门式墩钢横梁吊装施工安全专项方案.doc

1、 门式墩钢横梁吊装施工安全专项方案1.编制说明及编制依据1.1编制说明根据铁三院石济客专济南枢纽段设计图纸，通过对施工现场的调查研究，根据国家、铁路总公司颁发的施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场勘察调查获取的资料编制方案，用于指导实际施工。1.2.编制依据1.2.1济铁建发【2014】91号文；1.2.2 济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发201366号）；1.2.3原铁道部有关规定、验标及施工技术指南；高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（铁建设201024

2、1号）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB 10303-2009）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）铁路钢桥制造规范（TB102122009）；1.2.4.大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ/T3515-2003;1.2.5现场踏勘调查所获得的资料。2.编制范围及原则2.1编制范围本方案编制范围为五里堂右线特大桥377#-382#门式墩上跨胶济客专钢横梁吊装施工。2.2编制原则1.加强施工现场安全、质量管理，以确保钢横梁吊装施工安全、质量为目标。2.坚持先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3.保持专项施工方案严肃

3、性与动态控制相结合。3.工程概况及工程特点3.1工程概况石济客专济南枢纽工程五里堂右线特大桥右DIK445+523.71-右DIK445+639.91里程范围内377#-382#墩采用门式墩设计，在胶济客专上、下行外侧各设一个墩柱，中心间距22.5m。上跨既有胶济客专上、下行（对应胶济客专里程K362+600-K363+720）。上部结构采用7-16m连续梁，框架墩墩柱采用钢筋混凝土结构，墩顶横梁采用钢结构。钢横梁采用单箱单室箱型截面，梁高2.5m，梁宽2.7m。该框架墩钢横梁与钢筋混凝土柱采用部分插入式连接，钢筋混凝土柱部分插入钢横梁中2.5m，属钢梁混凝土柱混合结构,形成框架墩结构,墩顶预

4、留混凝土后浇段。钢梁采用工厂制造、分段运输、现场拼装焊接，由生产厂家负责现场焊接并出具检验报告。要点封锁胶济客专上、下行线路整体吊装的施工方法，需接触网垂停配合。钢横梁构件参数表序号墩号钢梁长度（m）钢材（t）Q345qENH备注1377#25.2892.3包含钢梁所有重量2378#25.2892.33379#25.2892.34380#25.2892.35381#25.2892.36382#25.2892.33.2门式墩与营业线平面位置关系图3.3工程特点3.3.1 钢梁尺寸大377#382#门式墩的钢梁长度均为25.28m，高2.5m。由工厂分两节段加工完成后运输至施工现场进行拼装焊接。考

5、虑钢梁吊装机械的行走和站立位置，钢梁存放位置狭窄。3.3.2 营业线影响大377#382#门式墩钢横梁均同时跨越胶济客专上、下行繁忙干线，车辆行驶密度大，行车速度快，作业时间受限，影响施工进度。3.3.3 吊装机械停放位置地基承载力要求高钢梁重量为92.3t，所以吊装采用SCC4000型履带吊进行吊装。根据吊车资料显示，吊车自重达755t，所以吊车吊装及走行位置的地基承载力必须满足要求。3.3.4 施工组织难度大门式墩各个混凝土桥墩要按时完成，钢梁的加工和拼装要按时完成，吊机要按时进场，铁路要点计划要准确，四个环节缺一不可，任何一个环节出现问题，吊装工作都无法顺利完成。3.4、施工项目分类根据

6、济南铁路局营业线施工安全管理实施细则（济铁总发201366号）规定，施工项目类别具体划分如下：序号施工类别施工内容备注1钢梁吊装2C钢梁试吊3C钢梁倒运4B墩顶后浇段混凝土浇筑5B钢梁横向连接3.5施工项目名称及相关单位石济客专济南枢纽工程单位名称负责人建设单位石济客专济南枢纽工程建设指挥部设计单位铁道第三勘察设计院监理单位山东济铁工程建设监理有限责任公司石济客专济南枢纽工程监理站施工单位中铁十局石济客专济南枢纽工程I标 施工指挥部监控配合单位京沪高铁监控大队、淄博车务段、淄博工务段、济南维管段4.工期安排及工程进展情况钢梁吊装为门式墩施工关键工序，制约后期连续梁顶推施工。工程进展情况：目前正

7、在进行桩基工程施工，计划于9月份完成桩基、承台施工，10月份完成墩身施工、进行场地平整。计划于2014年11月10日-11月15日每日要点封锁胶济客专上、下行110分钟，进行钢梁吊装作业，每次吊装一孔钢横梁。5.施工组织与部署5.1施工组织机构为加强施工现场的管理，本段施工专门成立了由项目部及架子队组成的管理机构，具体组织机构及管理人员如下所示：5.2管理人员分工项目部主要管理人员分工表主要管理人员分工表序号具体人员职务职 责安全责任1项目经理施工负责人全面负责施工现场的组织，协调及安全工作2总工程师全面负责施工技术工作负责施工现场的组织，对施工现场的施工质量、技术工作3副经理现场施工 负责人

