桥梁开工报告详解.docx

1、桥梁开工报告详解第一篇 编制依据及编制原则一、由长春建业集团有限公司出版的东丰县西城区基础设施建设无名路、 民主街道路、排水、桥梁工程施工图设计文件及招、投标文件。二、中华人民共和国交通部颁发的现行公路桥涵施工技术规范等相关的规范及规定。三、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。四、吉林省建设集团有限公司员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及施工经验。第二篇 工程概况一、工程位置及规模本工程位于中心城区的西部，城市主干路级，设计速度为40km/h；无名路设计范围是303国道至民主街段，小桥桩号K0+567.153，桥梁全长28米。民主桥设计范

2、围是鑫达路至无名路段，中桥桩号K0+644.669，桥梁全长53米。二、桥梁情况 工程所在区域自然现状为农田，全线地势起伏较大。1、无名路桥上部采用跨径2-10m先张拉预应力混凝土空心板，桥梁中心桩号为K0+567.153，交角80，桥梁全长28m，下部采用柱式墩、薄壁桥台，基础采用钻孔灌注桩桩基础。2、民主桥上部采用跨径3-16m先张拉预应力混凝土空心板，桥梁中心桩号为K0+644.669，交角115，桥梁全长53m，下部采用柱式墩、柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩桩基础。三、地质及气象水文本流域属于北温带大陆性季风气候区，四季气候变化明显，春季干燥多大风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽日温差大，冬

3、季严寒而漫长；该地区多年平均气温4.7，最高气温36。平均初霜日9月17日，终霜日5月12日，无霜期127d。平均降水量681mm，降水量年内分配不均匀，主要集中在6-9月，占全年降水量的73.4%。最大冻层深度为1.74m。四、主要工程数量序号主要工程项目名称单位数量备注1桥梁上部预制C50混凝土m3856.4362桥梁基础及下部C30混凝土m3756.0143钻孔灌注桩C30水下混凝土m3886.7524上部空心板钢绞线Kg3092.35上部钢筋（6-32）T264.936基础及下部钢筋（10-25）T180.467桥梁附属浆砌片石（M10,M15）m3361.24桥梁工程一览表序号桩号桥

4、名孔数孔径交角桥长结构类型其他说明上部下部基础1K0+567.153无名桥2*108028预应力（钢筋）砼空心板梁薄壁桥台，柱式墩钻孔桩基础新建2K0+644.669民主桥3*1611553预应力砼简支空心板梁柱式墩、台钻孔桩基础新建第三篇 施工组织第一章 工程组织管理第一节 施工组织机构项目经理部下设工程部、计划部、技术质检部，工地试验室、材料设备部、财务部、综合安全办公室。项目部设项目经理1人，生产经理1人，总工1人，工程计划部3人，技术质检部2人，工地试验室5人, 材料设备部2人，财务部1人，综合安全办公室4人，具体施工组织机构图见后附。第二节 劳动组织安排针对本标段工程项目的具体情况，

5、组织各种专业化施工队伍，分别担负不同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排，进行如下配置：桥梁工程下设：钢筋班、木工班、混凝土班及拌和站、预制场及钻孔队，采取分工序平行流水的方式进行施工。钢筋班设班长1人，技术员1人，钢筋工10人；木工班设班长1人，木工10人,架子工10人；混凝土班设班长1人，混凝土工10人，电工1人；钻孔队下设队长2人，机械工10人，电工1 人，力工20人。预制场设场长1人，技术负责人1人，钢筋工20人，木工10人，混凝土工20人，张拉工10人，机械操作手10人，劳务人员30人。第三节 机械设备组织安排桥涵施工作业队机械配置：大型水泥混凝土搅拌站1座，钻机4台

