基于家家悦连锁超市生鲜物流配送模式的分析.docx

1、基于家家悦连锁超市生鲜物流配送模式的分析基于家家悦连锁超市生鲜物流配送模式的分析一、国际零售企业生鲜经营配送状况生鲜农产品进入超市比率的高低直接影响到我国零售企业经营的规模化与国际化进程，而且商品流通的物流水平又直接影响农产品物流的速率。我国的果蔬流通过程中的损耗率高达2535，每年的损耗量超过8000万吨，而发达国家果蔬产品的损耗率平均为5左右，美国仅为12。因此，农产品商业物流的模式就成为一项亟待研究的问题。目前，发达国家的生鲜商品80%-95%都是通过超市销售，而我国的这一比例只有6%。究其原因，生鲜商品物流低效率、高成本是一个关键的影响因素。目前我国生鲜商品超市经由率低的一个主要原因是

2、物流的低效率、高成本。尽快转变超市生鲜经营的物流现状，建立高效的生鲜商品物流体系，对于促进超市成为生鲜商品流通的主渠道，保障人民食品消费安全具有重要意义。二、我国超市生鲜经营的物流现状（1）经营理念落后且尚未从供应链角度管理生鲜物流首先，从上游生鲜商品供货渠道来看，多数企业没有建立稳定的供货渠道，未能与上游产地或供应商建立稳固的伙伴关系，甚至与农贸市场的个体户一样，简单地从本地批发市场购进企业经营所需的生鲜商品。结果是，既无法保证稳定的商品供应，也无法保证采购商品的质量。其次，生鲜商品的物流环节多，超市企业与生鲜商品物流提供者之间缺乏必要的约束机制。目前很多超市的生鲜商品物流依赖于供应商，这样

3、不仅增加了超市生鲜经营的成本，而且由于供应商数量众多、经营能力不一，在增加超市各店铺的工作量，加大交易成本的同时，也使连锁超市企业的管理能力面临挑战。此外，由于目前市场上缺少专业化的生鲜商品物流提供商，而各连锁生鲜超市企业自己拥有生鲜加工配送中心的比例又很小，造成生鲜商品的储存、加工、配送功能的缺失，在生鲜商品的产销之间形成无法有效衔接的盲区，结果造成生鲜供应链的整个链条可能在任一个环节发生脱节。（2）物流技术薄弱且缺乏必要的冷链系统生鲜商品易腐坏的特点对物流技术提出了较高的要求。在生鲜商品从田间到餐桌，至少是到零售终端的货架之间的整个流通过程中，不仅要求物流速度快捷，尽可能缩短物流时间，同时

4、，要求物流保鲜技术高，保证生鲜商品在整个物流过程中不发生品质下降。与发达国家相比，我国的物流技术还处于起步阶段，对于生鲜商品经营来说，缺乏必要的冷链系统。物流技术的薄弱已成为制约我国生鲜商品流通的重要因素。（3）物流成本高导致超市生鲜商品物流成本高的原因是多方面的。首先是由于上述生鲜商品自身特点以及物流技术薄弱、冷链系统缺乏造成的生鲜商品物流损耗高。其次，中间环节多，多种运输方式之间缺少良好衔接也是生鲜商品物流成本高的主要原因。最后，超市尤其是连锁经营超市的规模效应不明显，自建生鲜配送中心投入产出比小，在第三方物流缺乏的情况下，主要依靠供应商自送的方式，造成物流成本居高不下。（4）规范的生鲜配

5、送体系尚未成型目前，国内超市生鲜经营的配送服务主要由以下几方面主体承担：一是超市自担配送。少数大型超市企业采用这种配送方式。由于超市自建生鲜商品配送中心的投入大、风险高，管理复杂，因此，对于多数企业来说，还是不敢贸然自建生鲜商品配送中心。二是大型农产品批发市场配送。这种生鲜配送方式是随着农产品批发市场向下游延伸，利用其农产品集散中心的优势，发展面向零售环节的加工配送服务而出现的。但是，大型农产品批发市场实际上是农产品的物流中心，承担着大宗农副产品的集散和转运功能，而超市的生鲜经营对配送的要求是多频次、小批量的，两种业务之间的差异和复杂程度相差较大，对大型批发市场而言，协调自身大宗集散功能与连锁

