车辆管理制度.docx

1、车辆管理制度车辆管理制度目 录1、车辆管理的原则、方法2、车辆管理职责3、车辆选配的院子4、车辆验收制度5、新车上牌及税费缴纳基本程序6、新车走后期管理规定7、车辆年审规定8、车辆证件管理规定9、随车工具管理规定10、车辆耳机维护检测制度11、车辆档案的建立与管理12、车辆油耗定额管理办法13、粤通卡使用规定14、定点加油规定15、车辆报废规定16、记录表格17、外来文件1、车辆管理的对顶、方法1.1 车辆管理实行技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，实时更新和报废的全过程综合性管理。1.2 车辆技术管理主要依靠科技手段，才去现代化管

2、理方法，建立车辆安全质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆安全性能，能效水平和技术水平。2、车辆管理职责2.1 公司的主要职责2.1.1 贯彻执行交通运输管理部门和上级发布的有关车辆技术管理的各项方针、政策、规章和制度。2.1.2 制定公司的车辆技术管理的规章和制度，以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施。2.1.3 正确使用车辆更新改造资金和大修理基金2.1.4 组织员工实施安全、法制教育和专业技术培训，提高员工素质2.1.5 开展各种安全，技术等专业竞赛活动，总结推广先进经验2.2 车辆维修部门的主要职责2.2.1 车辆维修部门车辆

3、管理组作为车辆管理人员，分别负责车辆各项安全技术管理工作2.2.2 建立健全车辆技术管理的各级岗位责任制，明确车辆技术管理人员的职责权限，充分发挥他们的作用，保持队伍的相对稳定2.2.3 正确处理运输生产和安全技术管理的关系，保持运输车辆技术状况良好2.2.4 推广现代化管理办法，应用新技术，新工艺，新材料，促进车辆技术管理科学有效。3、车辆选配的原则3.1 公司选购车辆主要依据当地运输市场状况，顾客需求，货物状况，运输距离，公司形象要求以及运行条件，并以政府部门公告的车辆技术标准，对车辆的适应性，可靠性，经济性以及维修方便性进行选型论证，选配最合适的车辆3.2 根据顾客的需求选配符合运输任务

4、的配套设施，并符合国家有关规定4、车辆验收制度4.1 公司购入新车辆时，由公司领导组织车辆管理人员和行政部资产管理人员对新车进行验收4.2 新车验收时必须完成以下的检验：4.2.1 按照车辆设备参数核对车型的主要配置参数：发动机型号，发动机号码，车身号码等。并检查驾驶仪表是否处于初始状态，核对车身颜色是否符合选购时选定的颜色4.2.2 检查散热器、发动机油底壳、后桥主减速器壳、动力转向器、燃油供给系统是否漏油漏水。4.2.3 检查蓄电池、雨刮器、喷水器、各车灯、喇叭、里程表是否正常4.2.4 启动发动机、检查启动是否容易，观察各仪表及电气报警装备是否正常4.2.5 监察轮胎规格，备胎及其他轮胎

5、是否相同，轮胎气压是否正常，随车工具是否齐备4.2.6 监察车辆驾驶室的配备和设施是否符合标准。（特别注意：检查座椅有无安全系统，安全带伸缩情况；车门与车窗开关情况；玻璃密封状况及完好状况；后视镜清晰情况；以及各种装饰件是否牢靠和内顶蓬是否牢靠）4.2.7 检验相关证书的齐备与有效性。包括：购车发票、车辆合格证、维修保养手册、使用说明书、其他文件和附件。4.3 完成前述检验后，要进行路试检查。路试检查的内容包括：A、发动机的转速、运转状况、提速状况、杂音及异响B、换挡状况、刹车状况、刹车时的方向稳定状况C、滑行状况D、转弯性能状况E、高速行驶性能状况4.4 所有检查结果，必须在与厂家的交接表上

6、列明，检查中发现的问题与缺陷，应与厂家协商具体解决方案，并跟踪解决措施的实施过程。4.5 与车辆厂家做好车辆交接4.6 交接表和相关证书由行政部资产负责管理人员保存在车辆档案，交接表另复印两份分别交维修部门和财务部建立资产档案及记账4.7 半挂车及厢车的验收，参照以上要求进行。5、新车上牌及税费缴纳基本程序管理员按照以下程序办理新车上牌手续：车辆公告和环保目录审核-双号拓印、填表-交费-受理注册车资料-车辆照相-资料汇总-交警审核，签章-确认车-车辆检验、核对资料-车辆安全监测-取车辆回执-车辆车牌固封-车牌号码照相-车管所取行驶证税费（车辆购置税）缴交手续：填写“车辆购置附加税审核记录表”-

