路基试验段工专项方案.docx

1、路基试验段工专项方案第一节 编制依据1.1施工现场调查所得的有关资料。1.2国家或交通部现行公路工程施工技术规范、公路工程质量验收评定标准、冻土施工标准化管理指南及下发的施工图纸等。1.3我单位的技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。第二节 工程概况2.1主要工程量第一段填土路基即我标段的路基试验段，选在ZK41+900ZK42+100段，试验段长度200米，属填方路堤，处理工程量如下： 填方路堤处理：2.2 工程地质及气候状况本试验段属于青藏高原东部，以高山为主，海拔高，气候寒冷，属典型的高原大陆性气候。该地区夏季气候温和湿润，冬季气候干冷，空气稀薄，日照充分，年温差小，日温差大，年平

2、均气温0.1，受气候影响，冬季地表形成冻土，资料显示冻土最大深度2.46米。2.3进行所属试验段的目的2.3.1、通过试验段路基施工，摸索并总结出一套高寒、高海拔地区填方路堤合理施工的施工组织和机械设备配置方式。2.3.2、通过试验，摸索并总结清表及填前碾压、回填及碾压、不同填料法，填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备碾压遍数和填方路堤填筑施工的理想设备配置及工艺方法。2.3.3、摸索并总结如何依据招标文件及技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。2.3.4通过试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术标准。2.4施工准备2.4.1技术准备：A、

3、试验室标准试验成果汇总表（包括填料的碾压击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；B、测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。 2.4.2、现场准备：A、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好；B、试验段施工机械配备已到位；C、通往试验段的施工便道已通，人员及机械设备可直接进场作业。2.5 施工材料2.5.1按设计图要求选用级配良好的砂砾进行基底处理，路基填料，选择位于主线YK42+300段主线右侧500米处草地挖出的砂、砂砾土料。2.5.2 填方路基材料要求：路基填料施工前，必须取代表性土样，按现行实验规范对填料进行各项试验，取得各取土场

4、土样的最大干密度和最佳含水量进行试验段铺筑。填料材料要求如下。（1）填方路基优先选用级配较好的砾类土、砂类土等作为填料，填料最大粒径应小于150mm，路床填料最大粒径应小于100mm。（2）路床范围内必须采用砾石土，砂类土等粗颗粒土填筑。（3）当采用细粒土填筑时，土的含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应进行晾晒处置。路基填料最小强度应符合下表要求。（4）淤泥、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。（5）液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。第三节 施工组织安排3.1 人员配备试验段管理人员一览表：项目部人员组织一览表姓名职称职务丁永全

5、高级工程师经理吴志祥高级工程师项目总工冯传江工程师工程部部长徐兴达工程师安质部部长杜科工程师试验室主任张宝军工程师测量队长基层施工队人员组织一览表姓名职称职务李世明助理工程师现场技术负责人田梦涛助理工程师试验员徐斌助理工程师测量员3.2 设备配备主要机械设备一览表序号设备名称型号规格额定功率（KW）生产能力数量（台）进场时间1 装载机6503.0m312 振动压路机15520T13 平地机PY180227铲刀长4.9m14 挖掘机220型1.0m315 挖掘机360型1.3m316 工程车CQ326020.0m357 洒水车1326000L自喷式18 推土机T140235.4直铲1主要试验测量

6、设备一览表序 号名 称规格型号单位数 量1灌砂筒150/200套各22全站仪徕卡TC02plus台13水准仪苏一光DSZ2台23.3 施工计划安排3.3.1清表：2013年9月18日9月20日3.3.2基底处理：9月21日3.3.3路基填筑：9月22日9月29日第四节 施工方案4.1路基填筑压实工艺首先路基试验段填筑必须严格按照规范要求进行，在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线（直线每隔20m，平曲线每隔15m）钉一木桩，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度

7、以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀以及在下雨时路基不积水。压实度检测:砂砾土压实度检测以灌砂法为主，填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上，检测以公路工程质量验收评定标准要求进行。填筑砂砾土:推土机初平平地机精平压路机静压压路机振压平地机整平压路机静压收光； 控制松铺厚度：在以检测合格的挤填砂砾表层按不小于8/2000的标准测量布点，并测量相应各点松铺前标高。根据车辆运输能力（20m/车），按松铺厚度（30cm）标准布方格网，用石灰打8.0m8.0m的方格网。上料完毕后先用推土机初平，然后采用平地机进行精平。必须控制每层层面平整、均匀。摊铺

