铁路货物装卸安全技术规则.docx

1、铁路货物装卸安全技术规则. 铁路货物装卸安全技术规则目录第一章总则（1-4 ）第一节第二节第二章通用要求第三节第一节作业线路安全（5-9 ）第四节第二节装车、卸车和堆码 （ 10-18 ） 第五节第三节车辆使用安全（19-24 ）第四节高处作业（ 25）第六章第五节电气安全（ 26-29 ）第一节第六节夏冬天作业安全（ 30-31 ）第二节第三章作业人员 （32-36 ）第七章第一节第四章设备设备第二节第一节装卸机械（ 37-50 ）第三节第二节配套设备（ 51-56 ）第四节第三节工具备品（ 57-65 ）第五节第六节第五章机械作业第七节通用操作（ 66-79 ）第八章应急办理分类操作（ 8

2、0-95 ）第一节事故应急处理（ 151-156 ）司索指挥（ 96-101 ）第二节非正常状况应急处理机械交接班（ 102-106 ）（157-164 ）机械检修作业（ 107-115 ）人力作业第九章附则（165-167 ）安全重点（ 116-120 ）附件 1：风力分级表手推调车（ 121）附件 2：吊索绳扣每端绳夹数量及主要货物件类装卸作业间距表附件 3：装卸工具备品装备标准包装成件货物（ 122-126 ）附件 4：钢丝绳安全起重量表散堆装货物（ 127-130 ）粗笨货物（ 131-134 ）附件 5：起重吊运指挥信号集装箱（ 135-140 ）附件6：各种危险货物装卸搬运危险污秽

3、货物（ 141-142 ） 安全重点鲜活货物（ 143-144 ）零落货物、行包（145-150 ）铁路货物装卸安全技术规则第一章 总则第一条 为适应铁路现代物流和装卸机械化发展需要， 保障铁路货物装卸生产安全，依据安全生产法 铁路法特种设备安全法 铁路安全管理条例等法律法例和铁路技术管理规程 铁路货运安全管理规则等有关规定，拟订本规则。第二条 铁路货物装卸安全以人身安全、铁路交通安全、机械设备安全、货物安全和车辆安全为重点，以作业标准化为载体，经过安全风险研判预警、 现场防控和重点问题专项整顿， 实现对装卸安全风险的全过程控制，全面提高装卸安全风险管控水平。第三条 铁路货物装卸以机械化、自动

4、化、信息化为发展方向，以保证安全为前提，应用安全靠谱、技术先进、经济合用、节能环保的装卸机械、属索具和配套设备，提高铁路货物装卸安全技术保障水平。第四条 本规则合用于中国铁路总公司 ( 以下简称总公司 ) 所属铁路运输公司铁路运输货物的装卸、搬运作业。第二章 通用要求第一节 作业线路安全第五条 在货物线长进行装卸作业， 须按以下规定安设带有脱轨器的红色防备信号牌 ( 夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯 ) 。装卸作业前， 装卸工组应在货物线两头来车方向左边钢轨上设置带脱轨器的固定或挪动式防备信号（终点线路只在来车一端防备） 。挪动式防备信号设置在距离车列不小于 20 米处；作业车逗留地点距警

5、冲标不足 20 米时，防备信号设在与警冲标相齐处。 如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防备， 分解间隔大于 40 米时，可在间隔 20 米以外处设置。同一线路上两个及以上工组同时作业时， 应由最初开班作业的工组( 或专人 ) 设置防备信号， 最后结束作业的工组 ( 或专人 ) 撤掉防备信号。 各作业工组 ( 有专人负责设置、 撤掉防备信号除外 ) 应在防备信号上锁挂工组表记，作业完成实时摘除。除作业工组 ( 或专人 ) 外，其余人员无权撤掉防备信号。防备信号牌须洁净光亮 ( 贴反光膜或刷反光漆 ) ，规格为宽 380 毫米、高 300 毫米，四周 25 毫米宽白

