回撤及安装工作面危险源辨识汇编.docx

1、回撤及安装工作面危险源辨识汇编回撤及安装工作面危险源辨识汇编回撤及安装工作面危险源辨识汇编一、抽架1、危险源：未检查周围环境。风险及其后果描述：、易将绞车司机碰伤或砸伤。预控措施：检查回柱绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和观望。2、危险源：未检查绞车固定情况。风险及其后果描述：易造成绞车晃动或移位碰伤司机。预控措施：回柱绞车的安装用四根底锚固定，绞车压柱、戗柱、支撑必须牢固可靠，支柱全部设防倒装置。调度绞车用砼基础底座固定牢固。3、危险源：未对设备进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控措施：检查制动闸和离合闸闸带必须完整无断裂，磨损不能超限，各部螺栓

2、，销、拉杆螺栓及背冒限位销等完好齐全，绞车前方必须有护网。4、危险源：未进行钢丝绳检查。风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员事故。预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固，并坚持班检、日检制度。5、危险源：信号工站立位置不当。风险及其后果描述：易造成钢丝绳伤人。预控措施：信号工必须站立在安全位置，并采取防护措施，绳道范围内严禁站人。6、危险源：信号工不按照规定信号指令发送。风险及其后果描述：易造成误拉车，酿成事故；出现事故后不能及时停车，使事故扩大。预控措施：信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。7、危险源：导向轮未使用专用连

3、接装置。风险及其后果描述：易造成连接装置断裂导向轮或钢丝绳伤人。预控措施：回撤支架地点必须使用导向轮配合150大链固定；人员严禁进入绳道范围。8、危险源：拉架过程中强拉硬拽。风险及其后果描述：易造成钢丝绳断绳伤人。预控措施：回撤支架前必须提前将工作面浮煤清理干净；拉架过程中发现支架底座前淤煤或钻底现象，必须先处理后再拉架；严禁强拉硬拽。9、危险源：三角区维护不到位。风险及其后果描述：易造成三角区冒顶，支架压住抽架困难。预控措施：三角区维护必须及时到位，支柱不得少于12根且设防倒，最前一排柱子距被抽架间隙不得超过200mm。10、危险源：绞车运行中信号工离开操作台。风险及其后果描述：易造成遇问题

4、不能及时停车。预控措施：绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台；信号工要盯住所拉设备，如遇情况立即打停机信号。11、危险源：绞车未实行远方操作按钮。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车必须远程控制，严禁在开关上直接操作。12、危险源：行人时行车、行车时行人。风险及其后果描述：易出现运行车辆碰伤或挤伤人员事故。预控措施：绞车运行时严禁人员在运输区域行走；运输区域有人作业或行走时严禁开绞车；绞车运行期间必须设好警戒。13、危险源：提升速度不平稳。风险及其后果描述：易造成翻架事故。预控措施：拉运支架过程中，要保持匀速运行。14、危险源：用支柱顶架。风险及其后果描述：易造成柱滑或

5、柱断伤人。预控措施：用单体支柱顶架时，是选择可靠支点；是单体柱与支架接触点必须垫木托板或废皮带；是升支柱时必须实行远方操作。15、危险源：导向轮与支架区域内有人作业。风险及其后果描述：易造成人员伤亡。预控措施：导向轮与支架区域内严禁有人作业。二、支架搬运车运架1、危险源：未检查周围环境。风险及其后果描述：易将胶轮车司机碰伤或砸伤。预控措施：检查周围环境顶帮支护安全可靠；运行范围内无障碍物，便于操作和瞭望。2、危险源：未对支架搬运车进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控措施：支架搬运车油量、水量必须充足，照明、尾灯、各操作手把、刹车装置及灭火器必须齐全、完好。3、危险源：支架搬运车铲板

