高速公路收费站施工组织设计.doc

1、沈海及疏港高速公路机电系统大修工程ETC土建施工施工组织设计编制单位：国诚集团有限公司 编制日期：二0一二年二月四日 目 录一、 工程概况。4（一）编制说明及依据。4（二）指导思想及实施目标。5（三）工程概况和工程特点.。7（四）施工准备.。8二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料安排。9 （一）人员安排.。9（二）劳动力人员需用计划.。9（三）主要机械及周转材料安排.。10（四）主要机械设备计划.。10三、 主要工程项目的施工方案、施工方法.。11（一）施工方案.。11（二）施工工艺流程.。12（三）施工方法.。121）钢筋工程.。122）模板工程.。133）混凝土浇筑.。134）设备基础

2、、手孔及管道.。135）岛内回填.。156）防撞柱及防撞护栏安装.。157）岛面铺装.。158）油漆.。159）标线施工。16（四）施工技术要求.。17（五）劳动力计划及主要施工机械、人员配备.。18（六）质量保证措施.。19四、 施工安排和方法总说明.。20一）施工前准备工作.。20二）收费系统.。21三）工期重点、难点和解决方案.。29五、 高速路安全施工的保证措施.。30一）安全技术措施.。30二）安全教育.。31三）设备和安全设施准备.。32四)紧急情况处置.。32五）特殊情况处理措施.。33六、 质量安全保证体系.。34（一）工程质量的保证体系.。34（二）工程安全保证体系.。35七

3、、 其他应说明事项.。39 八、 附表.。47沈海及疏港高速公路机电系统大修工程ETC土建施工施工组织设计一、工程概况（一）编制说明及依据 本施工组织设计是依据沈海及疏港高速公路机电系统大修工程ETC土建施工工程施工图、招标文件、补遗书、现场勘察情况和国家现行施工规范等文件编制。重点是工程策划及总体布置、工期安排、主要管理组织措施，特殊及重要分部分项工程的施工方法与技术措施等几大部分。本施工组织设计将作为质量计划、分部分项的作业指导书，用以指导施工，确保优质、按期、安全、文明地完成施工任务。所依据的部分现行技术规范工程测量规范（GB5002693）建筑地基处理技术规范（JGJ792002）建筑

4、地基基础工程施工质量验收规范（GB502022002）砼结构工程施工质量验收规范（GB502042002）木结构工程施工质量验收规范（GB502062002）砌体工程施工质量验收规范（GB502032002）钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）网架结构设计及施工规程（JGJ-91）建筑地面工程施工质量验收规范（GB502092002）建筑装饰装修工程施工质量验收规范（GB502102001）钢筋焊接及验收规范（JGJ18-96）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）金属与石材幕墙工程技术规范（JGJ133-2001）外墙饰面砖工程施工及验收规程（JGJ126-20

5、00）普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范（GB/T50312-2000）建筑工程冬季施工规程（JGJ104-97）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300 2001）混凝土强度检验评定标准（JBJ107-87）混凝土质量控制标准（GB50164-2002）建筑工程饰面砖粘结强度检验标准（JBJ110-97）网架结构工程质量检验评定标准（JGJ78-91）建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002建筑电气工程施工质量验收规范（GB503032002）（二）指导思想及实施目标

6、1、指导思想 组织施工的指导思想为：科学管理，质量、安全第一，业主满意。以质量为宗旨，质量重于泰山，建立健全工程质量保证体系，选配高素质的项目经理、总工程师及工程技术、施工管理人员组成项目经理部，积极推广应用“四新”技术，精心组织，精心施工，严格管理，严格要求，优质、低耗、高速的完成施工任务。2、实施目标 充分发挥我公司优势，科学地精心组织土建、安装和装饰工程的合理交叉作业。出“过程精品”，严格履行合同，确保实现如下目标。（1）、质量目标 确保省优良工程。 质量指标： 分项工程优良率90%，合格率100%。 分部工程优良率90%，合格率100%。 单位工程优良率100%。 （2）、工期目标 预

