郑州大学远程教育《国际贸易实务》在线测试及答案.docx

1、郑州大学远程教育国际贸易实务在线测试及答案郑州大学远程教育国际贸易实务在线测试及答案郑州大学远程教育国际 贸易实务在线测试及答案 1、国际贸易术语及惯例 1、下列对国际 贸易术语描述正确的是 A、国际贸易术语 是一些文字概念或一些外文缩写 B、国 际贸易术语是一些国际组织制定出来交 贸易各方使用的 C、国际贸易术语仅是 用来说明价格构成的专门用语 D、国际 贸易术语是用来说明交货中买卖双方风 险、责任及费用划分的专门用语 2、最早出现的国际贸易术语是 A、 FOBB、 CIF C、 CFR D、 EXW 3、在国 际贸易中有广泛使用的解释国际贸易术 语的国际贸易惯例是 A 、 1932 华沙

2、牛津规则 B 、 1941 美国对外贸 易定义修订本 C、国际贸易术语解 释通则 D、跟单信用证统一惯例 4、国际贸易术语解释通则 是制定 A、国际商会B、联合国贸易大会 C、国际法协会D、经合组织 5、下列在三种有关贸易术语的国际贸易惯例中均有 解释的贸易术语是 A 、 FOB B 、 CIFC、 CFR D、 FAS 第二题、多项选择题 1、下列属于2000 年通则解释的术语是 A、 EXW B、 FOB C、 CFRD、 Ex Dock E、 CIF 2、下列对1941 美国对外贸易定义修订本描述正确的是 A 、它是美国进出口商协会制定B、它解释了 6种贸易术语 C、它对FOB 的解释与

3、 2000 年通则的解释一致D、 它在合同中明确规定了适用该惯例时才对交易双方有强制约束力 E、它在美洲大陆地区有广泛使用 3、下列对国际贸易惯例描述不正确 的是 A、它是国际贸易中的习惯做法 B、它是经权威机构总结、编纂与解释的贸易习惯做法C、它对贸易双方有很大作用 D、它的适用是以当事人的意识自治为基础E、 它对交易双方有强制约束力 4、 下列有关国际贸易惯例 的说法不正 确的是 A 、国际贸易惯例不是法律， 对 交易双方无强制约束力 B、国际贸易惯 例一旦被列入某国的法律文件中，则该 惯例对该国的相关内容有严格约束力C、 即使双方在合同中规定适用某一惯 例，该惯例对双方仍不具备强制约束力

4、D、 交易双方不能在合同中规定与某惯例相矛盾的内容 E、当国际贸易惯例与合 同发生矛盾时，以惯例为准 5、国际贸易惯例对国际贸易的指导意义体现在A、它严格约束了交易双方的行为，避免 产生争议 B 、在合同中对某一问题规定 不明确时，可以援引相关国际惯例来解 释C、在产生争议后，可以作为解释争 议的有效依据 D、通过在合同中明示适 用某惯例来保证合同的顺利履行 E、它 严格约束了法院、 仲裁机构的裁决行为， 实 现 贸 易 公 平 第 三 题 、 判 断 题1、国际贸易术语仅表明商品的价格构 成。 正确 错误 2、国际贸易术语具 有两重性。 正确 错误 3、各国 对国际贸易术语的解释、理解都一致

5、。正确错误 4、国际贸易惯例是法律。正确错误 5、买卖双方可以完全按照某惯例的解释来规定合同的相关内 容，也可以部分按照它的解释来规定。 正确 错误 参考答案：单选： 1-5 DACAB 多选： 1、ABCE 2、 BDE 3、CD 4、AE 5、BC 判 断：xVxxv2、常用贸易术语1、FOB 意指 A、 装运港船上交货 B、装运港船边交货 C、目的港船上交货D、 目的港船边交货 2、CFR和CIF的风险转移界限均是 A、在装运港船舷B、 在装运港船边 C、在目的港船上 D、在目的港船舷 3、下列术语买方负担 卸货费用的是 A、CIF Liner Terms B、 CIF Landed C

