定机制;针对收费环境整治工作，建立健全查处偷逃通行费行为嘉奖机制，包括建立健全对地方公安和高速交警的侦办打击偷逃通行费行为嘉奖机制等。同时，对收费岗位不文明、担忧康行为坚决予以制止，对不廉洁、不守法的状况更是予以严峻查处、坚决打击，营造通行费“颗粒归仓、违法红线碰不得的工作风气和气氛。执行奖罚时一是要做到准时考核，准时评比，准时宣扬兑现;二是要做到标准统一，公正公正进展奖罚，杜绝不公正现象发生，真正提高职工工作

8、主动性。16以点带面抓好文明创立，树立良好形象鉴 8、于高速大路收费站点多线长面广和运营管理经费有限等实际状况，抓好文明创立工作，可以走“以点带面的路子，即集中有限的财力物力，从“点入手，通过创新手段的点设计、点实践、点标杆、点示范，再通过阅历沟通，进展全面推广，最终到达以点带面的目标，取得事半功倍的效果。一方面可以选择根底好、管理强、素养高、影响大的收费站作为文明创立的重点和试验田，把有限的资金集中用在重点站，把“钢用在“刀刃上。如湘西管理处在创立文明优质效劳窗口点设计方面，首先将凤凰收费站定位为“国际形象窗口单位，取得成功阅历后，再向其它收费站复制推广。另一方面，留意创新工作举措。通过开展

9、“文明收费效劳月度锦标、“一线风气明星评比等 9、创先争优活动，树立先进典型，形成“点示范、点标杆的局面和“月竞争、月创先的气氛。评比“月度锦标，即每月初综合各收费站收费稽查及文明收费效劳状况，评比出上月的“文明收费效劳月度锦标单位，并颁发“文明收费效劳月度锦标锦旗。通过按月评比，让锦旗在收费站之间流淌。对一年内获得3次“月度锦标流淌锦旗的收费站，授予“文明收费效劳优秀锦标单位荣誉;同时，对获得“月度锦标和“优秀锦标单位的收费站，在“三园建立以及评先推优等方面予以政策支持。2从力气建立入手提高收费运营水平高速大路运营管理的新形势对收费运营队伍的力气和素养提出了新的要求，特殊是新开通路段较多、队

10、伍组建时间较短的管理单位， 10、加强力气建立，提高队伍整体业务技能水平和综合素养显得尤为重要而紧迫。21鼓舞学习提高一是要立足当前、着眼长远，制定人才队伍建立的短期打算和长远规划。二是建立健全从管理处到分管科室再到各收费站的教育培训制度。依据人员素养状况有针对性地明确教育培训的内容、频率、方式等。鼓舞行管人员主动学习公文学问和文秘宣扬学问、监控人员学习机电系统修理保养学问等;鼓舞员工结合自己的爱好爱好，学习其它有关学问，如文学、艺术、管理等，提升综合素养。三是强化执行力，要通过认认真真地部署、组织，取得实实在。省略局部。并与当地交通工程审批挂钩等，更好地实现路地联动。32构建长效联动机制一是

11、多部门联动。高速公 11、路运营管理部门、高速大路交警、地方政府及公安等职能部门之间形成联动;多层面联动即省、市、州、县、乡(镇)乃至村、组的联动机构(部门)逐级建立纵向的联动机制。二是全掩盖联动。高速大路运营管理部门与辖区内各个联动部门建立联动机制，如一个管理处与辖区所在的各县市建立横向全掩盖的联动机制。三是全方位联动。联动事项要全面涉及，如发生强行冲关逃费如何联动，发生治安大事如何联动等。四是高效率联动。联动部门的职责分工要明确，相互之间的协调协作要默契，协调作战力气要强，解决问题的效率要高，形成纵横布局的“联动机制网。33建立信息互通体系可通过省厅、省局协调建立省际和省内收费系统的互动联

12、系体系;健全稳定合 12、理的省际、省内各管理处、收费站，尤其是各站监控室的通讯网络及信息互通体系;建立健全与高速交警、地方政府及公安等职能部门之间的通讯网络及信息互通系统，如建立特地的信息互通群、微信群、通讯录、对讲系统，建立区域、全省甚至更广范围的“黑名单库共享平台和共享机制，并提出具体的工作协作要求，理顺沟通机制，能使信息有序流淌，以便把握系统横向及纵向的信息流淌，确保联系畅通，提高工作效率。34加大惩处打击力度要制定更有打击力度的逃费行为惩处标准，更有效地对逃费行为赐予惩处和打击。如建立复磅车辆联合管控机制，通过省厅、局与省高速大路交警部门协调，在全省范围内建立统一的惩处标准，下发特地

13、文件，要求统一 13、管理、统一要求、统一执行，对强行复磅车辆赐予驾驶证扣分等措施，加大惩处力度和管控有效性，依法依规对违规复磅行为进展惩处和遏制。35优化收费运营设备在规划、建立、运营中，要建立全省协调、全局调控的设备管理体系，科学合理更佳，效率效益更优，质量平安可控，问题解决更快，有效适应全系统工作的真正需求。如全国范围内通过比较、选择质量优、价格宜、效劳好的设备;在收费站配备先进的“绿通车查验设备，实现对“绿通车精准高效的查验，让“假冒绿通车无处藏身;对ETC(电子不停车收费)车辆，在进一步标准ETC的办理，严格条件限制，抓好源头把握的同时，从技术上实行有效措施，增加收费站查处ETC逃费

