路基路面病害处理专项施工方案.docx

1、路基路面病害处理专项施工方案 广州市2019年农村公路大中修三标段路面、路基病害处理专项施工方案中铁七局集团有限公司广州市2019年农村公路大中修三标段项目部二二年六月路面病害处理专项施工方案三、编制目的为保证广州市2019年农村公路大中修三标段中路面加铺抬高段、下穿铁路桥混凝土路面段和桥面维修罩面段工作顺利开展，确定合理施工工艺，同时满足质量、安全、环保、进度要求，制定路面、路基病害处理专项施工方案。二、编制依据1、公路路面基层施工技术细则JTG/T F20-2015；2、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、高速公路

2、养护安全作业规程 DB34/T 2196-2014;5、广州市“十三五”农村公路建设西外环（北外环-广王路）大修工程施工图设计；6、招标文件及招标答疑7、我单位类似工程积累的技术和管理经验、资源情况。三、工程概况 1、工程简介本项目北起于北外环，起点桩号 K0+000，由北向南延伸，终于省道 S325 广王路，终点桩号K11+929.555，路线全长 11.929Km。其中桩号 K6+382K6+616 段为穿铁路桥底混凝土路面段，长度 234 米，其余路段均为沥青混凝土路面。主线旧路结构层分段结构类型统计如下：（1）K0+000-K2+514、K2+530-K3+206、K3+238-K6+

3、382和K6+616-K11+929.555段，结构层厚度46cm，4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+17cm水泥稳定砂砾底基层。（2）K2+514-K2+530和K3+206-K3+238段结构层为桥面铺装后加铺4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）下面层。（3）K6+382-K6+616段结构层厚度20cm，20cm水泥混凝土路面。本路大修后：加铺抬高段为原路面病害处理后整体铣刨4+5cm沥青面层后加铺20cm水泥稳定碎石基层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16

4、C）下面层+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层；下穿铁路桥混凝土路面段为整体下挖至55cm，铺筑16cm水泥稳定碎石底基层+16cm水泥稳定碎石基层+23cm连续配筋混凝土路面；前面重新进行桥面铺装后采用5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）下面层+4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）上面层。2、施工部位及工程量主要铣刨部位为：主线加铺抬高段、下穿铁路混凝土段和桥面维修罩面段。本项目原沥青混凝土路面段均需整体铣刨原4+5cm沥青混凝土面层；桥面破碎拆除原桥面铺装后重新进行铺筑；下穿铁路桥混凝土路面段，全段整体下挖至55cm后再铺筑。故以上改建不作病害处理。病害处理为路面水稳基层病害

5、处理和路基病害处理。第三阶段右幅首先采用铣刨机对原沥青路面及基层进行铣刨，后采用人工配合机械细部处理，软弱路基位置进行挖除并清理好工作面；第二，人员配合设备进行路基换填施工、水稳基层修补等施工。第二阶段左幅施工工序同右幅，不做单独叙述。施工过程中附带其他地段拓宽、顺接和过度等铣刨。两阶段路基、路面病害处理工程数量标如下： 路基、路面病害处理工程数量表序号桩号位置宽度（m）长度（m）面积（）铣刨20cm水泥稳定碎石（）铣刨17cm水泥稳定砂砾（）20cm水泥稳定碎石修补（）17cm水泥稳定碎石修补（）挖除80cm路基（m）换填80cm砂砾（m）病害类型1k0+123左830240240214.6

6、240214.612k0+131右420808064.68064.613k0+345右42883.483.414k0+428右43012012098.612098.615k0+487左320606045.66045.616k0+642左630180180156.6180156.617k0+689右415606047.66047.618k0+723左6120720720642.6720642.6566.4566.429k0+737中640240240210.6240210.6110k0+820右815120120103.6120103.6111k0+895左43012012098.612098.