6、边， 面板厚度 2 毫米以上， 底边距轨面 900 毫米。脱轨器要具备锁闭功能。挪动式防备信号使用完成， 应寄存在不影响人身和铁路交通安全的地址并加锁。固定式防备信号定、反位须加锁，钥匙由专人保存。防备信号要一致编号、建档管理，成立请领、使用、保存、保护、销毁制度，落实专人负责。应将装卸防备信号使用管理方法归入站细 货细，成立联系确认制度，货运、装卸人员对装卸防备信号安设、撤掉状况实行监控。推行应用装卸防备信号监控系统。第六条 在货物线周边搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧米以内的空间，一定安布防备信号。第七条 超越货物线装卸作业时一定安布防备信号。 超越正线、 到发线装卸作业

7、及在周边正线、 到发线装卸作业可能侵入建筑限界 ( 简称建限，下同 ) 时，要拟订防备方法。第八条 对正在进行装卸作业的车辆半途调车时，须早先通知货运员，由货运员通知装卸工组，装卸工组接到通知后须停止作业，整理好车内 ( 上) 货物，防备坍毁、坠落和侵限，关好车门、车窗，人员、机具所有撤出限界，撤掉防备信号，经货运员确认后，方可进行调车作业。第九条 经过线路时一定恪守以下规定：横越线路要一停、二看、三经过，遇有行驶的机车、车辆一定待车尾过去并确认邻线无来往车辆时再经过， 禁止在运行的机车、 车辆前抢越。横越正线前要与车站行车室联系， 确认无列车经过方可横越。 经过调车作业屡次的线路时，要指定专

8、人眺望。横越停有机车、车辆 ( 组) 的线路时，先确认机车、车辆 ( 组) 无挪动可能，而后在距离该机车、车辆 ( 组) 端部 5 米以外绕行经过。装卸机械经过道口时，要有专人指引，低速行驶，禁止换挡，防备熄火。履带式装卸机械横越道口时，要在钢轨上或履带上采纳绝缘举措，防备产生红光带。超出线路时要注意信号导线、 警冲标等阻碍物， 不得踩在基本轨与尖轨中间或辙叉处两轨中间。禁止从车底下钻过或在钢轨上、枕木头上、道床上坐卧或行走。第二节 装车、卸车和堆码第十条 装卸工组应在组长率领下合理分工， 指定人员负责作业前后三检、防备信号安撤和机具使用、保存等。第十一条 作业前，工组长应依据货运员的要求部署

9、作业方法和安全注意事项，召动工前会，针对天、地、人、货、车、机 ( 具) 详细状况，开展安全预料，进行作业分工。第十二条 作业前三检制。( 一 ) 装车前 ，装卸工组应：1.配合货运员检查车门、车窗、盖阀、槽轮、车厢、地板、内衬、钩链、集装箱平车锁优等能否完满，车内洁净状况及有无异味。2.配合货运员检查查对货物，盘点件数；货物堆码能否坚固，包装能否完满， 有无损坏、 湿损、污损；集装箱有无损坏、 异状、变形或渗漏。3.检查确认装卸机械及工索具性能能否优秀、 安全装置能否齐备有效 , 防备信号设置能否切合规定， 作业地区、 机械运行地区有无阻碍物或非作业人员。( 二) 卸车前 ，装卸工组应：1.

10、配合货运员检查车门、车窗、盖阀有无异状，篷布苫盖能否严实、有无损坏，车门销、钩、链能否完好、插 ( 挂) 牢，槽轮有无异状。2.配合货运员检查货物装载有无异状，支柱有无外胀或裂缝，捆绑铁丝和绳索有无破坏，集装箱有无损坏、异状、变形或渗漏。3.检查确认装卸机械及工索具性能能否优秀、 安全装置能否齐备有效 , 防备信号设置能否切合规定， 作业地区、 机械运行地区有无阻碍或非作业人员。第十三条 装车。装车时，由货运员查对车号、货物 ( 箱号 ) ，向装卸工组交待装载加固方案及注意事项后， 装卸工组才能作业， 做到不错装、 不漏装、巧装满载，防备超偏载， 棚车装载货物防备挤住车门或长大货物拥塞车门。