8、时层面做成向两侧倾斜2%4%的横坡，以利路基面排水。然后再按照原测量布点位置重新布点，测出松铺后标高。 控制压实遍数：路基碾压采用20T重型压路机进行碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快、先静压后振动的操作规程进行碾压。路基第一层砂砾填筑完成后，先用压路机静压2遍，然后振压46遍，再采用平地机精平一次，以保证所填筑路基压实后表面平整，最后在静压收光。每压一次用灌沙法测一次压实度，直到压实度达到标准为止。 严格按标准击实试验批复结果进行压实度检测，取点不小于8/2000，当压实度自检96%时，由监理工程师抽检，然后测量相应各点压实后标高，计算压实厚度及松铺系数。 抽检

9、合格后，挂线进行边坡修整，以保证路基边线的顺直度及边坡坡度不小于1:1.5。4.2 施工工艺及方法路基试验段填筑施工工艺详见后附：“路基试验段填筑施工工艺框图”。（1）施工准备：进行线路测量放样，土源调查和试验等项目。（2）原地面处理：按照路基施工图，对该段路基采用推土机配合人工清除表层草皮、腐植土，做好临时排水措施。清表后对地基表层采用重型压路机碾压密实，其压实质量应符合设计要求。施工组织测量放线不合格基底处理基底处理检查路堤填土摊铺、稳压、整平合格过大过小含水量检测摊铺晾晒洒水湿润路堤压实增大压路机吨位不合格不合格增加碾压遍数压实度检测统计分析压实度与含水量关系下一工序合格报监理验收指导全

10、线路基填筑施工（3）分层填筑：按横断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法施工。填层虚铺厚度按室内试验拟定的经验摊铺厚度控制，采用自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。 （4）整平、稳压：使用推土机、平地机进行平整，控制层面无显著的局部凸出。填层路基面摊铺整平后，用履带推土机全幅进行稳压后，用平地机进行细致平整，指派专人指挥，确保路基面达到规定的平整度与横坡要求。在施工过程中尤其要注意将路基顶面平整面做成2%的横向排水坡，同时为有效控制每层虚铺厚度，初平时用测钎控制每层的虚铺厚度。（5）洒水及含水量调整： 路基填筑层面稳压并平整完后，现场立即检测含水量大小，控制其含水量在最佳含

11、水量+2%-3%范围内。如需补充水分，从打好的井中或蓄水池（罐）中抽取，均匀喷洒或打方格洒水。条件允许时，可采取在取土坑内提前灌水闷湿的方法填筑；当填料含水量过大，可采用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法。（6）碾压夯实：路堤压实采用履带推土机整平、稳压后洒水；松铺层厚按照长度60100m分段，按30cm、35cm、40cm进行试验。碾压工艺为：先采用履带推土机排压，后采用重型压路机静压，最后采用重型压路机振动碾压，振动碾压时振动强度严格按照由弱振到强振控制；压实路线，直线段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。注意纵横向接头，必须重叠，振动压路机一般横向重叠0.40.5m，纵

12、向重叠2.0m，达到无漏压、无死角。碾压过程中，根据不同的松铺厚度，采取不同类型的压路机及碾压遍数；依据此试验成果，来确定松铺厚度、含水量、压路机类型及碾压遍数的最佳组合，以便在后续施工中作为施工的依据。（7）检测采用灌砂法检测路基压实度。由于风积沙保水性很差、表面易风干等原因，已碾压成型的填砂路基表层存在510cm松散层。在检测路基压实度时，采取对表面510cm以下部分路基进行检测的方法进行控制。详见下表：（8）数据采集、整理技术员记录：a.机械设备规格、型号；b.承载层标高、松铺后标高、压实后标高；c.碾压过程中压路机行进速度、碾压遍数；d.风积沙填料松铺厚度、压实厚度。实验员测压实系数k

13、和地基系数K30并做好记录，再对其碾压数据进行分析，总结出达到设计标准要求时的最佳碾压工艺及参数。路基压实度检测方法及频率检测方法检 测 频 度自 检复 检灌砂法每层沿纵向每100m等间距检测2个断面6点，每断面左中右各1点，左右点距路基边缘1m按自检数量的20%复检，位置任选（9）总结、签证：试验段结束后，总结出路基基床底层以下路基各填料满足压实标准的最佳松铺厚度、最佳含水量、最佳碾压遍数和最佳机械配合的施工工艺。整个过程应在监理工程师旁站下进行，成果总结并经审批后，对该成果进行推广应用。4.3路堤工程4.3.1一般规定 （1）路堤填料符合公路路基设计规范（JTG D30-2004）。 （2

