桥台首件施工总结.docx

1、桥台首件施工总结桥台首件工程施工总结一、首件桥台的意义我项目部选择雅江特大桥108#桥台作为桥台首件工程。对桥台施 工过程中的工艺工法、质量检测标准检测方式进行综合评价，以确定 最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续桥台工程大规模 施工，预防后续施工生产中可能产生的质量问题。二、 首件工程概况该桥为路线跨越雅鲁藏布江所设的一座特大桥， 桥梁处于直线上。桥梁北接新修嘎拉山隧道，南接西藏贡嘎机场。桥梁起点桩号为K5+057.57，终点桩号为K8+845.57.桥梁全长3788米，最大桥高14.3 米。桥梁上部结构为20X( 5X 35) +2X( 4X 35)米装配式预应力混 凝土连续T梁

2、(其中第69孔加宽段为简支T梁)；下部结构为双圆柱 式桥墩，钻孔灌注桩基础；柱式桥台，钻孔灌注桩基础。三、 施工部署及各项资源配置计划3.1、管理、技术人员安排主技要术管理人员一览表序号职务姓名主要职责备注1施工负责人周不金负责全面组织协调工作2桥梁工程师杨建伟施工方案制疋、技术指导3质检负责人召B翔质量检查4安全负责人孙其光安全方案制疋、检查、验收5试验负责人刘玉材料检验、试样留取、质量检测6物资负责人徐斌现场物资材料供应7现场负责人施育杰现场施工生产协调8技术员刘朝阳现场技术控制3.2、劳动力组织及调配计划根据本分项工程的特点及工程量安排施工人员，施工劳动力从我公司有桥梁施工经验的项目调入

3、，并补充部分当地劳务。 （见附表）投入本分项工程主要劳动力计划安排表序号人员工种桥梁作业队1普工52电工13钢筋工64模板工95吊车司机26泵车司机27砼罐车司机128砼振捣工23.3、机械设备的配置机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二 是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。主要施工机械配备见主要机械设备表序号设备名称规格型号数量进场日期状况1挖掘机CAT3201辆2014.6正常2砼罐车DFL5250GJBA 6辆2014.6正常3吊车XGQY201辆2014.6正常4汽车泵PY5311GTB81辆2014.6正常5发电机250KW1台2014.6正常6钢筋切断机G

4、Q40-11台2014.6正常7钢筋弯曲机GW6-40B1台2014.6正常8交流电焊机BX5002台2014.6正常9砼拌合设备HZS901台2014.6正常四、施工过程及质量控制4.1 施工准备1、 施工前组织人员、准备技术资料，并对现场施工人员进行相关 技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训， 必须坚持持证上岗。2、 所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的 出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过试验室检测， 材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用在施工仓面内。3、 先对桩基附近区域进行初步场平，用挖机做夯实处理，将施工 范围用彩旗围

5、起作为警戒标识。4、 根据设计图纸资料，测量人员准确测量放样，现场放好中心桩 及座板基础的纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以 外，并在基坑附近按要求引测好水准点，报测量监理工程师。4.2 施工过程1 、施工工艺图2、基坑开挖 根据实测地面标高计算出桥台底面高程，根据计算结果放出基坑 开挖边线。基坑周边应留有不小于1m宽的护道。开挖的土石方要及时转运至 指定碴场。由于地面标高高于桥台底标高，故而必须开挖土方至桥台底标高 向下10cm左右，以便进行桥台施工。基坑采用挖机开挖，坑壁及基底 20cm采用人工修整，基底夯实。为防止机械开挖造成对灌注桩桩身的 破坏，桩位附近基坑采用人工开挖，

6、其平面尺寸比承台底面积略大， 应留有立模操作空间，基坑开挖基底比基础平面尺寸宽 50cm。基坑开挖完成后对平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。桥台施工框图3、 破桩头测量人员根据桩基预留高度，确定所凿至的位置，并用红油漆划 线标识用切割机沿红线位置切割深度为 3cm的切口，防止桩头凿毛桩 边，用人工在粗凿线处出缺口深入至钢筋，以便后续风镐作业不会破 坏保护层，凿除粗凿线以上部分砼保护层，剥离出钢筋主筋，使钢筋 与砼脱离并使钢筋向外弯曲。凿除桩顶至所需标高时，先用人工持手 锤、子用手工精细修整，待修整完毕后，再凿除中间部分，中间部分 可用风镐凿除，完毕后

7、校直桩头钢筋，清洗桩头。4、 铺设垫层铺设垫层前应清理干净基底的杂物等，并且夯实，如基础较软， 弹性较大应先换填成满足要求的土质，并分层夯实，每层厚度不得超 过30cm清理面积应比所需要的大50cm基础夯实，杂物清理完成且 达到设定标高后，开始铺设垫层，垫层采用高标号砂浆浇筑，厚度为 5cm。5、绑扎钢筋所有钢筋运至施工现场后必须经检测，合格后方可投入使用。钢 筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且 设立标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫， 并加以覆盖防护。钢筋下料前需按照规范要求进行调直，清除污锈等 处理。根据设计图纸，按照1:1的比例进行钢筋下料

8、、加工，以节约钢 材为原则。箍筋为I级钢筋，末端弯钩采用135 的形式，弯钩平直部 分的长度为10倍箍筋直径。所有钢筋均在加工场制作成形，运输至施 工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采用砂浆垫块，梅花形布置。桥台钢筋绑扎完成后及时预埋桥台钢筋。所有钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折 0.5倍的钢筋直径，以保证焊接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝 长度不小于5d （d为钢筋直径），双面焊困难时可采用单面焊接，焊缝 长度不小于10d（ d为钢筋直径）。钢筋接头应相互错开，保证同一截 面内的接头数量不超过总数的50%接头错开间距不