11、对易磨损货物采纳必需的防磨举措，对怕污染货物采纳有效隔绝举措。苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳栓上，不得拴在非拴结点上。绳索余尾长度应不超出 300 毫米，且不短于 100 毫米。篷布不得掩盖车号和货车表示牌。禁止砍割篷布及绳索。第十四条 卸车。卸车，一定由货运员启封或检查后才能开始作业。 卸掉的货物要件数清楚，码放安妥，便于盘点，发现损坏件应交由货运员办理。第十五条 货物堆码。货物堆码应依据铁路运输货物堆码标准和包装指示标记进行，做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻、坚固齐整、标签向外、按批分清。纸箱包装要箱口向上， 液体货物封口向上。 怕湿货物露天堆码地面要进行防湿铺垫，随卸随铺，随装随撤，上

12、部要起脊并苫盖严实。货垛码放形状要便于盘点保存和下一道工序的装卸、搬运。货物距钢轨头部外侧要保持米以上， 其实不得侵入轨行式机械走行安全警示线。站台上堆码货物，货垛与站台边沿距离不得小于 1 米。货垛之间应留出机械或人行通道， 机械通道宽度不小于机身宽度倍， 人行通道宽度许多于 1 米。货垛距电源开关、消防设备等不得少于 2 米。易转动的货物应垂直于线路堆放，平顺齐整，打掩挤牢，防备磕碰挤压，不该斜插交织，不得在货物上登爬、坐卧、站立和走动。第十六条 作业中应随时注意货物堆码坚固状态， 查察货物包装， 禁止破坏货物标签。作业中要呼喊应答。发现有异状、异味时应实时通知货运员办理。第十七条 作业后

13、三检制。装车后， 装卸工组应：1.配合货运员检查货车装载能否切合规定， 捆绑加固能否坚固， 篷布苫盖能否严实； 车门、车窗、盖阀封闭能否优秀， 道沿清理能否切合要求，车帮、钩头、闸盘及车体外侧打扫能否完全。2.配合货运员检查货物 ( 箱号 ) 有无错装、漏装，查对和整理余货，货位打扫能否洁净。3.检查确认装卸机械熄火、断电、停放状态能否正确，工索具能否齐备完满，防备信号 ( 或工组表记 ) 能否撤掉。卸车后， 装卸工组应：1.配合货运员检查货车内及车帮、 钩头、闸盘和车体外侧打扫能否洁净，车门、车窗、盖阀封闭能否切合规定，车辆有无异状。2.配合货运员检查货物堆码能否齐整坚固， 苫盖能否严实，

14、件数有无差错，卸货距离能否切合规定。3.检查确认装卸机械熄火、断电、停放状态能否正确，工索具能否齐备完满，防备信号 ( 或工组表记 ) 能否撤掉。第十八条 装卸作业质量由装卸工组自检， 货运员查收合格后签认 装卸作业单。第三节 车辆使用安全第十九条 装卸货物，不得破坏或腐化车辆。 进入棚车的流动装卸机械总重 ( 含货物重量 ) 不得超出 8 吨。除装卸机械的走行部外， 机械其余部位不得碰触车体。第二十条 开关车门须履行以下规定：开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防备车门落下或货物溜下砸伤。禁止用手推车、叉车等装卸机具顶嘴车门。不得私自拆卸车门、车窗。开启棚车车

15、门前，要先检查确认门鼻、滑轮、轮槽无破坏、出槽及其余异状，再用拉门绳将门拉开小缝，检查车内货物有无坍毁，确认车门无零落危险后再将车门开到最大， 而后翻转门柱上的车门止铁， 阻拦车门滑动。关车门时，也要先检查后用绳拉。禁止从棚车窗口装卸货物。敞车中门开启后，须固定牢靠。开启敞车下侧门时，应用拉门绳从车上拉起，将下侧门折页上的挂环挂到上侧梁的挂钩上， 或用支门器支开、车门卡卡牢，禁止掩夹石块等物， 车上人员要防备车门开启后随货物滑落。开关敞车车门一定逐一地开关。 开关下侧门时应做好呼喊应答， 确认门下无人后再开启或放下；封闭中门，须确认闭锁靠谱。进出敞车车厢应从中门进出，不得从开启的敞车下侧门钻进

