车库耐磨地面空鼓裂缝防治.docx

1、车库耐磨地面空鼓裂缝防治一、工程概况二、选题理由三、现状调查及分析四、确定目标五、目标可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、实施对策十、效果检查十一、效益评价十二、巩固措施十三、总结和下一步打算 一、工程概况1.1 工程概况我公司承建的皇半岛一区二组团二期住宅楼及附属车库坐落于开发区归提寨。工程总建筑面积10万多平米。其中地下车库25000多平米，质量目标为省级优质工程。在车库施工阶段，我们对车库耐磨地面进行了格质量控制。 1.2 QC小组简介小组名称皇半岛一区二组团项目部QC小组注册课题名称车库耐磨地面空鼓、裂缝防治小组类型现场型活动日期2013年6月2013年10月有QC教育6

2、0小时以上成 员 情 况小组分工姓名性别年龄文化程度职称QC培训组长组员组员组员组员组员组员立志维福博研国彬涂峰华春民鑫男男男男男男男44412746314529大本大专大本大专大本大本大专高工工程师工程师助工助工技术员技术员市级QC培训合格公司级QC培训合格公司级QC培训合格公司级QC培训合格公司级QC培训合格公司级QC培训合格公司级QC培训合格二、选题理由随着城市建设的发展，人们对私家车的需求，需要我们建造出高档精品住宅的同时提供相应的停车位来满足人们的需求，这就需要我们不断提高工程质量。地下车库地面平整度不合格、面层空鼓、开裂等质量问题一直是难以解决的质量通病,发生的频率也很高。因此，有

3、必要探索出一套行之有效的施工法，保证工程质量。提高顾客满意度，提高社会信誉和树立企业良好的形象。 三、现状调查及分析项目部QC小组成立后，为确保地下车库施工质量召开了多次研讨会，我们对皇半岛车库工程采取随机抽样与宏观检查的法进行实地调查，针对现状调查情况进行分析并加以统计、整理，共归纳出5大类因素影响耐磨地面施工质量，调查如下：序号项 目频数累计频率%累计频率%1出现空鼓、裂缝191938382表面平整度偏差大173634723分仓切缝不顺直104620924预留洞口、施工缝观感质量差2484965其他项目2504100合计5050100100质量缺陷及发生频率排列图如下:从上面排列图中可以看

4、出：出现空鼓裂缝、表面平整度偏差大以及分仓切缝不顺直是A类因素（080%），特别是空鼓裂缝发生的频率很高，是我们解决问题的主要对象。四、确定目标 从现状调查中，可以清楚的看到影响车库施工质量的因素，我们决定用QC原理进行格控制，确保耐磨地面的施工偏差在规要求以，使皇半岛一区二组团地下车库地面未裂缝、空鼓合格率由原来的70%提高到95%。 五、目标可行性分析在皇半岛地下车库施工前，我们QC小组全体成员在一起反复研究讨论，大家一致认为，项目部组成人员具有丰富的施工经验和较高的专业水平，公司领导非常重视本工程，准备把本工程创建为省级优质工程。在资金、技术力量及外部协调上将给予大力支持，极大调动了小组

5、成员的积极性，只要我们积极努力，地下车库地面空鼓裂缝等问题是可以控制的，使裂缝减少到业主可以接受的程度，实现这个目标是完全可能的。六、原因分析运用因果图找出造成耐磨地面空鼓、裂缝的主要原因如下：配合比中外加剂使用不合理 七、要因确认小组成员认真分析各种因素，并对正在施工的类似工程进行跟踪检查，对造成车库耐磨地面空鼓、裂缝的主要原因进行如下确认：序号末端原因要因确认 是否要因1无类似工程施工经验我处主管领导出面联系，由项目部组织相关管理人员及操作人员到类似工程工地参观学习，积累经验。非2操作工人培训不到位通过指定经验丰富的专业技术人员及施工员对具有相关技术的操作工人进行详细的交底、培训，并进行实

