群塔施工方案2.docx

1、群塔施工方案2 群塔作业方案编 制： 审 核： 审 批： 建设集团有限公司 年 月 日一. 工程概况本项目位涿州桃源新都71#、72#、79#、80#、87#、89#楼工程。由6栋十八层高层组成，总建筑面积69770平方米。本工程基础类型：筏板基础；结构类型：钢筋混凝土剪力墙结构，设计使用年限为50年；抗震设防烈度：7度；防水等级：屋面I级、地下II级；合同质量等级：合格。建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 工程地点：本工程位于河北省涿州市东城纺镇马踏营村，涿涞公路北侧。二、编制依据1. 塔式起重机操作使用规程JG/T100-19992. 塔式起重机安全规程GB5144

2、-20063. 塔式起重机GB/T5031-20084. 建筑设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-20095.建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2012 6. 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20057. 建筑地基与基础设计规范50007-2011三、布塔方案的确定按照施工总平面布置，规划本工程布置塔吊3台QTZ63，分别布置在71#、72#。80#楼旁，其中80#楼塔吊兼顾79#楼吊装任务。塔吊基础在基坑开挖时同时开挖，塔吊基础，深度根据主楼及车库的筏板深度布置，基础施工时，车库内塔吊基础顶与车库柱基底平，车库以外塔吊基础底和垫层底相同；此方案优点是：占用场地少，可以基本

3、满足全部施工覆盖面。 四、塔吊性能及进场时间计划塔吊规格性能一览表编号进场时间规格型号最大幅度(m)最大幅吊重(t)塔身尺寸(m)71#/QTZ63401.01.71.772#/QTZ63401.01.71.780#/QTZ63551.01.71.7五、方案制定原则5.1平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。5.2塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。5.3塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各

4、种不同几何尺寸物件进行水平运输。5.4塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。5.5避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线等），在危险距离内应进行隔离防护。5.6坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受四周塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。5.7确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。5.8同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。5.9低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况

5、后再运行。5.10后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。5.11同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。六、群塔高差控制高差的控制在于保证群塔的安全运行。高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊臂碰撞；高差过大，由于群塔高差的连续排序，有可能过早地要求最高塔位附着在建筑物未起来前无法实施，群塔交叉大臂的高差究竟应限制在什么范围内，它与哪些因素有关，目前没有明文规定，通过本工程实践，认为控制两塔高差重点是掌握以下几个参数，并由此提出合理高差的计算式。6.1高位塔塔身标准节高度，以表示，其高度与塔

6、型及制造厂家有关。6.2塔基高差，以表示，指计算的两邻塔的塔基高度差，计算时需代入“”“”值。6.3高位塔臂架负载弹性变形端头下沉值以表示，对空载时大臂上扬的塔吊一般影响不大，但对于空载仰臂的塔吊影响就比较明显。6.4低位塔臂架高度以表示。6.5高位塔吊钩至臂架下弦的极限距离，以A表示，因塔型而定。6.6低位塔塔尖高度，以表示，在两塔全交叉时考虑，其高度因塔型而异。以上参数简图如下。由此，提出如下几种不同情况的群塔大臂交叉合理高差的推导式：A、在大臂交叉1/2臂长的高差推算：（1）式中高位塔大臂到塔基顶面高度(m)； 低位塔大臂到塔基顶面高度(m)。B、在大臂交叉臂长的高差推算：（2）即高差应

7、大于或等于低塔塔尖高度。本工程高塔与低塔之间高差应大于或等于低塔塔尖高度。C、按高差要求顶升节数的计算（3）为确保塔吊安全，计算结果小数点者，在个位数进位，比如，则取，但需要复核相邻塔位的高差，避免高差的连锁反映。七、群塔平面合理位置合理位置的确定，应该满足以下三个条件：消除吊臂盲区；避免过多的交叉，不能充分发挥塔吊效率；在最不利平面布置下，规定一个极限距离，以保证塔吊安全作业。八、群塔顶升的有关制约因素 高层部分塔吊随着建筑物不断升高，要求塔吊不断爬升。在群塔施工现场，塔吊顶升不是某一塔吊的孤立行动，而必须作好群体的协调。顶升的要求，首先来自低塔位工作区，但由于塔吊高差的限制，顶升首先从高塔

