xxx 轮09年修船工程单 DD Sample要点.docx

1、xxx 轮09年修船工程单 DD Sample要点XXX 轮2009年特检修船工程单编制 日期 审核 日期 审批 日期 船舶规范船名：XXX 类型：巴拿马型散货船建造厂：NANTONG COSCO KHI SHIP ENGINEERING CO.,LTD. 建造地点：南通 中国 铺龙骨时间：2004.3.26 出厂时间: 2004.7.19 船体编号：NE021 IMO 编号: 9285110船籍港：PANAMA船级：NK主尺度： 总长：189.90 m 两柱间长：185.00 m 型宽：32.26 m 型深：17.80m夏季吃水：空船 前：0.47m 后：3.67m 平均吃水：2.07m吨位

2、： 载重吨：55604 吨（MT） 总吨：30953 净吨：18171船体表面积：12030 m； 平底：4850 m 直底：3710 m 干舷：3470 m上次进坞时间：2007.07 地点： 山东荣成西霞口船厂上次坞修油漆：Juton推进装置： 主机： 型号： MAN BW 6S50MC-C 功率：8200KW 额定转速：110rpm螺旋浆：SOLID,KEYLESS TYPE 叶数：五叶 连接型式：无键 重量：17010kg 直径：6.10m 螺距：4.181 m船东及代理： 管理公司：天津远洋基马克斯国际船舶管理有限公司地址：天津市塘沽区浙江路29号5楼电话：022-*传真：022-*

3、 E-mail：tkm, liubao代理： 地址：电话： 传真：E-mail: 总体要求1) 船舶在厂期间要保证船舶的安全,进厂时即签定消防协议书并严格执行,防火员应24小时在船值班，安全员每天至少到船舶一次，并至少见船长及船东代表一面；2) 船厂临时布拉的电线要安全可靠、绝缘良好、方便固定，已炔等易烧物品气密良好；3) 船厂对工作涉及到的机器、管系、大舱、油舱等场所要彻底清洁，使之不含可燃气体，并满足法律及当地法规的证书要求，油渍、杂乱物等清理干净；4) 工程中，除特别说明外，一切材料、备件和设备均由厂方提供；5) 报价单应对修理单的单项进行报价，应包括本修理单中所说明的各项工程费用,必要

4、的照明、通风及脚手架的费用，以及厂方习惯做法所引起的一切费用；6) 修理工艺及材料需优等并符合船级社及其规定，并提供有关的修理工艺资料，所有修理工作完成后要保证船东满意，船厂应保证修理所需材料、备件及设备的及时供应；7) 船舶在坞修期间要有足够的时间以保证油漆工程的质量和顺利进行；8) 修理单以外的追加工程，必须在船东与厂家协商好价格后书面确认，只有船东及机务代表有权决定追加工程。追加工程不得与其它修理工程相冲突，不得因此而延长船期；9) 船厂进行的测量及提供的数据被视为正确无误，无需任何保证；10) 船舶厂修期间船东有权选择船舶设备制造厂的服务工程师或其授权服务中心代表的服务,船厂不得收取额

5、外的管理费；11) 如果不影响船厂的工程进度，船东有权让船员进行任何修理工作；12) 船东有权进入与本轮工作有关的车间场地，以检查材料及修理工艺，机械设备打开后、装复前船东有权检查，如果事前没有通知船东，船东有权要求重新打开相应部位重新检查，产生的费用由船厂负责；13) 船厂拆检任何工程时,应事前通知船方工程,确保安全；14) 所有工程项目中,船厂完成一项,安排船方签属一项,避免开航前一起签字,没有时间审阅。船舶出厂，厂方立即提供工程结算单，并由总管现场进行初次谈帐；15) 任何涉及政府、当地机关、船厂的法律、法规的费用，报价单中应清楚写明，船东不接受在发票中的诸如请参阅政府或其它法规等；16

