新轮箍超声波探伤作业指导书.docx

1、新轮箍超声波探伤作业指导书新装轮箍超声波探伤作业指导书新装车轮轮箍超声波探伤作业指导书编号：版本：201309系统：探伤部件：新轮箍适用范围：新轮箍超声波探伤作业工种：探伤工作业工装：超声波探伤仪、试块函数计算器、LG-1试块、LG2块、LG4试块作业材料：耦合剂、油桶、钢笔、标记笔、砂布、棉丝、油漆、毛刷、钢直尺300mm、钢卷尺3m、直探头、探头连线。编制依据：1. 成铁机2012373号成都铁路局机车零部件无损探伤工艺2. 成铁机2012318号成都铁路局机车零部件无损探伤管理细则3. 成铁机2009565号成都铁路局各型机车探伤作业范围安全风险提示：1.应在独立的工作场地进行，场地应整

2、洁明亮，通风良好，室内温度应保持在 540范围内。磁粉检测与超声波检测的工作场地，应保持适当的距离，以保证磁粉检测作业不对超声波检测作业产生干扰。2.按规定使用劳动防护用品。3. 工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。4.按操作规程正确使用仪器、设备。5.轮箍探伤必须由双人进行二次探伤。探伤人员须持有铁道部无损检测人员技术资格鉴定考核委员会颁发的级（以上）超探资格证和上岗证、并掌握轮箍超声波探伤作业技术要求。6.探伤时严格执行四不探原则：探伤仪灵敏度不够不探、部件不干净不探、照明不足不探、部件不解体不探编制审核批准日期序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1探伤前准备轮箍实

3、物对比试块、耦合剂、油桶、棉纱1.用棉丝清除轮箍实物对比试块端面的油污、锈蚀。2.用油桶装好耦合剂，耦合剂采用抱轴油。3. 轮箍实物对比试块端面均匀抹好耦合剂。4.确认探伤仪器设备按规定检定校验合格。试块探测面上无异物。2透声灵敏度校验LG4试块、直探头、探头连线、耦合剂、油桶、钢直尺300mm、钢卷尺3m1.连接直探头，设置探测范围为200 mm;2.将直探头放在LG4试块上，移动探头，查找120 mm处锥形孔反射波，使锥形孔反射波最高，并将其波高调至满屏80%，再增益4dB做为透声灵敏度。3. 设置文件名并存盘。准确找到最高反射波LG4试块3探伤灵敏度校验LG-2试块、LG4试块、直探头、

4、探头连线、耦合剂、油桶、钢直尺、钢卷尺轴向探伤灵敏度（内侧面）：1开机自检；2探测范围为200mm。3在LG2试块上找出并使2 平底孔（探测距离80 mm）反射回波最高；将波幅调到满屏80%，增益34dB 为140mm（电力）分贝深度2 平底孔当量缺陷差；在此基础上再补偿试块与实物的耦合差增益为46dB为探伤灵度；4. 设置文件名并存盘。径向探伤灵敏度（内径面）：1. 开机，自检；2. 设置探测范围为100mm。3. 将直探头放于LG4试块凹面上，使2 平底孔（探测距离65 mm）反射回波最高；4. 将其最高反射波调至满幅度的 80%，提高增益68 dB，作为探伤灵敏度。5. 设置文件名并存盘

5、。准确找到最高反射波LG2试块LG4试块4透声检查直探头、探头连线、耦合剂、油桶、钢直尺、钢卷尺1. 清除干净轮箍表面异物，并在轮箍内侧面检查部位均匀涂抹耦合剂。2.调出相应的透声灵敏度工艺文件。 3.将探头置于车轮内侧面上，沿圆周方向探头作锯齿形移动，移动速度不大于 50mm/s，且声束覆盖面大于10；扫查区域为整个探伤面。在透声灵敏度条件下进行透声检查时，当底波不足50%时，须用其他方法判明该处是否存在缺陷，如有缺陷，则判为不合格。5探伤检查直探头、探头连线、耦合剂、油桶、钢直尺、钢卷尺3m轴向检查（内侧面）1.调出轴向探伤灵敏度工艺。2.探头置于轮箍内侧面，轴向检查轮箍。探头作锯齿形移动

6、，扫查区域为整个探伤面，探头移动速度不大于50mm/s，且声束覆盖面大于10。径向检查（轮箍内径面）1.调出径向探伤灵敏度工艺。2.探头置于轮箍内径面，径向检查轮箍。探头作锯齿形移动，扫查区域为整个探伤面，探头移动速度不大于50mm/s，且声束覆盖面大于10。1.轮箍表面不得存在裂纹。2. 轮箍内部缺陷当量大于或等于2 平底孔当量时为不合格。3. 缺陷当量尺寸小于2 平底孔当量而大于或等于23dB 当量时，相邻两缺陷间距小于15mm 者为不合格。4. 对应轮箍外侧标记（字头处）的一段轮箍内部不得有任何缺陷。6缺陷处理记号笔、油漆1.探伤完好轮箍上用黄色油漆标准“U”。2.报废工件应用红色油漆在工件表面标注“”，隔离放置。待探件、完好件、裂损件必须分别存放。7探伤后处理棉丝1.清洁探伤仪、探头、探头连线，清洁试块，并抹防锈油脂。2.清理工作场地。保证探伤仪及配件性能良好，并按规定放置8探伤记录填写探伤记录。记录应书写整齐、规范、字迹清楚、无涂改，数据日期记录要准确无误，签字齐全。新装车轮轮箍探伤作业流程图