6、下放期间杂物飞溅。风险及其后果描述：易造成杂物飞溅伤人。预控措施：铲板下放期间周围严禁站人。4、危险源：装车拉支架时两帮站人。风险及其后果描述：易造成支架倾倒伤人。预控措施：装车时支架两旁严禁站人。5、危险源：装车后专用大链未拉紧。风险及其后果描述：易造成支架翻车伤人。预控措施：装车后支架搬运车的专用大链必须拉紧。6、危险源：支架搬运车运行路线内有闲杂人员入内。风险及其后果描述：易出现碰伤或挤伤人员。预控措施：支架搬运车运行路线内除信号引车员外严禁任何人员进入。7、危险源：行人时行车。风险及其后果描述：易出现碰伤或挤伤人员。预控措施：支架搬运车运行时严禁行人。8、危险源：支架搬运车拐弯时未鸣笛

7、，速度过快。风险及其后果描述：易造成碰上行人，拐弯时中间转轴断裂伤人。预控措施：拐弯时减速鸣笛，匀速前进。9、危险源：支架搬运车运行中超长锚索刮伤司机。风险及其后果描述：易造成超长锚索刮伤司机。预控措施：支架搬运车运行中司机要集中注意力，发现有超长锚索要绕行，并减速通过。10、危险源：运行速度不平稳。风险及其后果描述：易造成翻车事故。预控措施：运送设备过程中，速度应放慢运行。三、绞车运架1、危险源：同时打开两道风门。风险及其后果描述：易造成风流短路，局部区域无风或微风。预控措施：运送设备过程中，先通过一道风门，关闭后，方可通过第二道风门。2、危险源：平板车不完好。风险及其后果描述：易出现掉道伤

8、人。预控措施：装车前认真检查平板车的完好情况，不完好严禁使用。3、危险源：装车时设备重心与平板车中心不一致，捆绑不牢靠。风险及其后果描述：易出现掉道伤人。预控措施：装车要保证均衡平稳，重心与平板车中心一致，道木与平板车运行方向垂直，支架捆绑必须用绳径不小于12.5的新钢丝绳(双股，至少两道)，两道钢丝绳距平板车中心各1m，并用长1m的两寸钢管作加力杆，两端打10mm眼穿8#铅丝固定牢靠。4、危险源：未检查周围安全环境。风险及其后果描述：易将绞车司机碰伤或砸伤。预控措施：检查绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和观望。5、危险源：未检查绞车固定情况。风险及其后果描述

9、：易造成绞车晃动或移位碰伤司机。预控措施：调度绞车用砼基础底座固定牢固。6、危险源：未进行设备部件检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控措施：检查制动闸和离合闸闸带完整无断裂，各部螺栓，销、拉杆螺栓及背冒限位销、钩头及绳皮等完好齐全，无弯曲，变形，绞车前方必须有护网。7、危险源：未进行钢丝绳检查。风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员事故。预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。8、危险源：信号工站立位置不当。风险及其后果描述：易造成钢丝绳断绳伤人。预控措施：信号工必须站立在躲避硐室内，在下部车场放好警戒，绳道范围内严禁行人。9、危险源：信号

10、工不按照规定信号指令发送。风险及其后果描述：易造成误拉车，酿成事故；出现事故后不能及时停车，使事故扩大。预控措施：信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。10、危险源：绞车运行中信号工离开操作台。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台。11、危险源：开停设备不规范。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车必须远程控制，严禁开关直接操作。12、危险源：行人时行车。风险及其后果描述：易出现支架碰伤或挤伤人员。预控措施：绞车运行时严禁行人。13、危险源：提升速度不平稳。风险及其后果描述：易造成翻车事故。预控措施：

11、运送支架过程中，速度应放慢运行。四、电机车运架1、危险源：未检查架线情况。风险及其后果描述：如果架线脱落过低容易触电伤人，支架无法正常通过，道口及轨道线有车辆或行人容易发生事故。磨损超限。架线过高，电机车行驶时受电弓接触不上架线易造成机车滑行过道口，机车滑行过程中容易与过往车辆相撞发生事故。预控措施：对架线完好进行认真检查。2、危险源：未检查轨道情况。风险及其后果描述：易发生车辆脱轨。预控措施：对轨道完好进行认真检查。3、危险源：运送支架期间500大巷内未实现单道运输。风险及其后果描述：易发生车辆相碰伤人。预控措施：运送支架期间500大巷内必须实行单道运输，任何闲杂人员严禁入内，并安排专人放好