6、) 为了保证船舶的安全和修理工程质量，维护协议双方的权力和义务，达到互惠互利、共同发展之目的，协议双方要共同遵守中远散货运输有限公司修船总协议书。Y 一般服务工程Y001 船舶进出厂，进出坞提供拖轮、引水、系解缆服务，1、码头费用 元 2、驻坞费用 元3、进出厂 元 4、进出坞 元Y002 垃圾的处理。船舶在修理期间应保持清洁，每天把生活垃圾清除，并提供垃圾桶(艏、舯、艉各一只) 每次清垃圾费： 元Y003 供岸电 AC 440 V, 60 HZ 300A在接拆电源的前后需请船方电机员一道查看电表读数，并记录：如有必要，需提供换频器。 每次接拆费 元， 每千瓦/小时 元Y004 供冷却水 如果

7、需要，请供应冰机、空调冷却水。拆装管路各一次，管径DIA48每次接拆水管费 ，每天费用 元Y005 压载水 如果需要，请利用船厂泵浦及设备供应压载水， 每次接拆费 元 每吨费 元Y006 油水舱柜的清洁。垃圾的清除及清洁。油舱、油柜的清洁 每立方米 元油渣清除/每立方米 元水舱水柜清洁 每立方米 元水舱污泥的清除 每立方米 元Y007 岸吊如果需要请提供岸吊。每小时费用 元Y008 电话船舶在厂期间请安装厂内电话。每次接拆线费 元 每天电话费 元Y009 脚手架在特定项目中需打脚手架。脚手架，（管式）：每米 元 脚手架，（悬挂式）：每个跳板 元如果按货舱为单位 元/舱 如果按立方为单位 元/立

8、方Y010 通风机某项工作的特定空间，需提供临时通风机。每次接拆电源线费用 ，每台通风机每班费用 元 Y011 消防水修船期间供船舶消防水，并保持4kg/cm2以上压力。每次接拆费 元每天费用 元Y012 污水处理在修船期间，机舱及其它地方的污水需排出，船厂提供接受设备，并办理港监有关手续。每次接拆管费用 ，每排放一吨费用 元Y013 防火整个修船期间，船厂应安排人员值班防火。 消防员每天 元Y014 清洁船体打砂后，主甲板，生活区清洁。 /合计Y015 主机试车1、 主机码头试车，若船东认为必要，主机修理完毕要试车1小时，必要时要加缆，移开梯子。如需要船东可要求备一拖轮。 总费用 元2、 主

9、机锚地试车，船厂应提供一个主管，四个工人跟船到锚地，检查主机、副机、锅炉及其它设备等由船厂或其它承包商修理的工程。专业厂家的服务人员也应随船实验，船厂应提供交通工具。 总费用 元 Y016 坞修期间的生活污水排放坞修期间将船舶生活污水排放管接岸，并排到岸上。每次拆接管 元 每天排放 元Y017 安装临时接水板船舶坞修打砂及船壳涂漆时，船厂应将船侧的所有排水管，水舱透气管，应做延长，以防水在打砂或油漆时浇湿船壳。测深仪、计程仪探头遮盖。 每个出口 元/个 每个探头 元/个Y018 生活区地板保护根据船东要求，下列地方需做地面保护：上层甲板生活区走廊、甲板及轮机办公室、船长房间、轮机长房间。 每平

10、方米 元 W. 坞 修 工 程 W001 进坞：01 住坞费 /合计02 靠码头费 /天03 进出坞费 /合计W002 铝/阳极保护 (以下铝阳极船供、安装位置图由船东提供，验收人员：大副/轮机长） 元/块 总费用 元 船体尾部、舵叶（共计22块 30020065mm10.5 Kg）(说明书建议使用寿命2.5年)及海底阀箱4只（共计8块 30020035mm5.5Kg） W003 锚、锚链及锚链舱(锚重量：6.525吨 锚链：73mm 左锚链：12节，右锚链：11节，共计23节)01. 锚及锚链排列至坞底，高压淡水冲洗。 /条02. 拆出卸扣4个（大副指定），检查、清洁、装复。03. 左、右锚