7、6112k0+964左820160160140.6160140.6113k1+022右825200200177.6200177.6114k1+093右440160160132.6160132.6115k1+093左625150150129.6150129.6116k1+170左630180180156.6180156.6117k1+212右630180180156.6180156.6118k1+367右640240240210.6240210.6119k1+604右420808064.68064.6120k1+723左1580120012001137.612001137.61076.41076

8、.4221k1+825左830240240214.6240214.6122k1+925右6212125.4125.4123k1+928左820160160140.6160140.6124k2+211右570350350303.6350303.6125k2+353右68484837.84837.8126k2+536左8150120012001102.612001102.61006.41006.4227k2+811左83242414.82414.8128k3+007左88646451.86451.8129k3+031右620120120102.6120102.6130k3+102中83024024

9、0214.6240214.6131k3+224左470280280234.6280234.6132k3+268右620120120102.6120102.6133k3+351左83242414.82414.8134k3+660左462424172417135k3+672左48323223.83223.8136k4+068左63181810.81810.8137k4+304左620120120102.6120102.6138k4+492左48323223.83223.8139k4+694左22441.441.4140k4+742左85404029.64029.6141k4+801左24884.2

10、84.2142k4+822左630180180156.6180156.6143k4+968中830240240214.6240214.6144k5+059左830240240214.6240214.6145k5+110左42883.483.4146k5+133左6212125.4125.4147k5+134右625150150129.6150129.6148k5+170左361818121812149k5+217右830240240214.6240214.6150k5+222左420808064.68064.6151k5+281左820160160140.6160140.6152k5+336左

11、610606048.66048.6153k5+360右510505039.65039.6154k5+396右361818121812155k5+396左3412127.2127.2156k5+419右8190152015201398.615201398.6157k5+503左8140112011201028.611201028.6158k5+636左450200200166.6200166.6159k5+669左440160160132.6160132.6160k5+903左880640640584.6640584.6161k5+930左42883.483.4162k6+014右4702802

12、80234.6280234.6163k6+066左630180180156.6180156.6164k6+339左820160160140.6160140.6165k6+362左610606048.66048.61合计134541345411904.61345411904.62649.22649.2铣刨20cm水泥稳定碎石13454，铣刨17cm水泥稳定砂砾11904.6，挖除80cm路基2649.2m。具体施工量以现场实际施工为准。3、施工工期第三阶段右幅铣刨、开挖计划施工工期15天，于2019年6月10日开始施工，2019年6月25日施工完毕。第二阶段左幅铣刨、开挖计划施工工期15天，于2

13、019年6月26日开始施工，2019年7月10日施工完毕。四、施工准备1、铣刨方案确定首先对原路面4+5cm沥青混凝土面层铣刨施工，然后对照病害处理工程数量表对相应部位进行基层铣刨和相应病害路基砂砾土进行开挖和换填。施工前对老路路面标高全面复测，每10m三个点（桥头、沉降较大的段落测试加密）。对旧路病害进行提前调查，对病害位置间距少于铣刨机作业宽度位置及时调整处理方案。其它病害较严重但未在施工范围内的段落及时将现场情况反映给业主处，判定旧路结构层质量及铣刨施工的必要性，及时做好变更手续和记录现场实际施工量。2、铣刨料存放场地选择及规划 铣刨料选择合适地点堆放并做必要隔离设施及洒水降尘设施，符合

14、环保要求，等待后续施工项目安排处理。3、施工顺序选择 施工顺序为先右幅后左幅，先基层病害铣刨处理后路基病害开挖换填处理，施工期间尽量保证运输通道通畅。 4、人员及机械准备主要施工机械如下：主要施工机械设备配备表序号机械名称规格型号单位投入数量计划进场日期技术状况1铣刨机维特根2000台2已进场良好2自卸车台8已进场良好3装载机ZL50F台2已进场良好4水车10m辆8已进场良好5清扫车山猫台2已进场良好铣刨机选用带自动调平装置的路面铣刨机，且数量按招标文件中要求配备，满足工程进度计划要求。并保证铣刨宽度1.2m，铣刨面平整，高低差8mm，铣刨深度误差1.0cm，铣刨最大深度30cm，并配备水车、