6、超市企业分散配送需求之间的矛盾，困难较大。三是供应商或中间商配送。这是目前超市企业生鲜商品配送的主要方式。由供应商直接配送表面上看可以大大降低超市企业的投入成本和运作的复杂性，但实际上，由于目前为连锁超市提供生鲜配送服务的多数是个体中间商或供应商，经营规模小，实力弱，经营地域范围小，不仅配送能力和配送服务质量有限，而且与超市企业之间不能形成稳定的供需关系，为超市企业的生鲜商品配送带来很多的不确定性。三、家家悦连锁超市生鲜配送情况（一）发展背景对于规模化生鲜经营的家家悦连锁超市来说，生鲜加工配送中心的建立和良性运作十分重要，它将为整合和优化生鲜供应链各方面资源，为连锁超市生鲜区的标准化管理奠定良

7、好的基础，为超市生鲜经营积蓄充足的后续发展能力和竞争优势。建立起有效的生鲜加工配送服务体系，连锁超市就可以在几个方面显现更强的市场运作优势：一是可以有效整合本地连锁店生鲜销售的规模能力，以相当采购批量从农产品生产基地直接进货，减少中间环节；二是可以将部分农副产品从本地采购转为跨地区向产地采购，进而面向全国招标采购，扩大超市生鲜品的采购视野，为差异化经营和特色经营创造条件；三是结合采购渠道逐步向产地市场采购转移，可以淘汰一些实力弱、运作不规范的中小加工生产厂商和供应商，有效重构和优化生鲜采购渠道。建立自己的生鲜加工配送中心，它将成为有效连接生鲜供应链上、下游，改善连锁超市生鲜经营采购运作环境的重

8、要环节。基于此种考虑，华联物流已经拥有一个生鲜配送中心，并已经运行了一段时间，但由于其信息系统开发较早，功能、定位已经不能满足管理和业务日益增长的需求，信息系统成为业务发展的瓶颈，因此需要一套新的生鲜系统来支持当前业务、后续业务的快速发展。（二）家家悦连锁超市生鲜配送物流发展现状1、 生鲜采购为了建立长期稳定的生鲜采购渠道，家家悦在全国28个省的80多个产区建立农产品基地2000多个，年产量50万吨；有17个品种的农产品通过了无公害认证，12个品种通过了绿色认证为了进一步完善生鲜经营的标准化、规范化和组织化程度，2005年，家家悦在文登宋村投资建设具有国际标准化水平的农副产品交易中心，对农副产

9、品进行统一的集散、加工、储存、交易，形成集水果、蔬菜、水产等农副产品加工、贮藏、交易、配送等多功能为一体的现代化交易市场，搭建服务农村市场的综合平台。利用公司的网络优势、物流优势和信息优势，通过农副产品交易市场，带动周边农业生产，建立蔬菜、水果、杂粮等农副产品生产基地5万亩，从提供种植信息入手，到集散、加工、交易，形成农产品供应的整个产业链，推进新型农业产业化的进程。2007年，超市生鲜商品的销售额超过了20亿元，其中80%以上直接从基地采购，不但解决了农产品的“卖难”问题，而且保证了销售终端的生鲜货源，满足了城市居民的消费需求。目前，家家悦的生鲜食品已发展到蔬菜、畜禽制品、海鲜产品、面食、豆

10、腐、各类时令小吃等1000多个品种，生鲜食品经营占公司销售总额的比例达到了20以上，成为丰富居民菜篮子、米袋子不可缺少的组成部分。通过直采甚至自建生鲜产品生产基地，超市企业不仅可以获得价格和品种上的竞争优势，还能够有效地控制产品质量，一旦商品质量出现问题，可以第一时间找到生产基地这一供应源头。采用这种生鲜商品物流模式的风险在于会增加超市生鲜经营的物流成本，同时必须具备与之相配套的生鲜配送中心。此外，也对连锁超市生鲜物流的管理能力提出了较高的要求。2、 生鲜经营山东家家悦超市有限公司在生鲜经营方面，投资3000多万元建成了20000平方米的生鲜配送中心，进行生鲜的“统一采购、统一加工、统一配送。

