监造细则.docx

1、监造细则 缅甸央东公铁两用桥监造实施细则 （初稿）1.总则1.1 工程概况伊洛瓦底河（仰东）公铁两用桥位于仰光至勃生的铁路上，横跨伊洛瓦底河，钢筋混凝土桥面，包括一条单线米轨铁路和两条公路车行道。主桥由18孔6联（每3孔1联）连续钢桁梁和2孔简支钢桁梁组成（共20孔）。公路、铁路均位于钢桁梁下平面，且并列于主桁内侧。主桁由两片钢桁架组成，采用为节间长10m的三角形连续桁架，桁高13.4m，支点处桁高加高至19m，主桁中心距为14.8m。主桁架拱之间设有纵、横向联结系，主桁外侧下弦处每侧设人行道，即由两片主桁外挑出的I形或H形悬臂钢梁制成，覆盖钢筋混凝土路面，并设有防护栏杆。车行道两侧设有防护性

2、混凝土路缘和扶手，车行道和人行道应有2%的横向坡度。钢桁梁典型断面见图1.图1 钢桁梁典型截面主桁弦杆以及竖杆、斜杆采用焊接箱形截面，最大板厚44mm，截面高度488692mm，宽度480mm。桥面系铁路纵梁为两片焊接工型杆件，中心距为1219mm；公路纵梁这三片焊接工型杆件，中心距为2400mm；横梁亦为焊接工型杆件，梁高2000mm，公路、铁路纵梁与横梁上盖板平齐布置，且通过鱼形板连接，纵梁下盖板通过鱼形板穿过横梁腹板相连。两片铁路纵梁间设平纵联，三片公路纵梁间设水平拉杆。联结系上下平联采用焊接工型截面杆件，在主桁间采取米字型布置上平联，两节间构成一米字结构，采取交叉型布置下平联，两节间构

3、成一叉型结构，且在交叉处与横梁相连。每跨中部设制动联结系，除在E0节点端部设斜桥门架外，其余在支点处设竖向桥门架。其中我公司完成4孔3联（每3孔1联）连续钢桁梁和1孔简支钢桁梁制作，全桥钢梁总重约9000吨。缅甸央东大桥主桁钢材选用Q420C，桥面系、联结系钢材选用Q345C。1.2 适用范围本细则适用于： 钢桁梁联接系杆件、主桁腹杆、桥面系杆件的制造、涂装的施工监造； 制造单位试拼装的施工监造； 附属设施制造的施工监造。1.3 监造目标质量目标： 造精品工程。 全面履行缅甸大桥钢桁梁制造合同，严格遵守各项设计要求和相关技术规范，使各项指标全部达到规定，做作到让业主放心。 成品交验合格率达10

4、0%；焊缝探伤一次交验合格率96%。进度管理：按照集团公司生产部要求期限完成全桥构件生产。安全管理：无死亡事故，无重大伤人事故。文明施工与环境保护管理：协助施工单位创建文明工地。文档管理：资料齐全完整、分类有序、编目保管，资料符合档案管理要求。1.4 监造内容监造内容包括施工准备阶段监造、施工阶段监造、竣工资料整理。其中施工阶段监造包含质量控制、进度控制、安全环境控制。1.5 主要监造依据/规范/标准1） 缅甸央东公铁两用桥钢梁制造规则2） 相关施工图纸/工艺文件3） 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）4） 铁路钢桥制造规范（TB102122009）5） 制造规则引用的其他规范、标

5、准2. 监造的岗位职责1） 审核承包单位提交的计划、资料、报告等，负责检查与检测并确认材料、设备、成品和半成品的质量，同步汇总完成原材料复验组批清单；2） 参加施工单位技术交底会议，审查技术交底记录；3） 检查有关工程情况，及时发现和预测工程问题；4） 实施跟踪、旁站、检查、填报各种记录，包括监造平行检测工作；5） 及时检查、发现制造单位的组织、技术、合同方面的有关问题并向集团公司质量管理部工程师报告；6） 检查承包单位是否按图纸施工、按工艺标准施工、按进度计划施工，并对发生的问题向集团公司质量管理部报告；7） 检查工序质量，及时发现并处理工程质量问题；8） 实施跟踪、旁站检查、及时发现问题并