12、警戒。4、危险源：机车不完好进行开车。风险及其后果描述：易造成机车追尾事故。预控措施：检查车闸及撒沙装置，必须完好。5、危险源：支架装偏，捆绑不牢。风险及其后果描述：易发生掉道事故。预控措施：支架装车要保证均衡平稳，重心与平板车中心一致，底座用高强螺栓固定，顶梁上铺设绝缘皮，平板车完好。6、危险源：驾驶机车时注意力不集中。风险及其后果描述：易发生追尾事故导致掉道。预控措施：开车时注意力必须集中。7、危险源：快速停车。风险及其后果描述：易造成矿车倾倒。预控措施：停电机车时，平稳降低车辆运行速度。8、危险源：车辆抢过道口。风险及其后果描述：容易造成运输车辆碰撞。预控措施：车辆通过路口时要鸣笛观望，

13、按红绿灯信号指令行车，无行人及车辆时方可通过。9、危险源：处理掉道时不设监护。风险及其后果描述：易发生物件弹出伤人。预控措施：在处理机车或平板车掉道事故时，用专用起道器，车辆打掩，必须有监护人员，防止人员站立位置不对，上道时车辆侧翻，伤害工作人员。五、采区轨道巷运架1、危险源：同时打开两道风门。风险及其后果描述：易造成风流短路，局部区域无风或微风。预控措施：运送设备过程中，通过一道风门时，另一道风门必须关闭，严禁同时打开两道风门。2、危险源：未检查周围环境。风险及其后果描述：易将无极绳车司机碰伤或砸伤。预控措施：检查无极绳车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和瞭望。

14、3、危险源：未进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控措施：检查制动闸和离合闸闸带完整无断裂，磨损不超限，各部螺栓，销、拉杆螺栓、背冒限位销钩头、绳皮及深度指示器等完好齐全，无弯曲，变形，无极绳车前方必须有护网。4、危险源：未进行钢丝绳检查。风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员事故。预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。5、危险源：运送支架期间轨道巷内有行人。风险及其后果描述：易发生车辆伤人。预控措施：运送支架期间各个岔口安排专人放好警戒，任何闲杂人员严禁入内。6、危险源：跟车工不按照规定信号指令发送。风险及其后果描述：易造成误拉车

15、，酿成事故；出现事故后不能及时停车，使事故扩大。预控措施：跟车工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。7、危险源：绞车运行中离开操作台。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：无极绳车运行过程中，操作人员不得离开操作台。8、危险源：无极绳车未实行远方操作按钮。风险及其后果描述：易造成遇问题换行不能及时停车。预控措施：无极绳车必须远程控制，严禁开关直接操作。9、危险源：行人时行车。风险及其后果描述：易出现支架碰伤或挤伤人员。预控措施：绞车运行时严禁行人。10、危险源：提升速度不平稳。风险及其后果描述：易造成掉道或翻车事故。预控措施：运送支架过程中，速度应放慢运行。六、工

16、作面运架1、危险源：同时打开两道风门。风险及其后果描述：易造成风流短路，局部区域无风或微风。预控措施：运送设备过程中，通过一道风门时，另一道风门必须关闭，严禁同时打开两道风门。2、危险源：未检查周围环境。风险及其后果描述：易造成影响绞车司机正常操作。预控措施：检查绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和瞭望。3、危险源：未检查绞车固定情况。风险及其后果描述：易造成绞车晃动或移位碰伤司机。预控措施：绞车用砼基础底座固定牢固。4、危险源：未进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控措施：检查制动闸和工作闸(离合闸)闸带完整无断裂，磨损不超限，各部螺栓，销、拉杆螺栓

