水运工程混凝土施工.docx

1、水运工程混凝土施工水运工程混凝土施工首先我跟大家介绍几本规范，也就是在监理过程中的监理依据，混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)、水运工程施工监理规范( JTJ216-2000)、水运工程混凝土施工规范(JTJ 268-96)、水运工程混凝土质量控制标准(JTJ269-96)、水运工程混凝土试验规程(JTJ270-98)和水运工程质量检验标准(JTS 257-2008版)。 针对水运工程的施工特点及相关标准的规定要求，总结了一下关于混凝土施工的技术要求和在施工过程中，作为监理的监控要点。 混凝土是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂，按适当比例配合，经过均匀拌

2、制、密实成型及养护硬化而成的人工石材。 混凝土按施工工艺分主要有:预拌混凝土、现场搅拌混凝土、离心成型混凝土、喷射混凝土、泵送混凝土等。 一、原材料 水泥 1、水泥的分类及检验方法 水泥可以分为硅酸盐水泥P?I、P?II、普通硅酸盐水P?O、矿渣硅酸盐水泥P?S、火山灰硅酸盐水泥P?P、粉煤灰硅酸盐水泥P?F等。 在施工现场也可以通过观察水泥袋上字体的颜色来确定水泥的种类，红色为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，绿色为矿渣硅酸盐水泥，火山灰水泥粉煤灰水泥用黑色或蓝色。 在水运工程中，水泥的检验数量执行国家标准为:按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，

3、散装不超过500t为一批，每批抽样不少于一次。 检验方法:检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。 进场时检验水泥的质量证明文件(出厂合格证、规格、型号、出厂检测报告)，进场后进行复检，必检:安定性、凝结时间、水泥胶砂强度、其他:细度、烧失量、三氧化硫、碱含量、氯化物、氧化镁。 监理单位检验见证或平行检验的频率，对承包人自行检测的材料和混凝土试件，监理机构应按承包人检测数量的10%进行平行试验。 2、水泥的取样 水泥应按批次进行取样，从该检验批中，随机抽取10袋，取样Highway 1/2. Rail transportation and land use there . Big. Urb

4、an rail transit as a low-pollution urban public transport has become a major positive development and construction of the citys main transport infrastructure through the construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and help reduce the core frequency 从袋中不同的部位进行取样且每

5、袋中不少于1kg，共计12kg。 3、水泥的储存和堆放 入库的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆放，并树立标志。做到先到先用，并防止混掺使用。 为了防止水泥受潮，现场仓库应尽量密闭。包装水泥存放时，应垫起离地约30cm，离墙亦应在30cm以上。堆放高度一般不要超过10包(不超过1.5m)。临时露天暂存水泥也应用防雨篷布盖严，底板要垫高，并采取防潮措施。 水泥贮存时间不宜过长，以免结块降低强度。常用水泥在正常环境中存放三个月，强度将降低10%20%;存放六个月，强度将降低15%30%。为此，水泥存放时间按出厂日期起算，超过三个月应视为过期水泥，使用时必须重新检验确定其强度等级。 细骨料 1、

6、砂的种类 砂按其产源可分天然砂、人工砂。由自然条件作用而形成的，粒径在5mm以下的岩石颗粒，称为天然砂。天然砂可为河砂、湖砂、海砂和山砂。人工砂又分机制砂、混合砂。人工砂为经除土处理的机制砂、混合砂的统称。机制砂是由机械破碎、筛分制成的，粒径小于4.75mm的岩石颗粒，但不包括软质岩、风化岩石的颗粒。混合砂是由机制砂和天然砂混合制成的砂。按砂的粒径可分为粗砂、中砂和细砂，目前是以细度模数来划分粗砂、中砂、细砂和特细砂。 粗砂:3.7-3.1 中砂:3.0-2.3 细纱:2.2-1.6 特细砂:1.5-0.7 2、砂的检验方法 对于水运工程中的砂，同产地、同品种、同规格且连续进场的砂每400m3

7、或600t为一批，不足也按一批计，且砂中的含泥量不得大于5%，不得含有植物残体、垃圾等杂质。 检验方法:出厂检验报告和进场复验报告。 进场后，必检:筛析、堆积密度、含泥量、泥块含量、氯离子含量，其他:有害物质含量、坚固性、碱活性 3、砂的取样 砂的取样:从砂料场上，分为上中下三层不同的8个部位进行取Highway 1/2. Rail transportation and land use there . Big. Urban rail transit as a low-pollution urban public transport has become a major positive de