6、，发电机组5套，电焊机8台，插入式振捣器10个，汽车式起重机2台，钢筋加工机具6套，混凝土搅拌运输车4台。以上各种机械设备根据施工计划要求，提前510天进场，且机械设备完好率达到100%，保证满足生产要求。各种机械型号、数量等详见主要施工机械设备表。第四节 材料组织1、水泥由吉林亚泰水泥有限公司供应。2、碎石、片、块石由仁合石场购入。3、中粗砂由梅河砂场购入。4、钢筋由通化钢厂购入。以上材料经自检合格后按需进场，并按规范要求做好进场材料的储存保管工作，具体进场计划见后附表。第五节 临时设施施工方案一、项目经理部及拌和场项目经理部设在西城区建设大街起点右侧路边。预制场及拌和站设在仁合石场，占地面

7、积约35000平方米，预制场负责空心板梁的预制，拌和站负责全线混凝土的拌制。上路距离5公里。二、施工便道：充分利用原有已建成道路做为施工便道，并在整个施工期间进行维护以保证畅通。三、临时供电设施：进场后，与当地政府和电力部门联系并取得批准，在项目经理部驻地、预制场、拌和站根据需要增设变压器或就近从农电线路上引入施工及生活用电，施工现场配备足够功率的发电机组。四、临时电讯设施：进场后与当地电信部门取得联系，在项目经理部安装光纤，数据的传送，在工程实施期间做到网络传输。五、临时供水系统：进场后，组织专业队伍在道路沿线打机井或利用现有水源，供生活及施工用水。第四篇 主要分项工程的施工方案、施工方法第

8、一章 总体施工布置及进度安排工期安排：工程计划总体开工日期为2011年10月5日，计划完工日期为2012年7月15日。具体安排如下：一、施工准备：从2011年5月10日至5月30日，完成项目经理部、工地试验室、水泥混凝土拌和站及空心板预制场建设，路基施工机械的进场及维修工作。二、桥梁工程：小桥桩基础：2011年10月5日-2011年10月20日完成；桥梁下部构造计划于2012年3月30日-2012年4月10日完成；梁板预制计划于2012年4月10日-2011年6月20日完成；上部现浇混凝土计划于2012年7月5日至2012年7月10日。附属工程2012年7月1日至7月15完成。第二章 桥梁施工

9、方案、施工工艺第一节、钻孔灌注桩施工工艺1、测量放样，确定护筒位置，依据技术规范执行。2、制备泥浆：挖泥浆池，取优质粘土或膨润土，拌和泥浆。3、埋设护筒：护筒采用钢板制作，内径比钻头直径大0.3米。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部埋深至粘质土下不小于1.0-1.5米，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。护筒顶部高出施工水位2.0米，旱地处至少高出施工地面0.3米。埋设要求准确竖直，护筒平面位置偏差不大于5厘米，护筒倾斜度的偏差不大于1%。4、钻机就位：将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2厘米以内，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。5、钻孔：根据

10、地质情况选用冲击钻。钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0米后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，要保证钻孔竖直。护筒内的泥浆顶面，始终高出筒外水位或地下水位至少1.0米。6、第一次清孔：清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆浓度、泥浆中含碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注水下混凝土创造良好的条件，钻孔至设计高程，经过检查孔深、孔径、孔位、孔形和斜度等符合要求后，采用换浆法清孔，

11、清孔应符合下列规定：相对密度1.051.2,粘度1720,含砂率4，灌注砼前，孔底沉淀厚度应0.4d（d为桩直径）或符合设计要求。7、吊设钢筋笼：钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体或分段就位，吊入钻孔，钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径、偏孔等防碍骨架吊放在正确位置的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁，并随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后，即将骨架牢固定位于孔口。8、导管安装：导管采用内径不小于250mm的管节组成，接头保证装卸方便，连接牢固，并带有密封圈，保证不漏水不透水的法兰连接。导管的支承保证在需要减慢或停止混凝土流动时使导管能迅速升降