14、的技术设备 14、，准时觉察和查处逃费行为;完善自动发卡机的相关技术手段，消退重复取卡的可能性，堵塞漏洞等。36形成多级平安管理机制一方面，要明确强化责任。要构建从管理处到收费站到收费班组的金字塔形“三级平安管理责任体系，明确不同层面的部门及个人的平安生产责任。具体方式可实行签订平安生产责任承诺书和制定相应的平安生产管理制度等形式。另一方面，要细化落实平安管理措施。要对平安生产形势有一个全面深化的分析，并尽可能地把状况想得冗杂些，在全面把握存在或可能存在的平安隐患的根底上，针对性地争辩制定治理和防范措施，形成全面的、针对性较强的平安管理体系，并依据平安形势的转变，定期对管理体系进展完善优化。如

15、在票款平安 15、管理上，要求完善财务室平安设施设备，清理票、款和缴款必需关闭房门并在监控范围内进展;假设毁灭抢、盗大事，在保障人身平安的状况下，准时按响报警设备、观看并记住抢匪的外貌、形态、声音特征，留意其使用的交通工具，以便破案侦查等，以确保“钱不出事。在员工人身平安管理上，明确员工工作、出行等方面的平安管理规定，要求员工必需按规定穿好反光背心，员工外出(需离站2h以上)前必需先向值班站领导报告，获批后需填写?离站登记表?，写明去向和返回时间。要求食堂加强食品卫生平安管理，严把食品选购、消毒、卫生、制作、储存关，杜绝投毒等平安大事发生等。在岗位廉政平安上，一方面加强廉政教育，筑牢思想防线;

16、同时加强稽查，严峻查处 16、私吞票款、内外勾结偷逃通行费等违法违纪行为，确保队伍安康平安成长，确保“人不出事。4从改革进展入手规划收费运营前景主动稳妥地推动是破除体制机制障碍，增加高速大路进展活力和动力，实现高速大路科学持续进展的必经之路。41建立科学的薪酬机制一是建立更合理的薪酬待遇体系。即依据国家政策和经济社会进展水平，建立健全一套干部职工薪酬调整体系，适时调整收费运营管理人员的薪酬标准，提高工作待遇，让员工的生活水平跟得上经济社会和事业改革进展水平，彻底解决待遇偏低这一影响队伍稳定的最直接因素。二是建立健全收费运营管理人员的工资计算管理体系。依据“多劳多得的原那么，通过对不同收费站的工

17、作量、收费额等 17、进展综合评估，制定不同的工资标准。工作量大、收费额高的收费站员工计发工资以及奖金应比工作量小、收费额低的收费站员工的工资高出确定比例，打破“做多做少一个样，做好做坏一个样的格局。42构建事业和员工共同进展机制长远考虑、长远规划，在推动运营管理体制改革和收费管理工作有序进展的同时，主动探究并构建收费事业与员工个人共同进展的实施方略，让收费人员在收费期满后还具备其它方面的技能，有力气制造奇怪将来。要出台相应的政策，拿出确定的资金，主动搭建平台，组织和鼓舞一线单位自行组织开展各类技能培育。如由管理处组织收费员利用业余时间开展汽车驾驶、厨艺及其它方面的技能培训;充分利用收费站站区

18、资源，组织员工 18、进展园林花卉种植、养殖等方面的技能培育和熬炼，请专业人士进站培训并现场指导等等。长期推行多渠道、多途径、多方位提高收费人员的技能。当收费期限届满时，大多数收费员具备一种或者是多种专长技能，便于妥当安置。甚至一些员工自己能够凭借一技之长找到更好的出路，不需要安置。这样一来，就能实现高速大路运营管理事业与干部职工共同进展，让干部职工有平安感和奇怪感、有一个奇怪的将来，从而进一步激发和增加干部职工干事创业的主动性，构建良性的改革进展局面。43建立更好的改革成果反哺机制将改革成果反哺到高速大路事业持续进展，主要表达在优化高速大路硬件设施设备，包括提升道路使用品质、优化运营管理各项

19、设施设备，改善员 19、工工作生活条件等。让改革成果惠及宽敞干部职工，需要建立起更好的保障机制。如准时足额为干部职工缴纳社会保险，并按政策适时提高标准，让干部职工“老有所养、病有所医。另一方面是推动职工保障性住房工作。如以管理处为依托，充分利用现有土地资源，建立职工保障性住房，让干部职工“住有所居。还有就是要充分利用高速大路资源，大力进展第三产业，增加行业竞争力同时，能更好地效劳社会、惠及员工。5完毕语收取车辆通行费是高速大路运营管理的最重要工作之一，关乎高速大路事业持续稳定进展。站在深化推动体制改革的新的历史起点思考高速大路收费运营管理，深感责任重大。实事求是、与时俱进，努力探究切合实际的收费运营管理途径和 20、举措，推动高速大路事业安康、平安、持续进展，要做的工作还很多，要走的路也还长，还有很多方面的工作要做、可做、能做。从事业进展大局来考虑，做好高速大路收费运营管理工作，从宽敞的干部职工的角度来体会和生疏，不外乎是“工作更稳点，环境更好点，进展更快点，待遇更高点，保障更全点，期望更大点。如此这般，行业就确定会更有活力、更有进展、更有期望。:邓宏单位:湖南省高速大路管理局