8、velopment and construction of the citys main transport infrastructure through the construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and help reduce the core frequency 样，每处不少于1kg，样品质量为20kg。 4、砂的堆放 细骨料的堆放:应采用三面砌墙，地面硬化进行处理的料仓。 粗骨料 普通混凝土所用的石子可分为碎石和卵石。由天然岩石或卵石经破碎、筛分而得的粒径大于5

9、mm的岩石颗粒，称为碎石;由自然条件作用而形成的粒径大于5mm的岩石颗粒，称为卵石。 下表为粗骨料的颗粒级配 累计筛余按重量计(,) 级公称配 粒径 筛孔尺寸(圈孔筛)(mm) 情(mm2.50 5.00 10.0 16.0 20.0 25.31.5 40.0 50.63.0 80.况 ) 0 0 0 510 951801015 0 - - - - - - - 00 00 516 951901306010 0 - - - - - - 00 00 0 520 951901407- 010 0 - - - - 连00 00 0 续粒525 951901- 307- 00 - - - 级 00 00

10、 0 5 531.5 951901709- 154- 05 0 - - 00 00 0 5 540 - 951759- 306- - 05 0 - - 00 0 5 1020 - 951851- 015 0 - - - - - 00 00 1631.- 951- 851- - 010 0 - - - 5 00 00 单2040 - - 951- 801- - 010 0 - - 粒00 00 级 31.56- - - 951- - 751457- 010 3 00 00 5 0 4080 - - - - 951- - 701- 300100 00 60 0 1、粗骨料的检验方法 使用单位在收货

11、时应按同产地同规格分批验收。以400m3或600t为一验收批，不足一批时按一批计。 检验方法:生产厂家和供货单位应提供产品合格证及质量检验报Highway 1/2. Rail transportation and land use there . Big. Urban rail transit as a low-pollution urban public transport has become a major positive development and construction of the citys main transport infrastructure through th

12、e construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and help reduce the core frequency 告。 每验收批至少应进行颗粒级配、含泥量、泥块含量及针、片状颗粒含量检验。必检:筛析、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量，其他:有害物质含量、压碎指标、坚固性、碱活性 (厂家考察的主要内容是企业的生产资质、生产能力，其相应的技术指标、试验能力)当使用新产源的石子时，应由生产厂家或供货单位按质量要求进行全面检验。 碎石或卵石的数量验收，可按重量计算，也可按体积计算。

13、测定重量可用汽车地量衡称量或船舶吃水线为依据。测定体积可按车皮或船舷的容积为依据。用其他小型运输工具运输时，可按量方确定。 2、粗骨料的取样方法 粗骨料的取样，在料场上，分为上中下三层不同的8个部位进行取样，每处不少于1kg，样品质量为20kg。 3、粗骨料的堆放 碎石或卵石在堆放过程中，应防止颗粒离析和混入杂质，并应按产地、种类和规格分别堆放。堆料高度不宜超过5m，但对单粒级或最大粒径不超过20mm的连续粒级，堆料高度可以增加到10m。 4、混凝土对粗骨料最大粒径的要求 粗骨料的最大粒径不大于80mm。 不大于构件截面最小尺寸的1/4 不大于钢筋最小净距的3/4 当保护层厚度为50mm，不大

14、于混凝土保护层厚度的4/5。 5、在水运工程中严禁使用活性骨料。 掺和料 矿物掺合料，指以氧化硅、氧化铝为主要成分，在混凝土中可以代替部分水泥、改善混凝土性能，且掺量不小于5%的具有火山灰活性的粉体材料。 矿物掺合料是混凝土的主要组成材料，它起着根本改变传统混凝土性能的作用。在高性能混凝土中加入较大量的磨细矿物掺合料，可以起到降低温升，改善工作性，增进后期强度，改善混凝土内部结构，提高耐久性，节约资源等作用。其中某些矿物细掺合料还能起到抑制碱-骨料反应的作用。可以将这种磨细矿物掺合料作为胶凝材料的一部分。 矿物掺合料不同于传统的水泥混合材，虽然两者同为粉煤灰、矿Highway 1/2. Rai

15、l transportation and land use there . Big. Urban rail transit as a low-pollution urban public transport has become a major positive development and construction of the citys main transport infrastructure through the construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and

16、 help reduce the core frequency 渣等工业废渣及沸石粉、石灰粉等天然矿粉，但两者的细度有所不同，由于组成高性能混凝土的矿物细掺合料细度更细，颗粒级配更合理，具有更高的表面活性能，能充分发挥细掺合料的粉体效应，其掺量也远远高过水泥混合材。 不同的矿物掺合料对改善混凝土的物理、力学性能与耐久性具有不同的效果，应根据混凝土的设计要求与结构的工作环境加以选择。使用矿物细掺合料与使用高效减水剂同样重要，必须认真试验选择。 1、粉煤灰 粉煤灰按其品质分为I、II、III三个等级。其品质指标应满足下表的规定。这些指标适用于一般工业与民用建筑结构和构筑物中掺粉煤灰的混凝土和砂浆。