12、。将导管编号、连接，用吊车一次或分节放入孔内，导管下端距孔底要求有30-40cm的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝混凝土与导管中的水（为使导管能居中插入，在离混凝土下端4-6米处加一导向装置，其外径应小于钢筋笼内径15-20cm）， 9、第二次清孔：在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，因此待安放钢筋笼及导管后，可根据情况利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆相对密度1.051.2,粘度1720,含砂率4，灌注

13、砼前，孔底沉淀厚度应符合设计要求。11、混凝土拌和：混凝土用带有电子计量装置的拌和站进行拌和，将各种组合材料拌成均匀一致的混合物；在水泥和集料进鼓前，先加一部分拌和用水，并在搅拌的最初15秒内将水全部均匀注入鼓中；搅拌机拌和的第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3；在下盘材料装入前，搅拌机内的拌和料全部倒光；搅拌机停用超过30分钟时，将搅拌机彻底清洗后再拌和新混凝土。12、混凝土运输：混凝土用混凝土搅拌车运送。从开始拌和到混凝土送到最终位置捣实的最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。使用混凝土搅拌车拌和混凝土时，无论什么情况，运输过程中不得加水。13、浇注水下混凝土：浇注混

14、凝土的速度要快，一气呵成，首次浇注应在储料仓和漏斗中储备足够数量的混凝土后，剪断隔水栓吊绳，打开储料仓阀门，这时储备的混凝土连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，说明混凝土已灌入孔内。导管第一次埋深大于1.0米，在灌注混凝土的过程中随时计算导管的埋深，并实际进行测量。随着浇注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过30min。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深以2.5m-4.0m为宜，既不能小于2m也不能大于6m,设专人测量导管埋置深度及混凝土的表面高度，及时填写水下混凝土浇注记录。利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5-1.

15、0m，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；对浇注过程中的一切故障均记录备案。第二节、承台及扩大基础施工基坑开挖采用挖掘机进行，人工配合，开挖承台时注意不能碰坏桩头。基坑内做好排水沟，机械抽水，并注意边坡稳定。基坑开挖后及时凿除桩头，桩基检查合格后绑批承台钢筋，立模浇注混凝土。混凝土采用集中拌和站生产，混凝土运到工地后，用滑槽送混凝土入模，插入式振捣器捣固。浇筑连续进行，尽量缩短浇筑时间。混凝土浇筑完毕后，及时覆盖养护，确保表面不出现裂纹

16、。第三节、墩、台身施工1、施工准备（1）对承台混凝土进行表面凿毛处理，处理时不损坏边缘混凝土。 （2）施工测量放样：利用全站仪放出墩、台身纵、横轴线。 2、钢筋加工（1）墩、台身钢筋采用在施工现场制做。 （2）主筋采用搭接双面焊法焊接。 （3）绑扎箍筋圈，绑扎时注意箍筋的间距。 （4）为了保证保护层的厚度，在墩、台身的周围垫上垫块。3、模板工程 （1）在外露面一侧采用大面积钢模板或拼接小模板粘PV板，以增加其大面积平整度。在其内部均匀涂刷一层脱模剂,并在连接处贴上3mm厚的胶条，防止漏浆。 （2）利用吊车配合支立模板，在模板顶端和底端用紧线器拉紧后逐渐对中整平。 （3）检查模内的几何尺寸，合格

17、后进行砼浇注。4、混凝土的拌和、运输（1）拌和：混凝土的拌和采用强制式砼搅拌机。搅拌机配备电子计量装置，施工中，每周应至少检查一次。施工过程中，每天都要对现场砂、石进行含水量检测，以便及时调整施工配合比。拌和站的混凝土粗细集料称量允许偏差为2%，水、水泥、外加剂允许偏差为1%。混凝土只能按工程当时需要的数量拌和，已初凝的混凝土不能使用，决不允许用加水或其它方法来改变混凝土的稠度。混凝土拌和后的混合物应分布均匀、颜色一致。每盘混凝土拌和料在下一盘未拌料装入之前，必须全部倒光。（2）运输：采用水泥混凝土罐车运输。5、混凝土浇筑 （1）测量组给出混凝土面标高，并标志在模板上。 （2）混凝土在拌和站集