16、钻出。敞车装载货物， 采纳钢丝绳等拉牵绳穿过下侧门进行加固时， 不得强力锁闭搭扣，必需时应采纳铁线等对搭扣、下侧门进行捆绑固定。开关底开门车辆的车门时， 车内禁止留人， 关门时一定按搭扣定位逐一扣好。开关有联动装置的底车门，松放或拧紧摇柄时，注意防备摇柄返回伤人。 遇有些车型不认识车门开关方法时， 应报告货运员联系车辆部门办理。作业完成应把车门、车窗、端侧门关好，插牢所有销子和搭扣。第二十一条 敞车装大块货物时， 应先用碎料垫底后再迟缓装入， 禁止直接向车内砸装。 机械卸散装货物时， 装卸机械及其工作装置不得直接撞击车地板。 装卸棚车时， 防止货物撞击地板、 内衬，禁止货物倚靠车门。第二十二条

17、 转动装卸轮式、履带式车辆及军事装备时，平车、平车-集装箱共用车两头活动钢质端渡板应放倒。第二十三条 罐车翻开人孔盖时，禁止敲击活节螺栓，以防破坏。翻开或封闭人孔盖时， 应握紧手把迟缓操作， 以防破坏或与人孔座强力碰撞产生火花。第二十四条 罐车需加热卸车时，严格依据车辆设计装卸方式作业，地面蒸汽源阀门一定迟缓开启、 封闭，加热管路进汽主管管口处蒸汽压力不得大于车辆赞同压力； 禁止直接从人孔处通蒸汽进行加热； 禁止热源直接作用于车辆各样阀、制动缸、软管和各样接头。第二十五条第四节 高处作业高处 ( 离地 2 米及以上 ) 作业，应恪守以下规定：高处作业人员须佩带安全帽，有安全钩挂处时须戴安全带

18、( 有防备栏除外 ) ，衣着防滑的鞋子。患禁忌症人员，不得从事高处作业。遇有 6 级及以上狂风 ( 风力分级表，见附件 1) 、雷暴雨天气，禁止露天高处作业。夜间或雾霾天，地面照度不足 5 勒克斯时，禁止作业。装卸敞车装载的轻泡货物以及苫揭篷布， 上下时应用梯子， 并有人扶护。梯子上有人时，禁止挪动梯子。梯子一定坚固，不得缺层，梯子底部应有防滑举措，梯阶间距不大于米。高处作业一定蹬稳抓牢， 不然不得双脚站在车帮上。 多人结合操作时，应履行呼喊应答确认制度，动作一定协调一致。卸敞车顶层装载的轻泡货物时， 应使用滑板、 滑杠溜下或用绳索吊卸一部分，腾出安全操作地址再作业。禁止直接将货物从高空摔 (

19、 抛)下。苫揭篷布时， 车上作业人员应站在车顶部纵向中线地点， 面向距车帮近来处的车外方向。苫盖篷布时，先将迎风面绳索放下拴好，随放随拉随拴。揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起，双侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在上风头。高处作业使用的工具要传达，不得扔上扔下。第五节 电气安全第二十六条 使用中的电气设备应切合以下要求：各样电气设备及电气检测、维修工具一定绝缘优秀、安全靠谱。以供电电网为电源的电动机械驾驶室和电器设备操控室内要铺有防滑、 绝缘胶板。电线路接头不行松动、外露。低压照明灯的插销和插座应完满，不得绞拧线头取代插销。禁止使用线头裸露、绝缘层龟裂的电线和开关，要保持电线接头紧固、接触优秀。

20、电气设备金属外壳一定采纳保护性接地或接零举措， 接地电阻不超出 4 欧姆。使用手持电动工具时，应有漏电保护器。开关和电线应按规定负荷装设， 不得以小代大。 各样电气设备的保险丝禁止加粗或以其余金属取代。电动机、电气开关须装设安全防备罩，电线应敷穿线管 ( 槽) ，穿线管头须采纳防磨、 防水举措；电气设备开关箱、防备箱 ( 罩) 内要保持干燥， 不得漏雨受潮， 禁止搁置易燃物件或其余杂物。电动机应独立装设分路开关和相应的保护装置， 一组电动机或其余电器应装设分组的总开关和保护装置。起重机械总电源回路应设置总断路器， 总断路器的控制应拥有电磁脱扣功能， 其额定电流应大于起重机额定工作电流， 电磁脱