6、、CIF Stowed D、CIF Ex Ship / s Hold 4、运费、保险费付到” 是指 A、CIF B、CFR C、CPT D、CIP 5、FOB、CFR、CIF 三术语的关系与 FCA、 CPT、CIP 三术语的关系 A、相同B、相似 C、不可比 D、以上均不正确 第二题、多项选择题 1、使用 FOB 术语时应注意 A 、船舷为界”的确切含义 B、船货衔接问 题 C、装船费用负担问题 D、不同惯例对FOB解释的不同问题 E、以上均 不正确 2 、 1941 美国对外贸易定义修订本与2000 年通则 对 FOB 解释 的差异主要表现在 A、交货地点问题上B、对负责办理岀口手续的当事

7、人的规定 上 C、风险转移的界线上 D、费用负担问题上 E、买卖双方的责任划分上3、下列卖方负担卸货费用的有 A、 CIFLiner terms B、 CIF Ex Tackle C、 CIF Landed D、CIF Ex Ship / s HolE、以 上均不正确 4、使用 CIF 术语时应注意的问题有 A、租船订舱问题 B、卸 货费用负担问题 C、保险的问题 D、 象征性交货问题 E、运费问题 5、下列对 CFR 条件 描述不正确的有 A、卖方负责租船订舱，将货物运到目的 港实际交给买方 B、卖方支付从装运港 到目的港的正常运费 C、卖方装船后应及时向买方发岀装运通知 D、卖方负担了运输

8、途中的风险 E、它与CIF不仅在 风险划分上不同，而且在费用负担上也 不同 第三题、判断题 1、 FOBUn der Tackle表示买方承担装船的费用。 正确 错误 2、在 FOB 条件下，买方没有在租船后及时向卖方发 出有关船 名等的通知，则此引发的 损失买方负担。 正确 错误 3、按照 2000 年通则的解释，卖方负责办 理货物运输保险，并支付保险费。 正 确 错误 4、按照 2000 年通则的解释， CIF 条件下，买卖双方的风险划 分界限为目的港船舷。 正确 错误5、 CIF 条件下，卖方只保证交付合格单 据，不保证到货。 正确 错误 参考 答案：单选：1-5 AADDA 多选： 1

9、、 ABCD 2、 ABCDE 3、 ABC 4、 ABCDE 5、 ADE 判断：xVxVx 3、其他贸易术语 1、下列对 EXW描述正确的有 A、它是卖方责任最大的 术语B、按EXW条件成交，货物的价 格最低 C、按EXW条件成交，出口手续卖方负责办理 D、按EXW条件成交， 卖方应将货物装于买方安排的运输工具 上 2、下列对 DES 描述不正确的是A、它是到达类术语 B、它是卖方承担 风险及费用将货物运抵目的港 C、它是卖方负责办理进口通关手续 D、它是买 方承 担卸货费用 3、 DDU 意指 A、目的港船上交货 B、边境交货 C、 完税后交货D、未完税交货 4、DDP翻译为 A、工厂交

10、货 B、货交承运人C、目的港码头交货 D、完税后交货 5、在 DDP 条件下，货物进出口通关的 手续均负责 A、卖方B、买方 C、船 方D、以上均不正确 第二题、多项选择题 1、下列对 FAS 和 FOB 的相同点描述不正确的有 A、它们都是装运 港交货 B、它们都是买方负责支付从装 运港到目的港的运费 C、它们都是买方 负责办理进岀口通关手续 D、它们都要求卖方向买方提交货运单据 E、它们后面都应跟附装运港名称 2、使用 DEQ时应注意 A、在DEQ条件下买方承担货物 从装运港到目的港 卸至码头的风险及费用 B、 DEQ 与DES 区别是交货的方式不同 C 、在 DEQ 条件下，货物进口通关