18、中拌和，利用吊斗及吊车配合作业。（3）浇注混凝土时，混凝土由高处落下的高度超过2m时，采用串筒或溜槽下放混凝土，混凝土水平分层浇注，插入式振捣器振捣。混凝土浇筑顺序由中间向两侧进行，按水平层次浇筑，厚度不超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开。振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土510cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。避免碰撞模板、钢筋，不得通过钢筋传递振动。6、混凝土养生：混凝土浇注完成后，立即对混凝土养生，

19、养生期最少保持7天或监理工程师指示的天数。对未拆模板和在混凝土无模板表面上严密地覆盖一层稻草、麻袋、砂或能持续保持湿润的吸水材料，但不能使混凝土产生不良的外观。洒水养生根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期间内保持表面湿润。当气温低于5时，覆盖保温，不得向混凝土表面上洒水。 7、脱模及支架拆除： （1）在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时拆除钢模，拆除时注意不要损坏墩、台身表面。 （2）模板拆除后，利用塑料布进行覆盖养生，使混凝土面始终处于湿润状态。第四节、墩、台帽（盖梁）施工1、模板施工：在浇注立柱时预埋浇盖梁用的钢板和铁件，用于搭设盖梁支架。当立柱达到一定强度后，用全站仪测定盖梁的中心位

20、置，然后进行制作、安装、支立模板。采用钢模板，不漏浆并有足够的刚度，能防止由于混凝土侧压力和施工操作带来的其他荷载引起的变形。模板安装要保持正确的规定线形，直至混凝土充分硬化。模板中所有的连接缝要保证在混凝土浇注或固结过程中细料或水泥浆不致流失。混凝土浇注前，模板要清理干净，接触混凝土的表面用脱模剂涂抹均匀。2、钢筋施工：墩、台帽钢筋采取在钢筋场地下料，并制成钢筋大片，在墩台顶部焊接或绑扎成骨架。3、混凝土浇筑、振捣：侧模拼装完毕，经检验合格后，即可浇筑混凝土。混凝土由拌和站拌和，混凝土搅拌车运送，采用插入式振捣器振捣，混凝土浇筑顺序由中间向两侧进行，按水平层次浇筑，厚度不得超过30cm，每层

21、混凝土在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开。在浇注混凝土作业过程中随时检查预埋部件，如有位移，及时矫正。混凝土浇筑后，立即进行全面的捣实，使之形成无空隙、无分离、无蜂窝的密实均匀体。4、混凝土养生：浇注完成在混凝土收浆后尽快洒水养生，保证混凝土在养生期内保持湿润，以满足强度形成需要。第五节、普通钢筋混凝土空心板施工方法1、梁底基础及模板： 1.1梁底模采用厚度为5mm的钢板，梁底模座落在砼基础上。基础下铺30cm厚的风化碎石。砼基础上为横带，横带为75100mm的横木方，每50cm一道，10cm的面朝上，以增大木方的刚度。横带上铺5cm厚的木板作

22、为梁底板，梁底板上铺5mm厚钢板。铺设时，按二次抛物线设定反拱。并按设计设置梁端垫石，钢模板两侧设置胶板，防止漏浆，其宽度与板厚相同。 1.2外模：采用钢结构，面板为6mm钢板；并结合55cm角铁做肋，槽钢做骨架的结构。主骨架间距l米，肋间距50cm，底角垫片，减小对垫块的剪切。1.3内模：用充气式橡胶芯模，用空压机对胶囊进行充气，达到规定的压力，芯模安装前必须检查是否漏气。1.4模板拼装：首先靠上外模并垫好木块，然后用千斤顶调动外模高低，在底模下面穿入16螺丝杆，备上槽钢把底边校紧，芯板用塑料布缠好，放入槽内，并在底板设置与其同厚度马凳支撑内模。 粱头模板按设计安装并用底模梁头线控制，在铁模