14、）使用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。 （3）路堤各部分均应分层填筑并压实到规定的压实度。填料虚铺厚度与压实遍数及检测方法应通过试验确定。（4）施工控制含水率范围应根据填料性质、要求的压实度和机械压实能力综合确定。（5）路堤在填筑施工前，必须对地基进行复查核对及处理，满足设计要求后随即进行填筑。（6）路堤在填筑前，在指定取土场进行取样试验，并修建取土场至填筑路堤之间的便道。4.3.2基底处理4.3.3.1根据路基工程特点，基底处理应本着“宁填勿挖”的原则，尽量减少对附近原地面的开挖。4.3.3.2施工前，测量队进行精确放样。在施工范围内全面恢复中线，测

15、定边界范围。4.3.3.3基底处理的压实度在基底0.6m以上应达到路堤本体压实密度。4.3.3.4基底处理前，将设计的永久性排水与临时排水设施统筹考虑。4.3.3.5清除表土：本试验段路堤处理长度为200m，测量边线放样完毕后进行清表，清表厚度为0.3m，草皮揭除后全部堆码在路基以外不影响施工的地方，堆码宽度1.5m，高度1m，随着逐段的堆码用遮阳网加塑料薄膜进行覆盖养护。清表处理的同时对清表底面及时进行填前碾压处理。4.3.3 路基填料施工（1） 路堤基床以下填筑压实施工按照三阶段、四分区、八流程的机械化流水作业施工工艺组织施工。（2）路堤填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。取运土采用

16、挖掘机、装载机、自卸车等。（3）填料摊铺平整使用推土机初平，再用平地机进行终平，控制层面无明显的局部凹凸。对于非渗水土填料，平整面做成向两侧4%的横向排水坡。（4）对于在气温低于0C的气候条件施工时，如果在填筑摊铺填筑下一层时，发现表层冻结，必需挖除表层冻结土体，再进行下一层的摊铺压实。（5）单填料含水量较低时，及时补充洒水。（6）路堤压实采用不低于20T的重型振动压路机沿线路纵向进行。第一遍静压，然后先慢后块，由弱振到强振，最后再静压一遍。碾压时由两侧路肩向中间进行，各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。（7）路堤填筑压实的质量检测

17、随分层填筑碾压施工逐层进行。主要采用灌砂法检测路基的压实度，每层固定每公里在路基中心及路肩部位设10个检测点，压实标准见表4.5-1。检测合格后，方可进行下一层填筑施工。表4.3-1 路基压实度要求填挖类型路面底面以下深度（m）压实度（%）填方路基上路床0-0.396下路床0.3-0.896上路堤0.8-1.594下路堤1.5以下93零填及挖方路基0-309630-8096（8） 路堤填筑完成后，对路堤表面排水横坡、平整度、边坡等严格按照设计结构尺寸进行整修。（9）在路堤填筑过程中，同时进行永久性的防排水措施外，还需结合施工季节及施工段水文地质条件利用“永临结合”原则，设置临时性防排水措施，以

18、保证路基施工范围内不受地表水的影响，进而干扰施工。4.4整理试验结果 试验段施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验次料及施工段填筑时的机械设备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报监理办，申请全线段土石方开工。4.5施工注意事项4.5.1为保证路基强度、稳定性，路基填筑严格按照公路路基施工规范要求施工，必须分层填筑、碾压，不得混杂乱填，施工时必须保证压实度达到标准后才能进行上一层的填筑。4.5.2路基施

19、工时，严禁随处开挖与丢弃，必须在指定地点进行规则的取土与堆放。4.5.3路基在雨季施工时，应注意加强施工管理，做好临时排水和防护措施，以免路肩坍塌。4.5.4路基施工前应检查地下管线的埋设位置，开挖前做好临时标志及保护性措施，避免开挖时损害地下管线。4.5.5路基填方施工必须超宽填筑30cm，与路基同时进行碾压，路基施工完成后对边坡表层松散土层进行清理，对边坡进行休整。4.5.6选用合理的施工机械设备。由于地处高海拔气温寒冷的地区，施工机械要满足在这种条件下正常施工。4.5.7施工严格遵守环保制度，将对草原生态的影响降低到最小化。第五节 工程质量管理体系及保证措施5.1工程质量管理措施建立健全

20、质量管理体系项目部严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，详见“质量保证体系框图”。5.2工程质量管理机构项目经理部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长的质量领导小组，负责全项目的质量创优领导工作；工程技术部和安质环保部为相应的质量主管部门；各专业施工队设专门的质检工程师，施工班组设兼职的质检员，以形成系统化的质量管理组织机构体系。详见“质量管理组织机构体系图”。5.3 技术质量管理体系建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目经理部设工程技术部和安质环保部，分别配备相应的专业工程师；各施工队设技术室，配备主任工程师一名和专业工程师。实行技术工作统一领导，分级管