17、、背冒限位销、钩头、绳皮等完好齐全，无弯曲，变形，绞车前方必须有护网。5、危险源：未进行钢丝绳检查。风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员事故。预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。6、危险源：信号工站立位置不当。风险及其后果描述：易造成钢丝绳伤人。预控措施：信号工必须站立在安全位置，绳道范围内严禁行人。7、危险源：信号工不按照规定信号指令发送。风险及其后果描述：易造成误拉车，酿成事故；出现事故后不能及时停车，使事故扩大。预控措施：信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。8、危险源：绞车运行中离开操作台。风险及其后果描述：易造

18、成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台。9、危险源：绞车未实行远方操作按钮。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车必须远程控制，严禁开关直接操作。10、危险源：行人时行车。风险及其后果描述：易出现支架碰伤或挤伤人员。预控措施：绞车运行时严禁行人。11、危险源：提升速度不平稳。风险及其后果描述：易造成掉道或翻车事故。预控措施：运送支架过程中，速度应放慢运行。七、卸支架1、危险源：未检查导链完好情况。风险及其后果描述：易发生导链脱落伤人。预控措施：使用前检查导链的完好；使用前检查吊钩、链条、轮轴、链盘、如有锈蚀、裂纹、损伤、传动部分不灵活应严禁使

19、用。2、危险源：卸车时连接装置未使用专用起吊锚杆和起吊环。风险及其后果描述：易发生拉出或拉断锚杆伤人。预控措施：卸车地点必须打专用起吊锚杆，并使用专用起吊环。3、危险源：导链不完好或吨位不匹配。风险及其后果描述：易发生拉断导链伤人。预控措施：井下使用导链起吊时，要选择吨位大于起吊物2倍以上的导链，严禁使用3吨以下导链起吊，打导链时要将导链牢靠地固定在专用起吊锚杆上，导链与起吊物要使用专用锚链固定联结好，垂直吊挂，起吊和被起吊物不得倾斜，闲杂人员要避到安全位置，只准三人作业，两人打导链，一人负责全面观察，严禁作业人员将身体的任何部位置于起吊物下方。八、调架1、危险源：未检查周围环境。风险及其后果

20、描述：易将绞车司机碰伤或砸伤。预控措施：检查回柱绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和瞭望。2、危险源：未检查绞车固定情况。风险及其后果描述：易造成绞车晃动或移位碰伤司机。预控措施：回柱绞车的安装用四根底锚固定，绞车压柱、戗柱、支撑必须牢固可靠，支柱全部设防倒装置。调度绞车用砼基础底座固定牢固。3、危险源：未进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控措施：检查制动闸和离合闸闸带完整无断裂，磨损不超限，各部螺栓，销、拉杆螺栓及背冒限位销等完好齐全，无弯曲，变形，回柱绞车前方必须有护网。4、危险源：未进行钢丝绳检查。风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人

21、员事故。预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。5、危险源：信号工站立位置不当。风险及其后果描述：易发生钢丝绳断绳伤人。预控措施：信号工必须站立在安全位置，绳道范围内严禁站人。6、危险源：信号工不按照规定信号指令发送。风险及其后果描述：易造成误拉车，酿成事故；出现事故后不能及时停车，使事故扩大。预控措施：信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。7、危险源：绞车运行中离开操作台风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台。8、危险源：绞车未实行远程操作按钮。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及

22、时停车。预控措施：绞车必须远程控制，严禁开关直接操作。9、危险源：行人时行车。风险及其后果描述：易出现支架碰伤或挤伤人员。预控措施：绞车运行时严禁行人。10、危险源：提升速度不平稳。风险及其后果描述：易造成翻车事故。预控措施：运送支架过程中，速度应放慢运行。九、停送电、拆接火1、危险源：未书写工作票。风险及其后果描述：易造成误操作发生触电事故。预控措施：配电工应检查并确认工作票使用中性笔填写，字迹正确清楚。设备名称、电压等级、时间无修改，其它项修改不得超过两处，且用双划线覆盖。工作内容和工作地点栏注明双重名称(被检修设备的名称及编号)。2、危险源：停电后未进行验电、放电。风险及其后果描述：易造