6、报告；9） 参与有关的分项工程、分部工程、单位工程的交工检查和验收工作；10）督促承包单位及时填报真实的原始施工记录；11）召集有承包单位参加的监造工地会议；12）认真做好监造日志，监造周报，定期做好监造工作总结，每周定期向集团公司质量管理部上报缅甸央东公铁两用桥产品质量周汇总报表；13）按照规定及时做好各类资料的收集汇总工作，并向集团公司质量管理部移交；14） 针对发现问题，必要时向承包单位和集团公司质量管理部报送监造通知单。3. 施工阶段质量控制3.1 质量控制的方法 无论何种情况下，必须坚持“先审核后实施、先验收后转序”的原则。 认可（R）：对进行监督活动后所产生的技术文件进行审查。 巡

7、检（W）：监造人员对施工部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动； 平行检验：项目监造机构利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测活动； 旁站监造（W）：在关键部位或关键施工过程中，由监造人员在现场进行的见证活动；对于复杂的关键的工序、测试、试验要求进行旁站监造，制造方必须提前通知监造人员，监造应尽量安排，但制造方不必非等到监造人员到场。 监造停止点检验（H）：对于重要工序节点、隐蔽工程、关键的试验验收点必须在监造人员监督下进行，并对结果进行确认，该质量控制点称为停止点，对于停止点，制造方必须提前通知监造人员，监造必须到现场，如不到就应等待。3.2

8、 主桥钢结构制作和涂装的施工监造控制方案及程序3.2.1 施工准备阶段 （1） 审核施工方的质量保证体系 文件的完整性； 原材料的进货和发放制度及现状。 （2） 审核施工方的工艺文件 审查检验作业指导书； 审查工艺文件和技术交底记录。 （3） 核查施工方的施工设施、设备和特殊工种人员能力 制造钢构件的专用胎架； 用于预拼装的设施、场地； 焊工人员资格证书和NDT人员证书。 （4） 原材料的检查和抽验 核查钢材的质量证明书和炉(批)号，审查试验（理化性能）及外观检查（注意有无表面裂纹）报告； 核查焊接材料的质量证明书和批号，审查试验（理化性能）及外观检查（注意有无表面裂纹）报告； 核查涂装材料的

9、质量证明书和批号，审查试验（理化性能）及外观检查（注意有无表面裂纹）报告，注意附着力指标。3.2.2 主桥钢结构制作 （1） 钢构件制作 严格控制构件的下料尺寸； 督促施工方实施有效的构件分类管理，并进行有效的标识（发送号）和跟踪； 各类杆件实行首件认可制，严格控制焊接变形、尺寸和平整度，注意同一发送号杆件互换性的要求，并设置批量（H）停止点报验制； 构件制造应在专用胎架上进行，尽量减少临时固定焊点，在焊接临时固定焊点时，应避免对母材产生咬边及弧坑，注意板厚焊接的细节； 注意杆件中的栓孔精度，严格控制过孔器的直径和过孔率，并按能通过50%过孔率的孔径作为安装定位孔冲钉的直径，一般是仅小于栓孔径

10、的0.2mm作为安装冲钉的直径； 杆件钻孔一般先焊后钻，若有先钻后焊的部件必须充分考虑焊接变形对栓孔位置精度的影响。 （2） 焊接钢结构焊缝的无损检测（NDT） 要求施工方按照经批准的NDT文件进行NDT； 随机抽查施工方的NDT现场操作，特别注意NDT的时间和方式； 审查承包方已检查的NDT清单及NDT报告单。 （4） 钢桁架杆件（含钢系杆）与桥面系预拼装过程（制造现场）的监造 提交预拼装的钢桁架杆件构件/桥面系应是业经验收合格的产品，并应在构件节段涂装之前进行预拼装； 预拼装工作必须在专用胎架上进行，胎架的基础应具有足够的承载力，以保证生产过程中基础不发生沉降；胎架应有足够的刚度，以减少胎

11、架随着拼装重量的增加而变形。 预拼时需要注意温度变化的影响；为保证竖向力能够均匀传递，要求节段之间密贴并保证断面的接触率大于30%； 各构件节段的接口在自由状态下对准，进行误差矫正，组拼节段经监造人员反复检查，精度符合要求后，才可将相邻构件节段之间的工地接头匹配件精确地安装在构件节段上； 预拼装实行（H）停止报验制。 （5） 钢结构涂装 严格控制钢结构件的表面处理质量，采用二次喷砂除锈时，应达到Sa3，RZ50-100级别；严格控制涂装施工前环境数据的测量，特别注意对湿度的控制，特别控制表面处理后涂装的时间；实行（H）停止点报验制； 要求施工方严格按照批准的工艺文件进行涂装施工；并对每一道油漆