11、在锚链舱内生根的D型卸扣、锚杆D型卸扣、锚链舱内弃链器、拆检、清洁、装复。04. 检查横档，已松动者，做单端焊复（数量由大副确认，目前未发现松动) /只05. 重新用不锈钢环作标志，同时用红白油漆作标志。 /只06. 将左右锚链的第一节调至最后一节。(现场定) /每条07. 左右锚链直径测量，记录一式三份交船。 /每条08. 左右锚链装复后做收放效能试验，记录一式三份交船。 /每条09. 左右锚链舱各30M3，清除污泥约3吨。 /吨10. 左右锚链舱各30M3，高压淡水冲洗，锈蚀部位敲铲，并补水罗松1度，统油水罗松1度。 敲铲 /M2 涂漆 /M2 /度M2注: 1.对转环,锚杆与锚冠连接,锚

12、杆与锚链连接等处进行检查，大副检查验收。2.回装锚及链时,由木匠现场监督检查弃链装置及锚链生根等.W004螺旋浆(直径6100mm, 5 叶，材料：Ni-Al-Bronze， 螺距4181MM 重量17010KG)01 清除海生物；02 桨叶、桨毂抛光检查； 03 桨毂和桨叶根部做着色探伤。04 装配时按照螺旋桨装配的曲线图进行安装。05 以上各项需经轮机长、船舶总管和验船师认可。 /合计W005 舵（型式：平衡式） 01 舵柱间隙、下沉量及轴承磨损检查测量。 02 艉柱或舵销布司检查 03 舵销固定螺母及“STOP”装置检查，机务总管现场检查拍照后装复。 04 放水旋塞打开，如果有水放出来则

13、需要做气密试验检查（0.2Mpa），对漏水部位进行修理。 05 以上测量记录一式三份交船，各部件检查需经轮机长和大副及验船师认可。 /合计W006尾轴、尾轴管及尾轴封 尾轴直径530 密封型式:FORE:CX-530 AFT:DX-53001 修理前后测量下沉量，记录一式三份交船 02 首尾密封装置换新，备件船供。包括防渔网装置拆装，尾轴及中间轴的分离、拆下、装复、连接及脚手架等 /合计 03 尾轴、尾轴套管及铬钢套外观检查，如有损坏进行修复。 /合计04 安装前总管及轮机长检查尾轴管内清洁情况05 安装完成后进行尾轴封漏油试验。06 对尾轴及中间轴连接螺栓的拆装必须按照说明书进行，轮机长在现

14、场。 W007 船底塞船底塞12 个，SUS304(JIS)STAINLESS ST.尺寸:toutdiaINDIA:36352.检查、清洁、如有损坏修复、装复，重新打水泥，大副验收。（分别为：首尖舱一只、尾尖舱一只、NO1.2.3.4.5双层底各两只 /合计W008 压载舱（左右）首尾尖舱压载水吸排口及测量管下部24处船方检查，发现问题现场决定修理方案。W009 船体焊缝及望光检查由船舶总管、船长、大副对船体望光检查，确认有无严重变形，船舶进坞第一时间内进行这项工作，及早发现超出船检规范的船体变形，及时通知机务总管。焊缝由船长、大副检查，验船师、机务总管确认，如有锈蚀严重部分，磨光填焊。 /

15、合计W010 海底阀、阀箱、防浪阀等 01.以下海底阀箱拆除格栅，格栅及阀箱内部清洁除锈检查，涂防锈漆和防污漆各2 度。锌块共计 4 块，尺寸:300*150*50MM,（船供换新）。以上经轮机长和验船师认可后装复。01）高位海底阀箱（长*宽*高 1600X1000X1200MM）；02）低位海底阀箱（长*宽*高 1400X800X1000MM）； /合计 02.以下防浪阀解体、清洁、检查，内部涂防锈漆和防污漆各2度，螺栓视情换新，盘根垫床换新(厂供)，经轮机长、总管和验船师验收认可后装复。01）右舷大便柜出海 型号：HUII PART/200 防浪阀1个02）右舷大便柜出海 型号: 5K-2