21、扣电流整定值应大于起重机最大工作电流。 总断路器的断弧能力应能断开在起重机上发生的短路电流。所有线路都应拥有短路或接地惹起的过电流保护功能， 在线路发生短路或接地时，刹时保护装置应能分断线路。第二十七条 电气设备操作应恪守以下规定：电气设备操作人员须经培训、考试合格，并熟知触电急救知识。操作人员衣服湿润或手湿润不得操作，雷暴雨天气禁止作业。联接插头与电气设备时， 应先插上插头、 后闭合电源开关； 切断时，应先断开电源开关，后拔插头。走开电气设备时，要将电源开关箱门或操纵室门加锁。第二十八条 在架空输电缆线周边作业时， 机械底盘应采纳接地保护举措。作业人员、起重机、工索具及货物的任何部位距输电线

22、的最小距离应切合下表规定：输电线路电压(千伏)11-2035-110154220 330最小距离( 米 )24567起重机械进入架空电线或电缆的预约距离以内， 安装在起重机械上的防触电安全装置应能发出警报。第二十九条 电气化铁路区段装卸作业， 除恪守电气化铁路有关人员电气安全规则外，还应恪守以下规定：作业人员须经电气化安全知识培训、考试合格后上岗。装卸作业应在货物线的安全作业标内进行。 需停电装卸作业时， 须断开隔走开关，停电并接地后，在指定的货物线安全地区内进行。作业人员、机具 ( 旋转、伸缩功能的机械设备，其最大活动范围 ) 、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持 2 米以上距离，

23、 与回流线、架空地线、保护线须保持 1 米以上距离。距离不足时，作业前须将牵引供电设备停电。装卸机具、货物不得碰触接触网的任何部位和支柱。起重机械、抓 ( 扒 ) 料机、发掘机不得在带电的接触网下装卸作业。在周边带电接触网周边地区作业前，机械底盘应采纳接地保护举措。在带电的接触网下，作业人员不得在敞车、平车、罐车等车辆 ( 棚车、冷藏车、双层运输汽车专用车内除外 ) 长进行装卸作业，禁止向上投抛篷布绳索 ( 网) 、加固资料和工索具， 禁止用竹竿、 量尺等丈量货物高度、宽度，禁止用水冲洗车辆。装卸工组经过电气化铁路道口或进入带电接触网地区时， 所携带的长型工具 ( 如铁锹、撬棍、推拉杆等 )

24、一律保持水平状态，驾驶室外禁止坐(站)人。第六节 夏冬天作业安全第三十条 暑期应做到：高温天气到临前， 组织对高温天气作业人员进行健康检查， 对患居心、肺、脑血管性疾病，肺结核，中枢神经系统疾病及其余身体状况不合适高温作业环境的人员，应该调整岗位。高温时期，依据“干两头、歇中间”的原则，调整作业时间，增添高温工作环境下作业人员歇息时间、 减少劳动强度、 减少高温时段室外人力装卸作业。装卸机械司机室要有防暑降温设备。 作业场所应备有清冷饮料和防暑药物，装备应急营救人员，拟订中暑急救方案。作业中，依据工作条件和作业特色，采纳通风、防晒、降温等防暑举措。对大型露天装卸机械的防风、防雨、防雷、防触电设

25、备进行全面检查、保护，使其保持状态优秀。第三十一条 冬天应做到：冰冻及霜雨雪天气，作业前要实时打扫作业场所、通道、扶梯、车辆篷布和货物上的冰雪，道路上撒垫炉灰、锯末、融雪剂等防滑物件。在铁底敞车内作业时亦应采纳防滑举措。装卸机械的梯子、 扶手、踏板应采纳防滑资料 ( 构造 ) 或采纳防滑举措。冰雪天气作业前，应实时消除机械走行平台、踏板处的冰雪。冬天室外作业人员的御寒帽应留有透音耳孔， 使用铁柄工具须戴手套或包扎棉布， 装卸机械司机室和班组间休室要有取暖设备， 禁止采纳电炉取暖。冰雪天气，流动装卸机械作业或上下站台，应采纳防滑举措，禁止高速行驶或沿站台边行驶。内燃机械启动前，要预热，防备损害机

