隧道明洞施工安全专项技术方案.doc

1、喀什-伊尔克什坦口岸公路建设项目二标三分部 隧道明洞施工安全专项技术方案目 录一、工程概况：21、设计概况22、工程地质2二、编制依据2三、施工安全管理的重点部位，危险源及危险因素2四、安全方针3五、安全生产管理目标31、伤亡控制指标32、措施43、安全达标44、措施45、文明施工目标46、措施47、奖罚措施5六、安全保证措施51、加强领导，健全组织52、安全教育经常化、制度化53、完善安全检查制度54、施工组织设计和工艺流程科学组织施工55、加强持证上岗管理56、搞好施工疏导及现场标识57、加强安全防护58、搞好现场管理，坚持文明施工59、安全用电610、加强工程管理责任制6七、安全生产管理

2、体系61、组织机构图62、安全管理小组职责63、资金保证9八、安全管理制度9九、隧道工程施工安全技术措施101、隧道施工安全管理措施102、施工安全技术措施10十、安全应急预案121、爆炸事故应急预案122、触电事故应急预案133、消防应急预案143.2应急疏散的组织程序与措施14十一、危险源管理方案151、危险源的种类152、辨识的范围153、危险评估154、危险源控制15隧道明洞施工安全专项技术方案一、工程概况：1、设计概况 我喀伊二标三分部共计隧道明洞4座，里程桩号分别为:K177+780-K177+860长80m、K178+250-K178+280长30m、 K178+380-K178

3、+460长80m 、K178+960-K179+040长80m共计总长270m。设计明洞衬砌厚80cm，采用钢筋混凝土结构，主筋直径32mm，间距为12.5cm。洞门采取端墙式结构。防水采用双层土工布（350g/m2）加EVA防水板（厚1.2mm）及粘土隔水保护层防水。明洞洞内路面采用沥青混凝土复合式路面，洞内装饰使用隧道保温系统的纤维增强板。2、工程地质四座明洞分别位于4个泥石流冲沟沟口，沟口处均有泥石流堆积。该段岩体为Q2-3形成的砾岩山体，山体陡峻，高差大于300米，山体前缘为坡积群，卵石土堆积，中密。山体冲沟较密集，冲沟长度一般小于3Km，但沟谷内卵石土堆积且较丰富，丰水季节雨水汇集块

4、，携带卵石土的冲蚀力强。泥石流每年都有发生，水流丰富的年份，泥石流次数和规模都会增加。二、编制依据 1、建设工程安全生产管理条例 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）三、施工安全管理的重点部位，危险源及危险因素 1、隧道明洞开挖2、边坡坡面防护3、 仰拱施工4、 二次衬砌施工喀伊二标三分部根据工地实际情况，分析危险源情况，制定如下危险源辨识及风险评价表：危 险 源 辨 识 评 价 表单位： 新疆交通建设集团有限责任公司喀伊二标三分部 项目：隧道工程 序号活动/过程/工序危害因素危害影响发生可能性（L）完全可以预料-10分相

5、当可能-6分可能但不经常-3分可能性小，完全意外-1分很不可能，但可想象0.5.分极不可能-0.2分实际不可能-0.1分暴露于危险环境的频繁程度（E）连续暴露-10分每天工作时间暴露-6分每周一次暴露-3分每月一次暴露-2分每年几次暴露-1分非常罕见暴露-0.5分发生事故产生的后果（C）大灾难，很多人死亡-100分灾难，数人死亡-40分非常严重1人死亡-15分严重，重伤-7分重大，致残-3分引人注目，需要救护-1分评价（D）D=L*E*C是非判断最终结果一、施工准备1施工现场场地平整、临建建设挖掘机机械故障机械伤害或人员伤亡13721一般损坏地下不明物体（电缆、管道、构筑物等）触电、坍塌等事故

6、1339一般土石方开挖方法不当土石方坍塌事故12714一般运输车辆超重、超高机械损害或人员伤亡32318一般汽车驾驶员酒后或疲劳驾驶违章行车交通事故16742一般施工现场指挥不当机械伤害或人员伤亡12714一般运输车辆故障交通或机械伤害事故1339一般火工库、油库、料库消防设施不全或失效火灾1640240重大施工便道不够平整或宽度不够交通安全事故32742一般2野外作业接触有毒、有害动、植物 中毒、伤残367126中度二、隧道工程1隧道开挖未采用湿式凿岩机 尘、矽肺病161590中度松动的岩石、开裂砼块，清理不及时物体打击伤人3615270重大未按要求进行超前地质预报滑塌突水突泥321590中