12、实行（H）停止点报验制； 在施工方检查合格的基础上，按规定进行抽查，特别注意附着力的检查。3.3 焊接的施工监造控制方案及程序3.3.1 焊接过程质量控制措施监造人员在制造过程中将采取下列措施控制焊接质量3.3.1.1 监造人员检查焊接工艺指导书的贯彻执行情况。如现场条件和规定条件不符时及时反映、解决。焊接工艺不得随意更改。3.3.1.2 焊接设备应处于完好状态，并应抽验焊接时的实际电流、电压与设备上的指示是否一致，否则应督促检查、更换。3.3.1.3 焊接材料应由专用仓库储存，按规定烘干、登记领用。当焊剂未用完时，应交回重新烘干。烘干后的焊条应放在专用的保温筒内备用。3.3.1.4 进行超声

13、波和射线探伤的无损检验的工作人员，需持有效的二级以上的合格证件，经监造人员确认后方准上岗操作。上岗的焊工应按焊接种类(埋弧自动焊、CO2气体保护焊和手工焊)和不同的焊接位置(平焊、立焊和仰焊)分别进行考试。考试合格发给合格证书。焊工须持证上岗，不得超越合格证规定的范围和有效期进行焊接作业。3.3.1.5 须在焊接环境温度5以上和相对湿度80%以下，方可正常施焊，当环境条件不满足需要时，可以采取局部预热的方法，创造局部施工环境。3.3.1.6 旁站焊接接头性能试验（随梁试板试验），并审查试验报告。3.3.1.7 施焊作业应注意如下要求： 施焊前必须彻底清理待焊区的铁锈、氧化铁皮、油污、水份等杂质

14、。焊后必须清理熔渣及飞溅物，图纸要求打磨的焊缝必须打磨平顺。 采用CO2气体保护焊应满足防风、防雨条件，CO2气体纯度应不低于99.5%。 定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，其长度为50100mm，定位焊缝的焊脚小于1/2设计焊脚。定位焊不允许存在缺陷。 焊接时宜使用引板，焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。 板件的拼接焊缝与结构焊缝的间距应大于100mm；采用焊接接长的板件，其接长不得小于1000mm，宽不小于200mm；T型接头交叉焊缝间距不小于200mm。 图纸规定采用熔透焊焊接的构件焊缝，不得采用仰焊。3.3.2 焊接接头性能应满足的基本要求3.3.2.1

15、 主要构件的对接和角接接头的力学性能（包括拉伸、弯曲、冲击）试验值，应不低于母材的标准值；3.3.2.2 注明等级焊缝的各项检测指标必须达到该级焊缝的要求；3.3.2.3 双面全熔透的对接焊缝，其根部重叠部份应大于2.0mm；3.3.2.4 直接承受冲击荷载的承载构件，其对接焊缝应按具体规定进行低温冲击试验。3.3.3 焊接接头质量检验及评定3.3.3.1 焊缝外观检验 所有焊缝应待焊缝金属冷却后进行外观检查，并填写检查记录备查。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、气孔、咬边、烧穿、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷。焊缝外观质量要求应符合有关规定。 外观检查不合格的焊接构件，在未进行处理并满足要求之

16、前，不得进入下一道工序。3.3.3.2 焊缝无损检验 焊缝施焊24h后，经外观检验合格，应进行无损检验。进行超声波探伤，内部质量分级应符合铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）中的规定，其他技术要求应按钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级（GB/T11345-1989）执行。 焊缝超声波探伤范围和检验等级应符合铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）中的规定，距离一波幅曲线灵敏度及缺陷等级评定应分别符合铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）中的规定。超声波探伤判断为裂 纹、未熔合、未焊透（对接焊缝）等危害性缺陷者，应判断为不合格。 对接焊缝除应用超声探伤外，尚须用射线抽探焊接