16、00 截止阀1个03）左右舷卫生水出海 型号：125 防浪阀2只04）左右舷卫生水出海 型号：5K-200 截止阀2只 /合计 03.海底阀、出海阀 a 下列各阀解体、检查、清洁、研磨，必要时光车，如有必要换新，备件厂供，盼更与垫床换新，阀体内部涂防锈漆防污漆各2度，经轮机长和验船师认可后装复。 1）左高位海底阀箱蒸汽吹通阀1只 型号: 16K-152）右低位海底阀箱蒸气吹通阀1只 型号: 16K-15 3）应急消防泵进口吹通阀1只 型号：16K-15 4）应急消防泵进口阀 1只 型号：10K-125 5）锅炉排污出海阀1只 型号: 10K-25 6）油水分离器出海阀1只 型号: 16K-32

17、 /合计b 下列碟阀解体清洁检查，污物清除，如有异常与船方协商解决处理措施，目前正常。 1）高、低位海底阀2只 型号: 10K-300 2）左压载泵海底阀1只 型号: 10K-400 3）高位海底门防海生物阀1只 型号: 10K-65 4) 低位海底门防海生物阀1只 型号: 10K-65 5）主机冷却海水出海阀1只 型号: 10K-200 6）造水机冷却海水出海阀1只 型号: 10K-100 7）压载泵出海阀1只 型号: 10K400 8）消防通用泵海水出海阀1只 型号: 10K150 9）辅机、空调、康定生出海阀1只， 型号: 10K-150 /合计J 甲 板 工 程J001 船体 总费用：

18、 元 01 全部船壳部分高压淡水冲洗（12030M2,最小压力220BAR） /M202 干舷部分，面积3740平方米，锈蚀部分打砂，面积SA2大约10%，374平方米；SA1大约20%，748平方米。 /M2 03 水线下直底部分，面积3710平方米，锈蚀部分打砂，面积SA2大约10%，371平方米；SA1大约15%，557平方米。 /M2 04 船底平底部分，面积4850平方米，海生物清除，锈蚀部分打砂，面积SA2大约5%，243平方米；SA1大约10%，485平方米。 /M2 05 测深仪、计程仪探测窗口，进坞除锈喷漆前必须通知船方采取保护措施。测深仪、计程仪具体位置：测深仪FR2930

19、，正中央，计程仪：FR204-206， 偏左2M。06 油漆涂装的具体要求。底漆两度，面漆一度，通油一度；首次油漆和复涂前由油漆代表，船舶总管、大副现场确定。07 根据船壳锈蚀情况，具体的打砂面积由机务总管、船长和船厂主管共同商议确定，漆膜厚度和SPC漆度数量参阅油漆配套。08 六面水尺（公制）、两侧船首名（拼音）、船尾名（拼音）、船籍港、载重线标志、引航员标志、IMO编号、分舱标志、拖轮标志、舷梯标志等除锈并重描两次。 09 油漆涂装的具体要求:1. 要在船舶进坞的第一时间及时打高压水, 以清除船体上的盐份. 要杜绝船厂船舶进坞后由于其它原因拖延打高压水, 否则盐份难以除去.2. 不管在什么

20、情况下,都必须坚持进坞后及时打高压谈水,压力要达到220BAR. 只有这样才能清除船体上的盐份. 否则盐份难以清除, 影响油漆的结合力.3. 船体上的油污要清除掉,可用高压水加清洗剂的办法清除. 小面积油污首先用清洗剂清洗再用谈水冲洗.4. 确定原油漆的结合力,可用小刀在原始油漆表面进行X划格进行判断. 对结合力不好的可用扫砂处理.5. 打砂结束后,涂油漆之前,应仔细检查表面情况,所有灰尘和其它赃物应彻底清除.6. 油漆作业前对测深仪发射孔和船壳阳极保护铝块采取必要的遮盖措施。7. 涂油漆前要检查压载舱,放空压载水.要特别注意船体钢板的表面温度, 钢板表面温度须高于露点3度, 最好在15-30