21、理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。详见“技术管理工作体系图”。质量保证体系框图质量管理组织机构体系图5.4 制定质量目标和规划，开展目标管理 根据质量目标规划提出的各项指标，从项目部到班组逐步分解为工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项质量指标的实现，确保质量总目标。5.5 积极开发科技新成果大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。5.6 加强施工过程中的质量控制认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人

22、员深入现场精心指导，质检人员与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展QC活动，组织技术攻关。技术管理工作体系框图5.7 严格实行质量终身责任制严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。5.8 建立健全并严格执行各种质量管理制度5.8.1认真执行工前技术交底制。开工前必须向全体参建职工进行技术交底，交清设计意图、交技术标准、交质量

23、标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。5.8.2认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”即：未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。5.8.3建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，

24、年有总结奖惩。5.8.4坚持施工过程三级质量检测制度。即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，通过施工过程三级质量检测达到及时发现问题，及时解决问题的目的，杜绝质量事故的发生。5.8.5坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品由质检工程师组织质量、技术、试验、物资部门及施工队有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求。5.8.6建立原材料采购制度。原材料采购需制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标技术规范要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用，杜绝料源渠道混杂导致材质失控。5.8.7坚持检测

25、仪器设备的标定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案进行监督和检查。检测仪器设备由工地实验室指定专人管理。5.8.8建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标和创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。5.8.9坚持测量资料换手复核制度。测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。5.8.10坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。5.8.11建立施工资料管理制

26、度。施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档。5.8.12坚持岗前培训制。主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，新工人或职工调换工作岗位时，均按要求进行岗前培训。第六节 安全生产管理体系及保证措施6.1安全管理组织机构建立健全安全生产组织机构，建立强有力的安全生产保证体系见“安全生产组织机构图”、“ 安全生产保障体系框图”。 6.2 高原施工安全措施6.2.1施工人员注意劳逸结合，防止过劳。工人连续劳动时间不超过4小时。6.2.2工地设立卫生室，建立高压氧仓，常备氧气袋。6.2.3根据不同季节和气候情况，施工人员配备皮衣、皮帽、皮手套、防晒帽、太阳镜、口罩等劳保用品，

27、以防晒、防紫外线幅射、防寒和防冻。安全生产组织机构图在施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。6.2.4突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态，确保应

28、急救援工作需要。安全生产保障体系框图6.2.5突发事故应急处理的协调一旦发生人力不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位。第七节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施7.1、环境保护、水土保持目标项目区为青藏高原三江源东部地区，由于青藏高原特殊的自然环境特点，特别是自然生态十分脆弱，一旦破坏很难恢复。我单位将针对本标段的实际，本着坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，施工全过程以环保

29、为主线，建立完善的环境保护和水土保持体系，健全环保约束激励机制，制定强有力的环保措施，在施工中最大限度地保护好自然环境不受破坏，保持原有的生态环境平衡。紧急救援组织机构图7.2建立健全专职的机构和体系，强化施工环境保护和水土保持的管理7.2.1环境保护、水土保持体系项目经理部成立环境保护、水土保持领导小组，由项目经理任组长，配专职环保、水保人员主抓本段施工的环保、水保工作。各工程队成立环保、水保办公室。队长任主任，主抓环保、水保工作，每个队选一名经专门培训的素质好、责任心强的职工负责日常的环保、水保工作，各工班组环保、水保员，负责本班组施工作业中的环保、水保工作，做到层层有领导，每个工点有人抓

30、环保和水保。见“环境保护、水土保持组织机构框图”、“环境保护与水土保持体系框图”。7.3环境保护、水土保持领导小组职责与制度7.3.1环境保护、水土保持领导小组职责（1）在项目经理领导下，负责环境保护、水土保持工作,对本单位所属施工队距环保、水保工作负责监督和指导；（2）遵照环境保护法、水土保持法、野生动物保护法等法律法规的要求，建立健全环境保护各项制度和环保措施，爱护青藏高原一草一木，一山一水，搞好施工沿线的生态环境保护；（3）配合主管领导，做好设营区的环境保护工作。在施工过程中，要重点加强驻地和施工现场的环境保护；（4）负责每日收集各工地（点）的环保工作情况，及时总结洞口段内环保工作情况，为领导对环保工作决策提供依据；（5）负责与当地政府、环保监理、建设单位联系协调，并与西藏自治区环保局签订环保目标责任书，明确各方环保责任；（6）负责环境保护教育，要从讲政治的高度增强全员的环保意识，使搞好生态环境保护成为每一个职工的自我意识和自觉行为；（7）不定期下基层督查督办