17、接头数量的10%（并不得少于一个接头）。探伤范围为焊缝两端各250300mm，焊缝长度大于1200mm时，中部加探250300mm。当发现裂纹或较多其他缺陷时，应扩大该条焊缝探伤范围，必要时可延长至全长。进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应加倍检验。 用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格，具体要求按探伤工艺执行。在调整焊缝间隙过程中的临时固定、焊接顺序及焊接变形也要加以注意，保证焊接变形最小。3.4 工序检验程序图 否 是 不合格 合格进行下道工序3.5 钢结构制造监造控制点钢结构件监造控制点分类阶段部件名称材料质保书材料复验/抽验钢板预处理下料/机加

18、工构件组装隐蔽工程焊接检查无损探伤/抽验尺寸检查钻孔预拼装二次冲砂/涂装钢结构小件检验表附 注RR WWWWHHWR HWR HHR H制作阶段主桁 节点板、拼接板、填板等板件隔板、加劲板等焊接件整体节点箱形杆件H形杆件桥面系上、下层桥面板单元上、下层桥面横梁轻轨纵梁、伸缩小梁人行道板、人行道托架W拼接板、鱼形板、平联等联结件主桁纵、横联结系箱形杆件工形杆件节点板、隔板焊接件节点板、拼接板、填板板件桥门架支腿连接角钢预拼桥面板单元拼接杆件、桥面板与杆件预拼注：1、R文件审核， H停止点报检， W监造旁站或巡检，仅附注所列范围。2、列入小件检验表的零部件，监造根据具体情况可考虑按发送号批量报检验

19、收。 4. 施工阶段进度控制4.1 进度控制范围和要求根据项目业主要求，为确保缅甸央东公铁两用桥钢结构的制造符合合同的规定和项目业主供梁计划的进度要求，实施进度控制。4.1.1 进度控制范围1） 缅甸央东公铁两用桥主桥工程钢结构制造总进度计划；2） 缅甸央东公铁两用桥主桥工程钢结构制造月度计划；3） 作业计划中针对某一特殊项目所制订的专项进度计划；4） 上述三类计划间的相互协调和衔接。4.1.2 进度控制应包括对下述各项的确认和监督1） 总进度计划是否符合合同要求，并应留有足够余地；2） 月进度生产计划与总体进度计划是否相协调，特殊项目的详细进度计划与各分部工程计划相协调；3） 使用的人力，施

20、工设备，施工场地，材料的配备和供应能满足各类进度计划的要求；4） 经确认的图纸，技术文件，工艺标准的提供应能满足各类进度计划的要求；5） 承包方计划进度应满足各类进度计划的要求；6） 采购及外协部件供应计划应满足各类进度计划的要求。4.2 进度控制程序和内容4.2.1 承包单位根据集团公司生产部下达的指令或缅甸央东公铁两用桥主桥工程钢结构制造合同工期，编制施工组织设计、总进度计划并有为完成计划而制定的相应措施，向监造提交1份。4.2.2 承包单位根据总进度计划，编制阶段或月度生产计划，向监造提交1份，监造审查月计划与总计划的符合性、资源配备的合理性，必要时要求承包方进行调整或采取措施保证计划的

21、基本实现。4.2.3 承包方每周向集团公司生产部寄送当月的“施工（制造）月报”及下月的月生产计划（经监造审核的），以便集团公司掌握生产进度情况。4.2.4 监造检查计划的落实情况，若实际进度与计划进度基本吻合，承包方可按计划继续执行；若实际进度与计划进度相差过大，承包方应对计划进行修改并报监造。4.3 进度控制的方法由于影响进度因素的综合性和复杂性，进度控制必须采取综合方法，全过程、全方位实施有效控制。4.3.1 事前控制：审查施工单位的进度计划。4.3.2 事中控制：施工过程中，监造人员通过巡检或定期召开工程例会，听取施工方关于施工进度情况的汇报，以检查进度计划的执行。当计划进度较实际进度滞

22、后时，应分析滞后的原因，要求承包方拟定可靠的措施，诸如采取增加资源强度、采取流水作业、改变或完善施工工艺等措施，以“抢回”被延误的工期。4.3.3 事后控制：对工程延误，监造人员应要求施工单位根据导致工期延误的原因进行认真研究，提出加快工程进度的措施方案报监造人员审核，经同意后付诸实施，并由施工单位承担由于赶工而增加的各种费用，还要按合同规定向业主支付延误损失赔偿。监造人员在与业主和施工单位协商后，确定新的完工时间，作为调整后的进度控制目标。4.3.4 计划变更必须以书面为准，并须经集团公司生产部批准后生效。4.3.5 监造可对钢结构制造的进度情况，编制时间-横道图，以比较实际进度与计划进度的