8、位开始（当高低塔位不在同一施工区段时，高塔位区段的顶升有时反映不太积极，这就需要作出统一的协调），当高塔位已经达到允许最大自由高度时，为了解决顶升的需要，在建筑物没有相应的升高前不得不在底部先附着,对群塔施工现场的高塔位，将是一个无法回避的安全措施，尽管这一做法并不合理，但不这样，整个现场的塔吊就无法顶升，不合理的无非是高塔位比构造要求多一个附着点。为便于各塔顺利附着，要提前做好附着点做好设计及附着杆连接件的加工，在结构有剪力墙的部位应预先做好留孔处理，在低气温施工季节，为了避免高位塔因附着点强度不够而影响附着，应预先对附着区采取特殊措施（必要时在剪力墙上加钢板扩大受力面），确保按期附着，保证

9、各相关塔吊的相继顶升，为便于现场统一指挥和协调，对群塔的高程及附着，塔吊顶升必须统一安排。九、群塔运行管理安全防护措施9.1 首次立塔高度必须按顶升控制高度要求，一次顶升到位的塔吊不得进行吊装作业，二次顶升时应保持塔间高差，由高塔开始顶升，顺序进行，由项目部设专人监护。9.2 各塔应按产品说明书规定与建筑物做好附着，附着杆长度及与建筑物的连接统一设计，工程部备查。9.3 控制大臂回转区域，禁止负载作360回转（如果有现成的产品，每塔增设大臂回转限制器），避免大臂在建筑物及居民区上空回转。同时规定吊钩负载不越出场区范围。9.4 用对讲机代替口哨指挥，用不同频率区别信号；9.5 塔吊使用前必须执行

10、两级验收制度，经公司安全部门验收后，上报检测中心检测。9.6 塔吊安装前应由项目部责成专人进行一次全面检查，并提出书面检查资料和检查评定意见，对有问题的部件，应及时更换或采取其他可靠的保证措施，各种部件必须检查合格后方准立塔。9.7 建立指挥上岗证制度，所有塔吊指挥必须提前进行培训，合格后发给上岗证，无证上岗者追究领导责任。9.8 建立严格的管理制度，设专人管理，实行交接班记录手续。9.9 塔吊使用过程中要定期、不定期地进行安全检查。9.10做两组防雷接地，接地电阻值不大于4。提供80kW的塔机专用电源。防雷接地做法：用镀锌扁铁与塔基基础节连接。9.11 建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理

11、组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相对人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。9.12安装完毕后要空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等机构的制动器安全限位防护装置等，确认正常后方可作业。9.13 合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知单。9.14 健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所

12、有塔机经常处于完好状态。9.15 加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及信号指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。9.16 加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，钓钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。

13、9.17在各塔吊大背前后端、小跑车、塔尖位置插上小红旗并安装指示灯，作为醒目标志。9.18作业完毕后按操作规程放置塔臂、小车、吊钩等的位置，依次断开各路开关，切断总闸，打开高空指示灯。9.19 任何人员在塔冒、吊臂、平衡臂的高空部位检查维修时，必须佩带安全带，按操作规程作业。9.20塔机司机必须遵守“十不吊”要求。9.21 任何情况下禁止对塔机进行油漆作业。9.22 风速超过60km/h,禁止吊物、顶升。9.23 需要更换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料放到容器内回收。9.24 禁止将各种废弃物丢在工地。9.25雨季到来之前进行普查，塔吊在车库处顶板施工洞口用木板进行封闭，四

14、周设挡水，塔吊基坑内设置集水井，有积水及时用水泵排除，保证塔吊基坑内不积水，避免因雨水浸泡而影响塔基安全。随时观察，如有下陷或变形，立即处理。9.26塔吊收工时要有防风措施，锁紧轨钳。大臂应调向避风方位并将吊钩固定好。9.27塔吊使用前必须先检查避雷，接地电阻是否符合要求。9.28塔吊覆盖范围内所有构筑物设置双层硬防护（铺双层脚手板）。十、塔吊管理组织机构（一）、塔吊管理组织机构设置施工现场设置塔吊施工指挥小组，由总承包单位主管安全的管理人员任总指挥，项目部安全环保部主要管理人员组成塔吊管理组。单个栋号设塔吊作业组，成员由塔吊司机、信号工和该栋号劳务队相关管理者组成，管理组织机构见下图：（二）