15、加油车、清扫车、自卸汽车等数量相当的设备，满足铣刨施工正常运转为准。项目部进行了三级技术交底，即：项目技术负责人对部门负责人技术交底；部门负责人对部门员工技术交底；技术人员对工班技术交底。技术交底的主要内容包括：业主招标文件及技术规范；主要施工方法及施工工艺流程；最终质量控制目标及过程质量控制方法；安全及环保控制目标及控制方法等。五、施工方案施工方案报批施工人员技术及安全交底现场施工放样旧路标高复测 铣刨位置、深度标记铣刨机铣刨铣刨料运输铣刨料堆放铣刨面病害调查及弯沉检测检测铣刨深度检查清渣除尘路床保留路床挖出80cm，换填处理 1、施工工艺 不合格 不合格 合格 合格2、施工步骤 2.1、现

16、场调查（1）提前对现场病害进行调查，根据病害分布及严重程度及时调整铣刨方案。 （2）测量人员对铣刨位置进行放样及标高复测，根据复测高差调整铣刨台阶高度，并进行书面交底及现场标记。 2.2、施工人员技术安全交底施工前对参与铣刨施工的机械设备操作人员及现场管理人员进行安全及技术培训，加强现场人员安全质量意识，明确改扩建工程铣刨作业的施工流程及控制要点。2.3、主要施工步骤（1） 按照设计铣刨宽度并结合测量、试验数据确定铣刨旧路面的位置、宽度、深度，不同结构层间预留台阶宽度等参数,并采用石灰或红油漆定桩划线。 （2） 铣刨机在起点沿着三侧就位，摆正位置，根据自卸汽车车厢高度调好出料口位置。每台铣刨机

17、前的运输车控制在5台以内，避免出现压车、堵车等问题。（3） 启动铣刨机，由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。作业时应保证纵向边线的顺直，不出现明显的啃边现象。铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用三侧找平，另三侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。（4）铣刨过程中，铣刨机速度控制在35 mmin为宜，速度过慢易导致铣刨用水量过大，不仅给清扫工作造成障碍并加大了铣刨料含水量,不利于再生利用。前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨机的出料传送带碰到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，及时指

18、挥铣刨机停止输出铣刨料,防止溢散到旧路面上。（5）铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，在控制铣刨深度的时候，显示数据应该比设计铣刨深度提高5 mm左右。铣刨过程中应随时检查刀头磨损情况，已磨损刀头必须及时更换，以保证铣刨面的平整度。铣刨过程中，技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨效果， 如果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣刨深度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况，及时检查铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨效果。部分路面由于路面沉陷、车辙等原因无法有效控制铣刨深度时应先按设计厚度铣刨后凿出三个断面确定夹层厚度，小面积夹层可用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层应在确定夹层厚

19、度后重新进行补铣。（6）铣刨过程中，水车要在附近随时待命。采用人工清渣、吹风机吹风除尘时，用来保护铣头的用水量应达到渣料潮而不湿、铣刨后地面无水迹为原则，保证铣渣清扫和吹尘极易完成。（7）清扫铣刨残渣时应在每台铣刨机后配置24人，采用人工及清扫机相结合的方法清理，并安排人工将铣刨面的松散料和夹层清理干净。（8）施工时采用吹风除尘，可采用三台或多台大功率空压机，工作效率较高，方便、及时。2.3、下承层检查检测（1）各结构层铣刨完毕后应及时对台阶铣刨宽度、铣刨深度、有无夹层等进行测量检查，保证铣刨台阶纵向顺直，竖向垂直。2.4、施工注意事项(1)当三个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区

20、间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨。在铣刨过程中控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第三阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下三个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。（2）如因原路面厚度不均匀等原因，铣刨后未达到设计的结构层次，而出现全部或部分厚度不均匀的夹层，应将松散及不稳定夹层进行清除。 （3）对铣刨完成的路槽，避免雨水浸泡、车辆碾压。当铣刨过程中降雨过大时

