简支T梁35m毕业设计计算书完整版.docx

1、摘 要本次设计的是倒水河大桥35m后张法预应力混凝土简支T梁桥施工图设计。根据相关技术规范要求，通过设计任务书、开题报告给出的基本数据，设计上部构造形式、横截面相应宽模度、预置高度、边梁悬臂长度、截面尺寸、绘制施工图等。本设计采用的是后张法预应力混凝土的简支T型梁桥，35mT梁的计算跨径是34.0m，梁长34.96m，主梁为变截面T型梁。路基全宽26m，半幅桥梁宽12.5m，两侧采用刚性护栏宽度各0.5m，不设人行道；桥面铺装采用5cm沥青混凝土10cm水泥混凝土；车道数为双向4车道；汽车荷载是公路级。上部构造形式采用5梁式；梁宽模数为B=2.5m，T梁预制高度为2.0m。具体包括以下几个部分

2、：桥型方案比选，桥型布置，结构各部分尺寸拟定；选取计算结构简图；恒载内力计算；活载内力计算；荷载组合；预应力钢束的估算及其布置；配筋计算；预应力损失计算；截面强度验算；截面应力及变形验算；行车道板的计算；下部结构计算；绘制施工图。使用的工具有：“Auto CAD”绘图软件、“MathType”数学公式编辑器、“桥梁博士”计算软件。关键词： 后张法； 预应力混凝土； 内力计算AbstractThe design of a bridge in Daoshuihe 35m post-tensioned prestressed concrete simply supported T beam brid

3、ge structure construction drawing design. According to the relevant technical specifications, through the design plan, opening report gives the basic data, design the form of superstructure, the corresponding cross-section width of Modular, preset height, beam, cantilever length, section size, const

4、ruction drawing etc. This design uses a post-tensioned priestesss concrete simply supported T-beam bridge, 35mT calculations span beam is 34.0m, beam length 34.96m, the main beam for the variable cross-section T-beam. Sub grade full width 26m, half of the bridge width 12.5m, on both sides of the wid

5、th of the rigid barrier 0.5m, with no sidewalks; asphalt concrete pavement 5cm by 10cm cement concrete; Drive number of two-way 4 Drive; car load highway - level. Superstructure forms a 5 beam; beam width modulus B = 2.5m, T precast beam height 2.0m. Specifically include the following components: Br

6、idge scheme selection ，bridge layout, structural dimensions of various parts of the development; select the calculation structure diagram; dead load of the internal force calculation; Live Load calculation; load combination; prestressed steel beam and the layout of the estimation; reinforcement calc

7、ulation; prestress loss calculation; strength calculation section; section stress and deformation of checking; lane board calculations；construction drawing. Use the tools: Auto CAD drawing software, MathType mathematical formula editor, Bridge Doctor calculation software.Key Words： Post-tensioned; P

8、riestesses concrete; Internal force calculation目 录绪论11设计依据及标准21.1 设计依据、规范及技术指标21.1.1设计依据21.1.2设计规范21.2 主要使用材料22 水文计算32.1 设计流量Qs及河床断面平均流速v均计算32.2 确定桥孔长度52.3 确定桥面最低标高62.4绘制通航界限图82.5 冲刷计算93 倒水河大桥设计方案比选113.1 编制设计方案的主要原则113.2初步拟定比较方案113.3 技术经济比较和最终方案确定154 上部结构计算设计资料174.1 桥梁跨径及桥宽174.2 设计作用174.3 材料及施工工艺174

9、.4 基本计算数据175 上部结构横截面布置185.1 主梁间距与主梁片数185.2 主梁跨中截面主要尺寸拟定196 主梁作用效应计算226.1 永久作用集度计算226.2 恒载作用效应236.3 活载内力计算246.4 计算可变作用效应287 预应力钢束的估算及其布置317.1 跨中截面钢束的估算和确定317.2 预应力钢束布置338 主梁截面几何特性计算418.1 受压翼缘有效宽度bf,的计算418.2 截面几何特征值的计算419 持久状况截面承载能力极限状态计算439.1 正截面承载力计算439.2斜截面承载力计算4610 钢束预应力损失计算5110.1预应力钢束张拉（锚下）控制应力51