11、”为了突出经营特色，强化生鲜管理，保证超市生鲜食品的安全，企业从生鲜食品的采购、加工到销售，全部实行自主经营，并建立了无公害蔬菜生产基地，与农户签订种植协议，积极发展订单农业，利用物流优势，打开农副产品的销售渠道。2005年家家悦的生鲜产品销售额占到了总销售额的26%，达到了12亿元。山东家家悦超市经营生鲜食品的模式是目前中国超市中最接近国际先进做法的方式，也是投入较大的方式，但可能代表超市经营生鲜食品方向的未来。1） 建立生鲜食品加工和配送中心，这种中心的建立可以使生鲜食品的加工在工业化的条件下做到综合利用率最大化，同时也能使生鲜食品的流通效率大大提高；为了进一步适应跨区域发展的需要，按照“

12、发展连锁，物流先行”的原则，2003年，家家悦又在烟台、高密建成了2座1万平方米以上的现代智能化配送中心，构建了跨区域的物流配送体系，为进一步降低成本，保证企业稳健地向外发展，打下了坚实的基础。2） 配合生鲜食品加工和配送，中心建立每一家门店的整理、加工后台。这种后台的建立的意义在于，能够做到超市经营生鲜食品的自营，能及时地控制缺货、损耗、并做到新鲜与卫生，并能不断地推出新产品，把特色和差异化体现出来；但要求非常高。 四、家悦超市生鲜物流配送的思考(一)经营成本过高配备一个800平米的生鲜超市，至少要配备70万元以上的设施设备，是同等面积农贸市场投入的4倍，一个6001200平米生鲜超市至少需

13、要40人（两班制）才能维持运转，这是同等规模农贸市场的5倍。此外，超市生鲜经营运营 成本也明显高于农贸市场。（二）运作环节较多采购生鲜农产品或海产品时需要进行质量检测，流通加工，包装配送等环节会降低农产品的新鲜度，导致质量下降。（三）经营风险较大由于生鲜食品的特殊性，食品安全越来受到人们的高度重视。现阶段各种食品安全性事件层出不穷，能否把握好生鲜食品的安全，保证供货的及时性和安全性，才能赢得广大消费者的信任。此外，生鲜食品中心运营需要庞大的资金支持，企业如何对资金链进行有效管理，控制经营风险是一个很大的挑战。五、对家家悦超市生鲜物流配送的几点建议（一）不断加大物流技术和设备投入生鲜商品的物流，

14、对于物流基础设施、设备和物流技术的要求都远高于一般商品。加大物流基础设施和技术的投入，是突破生鲜商品物流瓶颈的关键环节。在物流基础设施方面加大投入，需要政府给予更大的支持。2009年年初发布的物流业调整和振兴规划，将加强物流基础设施建设列为物流业振兴的十大主要任务之一，国内在物流基础设施方面将得到较大改善。从超市企业自身来看，当前最突出的问题是生鲜商品的保鲜和食品安全问题。如前所述，由于冷链系统尚未建立，目前我国生鲜商品物流中的损失率是发达国家的4-6倍。但是，冷链系统的建立本身也是一个系统工程，需要供应链上下各个环节的逐步培育和衔接，因此，当前对于超市企业来说，比较现实的做法是逐步增加冷链运

15、输设备，以实现生鲜商品的冷链运输，最大限度地降低生鲜商品损失率。由于生鲜物流的经营模式多样，加工和物流过程复杂，在信息化需求方面所要考虑的问题也比较多。因此，要考虑好以下几个方面的问题：1、要考虑好运营模式问题上面所提到的三种生鲜物流的经营模式，一定要根据企业的情况进行具体的分析，因为每一种情况在系统的架构方面都不同，一旦确定后在处理的过程中出现问题，则很难重新架构。还要考虑到是单独的配送中心系统，还是区域总部(营销)、以及全国的总部与单物流配送中心或多物流配送中心的组织形式，更复杂的情况还要考虑不同配送中心的配送区域划分和中心的替代以及产品的客户覆盖等问题。2、要遵循生鲜物流的运营规律和特点