21、度.J002 货舱 01 NO1、2、4、5货舱内壁共约13020平方米，（NO.1-3042,NO.2、4-3326,NO.5-3250）用高压淡水（220bar以上）冲洗，锈蚀部分喷砂，面积现场定（约40%左右，其中SA1级30%、3906平方米，SA2级10%、1302平方米）喷砂部分补底漆一度，然后全部舱 壁部分统油面漆一度，并重描NOSMOKING禁止吸烟标志及深度标志。02 NO.3舱为货压载两用舱，舱壁面积为约3326平方米，高压淡水（220bar以上） 冲洗，锈蚀部分喷砂，面积现场定（约40左右，其中SA1级25%、832平方米，SA2级15%、499平方米），补底漆一度，统油

22、面漆一度，并重描“NO SMOKING禁止吸烟“标志及深度标志，每次涂漆前由油漆代表及船舶总管及大副确认。 01-02注：a 喷砂具体面积现场定；b 具体要求同船体打砂要求；c 每次涂漆前由油漆代表及船舶总管、大副确认。d 详见我司油漆配套e 油漆船供03 污水井排水管滤网（蜂窝）按样品加工6只供船（原滤网已坏2只） 进厂前，船方合适机会将所有干隔仓打开检查，发现问题及时追加工程。注：所有货舱内结构割换部位需要处理涂漆，由船厂负责，大副验收。J003 压载水舱01 NO.1-5双层底压载水舱01）双层底压载水舱共10个，舱容：NO.1P/S均为：1187.7m；NO.2 P/S均为：1586.

23、9.0m：NO.3P：1608.9m NO.3S:1608.5 m NO.4 P/S均为1592.8m NO.5P/S均为956.5 m02）18个人孔道门（600MM X730MM）和NO.3压载货舱2个压载口盲板需拆装，垫床换新；不锈钢螺栓、螺母视情更换 03）NO1-5双层底压载舱检查，清除淤泥，舱内锌块若腐蚀严重视情更换（备件船供）各舱锈蚀部分除锈补漆。 以上项目由大副负责检查验收，开道门和关道门之前由厂方和大副共同确认 02 所有压载水舱进厂后要经过船级社验船师的近观检验和测厚检验，除上述项目可能还会有提出补充修理项目，最终以验船师和船舶总管检查划定的修理范围为准。注： 1. 所有压

24、载管系由船舶自己做畅通试验；2. 检查吸排口处和各测量口处船底板的情况并做好相应记录； 3. 以上所有工程完工后，由大副或大副指定人员验收认可 03 压载舱开关阀门操纵台铝合金合页共3只(1桅房内2只，4桅房内1只) 需换新. 04 两淡水柜内部修船期间船员自己清洁。J004 起货设备（克令吊） 型号：GLB 30.5 26-2 生产厂家：MACGREGOR 01 拆除全部克令吊钩头共4只及钩头卸扣共4只，眼环4只，螺杆螺母清洁除锈，换新螺母定位销（厂供），卸扣螺栓检查，超极限者更换（备件船供，）油底漆两度，面漆两度后装复，重做钢印标记。并经NK验船师、船舶总管、大副认可。02 四个克令吊连接

25、卸扣拆下销钉，并按样制做新销钉装复。NO.1-4克令吊钩头保险挡板修复。 03 1-3号克令吊操纵室门窗玻璃换新，看样定做，并安装 （原门窗玻璃已断裂多道无法修补）。1-4号克令吊安装升降角度指示器. 以上克令吊工程结束后，做35.5 吨吊重试验，经NK验船师、船舶总管、大副认可，并出具试重 报告。 注：1、所有拆检、拉力试验和吊重试验报告一式三份交船。 2、拆检过程中，发现异常及时与大副和船舶总管联系，避免问题扩大。3、吊重试验时船舶总管、验船师、船长等要在现场，其它工程大副验收。4、船东可能安排克令吊常规检修，船、厂双方安全配合。J005 伙食吊、机舱行车及其他吊具：01 左右舷伙食吊力夫

26、钢丝导向滑车拆检，活络，更换吊货钢丝(船方供钢丝,但无琵芭头,需重做)左右舷伙食吊进行吊重试验2.5吨 (额定2吨)，并出证书一式三份交船；生产厂家：TSUJI；型号为2T(19.6)X 11.2 M/R /合计02 机舱行车做3.75吨（额定3吨）吊重试验，并出证书一式三份交船；TYPE：MSB-03056；Mfg. No：21158；MAKER：SEKIGAHARA SEISAKUSYO LTD.03 左右重油吊架做0.625吨（额定0.5吨）吊重试验，并出证书一式三份交船；04 苏伊士运河灯吊架做0.25吨（额定0.2吨）吊重试验，并出证书一式三份交船；05 引水梯吊架做0.1875吨（