17、 粉煤灰级别 序号 指标 I II III 细度(0.045mm方孔筛的筛余)不大于 1 12 20 45 烧失量(,)不大于 2 5 8 15 需水量比(,)不大于 3 95 105 115 三氧化硫(,)不大于 4 3 3 3 含水率(,)不大于 不规定 5 1 1 2(粉煤灰验收 粉煤灰的供货方应按规定对粉煤灰进行批量检验，并签发出厂合格证，其内容包括: (1)厂名和批号; (2)合格证编号及日期; (3)粉煤灰的级别及数量; (4)检验结果(按表10-10的要求)。 检验批以一昼夜连续供应200t相同等级的粉煤灰为一批，不足200t者按一批计。粉煤灰供应的数量按干灰(含水率,1,)的重

18、量计算，必要时，使用者可对粉煤灰的品质进行随机抽样检验。取样的方法有以下两种: (1)散装灰取样:从不同的部位取10份试样，每份不小于1kg，混合拌匀，按四分法试验所需量大一倍的试样(称为平均试样)。 (2)袋装灰取样:从每批中任抽10袋，并从每袋中各取试样不少于1kg，再按与散装灰取样中的方法混合缩取平均试样，总量为12 kg。 每批粉煤灰必须按有关试验方法的要求，检验细度和烧失量，有条件时，可加测需水量比，其他指标每季度至少检验一次。 Highway 1/2. Rail transportation and land use there . Big. Urban rail transit

19、as a low-pollution urban public transport has become a major positive development and construction of the citys main transport infrastructure through the construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and help reduce the core frequency 检验后，若粉煤灰符合有关要求的为合格品;若其中任一项不符合要

20、求时，则应重新从同一批中加倍取样，进行复检。复检仍不合格时，则该批粉煤灰应降级处理。 外加剂 1、外加剂的种类 外加剂分为减水剂、引气剂、早强剂、缓凝剂、防冻剂、膨胀剂等几种。 1(外加剂的选择 外加剂的品种应根据工程设计和施工要求选择，通过试验及技术经济比较确定。 混凝土外加剂是在混凝土拌合过程中掺入的，并能按要求改善混凝土性能的材料。选择外加剂的品种，应根据使用外加剂的主要目的，通过技术经济比较确定。外加剂的掺量，应按其品种并根据使用要求、施工条件、混凝土原材料等因素通过试验确定。外加剂的掺量(按固体计算)，应以水泥重量的百分率表示，称量误差不应超过规定计量的2%。所用的粗、细骨料，应符合

21、国家现行的有关标准的规定。掺用外加剂混凝土的制作和使用，还应符合国家现行的混凝土外加剂质量标准以及有关的标准、规范的规定。 2(外加剂的特别规定 由于含氯外加剂掺入混凝土中会对混凝土中钢筋锈蚀产生不良影响，所以对外加剂的氯离子含量应加以严格控制，针对混凝土种类，其所选用的外加剂氯离子含量为预应力混凝土限制在0.02kg/m3以下，钢筋混凝土限制在0.020.2kg/m3，无筋混凝土限制在0.20.6kg/m3。 3(外加剂的质量控制 选用的外加剂应有供货单位提供:产品说明书，出厂检验报告及合格证，掺外加剂混凝土性能检验报告。 外加剂应按不同供货单位、不同品种、不同牌号分别存放，标识应清楚。 粉

22、状外加剂应防止受潮结块，如有结块，经性能检验合格后，应粉碎至全部通过0.63mm筛后方可作用。液体外加剂应放置阴凉干燥处，防止日晒、受冻、污染、进水或蒸发，如有沉淀等现象，经性能检验合格后方可使用。 水 Highway 1/2. Rail transportation and land use there . Big. Urban rail transit as a low-pollution urban public transport has become a major positive development and construction of the citys main tra

23、nsport infrastructure through the construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and help reduce the core frequency 搅拌混凝土的用水宜采用饮用水，同一水源的涨水季节检验一次，施工单位进行试验检验。不得随意采用未经检验的地沟水、海水等。 混凝土中用水的必检项目:pH值、氯离子含量、硫酸盐，其他:不溶物、硫化物含量、可溶物 二、混凝土的配合比 作为监理方有义务提醒施工单位提前进行混凝土的配合比试验，以有利于施工的开始