23、差异，对生产进度进行控制。4.4 分包单位的管理承包方按照合同的规定，经监造人员审查，并取得集团公司的认可，将其承担的合同规定工程的一部分转包给另外的施工单位（分包单位），监造对分包单位应进行严格的审查和有效的管理。5、 安全施工的监造安全问题是一个涉及到工程整个过程的问题，必须十分重视。5.1 建立安全检查制度：使安全检查工作规范化、制度化，并贯穿于整个工程项目。5.2 统计分析的方法，寻找造成事故的原因，分析事故的分布情况以便起到事先预防的作用。同时将统计方法与技术、管理经验相结合，使事半功倍，取得显著成效。5.3 大力加强安全教育和安全宣传。5.4 要求承包单位编制安全文明施工操作手册，

24、并监督执行。5.5 在工程项目建造中安全是第一位的。监造将采取各种有效的组织手段，技术手段，督促、完善、监督承包单位建立和完善安全生产管理制度和措施。确保在整个建造过程中不出现重大质量事故和人身伤亡事故。5.6 承包单位在工程施工期间，应按现场施工人员的2%4%配备专职的安全员。提交监造人员备案。5.7 一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，承包单位除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停与此项目的有关的工程的施工，并必须以最快的方式，将事故的简要情况报监造人员。6、 监造工作制度6.1 监造会议制度6.1.1 第一次工地例会：第一次工地例会是项目尚未全面展开前，履约各方相互认识，确定

25、联络方式的会议，也是检查开工前各项准备工作是否就绪，并且明确监造程序的会议。会议由集团公司主持，监造人员、承包方。6.1.2 监造例会：由监造组织与主持，按一定程序召开，研究计划、进度、质量及工程款支付等问题。监造人员记录会议讨论的问题和决定，形成会议纪要，供与会者确认和落实，每月至少一次。6.1.3 专业监造会议：根据工程进展需要，不定期组织召开专业性协调会议。由监造人员主持，承包方、监造人员参加，协调解决项目实施过程中有关进度、质量及监造工作中遇到的各种问题，协调三方关系。由监造人员记录，并签发会议纪要，报送各有关单位。6.2 技术交底制度技术交底一般在施工图设计文件完成并经批准下发施工单

26、位后，于开工前在工地进行。由承包单位主持，施工单位、监造人员及有关部门参加，由技术工艺部门进行设计文件交底。通过到会人员讨论，对个别内容需要变动并补充设计资料时，其提供日期、负责办理人员及相关决定记入技术交底记录，指明有关议定事项落实单位和负责人。6.3 监造巡检制度监造人员对施工单位的施工质量有监督管理的责任。监造人员应经常对施工现场进行巡回检查，当发现施工中的质量或安全问题时，应及时与施工方负责人进行沟通，要求其及时整改，限期纠正复验，对严重的质量问题还应及时向集团公司质量管理部汇报；若施工单位对指出的问题不及时改正，情节较严重的，可报请集团公司质量管理部发出工程部分暂停指令。监造人员需要

27、施工单位执行的事项，除口头通知外，可使用“监造通知单”，督促施工单位执行。6.4 质量控制点报检制度施工单位应按经确认的“质量控制点（分为R文件审核点、W见证点、H停止点）”，及时向监造人员提出报检，连同自检合格的记录资料提交监造人员检验，监造人员对结果进行签认后方可进行下道工序。施工单位向监造人员提出报检，一般应提前24小时。6.5 隐蔽工程签认制度隐蔽工程隐蔽以前，施工方应根据制造验收规则进行自检，合格后向监造人员提出报检；对重点部位或重要项目，监造应会同质监站、技术工艺部门共同检查签认。6.6 钢结构制造首制杆件报检制度承包方应按本细则和缅甸央东公铁两用桥制造规则的有关规定，进行首制件的报检。报检前应准备好相应的自检记录，并在通知（联）检查以前作好准备工作（包括检测仪器、设备等）。