15、、管理职能分工 现场塔吊指挥小组：对塔吊进场到退场各阶段加强管理，实行验收和交底制；协调塔吊使用过程中栋号内、栋号间的矛盾；建立塔吊管理制度；对塔吊施工每日日检，每周周检，每月月检；加强对劳务队伍，塔吊作业组之间的意见收集，及时处理发现的各种问题。 现场塔吊作业组：日常对塔吊进行检修、维护，对施工中出现的问题及时上报；按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业；对相关劳务队辅助吊行作业人认真交底，提出具体的相关的辅助吊装作业要求；加强各自安全教育，加强对服务意见的收集，完善自身服务。（三）、塔吊管理流程塔吊进场塔吊基础验收安装单位对塔吊自检、备案塔吊公司对塔机部件维护、保养塔吊安装

16、塔吊安装公司检查项目检查、办使用证塔吊正式运转塔吊顶升锚固塔吊报停塔吊拆除塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。十一、塔吊交叉作业防碰撞措施11.1合理安排每天塔吊的吊运工作，尽量将吊运高峰分别错开安排在上午或下午，避免干扰。11.2低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。11.3后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。11.4动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另

17、一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。11.5轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。11.6客塔让主塔：以实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机大臂进入非本塔工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。11.7塔机停机后，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。11.8塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，且各塔机必须使用不同频率，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。11.9信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。11.10信号指挥人员必须时刻目

18、视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。11.11塔吊司机在每天开始工作时应检查各安全、限位装置是否灵敏可靠，重点检查刹车系统，保证刹车灵敏可靠。11.12关注当地的天气预报，大雨、六级或以上风力（风速20m/s）天气严禁塔吊作业。十二、发生事故应急救援预案：1、 应急小组人员名单：组长：金义华副组长：李兴龙、李书祥、高亚峰组员：孙金野、付召信、张耀海、程忠祥 2、当其中一台塔吊的重物或绳索与相邻塔吊前臂有可能相撞时，操作人员应立即采取措施，按下操纵柜紧急停车按钮。停止任何操作，碰撞发生后，应切断

19、总电源开关。认真对碰撞部位及钢绳等部件进行检查。并及时排除故障，确认无异常才可继续进行操作。当塔吊回转超越预设的极限位置仍未停车时，操作人员应先按下紧急按钮，再将总电源开关切断。发生与周围建筑物相碰撞，项目部应组织检查塔吊各部分损坏情况。及时向主管部门和公司大型设备监督科报告。塔吊发生电器系统失控均应按先停紧急开关，再切断总电源开关程序进行操作。3、当发生重物坠落伤人时，事故发现第一人应立即大声呼救，报告责任人（项目经理或项目基地负责人）；项目管理人员获得求救信息确认事故发生后，应：（1）组织项目职工自我救护队伍进行施救；（2）立即向当地医疗卫生（120）；（3）立即向分公司、总公司上报事故的

20、初步原因、范围、估计结果；（4）保护事故现场。4、紧急小组接到电话报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。5、当事人被送入医院接受抢救后，紧急小组应做好：a、做好与当事人家属的接洽善后处理工作；b、按职能归口做好与当地有关部门的沟通、汇报工作。6、事故发生后，项目部应按事故处理程序和原则，采取事故“三不放过”原则，查明原因，杜绝后患。附： 十不吊1.被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；2.信号不清不准吊；3.吊物下方有人不准吊；4.吊物上站人不准吊；5.埋在地下物不准吊；6.斜拉斜牵物不准吊；7.散物捆扎不牢不准吊；8.立式构件、大模板等不用卡环不准吊；9.零碎物无容器不准吊；10.吊物重量不明不准吊