21、，应采取切实可行的防排水措施，局部薄弱路段，应考虑予以覆盖。（4）在摊铺过程中机械设备需要通行时台阶处应采用沙袋等铺垫，避免损伤。（5）铣刨料运到加工场后必须分类筛分、分层堆放，并进行必要的环保措施。 3、水稳基层病害处理3.1、图纸设计 根据最新设计图纸,基层处理需分层处理，并且两层结构面之间设置台阶。 3.2、具体铣刨步骤（1）原路面基层为37cm，20cm水泥稳定碎石基层+17cm水泥稳定砂砾底基层，铣刨分20+17cm两层铣刨。铣刨台阶宽度沿道路宽度方向为30cm，沿道路长度方向为50cm。（2）对于路基中部铣刨，铣刨右幅时三次性铣刨到位，不宜分两次铣刨。3.3、修复措施（1）基层铣刨

22、完毕后，下承层经清扫、检查完成并经监理工程师认可后，方可进行基层修复施工。（2）基层采用20cm水泥稳定碎石基层+17cm水泥稳定碎石底基层修复。3.4、水稳修复施工注意事项3.4.1水稳碎石拌和和运输（1）水稳稳定级配碎石混合料采用商品料。（2）厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准。水泥与集料按重量比例掺配，并以重量比加水。（3）做到配料准确，拌和均匀；含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。（4）运输车采用30T以上的大吨位车辆，总运输能力与生产能力配套。运输混合料时速度宜缓，控制在20Km/h以内。运输车装载混合料时进行前、后、中移动，避免

23、离析。当摊铺现场距拌和场较远时，混合料在运输过程中采用蓬布覆盖，以减少水分损失。3.4.2摊铺（1）摊铺时各种混合料的含水量宜高于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（2）在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部粗细集料“窝”和粗集料“带”，并用新拌混合料填补拌和均匀，严禁使用贴补法找平，对局部低洼处采用翻松后填补新拌和混合料碾压。（3）修补摊铺采用滑靴进行标高、平整度及横坡的控制。（4）新老路面基层拼接处采用灌水泥浆处理，水泥浆浓度为1:1。3.4.3碾压（1）碾压的程序按试验段确定的碾压工艺及遍数进行施工。（2）碾压时先用双钢轮压路机跟在摊铺机后进行初压，后用单钢轮振动压路

24、机进行密实复压。（3）在水泥稳定粒料施工中，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到压实度，同时没有明显的轮迹。（4）碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正。测量人员在压实工序的过程中跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑上层的厚度。设专人负责碾压管理工作。3.4.4试验检测序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1压实度（%）98按JTG F80/1-2017附录B每200m每车道2处2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处5尺3厚度（mm）-10按JTG F80/1-2017附录H检查，每200m每车道2处4强度（MPa）符合设

25、计要求按JTG F80/1-2017附录G检查泥稳定碎石基层检查项目及检测方法如上表。3.4、其他事项（1）水稳基层进行铣刨时应做好防水浸泡保护，铣刨过程中采取减少用水量，病害处理时铣刨完成及时进行水稳碎石修补，防止因下雨雨水下渗导致路基损坏，影响路基稳定性和工期。（2）原路面施工过程中易出现厚薄不均现象,铣刨过程中宜将旧路结构层铣刨到位，现场及时调整铣刨层厚，避免夹层产生，如有夹层，及时人工配合处理到位。4、路基部位病害处理4.1、图纸设计对于路基发生严重沉陷、翻浆的部位，挖出原路面结构层，对原路基换填80cm厚砂砾土，达到路基压实度标准后重现铺筑路面结构。 4.2开挖方法首先按照水稳病害处理方法将原路面37cm基层铣刨，然后两边预留30cm台阶，采用小型挖机将病害路基初步下挖至80cm并进行初步修边，最后采用人工配合方式将开挖段路基坑修整整齐，确保开挖到位。4.3路基修复路基开挖80cm后，采用砂砾土进行换填，并按照施工技术要求，分层填筑，分层碾压，路基压实度采用重型击实标注，压实度大