7、提供车辆资料-缴费-领证-建立档案（购置税征收处）。6、新车走合期管理规定6.1 运输部门车辆管理员和技术员对车辆的走合期进行监督管理6.2 新车的走合期一般是3000公里6.3 新车的驾驶一般要求由驾驶技术好、有经验的老驾驶员担任6.4 新车走合期监视的重点是：车速不能超过60公里/小时；载重不能超过额定的载重标准；尽量在平坦的路面行驶；尽量在各种不同的转速下行驶；避免全速起步、紧急刹车。6.5 新车走合期间，管理员和技术员应按车辆（使用说明书）的规定做好检查和保养工作。在新车行驶至500公里后，应进行一次保养，行驶满3000公里时，应进行一次保养。6.6 走合期的保养到厂家指定的维修店进行

8、6.7 新车走合期应按国家强保规定进行，并将记录归入车辆档案7、车辆年审规定7.1 运输部门车辆管理员负责车辆的年审工作7.2 车辆年审按国家规定每年进行一次，车辆管理员根据车辆年度检查的具体时间，安排好车辆年审计划7.3 车辆年审前，管理员应与调度员协调好运输计划，保证车辆及时年审，又不耽误运输任务7.4 年审前，管理员应与维修组协商进行全车的必要维护保养，确保车况良好，一次性通过。7.5 对车况较差的车辆，在年审前，应安排一次修理，确保车况良好，一次性通过7.6 年审合格后，管理员应将加盖车辆管理部门检验章的表格，存入车辆档案，并做好相应的记录。8、车辆证件管理规定8.1 运输部门车辆管理

9、员负责车辆证件的管理工作8.2 车辆证件包括：行驶证；营运证；保险卡；车船使用税凭证；其他证件（如有）8.3 车辆证件由管理员负责协调8.4 车辆证件随车不随人，每车的证件集中装在证件袋，放在驾驶室的指定位置。安环保部门随时抽查车辆证件的保管与使用情况，行政部门每季度组织对车辆证件进行一次全面的检查8.5 管理员对所有车辆证件进行复印，存入车辆档案8.6 管理员对车辆证件做好证件的签注时间登记，到期时及时办理相关手续。9、随车工具管理规定9.1 安环保部车辆安监员负责随车工具的管理9.2 在新车验收时，安监员根据供方提供的随车工具清单，验收随车工具，确保完好9.3 安监员对随车工具清单进行备份

10、，一份连同随车工具交给驾驶员，并办理交接手续，一份留部门存查9.4 安监员每月组织一次针对随车工具的专项检查，检查工具的保管和使用情况，将检查情况录入随车工具月度查验表9.5 驾驶员应保管好随车工具。对损坏的工具，应及时向安监员提出更换的申请，对丢失的工具，按一定的价值赔偿，赔偿的金额由部门决定10、车辆二级维护检测制度10.1 车辆的二级维护检测，按照国家的规定，定期进行10.2 管理员负责车辆维护检测的管理10.3 管理员根据每辆车的检测时间要求，制定二级维护检测计划，保证每辆车及时检测10.4 车辆检测前，部门应安排车辆进行必要的维护和修理，确保噪音及尾气排放达到检测要求，一次通过10.

11、5 检测合格取得的合格证，到交管部门加盖印章后，存入车辆档案11、车辆档案的建立与管理11.1 管理员负责车辆档案的建立、登记、保管11.2 管理员逐车建立车辆档案，将车辆从购置到报废全过程的技术管理，系统记入档案。档案应认真填写，妥善保管，记载及时、完整和准确，不得任意更改，车辆办理过户手续时，车辆档案应随车完整移交11.3 车辆档案的主要内容包括：车辆基本情况和主要性能、运输使用情况、主要部件更换情况、检测和维修记录等12、车辆油耗定额管理办法12.1 公司按车型及马力不同，拖挂车辆不同，以及以往的油耗记录，制定车辆每100公里油耗定额，由安环保部门执行实施12.2 各车型及马力的油耗定额

12、由安环保部门公布12.3 实行油耗定额管理后，车辆行驶里程的计算，以业务计费里程为统一的里程标准，按车辆实际行驶线路，逐次计算12.4 车辆使用燃料的计算，从每月1号至月末累计，包括定点油站加油及途中加油。同时，每月第一天和月末，车辆油箱必须加满燃油12.5 每月末，由财务部、运输部门、安环保部门对每台车的行驶里程、油耗数量进行核算核对，并编制每月份单车核算表12.6 行政部门每月根据上月的单车核算表，对驾驶员进行单项的成本考核。考核结果作为驾驶员单项奖罚的依据：12.6.1 实际耗油与定额持平时，不奖不罚12.6.2 实际耗油低于定额时，对驾驶员给予节油奖励。奖励的方法是：低于定额的燃料折算

13、为金额，其中50%作为驾驶员的奖励金12.6.3 实际耗油超过定额时，对驾驶员给予处罚。处罚的方法是：超过定额的燃料折算为金额，由驾驶员自行负担，公司从驾驶员的工资中予以扣除12.6.4 油耗考核的计算公式为：实际油耗量-（定额*当月行驶里程），考核以一年为一个期限，财务部门将在12月份之前将驾驶员全年油耗数据汇总，按以上标准，统一对驾驶员做出奖励或处罚决定12.7 为帮助、促进每位驾驶员开好车、节省油，安环保部门重点抓油耗管理，抓驾驶员的驾驶技术培训，检查油箱存油（月初与月末），研究节油驾驶技巧，重点抓好车辆维护与管理，保持车辆技术状态良好及性能良好。12.8 对连续两个月油耗实际用量超过定