11、的责任、费 用买方负担 D、在DEQ条件下，如果 需要卖方负担的某些进口费用，应在合 同中明确规定 E、在采用多式联运条件 下，卖方对货物的责任也是到目的港卸 至码头时为止 3、下列对 DDU 描述正确的有 A、在DDU条件下，可以在 合同中规定进口通关的某些税费用卖方 承担 B、在DDU条件下，卖方承担了 货物到目的地交买方处置前的一切风险 及费用 C、在DDU条件下，买方承担 了货物进口通关的责任及费用 D 、DDU 是卖方承担运输全程的货物运输保 险费 E、货到目的地的卸货费用卖方承 担 4、 DDU 与 DDP 的相同之处表现在 A 、二者买卖双方的责任划分相同 B、二者买卖双方的风险

12、划分界限相同 C、二者的交货地点相同 D、二者买卖双方承担的费用相同 E、以上均不正确 5、选择贸易术语时应考虑的 因素有 A、运输条件 B、货源情况C、运费因素 D、运输途中的风险 E、 办理进出口结关手续有无困难 第三 题、判断题 1、在 FAS 条件下，卖方还应交付货运单据给买方。 正确 错误 2、 FAS 术语是适合水上运输方式的术 语。 正确 错误 3、按照 2000 年 通则的解释，在 DES 条件下，货物运 至目的港的风险卖方负担。 正确 错误4、在 DDUP 条件下，货物进口清关的风 险、责任及费用均买方承担。 正确 错 误 5、 C 组术语下货物的风险转移与费用转移同步。 正

13、确 错误 参考答案：单选：1-5 BCDDA 多选：1、 CD 2、 BDE 3、 AB 4、 BC 5、 ABCDE 判断： XWVX 4、 商品的品名、品质、数量及包装 1、下 列属于以实物来表示商品品质的方法是A、凭规格买卖B、凭标准买卖 C、看货成交D、凭说明书买卖 2、数量如 果采用 “双”、“套”等计量单位，这表示货 物的数量 A、用重量表示B、用件数、 个数表示 C、用长度表示 D、用体积 表示 3、将商品的重量中扣除其实际水分含量再加上其标准水分含量 后，得到的量是 A、实物净重 B、理论重量 C、公量D、法定重量 4、“ Shippi ngMark ”是指 A、警告性标志B、

14、指示性标志 C、运输标志 D、标签5、通常，合同包装条款中如果没有规定 包装费用谁负担，则意味着负担 A、卖 方B、买方 C、买卖双方共同负担 D、 以上均不正确 第二题、多项选择题 1、按照联合国国际货物销售合同公约 的规定，卖方交货数量违约时 A、买方可以撤销合同 B、买方可以拒收多交的货物 C、买方可以要求卖方在规定交货 期届满前补交不足的数量 D、买方可以要求损害赔偿 E、买方可以接受多交的 数量的一部分或全部，但可以不用支付 多交部分的货款 2、规定数量机动幅度是应注意 ABC A 、数量机动幅度大 小要适当 B 、数量机动幅度的选择权的 规定要合理 C、数量机动幅度的计价方 法要合

15、理 D、不能规定船方决定数量机 动幅度 E、不能规定数量机动幅度部分 的价格与合同的价格不同 3、下列属于运输包装标志的有 A、标签 B、运 输标志 C、指 示性标志 D、警告 性标志 E、以上均正确 4、集合运 输包装包括 A、托盘 B、全部包装 C、集装箱 D、集装袋 E、集 装包 5、合同中 的包装条款的内容一般包括 A、包装材料 B、包装方 式 C、包装规格 D、包装标志 E、 包装费用 第三题、判断题 1、凭 规格买卖在国际贸易中被广泛应用。正确 错误 2、合同中规定了品质机 动幅度，则意味着卖方交货的品质可以 随意上下浮动。 正确 错误 3、在用重量表示商品的量时，一般用净重表 示

