第1讲汽车底盘概述1_精品文档.ppt

1、第一章 汽车底盘概述1.1 汽车传动系的功用与组成1.汽车传动系的功用与类型汽车底盘是有传动系、行驶系、转向系、制动系、悬架系统组成。（重点）传动系是将发动机发出的动力传给驱动车轮。具体而言：变速、实现汽车倒驶、必要时中断动力传递、差速作用。机械式和液力机械式传动系运用最广泛。2.传动系的组成（发动机-）离合器-变速器-万向传动装置 -主减速器-差速器-半轴 （-驱动轮）3.传动系的功用（重点）离合器：按需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递变速器：改变发动机输出转速的高低、扭矩的大小以及输出轴的旋转方向，也可以用于切断动力万向传动装置：将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间

2、距离和轴线夹角的变化主减速器：降低转速，增大扭矩，改变动力的传递方向(90)差速器：将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力 1.2 传动系的布置方式（重点）1.前置发动机后轮驱动（FR方式）重量分配接近于理想，附着力大，易获得足够的驱动力。驾驶员可以直接操纵发动机、离合器和变速器，操纵简单，行驶安全、维修方便，发动机散热好。主要应用于大、中型车 2.前置发动机前轮驱动（FF方式）三器一整体（变、减、差）安装集中。操纵机构简单、操纵方便。重心降低，直线行驶稳定性好。

3、上坡附着力减少，易打滑。下坡制动时，前轮轴荷过重，速度过快，容易倾翻。3.发动机后置后轮驱动（RR方式）大型客车多用，传动系统紧凑。轴荷分配合理，后轮附着力大，起动加速时的牵引力良好。驾驶室视线好，重心相对较低，车内空间合理，行李箱容积大，使用方便。发动机散热条件差，操纵机构复杂。4.发动机中置，后轮驱动（MR方式）赛车和超级跑车的布置方式，前、后轴承载重量对称（50:50），重心在轴线的中间。行驶稳定，制动不偏。驾驶空间小，噪音大。5.越野汽车（4WD方式）通过性最强，充分利用所有车轮与地面的附着条件，以获取最大牵引力（增设了分动器）。并不是只有越野、SUV采用，轿车也已开始使用。（奥迪A4

4、3.0等）第一章 重点汽车底盘组成？各系统的功用？不同特点底盘结构分析？题型示例：一、单项选择题1、汽车转弯行驶，（）使内外车轮转速不一样。A 变速器 B 离合器C 主减速器 D 差速器二、填空题1、汽车底盘主要由 （等系统组成。三、名词解释速比四、简答题1、底盘的布置形式五、论述题 第2章 离合器2.1 概述1.离合器的功用（重点）主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连（1）平稳起步：使发动机与传动系逐渐接合，克服起动阻力，从开始运动到加速维持不熄火。（2）便于换挡：要适应不断变化的行驶条件，经常换用不同的工作档位。踩下离合器，改变档位，防止损毁齿轮。（3）防止过载：当超载、超速时，

5、主、从动之间相互打滑，限制发动机所传递的扭矩，防止传动系刚性扭转损坏。2.离合器要求（1）具有合适的转矩储备能力。保证）具有合适的转矩储备能力。保证传动，防止过载。传动，防止过载。（2）分离迅速彻底，便于换挡。）分离迅速彻底，便于换挡。（3）结合平顺柔和，便于平稳起步。）结合平顺柔和，便于平稳起步。（4）散热能力强，保证工作可靠。）散热能力强，保证工作可靠。（5）从动部分转动惯量尽量小，减少）从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。换档时的冲击。（6）操作轻便，以减轻驾驶员疲劳。）操作轻便，以减轻驾驶员疲劳。3.离合器类型1）液力耦合器：靠液体之间的耦合作用）液力耦合器：靠液体之间的耦合作用

6、传动。传动。2）电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用）电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动。传动。3）摩擦离合器：靠机械摩擦传动。）摩擦离合器：靠机械摩擦传动。（1）按从动盘分：单片、爽片和多片式。）按从动盘分：单片、爽片和多片式。（2）按压紧弹簧分：周布螺旋、中央弹）按压紧弹簧分：周布螺旋、中央弹簧、膜片弹簧式。（重点）簧、膜片弹簧式。（重点）（3）按操纵机构：机械、液压和气压式。）按操纵机构：机械、液压和气压式。2.2 摩擦式离合器的结构和工作原理五部分主动部分从动部分压紧装置分离机构操作机构（重点）2.2.1 离合器的组成离合器的组成从动盘4膜片弹簧5飞轮1离合器盖8压盘7离合器踏板6从动轴2滚珠轴承3主动部分1、8、7从动部分4、2压紧装置5分离机构6操作机构上图