14、额的车辆，维修部门应及时对车辆的技术与性能状况进行检查测定，安环保部门同时对驾驶员的驾驶技术进行考评，将油耗超标的原因调查清楚，属于车辆技术与性能方面的问题造成油耗超标，维修部门应及时对车辆进行维护或修理，改善车辆的技术与性能状况。属于驾驶员操作问题引起的油耗超标，安环保部门应对其进行驾驶技术培训，提高操作质量。如果经过培训后仍达不到改进的目的，油耗继续超标，则考虑让驾驶员辞退12.9 属于驾驶员的不正当行为如偷盗车辆燃油、出卖燃油，一经发现/查实，不论油耗是否超标，即予辞退12.10 本油耗定额试行两个月后，运输部门与财务部应对定额的合理状况进行评估，并根据评估结果对油耗定额做出调整或不调整

15、，及时向驾驶员公布12.11 新车上路运行时，运输部门应对车辆的耗油状况进行记录与核算，最迟在第三个月，制定新车的油耗定额，公布试行13、粤通卡使用规定13.1 公司为车辆统一配置自动缴费装置“粤通卡。“粤通卡”的开通使用由行政部车辆管理员负责管理13.2 驾驶员按指定的行车路线行驶，所有能使用“粤通卡”刷卡通过的收费站必须使用粤通卡，不得使用现金支付13.3 车辆通过自动缴费通道时，驾驶员应先确认其指示灯是否为正常工作状态（其指示灯为绿色），并以15-20时公里时速通行13.4 驾驶员应爱惜保护好粤通卡电子标签，需保持清洁，防止尘灰进入卡道。通过没有自动缴费通道时，做到轻拿轻放，减少摩擦，以

16、延长粤通卡的使用寿命13.5 如遇刷卡设备失灵需支付现金通过收费站时，需要求收费站开具粤通卡异常证明并提前向公司报告13.6 涉及到粤通卡换卡、挂失、解挂、补领、缴费等其他情况，驾驶员应向车辆管理员报告，车辆管理员将按粤通卡服务指南办理相关手续13.7 财务部配合车辆管理组对粤通卡的使用情况进行监视和测量，审核粤通卡的消费记录13.8 粤通卡业务的具体做法，由公司与高速公路管理公司签订服务合同予以规定，合同的签订按照公司的合同管理办法的规定执行14、定点加油规定车辆燃油的采购和管理、使用制度是否科学完善，直接关系到车队的营运成本和效益。为了节约燃油，降低成本，方便车辆管理，提高车辆运营效率，公

17、司设立自有油罐，采取定点加油14.1 由车队常根据市场情况，结合本车队车辆对燃油及润滑油的使用需求，采购优质、价廉的燃油14.2 燃油入库前车辆管理员和加油员必须对其数量、质量进行检验核准，需两人同时签名确认方可收货14.3 加油时，需穿戴防静电手套，须有公司指定加油员操作，司机不得擅自加油，特殊情况下，加油员可指定特定保安员代为加油14.4 加油员给各车加注燃油后，须有司机签名确认加注数量，加油员和仓库保管员针对每月燃油消耗情况，共同制定一份燃油消耗明细表交财务核准，如入库量与个车加注总量超过200升，需追究加油员责任14.5 加油员应经常性的检查加油点的燃油余量，安全状况等，发现燃油不足，

18、应及时同事行政部进行补充14.6 财务每月对各车辆油耗情况进行统计，根据“油耗定量表”规定，油耗在定量上下限以内的不奖不扣，节约燃油量（少于下限）按油价奖励50%，超出定量（高于上限）部分燃油按油价扣罚40%14.7 定点加油业务的其余事项，由公司与相关石油公司签订服务合同予以规定。合同的签订按公司的合同管理办法的规定执行15、车辆报废规定根据关于发布（汽车报废标准）的通知（国经贸经（1997）456号）、关于调整轻型载货汽车报废标准的通知（国经贸经（1998）407号）等国家标准法规，及相关危险货物运输车辆规定，公司的运营车辆属于下列情况之一的，应当报废：A、轻、微型载货汽车（轻、微型载货汽

19、车是指厂定最大总质量小于 6吨的载货汽车）累计行驶30万公里，重、中型载货汽车累计行驶40万公里。B、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的C、车辆淘汰，已无配件来源的D、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的E、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件等级1级要求的，F、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的对达到上述使用年限的车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验、性能符合规定的，可延缓报废，延缓报废年限遵照国家相关法律法规16、记录表格16.1 车辆档案16.2 随车工具月度查验表16.3 茶凉档案16.4 单车核算表17、外来文件