23、与铁模相接触的部位，均粘上胶条以防止漏浆。外模板上部也使用16钢筋做拉杆备好槽钢校紧，最终检查模板垂直度与各部位尺寸。 施工时为防止内模上浮，通过各外模顶端设置具有一定钢度横梁，用对销木楔顶紧横粱与内模之间的空隙。1.5空心板预制的基础坚固、无沉陷，台座中心之间距离为34米。2、钢筋制作与绑扎： 2.1钢筋平直，无局部弯折，钢筋的弯制和两端的弯钩应符合设计要求。 2.2钢筋接头采用双面搭接焊，搭接长度为5倍钢筋直径，电焊条附和设计及规范要求，受力筋焊接头面积不大于受力筋总截面面积的50%。2.3腹板钢筋采用从片式绑扎及点焊成骨浆：按设计要求制作每片骨架长度及每侧的片数，然后在梁底绑扎成型。3、

24、安装侧模、端模及橡胶芯模绑扎完成后，将模板用龙门吊配合人工吊运到台座两侧，涂脱模剂。将涂好脱模剂的模板准确定位，相邻模板之间用螺栓连接，连接处中间塞橡胶皮，防止漏浆。侧模拼装就位后，下侧用木楔子支撑牢固，上面用对拉杆将两侧模板拉紧，保证空心板的几何尺寸。安装端模时，用木楔子打在端模与固定在侧模上的一段角钢之间。端模安装完毕，浇好梁底板砼后安放橡胶芯模，用空压机对胶囊进行充气，达到规定的压力，芯模安装前必须检查是否漏气。4、浇筑砼砼一次浇筑成型。先从一端开始，第一层浇筑芯模以下底板部分，以上每层不超过30cm。振捣要密实、连续，浇筑完成后在空心板顶面划槽（垂直于跨径方向），每米不少于10-15道

25、，槽深0.5-1.0cm。在浇筑过程中，振捣棒要避免碰撞芯模及外侧模。空心板采用龙门吊配合人工浇筑。砼拌制过程中，按规范要求做试块。考虑到蒸气养护，在上述总数基础上再多做三组试块（施工前期），以测定不同时间砼的强度。5、芯模放气、拆除外模及砼养生待砼强度达到要求时，打开橡胶芯模放气阀门，待空气排空后将芯模拽出，注意及时清理干净备用，拆除外侧模。养生：拆除外侧模后，对空心板进行养生，一般养生期不少于7天。6、预制梁运输及安装砼强度达到吊装要求后100%，用龙门吊或吊车将顶制板吊离台面堆放到存梁区。起吊空心板时，堆放时支点位置在相邻锚栓孔的连线上，避免预制板产生过大的负弯距，从而导致空心板上缘开裂

26、；叠放时不超过三层，所有支点必须在同一竖直线上。使用两台50T汽车式起重机吊装，吊装作业严格遵守吊装作业的技术及安全规程，配备充足的安全设施及安全指挥作业人员。吊装前对起重机作业场地进行硬化处理。2、空心板装运：空心板预制后的存放应符合有规定。利用平板拖车将空心板运输至吊装现场，汽车式起重机配合人工装卸，装运车时注意做好上下标记正立安放，严禁上下倒置，在起吊、运输、装卸和安装过程中注意不得造成外观破损。3、构件应在正式起吊前，对吊装设备进行满载、超载的起吊试验，以检验设备的可靠性，并根据结果进一步完善操作方法。4、安装前对墩、台支座垫层表面及梁底清理干净，测量人员精确测量支座位置及顶面高程，保