26、件。雪雾霾天作业时， 防备信号牌 ( 灯) 模糊不清须实时擦抹或设专人防备；起重指挥信号辨别不清时，停止作业。第三章 作业人员第三十二条 装卸机械司机，须年满 18 周岁，拥有初中及以上文化程度，体检合格。有以下禁忌症之一者，不得从事此项工作：双眼改正视力均在以下，色盲。听力 20 分贝以上。中枢神经系统器质性疾病 ( 包含癫痫 )。显然的神经官能症或植物神经功能杂乱。低血压、高血压、贫血。器质性心脏病。其余不适合从事装卸机械操作的疾病。第三十三条 装卸生产人员， 每年起码进行一次安全技术培训。 新职、转职 ( 岗 ) 、荣膺人员须经资格性培训， 获得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可

27、上岗。主要技术工种离岗半年以上复工时，应经试工核查后，方可上岗作业。第三十四条 特种设备作业人员须获得特种设备作业人员证 ，特种作业人员须获得特种作业操作证 ，方准独立作业。直接从事危险货物装卸作业的人员，应按铁路危险货物运输管理有关规定成立健康档案，按期组织职业健康体检。第三十五条 装卸作业要保证必需的人数，装备必需的辅助作业人员，保证装卸作业安全。连续作业 2 小时或 1 车后，应有许多于 10 分钟的间歇时间。第三十六条 严格恪守劳动纪律和作业纪律。班前要充分歇息，班前、班中禁止喝酒，保证当班精力集中。当班时期，按规定衣着工作服饰、佩带岗职标记、使用防备用品。禁止赤膊、赤足和穿短裤、高跟

28、鞋、拖鞋等参加作业。登高时，不得穿塑料硬底、有钉 ( 铁掌 ) 及鞋底有油垢的鞋。作业前，货运员 ( 装卸值班员 ) 应向工组部署作业内容、车种车号、货物性质、装载加固方案及安全注意事项等。作业中， 要严格履行铁路装卸作业标准和技术操作规程， 禁止使用手机及其余与作业没关的电子产品。禁止在货垛上 ( 旁 ) 、线路上、车底下坐卧歇息。保持间休室内外、工作场所、机具齐整洁净。作业工组出工、 竣工一定带齐工具和防备用品， 按规定的行走路线集体出、退勤，做到缺人不走。第四章 设备设备第一节 装卸机械第三十七条 桥门式起重机的起升机构应安装起重量限制器 ( 臂架旋转式起重机为力矩限制器 ) ，并按期校

29、验。起升机构应安装起高升度限位器。第三十八条 桥门式起重机、 装卸车机等电动轨道机械应安装大小车行程限位器、 缓冲器、端部止挡。臂架旋转式起重机应安装变幅行程开关、防备臂架后倾装置和幅度指示器 ( 或臂架仰角指示器 ) ，汽车吊应安装水平仪。第三十九条 露天桥门式起重机应按规定安装防风制动器、锚定装置、夹轨器或铁鞋等靠谱的防风抗滑装置以及风速风级报警器。 当风速大于 11 米秒时，风速风级报警器能发出警示信号。第四十条 安装于货物线上的装卸机械， 非工作状态， 其主体构造及隶属装置均不得侵入建限。第四十一条 流动式装卸机械应安装倒车雷达或声光警示装置。 高站台作业的牵引车、叉车宜安装限速装置或

30、超速报警装置。集装箱正面吊、汽车吊、轮胎吊、抓（扒）料机、装载机、 5 吨以上叉车等大型流动式装卸机械宜安装卫星定位和安全监控系统。 集装箱正面吊应有称重显示和超载报警装置，吊具旋锁应装备机械、电子互联锁两重保护系统。第四十二条 桥门式起重机、装卸车机的司机室、电器间，桥门式起重机的主梁平台等均应装设舱口开关。 夹轨器和锚定装置应设电气联锁保护。应在司机室内操作方便的地点装设红色且不可以自动复位的紧迫开关。起重机应设零位保护和失压保护，大修、改造、新造的起重机应设缺、错相保护。正常使用的电动装卸机械，在电路与裸露导电零件之间施加 500伏 时测得的绝缘电阻不该小于 1 兆欧。第四十三条 桥门式起重机、 装卸车机离地高度 2 米以上的通道、 平台和箱型门吊主梁走台外侧以及具备条件的内侧应装布防备栏杆， 手扶横杆的