隧道初支技术交底.doc

1、中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部技术交底书工程项目：昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标 编号：工程名称普家村隧道接受交底单位普家村隧道出口施工队、初支班交底内容普家村隧道喷砼施工交底日期年 月 日交底内容：附后！交底人：接收人：技术负责人：监理：普家村隧道喷砼施工技术交底 一、喷砼1.设计技术参数1）喷砼强度：C25耐腐蚀砼；2）喷砼厚度：DK6+9857+360、DK7+6607+820、DK8+0008+425拱墙27cmm，仰拱25cm；DK7+3607+660、DK7+8208+000拱墙23cm，仰拱10cm。3）喷砼采用湿喷技术。2.喷砼施工工艺流程，见图1施工准备复喷混

2、凝土作业受喷面处理埋设喷层厚度标钉机具到位选定混凝土配合比接通风水电、试机初喷混凝土作业自动计量搅拌混凝土搅拌车运输喷料原材料进场检查不合格补喷、调整配合比合格结束质量检查图1 喷混凝土工艺流程图3.为确保喷射质量，尽快完成喷射作业，选定大容量的喷射机为9m/h。4.喷混凝土的准备工作： 1）检查开挖断面净空尺寸。 2）设置控制喷混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头作标志。 3）检查机具设备和风、水、电等管线线路。 4）选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；风压进入喷射机前必须进行油水分离；输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。 5）保证作业区内具有良好通风和照

3、明条件。 6）喷射混凝土作业的环境温度不得低于5。 5.受喷岩面的处理应满足下列要求： 1）喷混凝土施工前，应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面；若为泥、砂质岩面时可挂设细铁丝网（网格不大于20mm20mm、线径小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高混凝土的附着力。喷混凝土前，先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷混凝土。 2）受喷面的小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷混凝土。 3）大面积潮湿的岩面采用粘结性强的混凝土，可通过添加外加剂、掺和料改善混凝土性能。 4）大股涌水采用注浆堵水后

4、再喷射混凝土。6.喷射混凝土连续进行。喷射作业面分层、分段、分片，喷射顺序自下而上，分段长度不大于6m。 7.分层喷射时，一次喷混凝土的厚度不小于40mm，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷射，应先用风水清洗喷射表面。 8.初喷混凝土在开挖后及时进行，复喷应根据开挖工作面的地质情况分层、分时段进行喷射作业，以确保混凝土的支护能力和喷层的设计厚度；喷混凝土3h内不得进行爆破作业。 9.喷混凝土应强化工艺管理，降低喷射回弹率。喷混凝土的回弹量：墙部不大于15%，拱部不大于25%。 10.根据具体情况，变换喷嘴的的喷射角度与受喷面的距离，将钢架、钢筋网背后喷填密实，见图2、3。必

5、要时钢架背后采用注浆填充，并不得填充异物。图2 钢架背后的喷射角度图3 钢架之间的混凝土喷射顺序 11.在喷边墙下台阶及仰拱时，需将上台阶喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”，从而降低支护能力。 12、喷混凝土强度检验可从下列方法中选择：1）用喷大板切割试块（10mm的立方体），在标准养护条件下养护28d，用标准试验方法测得的极限抗压强度乘以0.95。2）当不具备制作抗压强度标准试块条件时，可喷制混凝土大板，在标准条件下养护7d后，用钻芯机取芯制作试块，芯样边缘至大板周边的最小距离不小于50mm。3）可直接向边长150mm的无底标准试块模内喷射混凝土制作试块，其抗压强

6、度换算系数应通过试验确定。13.喷射混凝土的厚度应符合下列规定：1）平均厚度大于设计厚度。2）检查点数的80%及以上大于设计厚度。3）最小厚度不小于设计厚度的2/3.14.喷混凝土养护应符合下列规定：1）喷混凝土终凝12h后，应喷水养护，时间不得小于14d。2）气温低于5时不得喷水养护。14.喷混凝土冬期施工应符合下列规定：1）洞口喷混凝土的作业场应有防冻保暖措施。2）在结冰的层面上不得进行喷混凝土作业。3）作业区的气温和混合料进入喷射机的温度不应低于5。4）混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。二、安全文明保证措施1.喷射混凝土时，所有工人必须戴好安全帽，防尘口罩、防尘工作服，雨靴，橡胶手套

7、。2.喷射手控制好风压、喷射距离，避免回弹料伤人。3.电线包皮应完好，开关应装在固定闸刀盒内。4.安全员随时观察地质变化，发现有松动滑块现象，应立即撤离工作面。5.喷浆结束后，应清理喷射机及管路，避免堵塞管炸裂伤人。6.杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行现场文明管理规定，保持现场周围段落的整洁。材料必须按指定地点堆放，严禁乱堆乱卸。中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部技术交底书工程项目：昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标 编号：工程名称普家村隧道接受交底单位普家村隧道出口施工队、初支班交底内容普家村隧道拱架施工交底日期 年 月 日交底内容：附后！交底人：接收人：技术负责人：监理：

