解读《葫芦岛市城市总体规划(2005-2020)》.doc

1、解读葫芦岛市城市总体规划（2005-2020） 兴城海滨 宏运中央公园沿街效果图 城市立交桥 城市体育中心鸟瞰 游泳馆鸟瞰 葫芦岛位于辽宁省西南沿海，东与锦州为邻，西与山海关毗邻，南临渤海湾，北与朝阳市接壤，是辽宁乃至东北三省的西大门，是山海关外的第一座地级城市，素有“关外第一市”之称。葫芦岛处在东北亚经济圈和环渤海经济圈之中，位于京津冀城市群和辽宁中部城市群的交汇点上，是辽东半岛沿海开放的重点城市之一，是连接东北和华北两大经济区的重要“节点”城市，也是东北地区进入关内的重要门户和“踏板”。葫芦岛是一座海滨城市，也是自然景观和人文景观交相辉映的北方旅游城市，是区位优势显著、发展潜力巨大的沿海开

2、放城市，是风光旖旎、市容整洁的园林城市，是工业基础雄厚、工业门类齐全的老工业基地，还是为战争与和平做出过突出贡献的港口城市。 葫芦岛市城市总体规划（2005-2020）中明确提出葫芦岛的城市性质是：辽宁西部重要的中心城市；东北、华北两大经济区的节点城市；环渤海地区重要的以工业、港口、旅游为主体的滨海宜居城市。 城镇体系空间结构规划方面，规划形成“一核一带，二心三轴”的城镇体系空间结构： 一核：即包括葫芦岛城区、兴城城区的组合型中心城市，是市域都市核心区； 一带：即由京沈铁路、秦沈高速铁路、京沈高速公路、102国道组成的辽西走廊通道沿线，以及由高桥、塔山、葫芦岛市区、兴城、曹庄、沙后所组成的东北

3、西南走向的狭长地带； 二中心：是现有产业发展条件较好、有一定规模、面临较大发展机遇的城镇，包括绥中、建昌，作为市域的片区中心城市； 三轴：是两条城市功能辐射轴和一条城市功能联系轴，即核心城市分别至建昌和南票的两条功能辐射轴，以及绥中至建昌的城市功能联系轴。 葫芦岛城市的总体布局结构可以归纳为“四心五基十片”： 四公共中心：专指由城市公共服务功能构成的城市公共中心。主要包括龙湾新区承载的市级行政公共中心，龙湾新区承载的市级商贸公共中心，连山老城区承载的市级商业服务公共中心，龙湾海滨的市级旅游度假商务和文化公共中心。 五基地：专指葫芦岛城市应当重点推动的五大产业发展基地。主要包括船厂、港口、临港、

4、锦西石化和专利技术园区。 十片：是由自然地形地貌、重大建设工程、历史沿革等因素共同确定的、功能相对独立的城市规划集中建成片区。在沈山铁路西侧，自北向南依次为东城片区、连山片区、石化片区、专利园片区；沈山铁路东侧，自北向南依次为北港片区、连湾片区、龙湾片区和龙湾海滨片区，此外还有位于东侧的龙港片区和船厂片区。这“十大片区”同时也是“四心”和“五基”城市重大功能中心或基地发展的重要承载地域。 城市道路交通规划方面，城市路网形成“三纵六横两半环”的城市整体骨架路网格局： 三纵：是城市内部南北走向的主干道，分别为现在的连山大街新华大街、龙湾大街，以及规划新增沈山铁路南侧的龙锦街。 六横：是城市内部东西

5、走向的主干道，分别为规划连接秦沈高速铁路客运站与东窑片区的七号路、海辰路、正在规划拓宽建设的文兴路、沟通东城与龙港的三号路和四号路，以及连接北港填海区与港口仓储区的五号路。 两半环：是城市内部贯穿性的道路，分别由快速路和主干道构成。其一，是由规划建设中的疏港路、102国道至京沈高速公路、102国道外迁线组成的机动车专用快速半环路。快速路未来将是葫芦岛岛港、港口储运区和临港工业区最为重要的对外陆路专用通道；其二，是由环绕或穿越龙湾、连湾、龙港和北港片区并分别沟通多条城市“三纵六横”主干道的规划茨齐路主干道。 规划动态 2010年3月11日，被纳入全国水库建设规划、葫芦岛市三大水源工程之一的青山水库工程可行性研究报告日前获得国家发改委批复，标志着工程进入实施阶段。葫芦岛青山水库的建设，将彻底解决葫芦岛市水资源短缺的“瓶颈”问题，工程建成后，可满足葫芦岛市区的供水需求。 2010年3月16日，葫芦岛北港工业区商务区起步区概念规划与城市设计招标评审会召开。项目位于北港工业区的中部，将被建成集商务、金融、产品研发、居住、文化娱乐、旅游度假等多种服务产业于一体的现代化城区。建设北港商务区，不仅能加快葫芦岛沿海区域的发展，使其成为服务锦州、服务葫芦岛两港、服务辽西地区的后方基地，未来更会成为辽宁沿海经济带商务、生活服务的有机组成部分。