24、，并能及时的作出施工所需的理论和施工配合比，顺利开展施工作业。 混凝土的耐久性要求， 混凝土结构耐久性指在预定作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的最低性能要求的能力。 混凝土的耐久性指标一般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性等。具体的混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。 混凝土结构耐久性应根据结构的设计使用年限、环境类别及其作用等级进行设计。 当同一混凝土结构的不同部位或构件所处的环境类别及其作用等级不同时，应根据实际情况分别进行耐久性设计。 当同一混凝土结构处于多种环境作用时，应根据每一环境类别及其作用等级分别进

25、行耐久性设计。 当混凝土结构处于严重腐蚀环境作用时，应采取必要的附加防腐蚀措施。 混凝土的抗冻、氯盐腐蚀等，在配合比中应注意。 三、混凝土的浇注 1、混凝土到场前的检查 外观检查，观察混凝土的和易性是否满足要求。 2、混凝土坍落度的检查 检查混凝土的坍落度是否符合规范的要求规定。 3、混凝土坍落度的做法 首先，湿润坍落度筒及底板，在坍落度筒内壁和底板上应无明水，底板放置在水平面上，用脚踩住脚踏板;然后将按要求取得的混凝土试样分三层装入坍落度筒内，每层厚度大约为坍落筒高度的三分之一，每层应沿螺旋方向由外向内用插捣棒(为16的钢筋)插捣25Highway 1/2. Rail transportat

26、ion and land use there . Big. Urban rail transit as a low-pollution urban public transport has become a major positive development and construction of the citys main transport infrastructure through the construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and help reduce

27、the core frequency 次，插捣深度要透入下一层的表面，直至筒口，刮去多余混凝土，用抹刀抹平;清除筒外的混凝土，垂直平稳地提起坍落度筒，从装料到提起坍落度筒整个过程在150s内完成;测量筒高与坍落后混凝土试体最高点之间的高度差，即为该混凝土的坍落度。 4、混凝土的浇注 1(在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化，应及时处理。 2(浇筑混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过2m，在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超

28、过3m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。 3(浇筑竖向结构混凝土前，底部应先填以50100mm厚与混凝土成分相同的水泥砂浆。 4(浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。 5、试块的留置 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次 当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比混凝土每200m3混凝土取样不得少于一次 6、试块的作法 试件成型方法应与实际施工采用的方法相同。 用振动台成型时，应将拌合物一次

29、装入试模，装料时应用抹刀沿试模内壁略加插捣并使拌合物高出试模上口。振动时应防止试模在振动台上自由跳动，振动应持续到混凝土表面出浆为止，刮除多余的混凝土，并用抹刀抹平。 用人工插捣时，拌合物应分为二层装入试模，每层的装料厚度大致相等。插捣用的钢制捣棒长为600mm，直径为16mm，端部应磨圆。每层插捣次数应根据试件的截面而定，一般每100cm2截面积不应少于12次，插捣完后，刮除多余的混凝土，并用抹刀抹平。 Highway 1/2. Rail transportation and land use there . Big. Urban rail transit as a low-pollutio

30、n urban public transport has become a major positive development and construction of the citys main transport infrastructure through the construction of urban rail transit will help curb rapid growth in traffic demand and help reduce the core frequency 7、混凝土取样的方法 用于检查结构构件混凝土质量的试件，应在混凝土浇注地点随机取样制作，每组试

31、件所用的拌合物应从同一盘搅拌混凝土或同一车运送的混凝土中取出，对于预拌混凝土还应在卸料过程中卸料量的1/43/4之间取样，每个试样量应满足混凝土质量检验项目所需用量的1.5倍，但不少于0.2m3 8、混凝土的收面 收面的作用:1 减少混凝土表面的水分蒸发，保持水分。 2 防止混凝土表面由于与介质的隔离面收缩，产生裂缝。 8、混凝土的养护 1(覆盖浇水养护 利用平均气温高于，5?的自然条件，用适当的材料对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。 覆盖浇水养护应符合下列规定: (1)覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12h内进行。 (2)混凝土的浇水养护时间，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d，对掺用缓凝型外加剂、矿物掺合料或有抗渗性要求的混凝土，不得少于14d。 当采用其他品种水泥时，混凝土的养护应根据所采用水泥的技术性能确定。 (3)浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。 (4)混凝土的养护用水宜与拌制水相同。 (5)当日平均气温低于5?时，不得浇水。 大面积结构如地坪、楼板、屋面等可采用蓄水养护。贮水池一类工程可于拆除内模混凝土达到一定强度后注水养护。 2(薄膜布养护 在有条件的情况下，