8、具体负责施工现场施工工作4物资部长负责物资供应负责后勤保障，应急措施组织安排5安质部长现场安全、质量管理负责现场安全、质量管理工作6技术部长现场施工技术工作负责现场技术工作7驻站联络员驻站联络员掌握施工现场和列车运行情况，发现异常情况及时通知车站值班员、现场防护员和施工负责人8防护员施工现场防护施工现场防护，做好接车记录5.3人员及机械设备5.3.1主要工种人员计划表序号工 种单位数量1安全员人12测量员人43试验员人34质检员人15电焊工人46电工人37起重工人88架子工人109机修工人410普工人1011防护员人512驻站联络员人113吊车司机人614吊车指挥人35.3.2 施工机械设备主

9、要施工机械设备表设 备 名 称规 格单位数 量备 注电焊机台4履带式起重机SCC4000台1轮胎汽车吊车QY200台轮胎汽车吊车QY150台6.主要施工方案及方法6.1总体施工方案框架墩结构为钢梁混凝土柱混合结构，施工时首先施工钢柱以下混凝土柱，同时精确安装临时支座、钢板和临时固定螺栓。钢横梁在工厂内加工，采用汽车由工厂分段运输至施工现场，运至现场后临时存放，在现场进行焊接拼装。要点封锁胶济客专上、下行线，使用400t履带式起重机架设，在封锁时间内采用400t履带吊一次将钢梁吊装到位，将钢柱底部钢板与预埋钢板对齐，与混凝土柱通过临时支座进行固结定位。待7-16m连续梁顶推就位后浇筑墩顶后浇段及

10、横梁结合段内微膨胀混凝土。在跨铁路吊装要点时间的前2-3天，履带吊机进行施工作业半径范围内试吊且待命，并做好一切准备工作。封锁时间到，立即进行钢横梁吊装施工。根据现场地形条件按照从382#墩依次向377#墩的顺序吊装钢横梁。（1）施工地点：胶济客专章丘-济南东间上、下行线K362+500-K362+900。（2）接触网停电影响范围：1）郭店变电所章丘客下行供电臂停电，执行行车限制卡5027单元行车限制要求。2）郭店变电所章丘客上行供电臂停电，执行行车限制卡5028单元行车限制要求。济南维管段停电配合。（3）施工时间：2014年11月10日-11月15日每日要点封锁胶济客专上、下行110分钟。（

11、具体吊装日期及时间以路局施工计划为准）（4）施工内容：封锁施工，吊装钢横梁施工。（5）行车方式变化：无。6.2主要工程项目施工方法6.2.1 吊机的选用及参数根据钢横梁的规格、重量、安装位置及地基情况等，采用三一SCC4000型400吨履带吊进行吊装施工，吊机必须经过国家质量监督检测部门提供的检测合格证书，性能良好，且未经过改装的设备。单根钢横梁自重92.3t，辅助吊具、吊钩总重量15t，起吊总重量G=G2+G3=92.3t+15t=107.3t。按照施工现场最不利工况，吊装最大半径28m，主臂倾角58.8，吊装时吊机主臂最大伸长54m。采用主臂+超起桅杆+超起配重HDB工况，SCC4000型

12、履带吊吊装性能参数表查询该工况时最大吊装吨位为171t。可知额定起吊能力Q=171t安全系数171/107.3=1.59 故SCC4000履带式起重机能满足安全吊装要求。吊机组拼时，利用200t吊车配合安装，同时利用200t汽车吊转移超起装置配重及其他配套设备。吊机外形尺寸及起重性能见下图：SCC4000型履带吊外形图6.2.2吊点设置按照设计施工图纸每片钢横梁顶部设置4个吊耳，对应端横隔板位置设置，两侧需对称设置。每个吊耳最大起吊重量按30t设计，吊耳采用Q345qeE钢板。吊耳加工与焊接与钢梁同时在工厂内完成。每个吊点设置2根钢丝绳，双头挂。6.2.3吊索选用 吊索计算简图25280吊点受

13、力分析：G=92.3每个吊点有两根钢丝绳，双头挂，则每股受力P=G/sin60/4/2=13.3t。 钢丝绳6*37S+FC参数表SCC4000履带吊用6*37S+FC钢丝绳， 6为钢丝绳的股数，37为起重钢丝绳每股的钢丝数，直径为56mm。钢丝绳抗拉强度为1770Mpa，选用直径56mm，查下表可知钢丝绳破断拉力为1830KN。钢丝绳安全系数为: 1830KN/133KN=13.7倍，满足安全系数不小于10的要求。钢丝绳直径=56mm，共8根20m长注：新钢丝绳以出厂合格证和质量证明书为准，旧钢丝绳要进行探伤检测6.2.4卸扣选用采用巨力BX型配套卸扣，为中国巨力索具股份公司的产品，型号为S

14、-BX35-3 1/2,销子直径为60mm，参数性能见下表。 卸扣结构图及说明 卸扣性能参数表另外在钢横梁的外边缘焊4个钢筋拉环，准备在吊装过程中的人工牵引。6.2.5 吊装场地地基处理钢横梁采用大吨位吊车吊装，故履带吊就位吊装处地基标准应相应提高，履带吊施工区域地基处理后其坡度应小于0.5，处理后地基承载力应不小于200KPa，采用级配碎石进行换填，厚度50cm。履带吊地基承载力计算如下：履带吊车接地部位的结构尺寸为：履带中心间距7600mm，履带长10590mm，宽度1250mm，每条履带铺5块路基板，路基板垂直履带铺设。路基板尺寸：60002000250mm。 吊装工况自重（含配重等）: G1=755t 钢梁自重G2=92.3t， 其它辅助吊装工具G3=15吨，则： 地基最大受力 G=G1+G2+G3=882.3t吊装作业时，履带