10、10.2 钢束应力损失5111 应力验算6011.1 短暂状况的正应力验算6011.2 持久状况的正应力验算6211.2.1 持久状况下跨中截面混凝土正应力验算6211.2.2 持久状况下预应力钢筋的应力验算6311.2.3 持久状况下的混凝土主应力验算6412 抗裂性验算6812.1 作用短期效应组合作用下的正截面抗裂验算6812.2 作用短期效应组合作用下的斜截面抗裂验算6913 主梁变形（挠度）计算7013.1 可变荷载引起的主梁挠度7113.2 长期效应的一期恒载、二期恒载引起的挠度7213.3 预加力引起的上拱度计算7213.4 预拱度的设置7314 锚固区局部承压计算7314.1

11、局部承压区尺寸要求7314.2 局部承压力计算7415 横隔梁计算7515.1 横隔梁上的可变作用计算7515.2 跨中横隔梁的作用效应影响线7615.3 横隔梁截面作用效应计算7815.4 横隔梁截面作用效应组合7815.5 横隔梁截面配筋计算7816 行车道板计算8016.1 悬臂板荷载效应计算8016.2 连续板荷载效应计算8116.3截面设计、配筋与强度验算8717 下部结构计算8817.1 下部结构设计资料8817.2 盖梁计算8917.3 桥梁墩柱计算9717.4 钻孔灌注桩计算102结束语111参考文献112致谢114绪 论几十年来，新中国桥梁建设取得了突飞猛进的发展，公路铁路两

12、用桥向着跨径不断增大、桥型不断丰富、结构不断轻型化和预应力应用更加丰富和灵活方向发展。钢筋混凝土简支梁桥是目前公路上应用最广泛的一种桥型，施工方法有预制装配和现浇两种，这种桥型的结构简单，施工方便，简支梁对地基承载力要求也不高，其常用跨径在25m以下，当跨径大于30m时，需采用预应力混凝土简支梁桥，预应力混凝土简支梁桥与钢筋混凝土简支梁桥相比，不仅具有能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好以及美观等许多优点，更兼有降低梁高和跨越能力大的长处，特别是预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装手段，使建桥技术和运营质量均产生了较大的飞跃。它不仅允许出现拉应力，而且允许

13、在极端荷载时出现开裂。其优点是，可以避免全预应力时易出现的沿钢束纵向开裂及拱度过大；刚度较全预应力为小，有利于抗震；并可充分利用钢筋骨架，减少钢束，节省用钢量。目前，预应力混凝土简支梁桥的跨径已达到50-70m。而装配式简支T形梁桥是使用最为普遍的结构形式，其具有建桥速度快、工期短、模板支架少、制造简单、整体性好、接头方便等优点而应用广泛。本次毕业设计的题目是倒水河大桥施工图设计，综合各方面因素，最终决定采用35m简支T梁桥作为本次设计的设计方案。本次设计主要采用手算的方法进行桥梁设计和计算，Auto CAD绘制主要施工图，掌握桥梁设计和计算的基本方法，熟悉桥梁设计和计算的基本流程。通过独立地

14、完成一座桥梁的设计任务，使自己基本上掌握桥梁设计的全过程，学会搜集资料、考虑问题、分析问题和解决问题的方法，进一步巩固已学的水力学与桥涵水文、基础工程、结构设计原理、桥梁工程等课程，并能查阅资料，熟悉、理解和应用公路工程技术标准和桥涵设计规范，为今后的工作学习打下扎实的基础。1 设计依据及标准1.1 设计依据、规范及技术指标1.1.1设计依据 （1）桥面宽度布置：双幅分离式12.5m（11.50m+20.5m）+1m（中央分隔带）+12.5m（11.50m+20.5m）（2）设计荷载：公路-I级，设计时速：100公里/小时；（3）桥面纵坡：不大于3%；（4）设计洪水频率：1/300；（5）设计

15、温度：标准温度20，体系温变16，梁上下缘温差6；（6）通航标准：洪排河级；（7）地质质料见桥址纵断面剖面图。1.1.2设计规范 （1）中华人民共和国交通部部标准公路工程技术标准 (JTG B01-2003)；（2）中华人民共和国交通部部标准公路工程抗震设计规范(JTJ 004-89)；（3）中华人民共和国交通部部标准公路桥涵设计通用规范(JTG D60- 2004)；（4）中华人民共和国交通部部标准公路圬工桥涵设计规范 (JTG D061-2005)；（5）中华人民共和国交通部部标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范。（6）中华人民共和国交通部部标准公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)。1.2 主要使用材料（1）混凝土后张预应力 T 梁及现浇接头采用 C50 混凝土；现浇混凝土铺装层采用添加聚丙烯纤维的 C50 防水混凝土；