9、小于35d（ d为钢 筋直径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。钢筋安装允许误差及检查方法项目允许偏差（mm检验方法主筋间距+20尺量：每构件检查 2个断面箍筋间距+ 10尺量：每构件检查 510个间距骨架长度+ 10尺量：骨架总数 30%抽查骨架直径+5保护层厚度+ 10尺量：每构件沿模板周边检查 8处6、安装模板桥台模板由专业模板厂生产制作的定型钢模，相互拼接组装，用 20的拉杆加固。在钢模接口处垫以海绵或者双面胶布防止漏浆。在 模板安装前，于模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。模板表面保持光洁、 无变形、接缝严密。桥台钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始桥台模板的安装工 作。根据之前放出的模板边线安

10、装模板，模板安装时应严格按厂家的 图纸加工拼成组件，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前 进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。模板采用现场拼接成形， 采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装 完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置， 然后报测量部门终检。检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可 后，进行砼浇筑工序。7、浇筑砼试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌和站严格 控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。桥台耳墙、背墙采 用C40砼、桥台盖梁采用 C40砼，坍落度均为140-180mm浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并

11、做好检查记录。 模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。浇筑砼前，对混凝 土的坍落度进行检查。采用罐车运输砼至施工现场，汽车泵分层浇筑砼入模，并用插入 式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半 径的1.5倍，与侧模保持50100mm勺距离，要插入下层混凝土 50100mm每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒， 避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实 为止。严格控制砼是下落高度，自由倾落高度不超过 2m当下落高度大于2m时，必须采用溜筒或梭槽减缓下落高度。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且 无气泡上冒为准，严防

12、出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略 慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振； 混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s- 40s 为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上； 现场有备用振 动器，万一出现故障，可以迅速更换。如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：（1 ）混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；（2） 振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；（3） 混凝土表面呈现平坦、浮浆；（4） 混凝土已将模板边角部位填满充实。8、拆模、养护 混凝土浇筑完成后，应对承台表面进行抹面，并在收浆后立即覆

13、盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护， 并保持桥台砼表面湿润，砼养护期不少于 7 天。在混凝土强度达到 2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。 在混凝土强度达到2.5MPa时或浇注后不小于1天方可拆除侧模。五、质量保证措施5.1 质量管理（1 ）加强工人思想建设， 提高全员质量意识： 坚持把“百年大计， 质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。 认真搞好工地宣传， 严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式， 不断加强全员的质量意识。（2）加强质量领导，严格质量管理制度：成立以总工程师为组长 的全面质量管理领导小组，下设

14、质检部，配专职质量检验工程师和质 检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量 在施工全过程中始终处于受控状态。各级质检人员有明确的岗位责任 制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作， 及时发现施工中存在的质量问题。（3）抓好标准化作业、 规范化施工： 严格按设计图纸、 施工规范、 标准施工。工程开工前进行图纸会审，领会设计意图和施工要点，并 制定样板工程标准后，再全面开展施工。各工序的衔接均按标准交接， 不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。5.2 质量检查（1）旁站：即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职 人员对工序进行巡回监督检查。（

15、2）自检：即直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程 进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。（3）交班及交工检查：即同一工序分班作业的交接班检查及工序 间的交工检查。（4）专职质量检查人员的不定期检查。（5）质量检查：先自检合格，然后提交监理工程师验收。5.3 技术管理（1）调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试 验和检测队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，配备先进、 齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。2）组织有施工经验的木工班、钢筋班、砼班等施工队伍对本分 项工程进行精心施工，确保工程质量达到标准要求。（3）进场的原材料、半成品必须有出厂质量检验报告

16、单或质量保 证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品的标识，不合格的 材料不接收，不使用，坚决退场。（4）砼工程采用自动计量装置，对使用的砂、碎石、水泥用量进 行准确计量，保证砼的质量。（5） 砼的拌和施工严格按砼配合比进行施工。六、 安全控制措施（1）加强领导，健全组织，项目经理部、施工队、班组成立安全 生产领导小组，由第一管理者亲自抓安全。项目部配备专职安全工程 师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工 作中存在的问题。（2）严格安全监督，完善安全检查制度：各级安全生产领导小组 要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，及时发现事故隐患， 堵塞事故漏洞。坚持以自查

17、为主、互查为辅、边查边改的原则，查思 想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程季节特点，重点 查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实， 真正把事故消灭在萌芽状态。（3）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接， 严格操作规程，严禁各种违章指挥、违章作业行为的发生。（4）加强安全防护：施工人员必须佩戴安全帽；高空作业超过 2米以上者必须栓安全带；高空置物要放置稳固，严禁乱放，防止坠落 伤人。（5）抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材 的安全。加强电力线路的管理，施工现场内电力线路所经过的建筑物 或工作点，要保持安全距离，同时加大电线的安全系数

18、。各种电动机械设备须有可靠的安全系数，严禁非专业人员操作机电设备。（6）严禁在行走机械的前方或正在施工作业机械的周围停留或通 过，严禁酒后操作各类机械设备。（7）砼浇注时，配专人指挥汽车泵送料作业。（8）模板安装时，配专人进行指挥协调工作，指挥人员指挥吊机 配合操作人员装模，不允许外人进入施工作业范围。模板加固牢固， 砼施工前认真检查，排除隐患，四角缆风绳基础牢固，不会产生移动。七、施工中存在问题1、存在问题（1）拆模后台身表面不够光洁，并有少量气泡。（2）部分节段接缝处理不好，模板拼缝处存在错台。2、改进办法（1）试验人员加强砼检查控制混凝土坍落度，现场技术人员控制 好砼振捣，避免漏振、过振。（2）接缝处用双面胶粘合，现场技术人员做好过程控制，保证拼 接模板质量。七、结论