7、度未按设计要求循环进行开挖和支护坍塌3615270重大洞内照明亮度不够影响施工安全13721一般说明：“是非判断”填写中度或重大；“最终结果”填写一般、中度或重大。 D70为一般危险；70D160为中度危险；D160为重大危险。四、安全方针坚持“安全第一，预防为主，综合治理”。 杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。杜绝因施工引起的较大交通事故及以上事故；遏制因施工引起的一般交通事故。力保安全“零事故”。五、安全生产管理目标 为认真贯御执行中华人民共和国行业标准建筑施工安全检查标准。针对我分部隧道工程实际状况，为了优质、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建设任务，特制本定安全管

8、理目标。1、伤亡控制指标（1）死亡事故为零；（2）重伤事故为1；（3）轻伤事故频率不超过10。 2、措施 （1）项目经理是本项目安全生产第一责任者的原则，死亡控制指标由项目经理颜贻彪负责监督指导其他项目管理人员积极配合，确保实施。 （2）本指标为否定指标，为把指标控制到最低点，必须坚持安全生产“五同时”,定期召开安全生产会议解决安全中的重大问题。 （3）做好书面安全技术交底,并履行人人签字手续。 （4）组织定期安全检查落实隐患整改，防止重大伤亡事故。 （5）搞好新工人变换工种安全教育及项目管理人员的年度培训考核工作。 （6）落实好项目各类人员，各部门及工种的安全生产责任制。 3、安全达标 （1

9、）施工现场安全生产达标优秀率95分以上，大于30，良好率85分以上，大于60，不合格率为零。 （2）特种作业时，人员持证上岗率达到百分之百。 （3）新工人教育达百分之百。 （4）用电设施、漏电保护器安装率达百分之百。（5）起重设备、施工机具安全防护装置，安装和检查验收率达到百分之百。（6）安全防护“三宝”利用率达百分之百。4、措施 为达到以上标准以上各条由下列人员进行监督检查。 （1）由项目负责安排生产的沈新虎同志负责日常安全生产监督检查。 （2）由项目专职安全员韩亚东同志负责日常安全监督检查。 （3）由本项目设备负责人黄建江同志负责机械安全及电器设备的监督检查、整改。 （4）由安全员、各班班

10、长负责现场文明施工及三宝利用监督检查。 5、文明施工目标 （1）沿工地四周连续设置坚固、稳定、整洁美观的现场围档。 （2）施工现场各种标牌、标志达标率百分之百。 （3）现场工人住宿安全卫生合格率达百分之百。 （4）材料堆放整齐率达百分之百。 （5）生活设施专人负责率达到百分之百。（6）现场防火器材配置合理。 6、措施 （1）文明施工目标由项目经理派专人负责管理工作，主要负责人为李宏蛟。（2）各班班长必须各尽所能，各负其责。（3）每月进行文明施工安全大检查。 （4）力争创(省、市、县、区)文明施工优良现场。7、奖罚措施年终全面实现各项指标，同时完成施工必保产值目标，给予项目管理人员、班组长、安全

11、技术人员2000元的奖励，没有完成指标将给予1000元的处罚。六、安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：1、加强领导，健全组织项目部、工程队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。2、安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意

12、安全，把安全生产工作直正落到实处。3、完善安全检查制度各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。4、施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。5、加强持证上岗管理架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法违章作业。6、搞好施工疏导及现场标识夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。7、加强安全防护设置安全防护标志。桥梁作业要设立安全栏杆、安全网，

13、个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架，脚手板要搭设牢固。8、搞好现场管理，坚持文明施工保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。9、安全用电严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房严禁烟火，安装避雷装置。10、加强工程管理责任制每项工作设专人负责，发现问题及时解决。七、安全生产管理体系1、组织机构图三分部安全质量组织机构图2、安全管理小组职责（1）项目经理安全职责对本项目工程的安全生产负全面责任，要认真贯彻安全生产方针，坚决执行国家、地方政府以及上级部门颁发的安全生产环境保护法律、法令、规定、制度、标准、规范。不论以何种形式组织生产，项目经理对本项目的安全生产负全责。工程开工