8、普家村隧道拱架施工技术交底1.设计技术参数起止里程长度（m）加强支护（m）部位类型间距DK6+9857+00520全环I20b0.5DK7+0057+08580全环I20b0.5DK7+0857+210125全环I20b0.5DK7+2107+360150拱墙I20b0.6DK7+3607+500143拱墙格栅0.8DK7+5007+660160拱墙格栅1DK7+6607+820160全环I20b0.8DK7+8208+000180拱墙格栅1DK8+0008+150150全环I20b0.8DK8+1508+425275全环I20b0.62.钢架（格栅）施工工艺流程见下图：安装质量检查施工准备安

9、装纵向钢筋连接筋开挖面超欠挖处理初喷混凝土测定钢架位置钢构件加工清除拱（柱）脚底浮渣铺设钢筋网、架立钢架运入洞内拼装原材料检验不合格校正处理合格结束锚杆固定、打锁脚锚杆喷混凝土钢架试拼、检验合格不合格校正处理3.钢架（格栅）加工应符合下列规定：1）钢架用I20b型钢制成、格栅主筋用22制成。2）型钢钢架（格栅）采用冷弯成型；并以1:1大样控制尺寸。 3）钢架（格栅）加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 4）每榀钢架（格栅）加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲允许偏差应为2cm。4.钢架（格栅）安装要符合下列规定：1）钢架（格栅）应在开挖或初喷混凝

10、土后及时架设。2）安装前应清除底脚下的虚渣及杂物，钢架（格栅）底脚应置于牢固的基础上。钢架（格栅）安装允许偏差：钢架（格栅）间距及其横向位置和高程的允许误差为5cm，垂直度为2。3）钢架（格栅）拼装可在作业面进行，各节间以连接板螺栓连接密贴。4）钢架（格栅）外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。5）钢架（格栅）应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架（格栅）之间应按设计用22钢筋纵向连接。6）钢架（格栅）应尽量减少接头个数。7）钢架（格栅）架立后尽快喷砼封闭，喷砼顺序从下向上两侧对称进行。8）钢架（格栅）纵向连接筋采用22钢筋，间距1m，连接筋搭接10d即22cm。5.安全文明施工保证措施1）所有

11、施工人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，严禁往下投掷物料，严禁赤脚、穿拖鞋进入施工现场，必须做到文明施工。2）格栅拱架制作和搬运过程中，应将格栅拱架绑扎牢固，以防止发生整体构建或连接件碰撞伤人、车辆颠覆、构建坠落等事故。3）格栅拱架的安装必须由专人按规定的信号进行指挥。在拱架架设前，应采用垫板等将拱架的基础垫平，架设时纵向连接钢筋将相邻的拱架连接牢固，防止架体倾覆或扭转及变位等引发的安全事故。4）对拱架经常检查，发现扭曲压屈等现象或征兆时，必须及时采取措施，检查掌子面有无危石，必要时要及时撤离安全地带。中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部技术交底书工程项

12、目：昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标 编号：工程名称普家村隧道接受交底单位普家村隧道出口施工队、初支班交底内容普家村隧道锚杆施工交底日期 年 月 日交底内容：附后！交底人：接收人：技术负责人：监理：普家村隧道锚杆施工技术交底1.设计技术参数1）砂浆锚杆：22螺纹钢，DK6+9857+360、DK7+6607+820、DK8+0008+425段环纵=1.2m1m,长4m；DK7+3607+660、DK7+8208+000段环纵=1.2m1m,长3.5m。边墙部位每延米打设7根，梅花型布置。2）中空锚杆：25,L=4m,施工部位：拱部，每延米打设8.5根，梅花型布置。2.施工工艺流程1）施工工艺

13、流程见1图；质量检查施工准备砂浆配合比初喷混凝土面上标注孔位钻 孔清 孔砂浆锚杆原材料检验锚杆加工浸湿药包孔中塞入药包合格结束补强处理不合格固定锚杆体、待强插入锚杆体孔中压入砂浆顶入锚杆体、待强安装垫板2）中空锚杆施工工艺流程见2图。早强药包锚杆图1 砂浆锚杆施工工艺流程图质量检查质量检查施工准备确定砂浆配比布孔钻孔、清孔原材料检验组装中空锚杆体、排气管、止浆塞安装锚杆合格结束补强处理不合格普通中空锚杆连接注浆管、注浆安装锚杆、锚固端头组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、 中空锚杆体、排气管、止浆塞浆液制备组合中空锚杆锚杆杆体孔口回浆浆体待强、安装垫板螺栓图2 中空锚杆施工工艺流程图3.锚杆钻孔应符合下列规定：1）钻孔机具根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择，选用YT-28风钻。2）按设计要求定出孔位，其允许偏差为150mm