27、额定0.15吨）吊重试验，并出证书一式三份交船； 注： 吊重试验时，需大副或轮机长和船舶总管、验船师在场验收认可。 J006 舱盖工程舱盖形式：END FOLDING，开关方式:HYDRAULIC CYLINDERS01 舱口围紧平台变形，NO.1和NO.4舱共计2处，位置大副指定，需加热校平或挖补修理，材料A级钢. 上述工程完工后，封妥舱盖，作开关舱及水密试验，并经验船师、大副验收认可。冲水试验由船方自己完成，船长和船舶总管在现场，有问题则厂方协助解决。 /合计02 满足公约IACS UR S 30（NO.1/2舱盖增加限位器）的修理,由验船师和船舶总管、厂方共同决定修理方案。03 NO.1

28、-5货舱滴水葫芦缺盖40个另加工备用10个（需按原船滴水葫芦配盖）04 NO.2 NO.3货舱后盖右侧连接轴加油管根部断裂，NO.5舱前盖右侧连接轴加油管根部断裂需修复。 J007 救生设备（两救生艇下地修理）01 两个救生艇设备5年度动负荷试验，两救生艇绞车制动器动态试验。两救生艇承载释放装置检 修及操作试验，由船东安排专业厂家检验，根据检验要求，需要修理的工程交厂进行。 02. 左右舷救生艇所有滑车共20个（直径250毫米）全部拆检，除锈，锈蚀严重者现场经船舶总管和大副认可换新。03. 左右救生艇吊艇钢丝更换（钢丝规格：367丝直径16mm长度802）(备件船供) /计 04. 救生艇工程

29、结束以后做艇架吊重试验，试验重量5469公斤。吊重试验时验船师、船舶总管和船长在现场。试验报告一式三份交船。 J008 水密门: 01 甲板水密门14个,上部加焊防雨挡板,尺寸:长1M,宽0.1M,厚度5MM.J009 舷梯、引水梯 01 两舷舷梯变形,需拆卸到车间校正.彻底检查.右舷梯下部护板开焊处焊复。固定栏杆插座处加方木一根(尺寸与左舷相同) （左右舷梯栏杆校正，每根约5米）02 配固定操杆一根,另配5根两梯备用,左舷前踏板固定销处需修理；03 两舷梯吊臂胶垫校平换新； 04 两舷梯舷侧防碰滚轮按样上新，由船方自己装复；05 左右引水组合梯新增装气体升降机,完工后水手长进行验收。（原为手

30、摇的，动作极慢，影响进出港时引水员上下船的操作）J010 其他工程01. 舱盖围紧看样定做10个供船；02. 压载舱污水井测量孔盖看样定做10个（尼龙制） 03. 看样品定做NO.1.2.3.4舱污水井盖4个。 04. 新公约适用或现场验船师决定的其他工程。 05. 驾驶台引水椅表面皮革已坏，重新包装。06. 首尖舱物料间加装木质物料架约5米（尺寸现场定）相关图纸：1. 总布置图 2. 进坞图 3. 锚链 4. 锚 5. 货舱双层底结构图 6. 货舱结构图 7. 货舱梯详图 8. 船名布置图、水尺标记图、船壳外标记 9. 外板展开图 10. 生活区管路图 11. 救生艇 12. 救生艇架 13. 克令吊使用说明 L 轮 机 工 程L001 主机型号： MITSUI-MAN B&W 6S60MC 出厂号：3542 制造厂：MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING. CO.LTD额定功率：8914KW 额定转速：88.3RPM01. 减震器6只拆检 a) 彻底清洁检查各部件，不良者换新（备件厂供）。02. 主机16缸高压油泵拆检a) 彻底清洁检查各部件，不良者换新（备件厂供）。b