7、定工期为30日历天，计划2012年2月28日开工，在保证工程质量和“过程精品”的前提下，加快施工进度，保证在2012年5月15日交工。 （3）安全施工目标 采取有效措施，杜绝重大伤亡事故，一般事故频率控制在3以内，严格执行2005年部颁建筑施工安全检查标准，确保达到省级“安全达标工地”。 （4）文明施工现场目标 达到省、市级文明工地和建设部综合考评优良标准。（5）环境目标采取积极有效措施，做到文明生产，文明施工，设专职管理人员，制定施工现场生活卫生制度，搞好环境卫生，减少施工噪音，确保施工期间不扰乱周围居民和单位的正常生活秩序，不污染城市道路及周围环境卫生。 （6）科技进步目标充分发挥科技是第

8、一生产力的作用，加大科技投入，在施工中积极推广和应用“四新”技术及建设部推广的建筑业10项新技术，科技进步有效率达1.6%以上。（7）工程服务积极履行各项承诺，满足业主的各项要求，对建设项目根据业主的需要进行质量保修终身责任制。建立保修卡，做到随叫随到。工程竣工后，施工现场常住工程维修组，维修工作保证用户满意。（三）、工程概况和工程特点1、工程概况 沈海高速公路（原同三高速）青岛段起于莱西市西北韶村北，止于青岛与日照交界的两城，编号为G15，全长175.307 公里，2003 年12 月28 日正式通车。前湾港区2号疏港高速公路（原疏港高速）是青岛前湾港区连接沈海高速的连接线，起点为管家楼枢纽

9、立交，终点为沈海高速胶南北立交，编号S7602，全长26.146 公里， 2003 年12 月28 日正式通车。至今，沈海高速公路青岛段和前湾港区2号疏港高速公路已开通运营近8年，全线机电设施老化、损坏严重，随着道路沿线经济发展，车流量迅猛增长，机电系统的现状直接影响了道路运营水平和服务水平的提高。鉴于以上原因，本次工程针对沈海（青岛段）及前湾港区2 号疏港高速公路机电系统进行大修，大修路段总长201.453 公里，包含12 个收费站，牛溪埠、院上、仁兆、南村、胶州、九龙、王台、胶南、泊里、大场、大庄、柳花泊收费站，本次改造11个收费站，其中王台收费站收费系统设备已于2010年更新完毕，本次大

10、修只针对王台现有系统进行升级，使之与大修后系统兼容。2、工程特点1施工工期短，周转材料用量大；2建筑物设计造型新颖，结构复杂，施工难度较大；3施工场地狭小，现场布置难度大根据上述特点，我们将在组织施工过程中，克服不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理，一流的工程质量，一流的施工速度，以省优质工程为目标，完成本工程的施工。（四）、施工准备本工程时间紧，工期紧张，各项小工程大小不一，准备采用流水交叉施工。（1）、技术设备开工前由总工程师、生产、技术、等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，制定施工方案，编制施工预算，进行工料分析。（2）生产准备根据现场平面

11、布置水、电、线路，搭建临时措施。落实劳动力调配、机械、材料周转等工作。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法（一）人员安排 本工程工作量大，工序多，为满足要求，在劳动力安排上，充分发挥我公司机械化优势和科学管理安排施工。主体施工阶段投入木工5人，钢筋工3人，砼工10人，水卫工2人，电工3人，其他工种5人，平均30人，高峰期将达到50人，从人员上确保工期顺利进行。（二）劳动力人员需用计划劳动力人员需用计划序号工种名称单位数量备注1、泥工人32、砼工人103、木工人54、钢筋工人35、抹灰工人66、油漆工人57、电工人38、电焊工人19、机修工人110、安装管工人211货车司机人112、炊事保卫人3