16、商品的重量。 正确 错误 4、对于重量易受空气中的湿度影响的货物，应用净重表示商品的重量。 正确 错误 5、理论重量是交易双方交接货物的数量 依据。 正确 错误 参考答案：单选： 1-5 CBCCA 多选： 1、BCD 2、ABC 3、BCD 4、ACD 5 、ABCDE 判断：VxVxx 5、国际货物运输1、 海洋运输在国际货物运输总量中占 A、船附加费B、基本运费 C、燃油附加费 D 、港口拥挤费 3、如果按照商品的毛重、体积两者中收费最高的计收运费，则运价表中表示为 A、 W B、 M C、W/M D 、 W/M or ad. val 4、船舶所有 人负责船舶的营运管理事宜，这是 A、

17、定程租船B、定期租船 C、光船租船D、以上均正确 5、适合鲜活商品运输的方式 是A、邮包运输B、 集装箱运输 C、航空运输D、大陆桥 运输 第二题、多项选择题 1 、下 列属于附加运费的是 A、按货物的毛重 计收的运费 B、按货物的价值计收的运费 C 、按货物的超重幅度计收的运费D、 按货物的体积超常幅度计收的运费E、 转船时计收的运费 2、下列属于 基本运费的是 A、对货物按其毛重计收 的运费 B、对货物按其体积计收的运费C、 在托运人要求选卸货物时计收的运费D、 在托运人要求货物直运到非基本港时计收的运费 E、对货物按其毛重或提机 种收费较高者计收后，加收从加运费 3、航空运输的特点包括

18、A 、速度快B、 货运质量高 C、不受气候条件限制D、适宜运送急需物资、鲜活商品、贵重 物品 E、风险较大 4、集装箱运输的特点有 A、有利于提咼装卸效率和加 速船舶周转 B、有利于提咼运输质量和 减少货损货差 C、有利于节省各项费用 和降低货运成本 D、有利于简化货运手 续和便利货物运输 E、促进国际多式联 运的发展 5、规定装运期时应考虑的因素有 A、货源情况 B、商品的特性C、 运输情况 D、装运港和目的港的选 择 E、开证日期的规定是否明确合理第三题、判断题 1、船舶所有人负责安排船舶的运营管理，这是定期租船。 正确 错误 2、承租船合同中规定了 “Free In ”，意味着船方负责货

19、物的装 和卸。 正确 错误 3、对外汇管制比较严格的国家出口，装 运期宜规定为 “收到信用证后若干天装 运”。 正确 错误 4、可以选择不同航线上的若干港口为选择港。 正确 错 误 5 、若信用证中没有规定允许转船与否时，则意味着可以转船运输。 正 确 错 误 参 考 答 案 ： 单 选 ： 1-5CBCAC 多选： 1、CDE 2、 AC3、 ABD 4、 ABCDE 5、 ABCDE 判断：xxVxV 6、国际货物运输保险 1、船舶搁浅属于 A 、海上自然灾害 B、 海上意外事故 C、外来风险 D、以上 均不正确 2、被保险标的物遭遇海上风险后维修的费用超过被保险标的物的 价值，这是 A、

20、实际全损B、推定全 损 C、共同海损D、单独海损 3、共同海损是 A、全部损失B、部分损失 C、实际全损D、推定全损 4、被保险标的物遭遇承保范围内的灾害事 故时，被保险人采取各种抢救措施而支 付的合理费用是 A、共同海损B、单 独海损 C、施救费D、救助费 5、下列属于特殊外来风险的是 A、串味B、沾污C、拒收D、雨淋 第二题、多项选择题 1、海损包括 A、海上 自然灾害导致货物的损失 B、海上意外 事故导致货物的损失 C、战争原因导致 货物的损失 D、政府禁令导致货物的损 失 E、一般外来原因导致货物的损失2、 海损按照性质不同，可分为 A、共同海损 B、全部损失 C、实际全损 D 、推定全损 E 、单独海损3、 海上风险造成的费用损失，包括 A、共同海损 B、推定全