23、成触电事故。预控措施：电钳工停电后，要关掉开关柜的操作电源，使用与验电电压相符的验电器按照先低压后高压的顺序进行验电，当确认无电压后，利用接地线进行放电。3、危险源：未锁或没锁好隔离开关手把。风险及其后果描述：其他人误送电造成触电事故。预控措施：电钳工停电后，锁好隔离开关手把。4、危险源：未挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。风险及其后果描述：其他人误送电造成触电事故。预控措施：电钳工确认停电后，在高压隔离操作手柄上挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。5、危险源：电话或约时停送电。风险及其后果描述：其他人误送电造成触电事故。预控措施：坚持“谁停电、谁送电”制度。十、人工抬运设备危险源：人工抬运设备。风

24、险及其后果描述：易出现碰手碰脚现象。预控措施：工作人员要互相配合，相互照应，统一指令，同肩抬运，同时抬起，同时放下，做到轻抬轻放，严禁有碰手碰脚现象，单人扛运不得超过50Kg，使用抬扛运送物料时，吊挂物件必须使用双股8#铁丝或3分钢丝绳。十一、运输及安装采煤机、工作溜子1、危险源：平板车不完好。风险及其后果描述：易出现掉道。预控措施：装车前认真平板车的完好情况，不完好的严禁使用。2、危险源：未检查周围环境。风险及其后果描述：易将绞车司机碰伤或砸伤。预控措施：检查绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和瞭望。3、危险源：未检查绞车固定情况。风险及其后果描述：易造成移位

25、碰伤司机或牵引钢丝绳弹起伤人。预控措施：绞车的安装固定必须平稳牢固。4、危险源：未进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控措施：检查制动闸和离合闸闸带完整无断裂，磨损不超限，各部螺栓，销、拉杆螺栓及背冒限位销等完好齐全，无弯曲，变形，绞车前方必须有护网。5、危险源：未进行钢丝绳检查。风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员事故。预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。6、危险源：绞车运行中离开操作台。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台。7、危险源：绞车未实行远程操作按钮。风险及其后

26、果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：绞车必须远程控制，严禁开关直接操作。8、危险源：行人时行车。风险及其后果描述：易出现支架碰伤或挤伤人员事故。预控措施：绞车运行时严禁行人。9、危险源：提升速度不平稳。风险及其后果描述：易造成翻架事故，伤害他人。预控措施：运送支架过程中，速度应放慢运行。10、危险源：未检查导链完好情况。风险及其后果描述：易发生导链脱落伤人。预控措施：使用前检查导链的完好；使用前检查吊钩、链条、轮轴、链盘、如有锈蚀、裂纹、损伤、传动部分不灵活应严禁使用。11、危险源：安装时未使用专用锚链。风险及其后果描述：易发生拉断伤人。预控措施：安装地点必须使用专用锚链。12、危险源：导链不完好或吨位不匹配。风险及其后果描述：发生拉断导链伤人。预控措施：井下使用导链起吊时，要选择吨位大于起吊物2倍以上的导链，严禁使用3吨以下导链起吊，打导链时要将导链牢靠地固定在专用起吊锚杆上，导链与起吊物要使用专用锚链固定联结好，垂直吊挂，起吊和被起吊物不得倾斜，闲杂人员要避到安全位置，只准三人作业，两人打导链，一人负责全面观察，严禁作业人员将身体的任何部位置于起吊物下方。13、危险源：处理掉道、偏载、捆绑松动等作业时，无跟班队干现场指挥。风险及其后果描述：操作人员违章作业，易出现事故。预控措施：处理掉道、偏载、捆绑松动等作业时，必须由跟班队干在现场指挥，协调作业，否则，不准作业。