27、证梁的安装位置及标高准确。5、利用一台50T起重机进行空心板安装，配备两名专职起重工及一名指挥人员，在起吊过程中严格遵守吊装作业的有关规定，所有人员统一服从指挥。吊装过程中应遵守如下规定：1)起重机械作业半径内不得有障碍物，如在输电线路下方及其附近作业时(如达不到安全距离时，应办理停电作业)； 2)起吊前，对钢缆及吊钩进行检查；起吊时，吊钩的悬挂点应与空心板的重心在同一垂直线上，吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止梁板局部着地引起吊绳偏斜。空心板未放稳固前不得将起重机械松钩。3)吊车使用前必须进行度吊，检验吊车的摆放位置及起吊能力；吊车放置处的地基应坚实稳固，本桥施工时位于路基上，可满足此要求

28、。 4)当风力达到5级时，不得进行起吊作业；雷雨等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。6、梁板就位后如与设计有偏差，应吊起重新安放。 质量保证措施1.组织保证措施为了确保工程质量，项目经理部实行三级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师，施工队配专职质检员，质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使工程质量监督检查权和否决权。2.技术保证措施（1）施工用机械应提前检修，并有备用设备。（2）严格控制支座位置及坐标，保证落梁位置准确。安全保证措施1.设专职安全员，非施工人员严禁进入。2.对所有施工人员进行专项安全教育培训，各类机械设备操作人员持证上岗，无证人员或非本机人员不得上

29、机操作。3.吊梁期间施工现场拉警戒线，非施工人员不得进入施工现场。4.参加施工人员要服从统一安排，指挥信号要明确。5.所用机具设备要随时进行安全检查，防止意外事故发生。6.施工吊装作业严格按安全规则进行施工，吊装作业时附近严禁人员逗留。7.现场设立明显的安全警示牌,施工前进行安全技术交底。7、施工注意事项焊接钢筋时，严格按规范检查焊接质量和几何尺寸。预制板中空洞采用橡胶气囊，采用交频插入式振捣棒时，用两个振捣棒从两侧同时和中部振捣，防止芯模偏位或上浮。对于内、外侧边板，须密切注意护栏及交通工程所需管线预埋件的设置和预埋。 普通混凝土板梁施工工艺参照本节有关规定执行。第六节、预应力混凝土空心板梁

30、施工工艺1、预制场布置：预制场内设1套梁板张拉台座，2个存梁场，1个钢筋骨架绑扎场及木工房、钢筋加工房、水泥库、发电机房等。场内设有1套自行式龙门吊。1座大型混凝土拌和站。混凝土采用翻斗车场内运输。1.1张拉台座：(1)张拉台座设计为长线型槽式台座，长度为65m。抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，其余为C30素砼。传力柱轴线与钢绞线在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。张拉端及锚固端部预埋=16mm的钢板，以使应力分散。(2)台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，严格控制钢模板的宽度、平整度和直顺度。1.2张拉机具的选择和使用：根据设计张拉力的大小选

31、择千斤顶的吨位、行程以及与之相配套的高压油泵和油表。由于施加梁体上的预应力值的准确性对预应力空心板质量的影响至关重要，所以张拉机具进场之前，经有资格的检测单位进行千斤顶和油表的校验。张拉机具必须要由专人负责操作使用。 2、原材料质量控制参见前述的相关部分内容。3、施工步骤(1) 进行钢绞线伸长值计算，准备好经校验的张拉机具：施工现场应具备经监理工程师批准的张拉程序、步骤、现场施工说明书及能够正确操作的施工人员。施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。 (2) 清理台座：张拉前先将台座上的尘土冲洗干净，以免影响涂刷隔离剂。 (3) 涂刷隔离剂：在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂，一般要23遍，且要涂刷均匀，防止底座与梁体粘连，造成底座损坏。 (4) 钢绞线的制作与安装：钢绞线放置在锚固端，底部放在钢架上，置于砼平台上。用切割机下料。钢绞线下料完毕，放置在槽内台座上，并用钢筋架起