6、战操作，可满足要求。非3操作设备不充足根据现场实际情况，对现场设备配置进行优化，根据每次分仓施工工程量及施工人员配备施工设备。非4砼间断运输不能连续施工在砼浇筑前，项目部指定专人联系商砼单位确保运输顺畅，避免因不能连续浇筑产生冷缝，影响质量。非5季节性气温影响应尽可能在+527摄氏度施工，避夏季高温施工。非6原材选用、外加剂使用不合理，塌落度过大，和易性差选用信誉度高、质量稳定可靠的商品砼供应商，并向其提出原材选用要求，保证合理选用原材料，合理使用外加剂，同时，在浇筑过程中加强监管，按要求进行抽检，控制其质量。非7基层处理不当经调查分析，未按要求进行基层处理或者基层处理不到位的是导致空鼓、裂缝

7、的主要原因，应设置专人负责检查监督。是8耐磨骨料撒布时机不当撒布时机为：脚踩其上，约下沉5mm时，即可开始第一次撒布施工，撒布厚度应按设计要求。是9面层施工未格按照策划要求逐步进行经调查分析，未按施工策划要求容易在施工过程中出现质量问题。是10工期紧、任务重根据工程实际情况，项目部及时组织有关人员进行讨论，密布置，合理安排，为施工创造一个好的外部环境。非最后确认影响车库耐磨地面空鼓、裂缝的3个要因是：1、基层处理不当；2、耐磨骨料撒布时机不当；3、面层施工未格按照策划要求逐步进行。八、制定对策造成耐磨地面空鼓、裂缝的主要因素确定以后，我们QC小组随即召开了相关会议，就如解决该问题，制定防止地面

8、空鼓、裂缝的措施展开了研讨，在QC小组的调查，分析过程中，吸取了已完工程好的经验，经过QC小组多次技术分析会，制定了相应的措施，容详见下表: 序号要 因目 标对 策地点负责人完成时间1基层处理不当确保落地灰清理干净，浮土、垃圾扫净，扫浆均匀无疏漏，扫浆进度与地坪施工同步 加强现场管理，技术人员现场监督，清理落地灰可用小型地面清理机械，清扫浮土必要时可以用水冲刷，达到质量标准。皇半岛立志2013年7月2耐磨骨料撒布时机不当 确保耐磨骨料撒布时机正确。 加强事前控制，做好技术交底，施工过程中要有技术人员现场指导，观察砼初凝情况，指导工人第一次耐磨骨料撒布。皇半岛立志2013年8月3面层施工未格按照

9、策划要求逐步进行按策划施工，确保工程质量。 施工前做好施工策划的贯彻落实工作，施工术员现场监管。皇半岛博研维福2013年9月.九、实施对策 实施一 耐磨地面基层处理： 1、基层清理：将砼底板结构层上的落地灰、垃圾、浮土清理干净，去除油渍，必要时可用水冲刷砼结构层。 2、扫浆：进行面层施工之前需要在砼结构层上做一遍水泥砂浆结合层，以确保基层与面层结合牢固。水泥砂浆结合层不宜过早施工，在地面砼进场时施工即可，并随着地面砼施工的进度同步进行。 实施二 耐磨骨料撒布时机把握： 耐磨骨料撒布过早会使耐磨材料沉入混凝土中而失去效果；撒布太晚混凝土已凝固，会失去粘结力，使耐磨材料无法与其结合而造成剥离。 判