16、生鲜物流具有独特的运营规律和特点，如不仅仅需要订单的汇总、进行库存匹配、采购、下达加工任务单等，还要考虑提前进行商品的加工，提前下达加工的品种和加工的数量，以及非固定数量包装、集货时的例外情况和分拣、发货等环节的处理，会存在库存(DC)型、加工(PC)型和通过(TC)型配送中心的复合集货形态，因为具有加工管理功能，还要考虑产品的配方表(BOM)、损耗等，还有配送线路的灵活确定和配送时间的严格要求，特别是周转箱的回收处理等，都需要信息系统的支持。（二）推进冷链物流技术与设备的升级和开发 发展现代生鲜农产品冷链物流系统必须依托现代冷链物流技术与设备。因此，应积极开发冷冻冷藏技术，加快先进技术引进的

17、步伐，尽快普及各种冷藏保鲜新技术。不断采用新的冷藏技术，研究开发系列品种齐全的冷藏车，不断完善冷藏物流设备；在鲜活产品运输和储存过程中，进行转运方式和转运途径的创新，合理运用专业化、现代化的运输工具，开辟绿色通道，形成高效率、无污染、低成本物流网络，积极推广和应用冷链物流技术，开发适应不同农产品生理特点的宽温度带冷藏运输技术，严防农产品变质和二次污染；开发和应用保鲜储藏新技术，不断提高鲜活产品保鲜和储藏能力，提高生鲜农产品的鲜度和质量，降低生鲜农产品的损耗；开发鲜活产品物流规范化的作业流程，实施大规模的作业，并根据不同鲜活产品，积极开发和应用散装和集装技术，降低作业成本；对鲜活产品进行规范化、

18、合理化包装，广泛使用透气高密度的聚乙烯食品鲜活产品运输周转箱，广泛使用透气保湿且环保可降解塑料薄膜，保持鲜活产品特有的原色、原味和营养成分，提高物流效益；开发和应用适应多品种、小批量、高频率的物流配送技术，提高鲜活产品配送和分销能力，降低鲜活产品的配送成本，促进生鲜超市及其相关业态的快速发展，从根本上解决生鲜农产品生产经营的瓶颈。 结论：目前，我国超市的商品结构已经发生了显著变化，生鲜食品经营的比重亦呈逐步上升势头。生鲜品经营成为超市利润的主要来源。随着人民生活水平的不断提高，消费主体的需求也不断改变，对生鲜品的需求越来越大，以经营鲜活商品、食品等为主的中型超市业态，将成为提高消费者生活质量的

19、购物好去处，并进一步与大型综合超市和部分餐饮业形成竞争态势。因而，在超市经营中，生鲜品是超市业发展的一个新生点。 致谢：衷心感谢我的导师杨老师。本文的研究工作是在杨老师的悉心指导下完成的，从论文的选题、研究计划的制定、思路的选择到系统的完成，各个方面都离不开李教员的帮助和教导。严老师认真的工作态度，宽厚的为人处世态度，都给我留下了深刻印象，也为我今后的工作树立了优秀的榜样。最后深深的感谢呵护我成长的父母。回顾20多年来走过的路，你们无时无刻不在我的身后默默的支持、帮助我。无论是何时，你们总是用最宽广的胸怀包容我的一切。参考文献1. 李学工. 生鲜农产品进入超市的前提及物流模式选择J.北京工商大学学报（社科版），2007（3）；2. 周波. 基于供应链的生鲜农产品产销模式探析J.商场现代化，2008 （9）（下旬刊）；3. 魏毕琴，姚顺波. 连锁超市主导的生鲜农产品物流优化研究J.农村经济，2008（10）；4王魏栋. 家家悦区域为王之道J. 现代商业,2007 (5).40-43；5. 贾兴洪 连锁超市物流配送模式及其选择J.商业时代，2007（9）；6. 彭芬，生鲜农产品物流现状J.物流技术，2009 （1）；7. 张玉红，杜红平. 我国超市生鲜经营的物流现状与发展对策研究期刊论文 商业时代，2010 (06).