10、别耐磨材料撒布时间的法是脚踩其上，约下沉5mm时，即可开第一次撒布施工。实施三 面层施工： 1、 第一次撒布耐磨骨料: 第一次撒布量是全部用量的2/3，拌合物应均匀落下，不能用力抛而导致分离，撒布后立即用木抹子抹平。耐磨材料吸收一定的水分后，再用磨光机碾磨分散并与基层混凝土浆结合在一起。墙、柱、门和模板等边线处水分消失较快，宜优先撒布施工，以防因失水而降低效果。2、 第二次撒布耐磨材料、抹平、磨光 : 第二次撒布时，先用靠尺或平直刮杆衡量水平度。 第二次撒布量为全部用量的1/3，撒布后立即抹平、磨光，并重复磨光机作业至少两次，边角处用木抹子处理。 面层材料硬化至指压稍有下陷时，磨光机的转速及角

11、度应视硬化情况调整，磨光机进行时应纵横交错3次以上，尽量避免龟裂、脱皮或起砂现象。 表面修饰及养护 ：磨光机作业后面层仍存在抹纹较凌乱，为消除抹纹最后采用钢抹子对面层进行有序、同向人工压光，完成修饰工序。 耐磨地面施工5-6小时后及时喷洒养护剂养护，防止引起地坪表面开裂。3、耐磨骨料厚度检查： 在第二次骨料撒布并进行表面磨光一次后开始检查耐磨骨料厚度，可以用角尺垂直插入耐磨骨料层，向一侧轻轻刮开，查看厚度。4、分仓切缝： 完工3-4d后宜做切割缝，分格缝深度为地面厚度的1/3，以防不规则龟裂，切割缝间距根据车库柱子间距而定，分仓面积不宜大于36平米。十、效果检查通过PDCA循环后，对已实施完成

12、的皇半岛一区二组团4#、5#、6#楼及附属车库工程进行了实体检查，共检查了400个停车位，其中394个停车位未发现裂缝现象，合格率达到了98.5%，观感质量良好，超过了预期的控制目标，取得了良好的效果。实施质量控制活动前后效果如下： 工程照片一（车库空鼓、裂缝） 工程照片二（格控制基层处理、骨料撒布、面层施工）可以看出，PDCA循环活动后合格率超过了预定目标值。十一、效益评价1、 直接经济效益根据工程返修统计，同类工程出现空鼓裂缝返修费用以一个停车位为例：人工费：150元材料费：230元其他费用：50元每个返修费用合计：430元解省返修费用计算：计算公式：Q=A（B2B1）C其中：Q共节省费用

13、（元） A检查个数（400个） B2活动后地面未产生裂缝率（98.5%） B1活动前地面未产生裂缝率（70%） C每个返修费用（430元） 将数值代入计算公式： Q400（98.5%70%）430 49020元 即本工程开展QC活动后可以节省费用49020元 2、间接经济效益 未出现耐磨地面空鼓、裂缝，可以避免竣工交付后出现的质量返修。 为实现省级优质工程的质量目标奠定了坚实的基础。 保证了工程质量，提高了企业的综合经济效益，为企业赢得了信誉。 3、综合效益通过开展QC活动，提高了工程质量，达到了小组活动前的规划目标要求，得到了业主、监理、质量监督站的好评。通过开展QC活动，极大地提高了员工的

14、创造热情，提高了全员质量意识，广大施工人员的质量观念和管理素质得到了进一步提高。 通过开展QC活动，为今后公司承建工程积累了丰富的实践经验。 十二、巩固措施 将QC小组的活动成果进行总结后，在公司今后的工程中进行了全面的推广和落实。 防治耐磨地面空鼓、裂缝的成功经验，形成了一套完整的施工法。十三、总结和下一步打算 经过项目部QC小组的实践，车库施工阶段地面空鼓、裂缝问题得到了有效控制，但是还没有达到100%，说明还有不足之处，还需要进一步的深入研究，随着建筑技术水平的不断提高，相信耐磨地面空鼓、裂缝的问题会完全解决；我们QC小组下一个课题为“如更好预防剪力墙竖向钢筋位移”。车库耐磨地面空鼓、裂缝的防治发布人：博研海三建设工程发展股份有限公司皇半岛一区二组团项目部QC小组2013年10月