1、施 工 日 志2010年1月 27日 天气:小雨 气温:4-9C 第1页共 页记 录备注1、 工程概况:DK13+982.26-DK14+460段路基工程长477.74m。前接潘家湾特大桥,后接魏家庄隧道。地基处理包括CFG桩。其中21391延长米。挖方65000方,填方35000方。施工负责人: 技术负责人: 质检工程师: 监理工程师:开工及竣工日期: 年 月 日-年 月 日 施 工 日 志2010年1月 27日 天气:小雨 气温:4-9C 第1页共 页记 录备注1、施工部位、施工内容、完成量DK13+982-DK14+460段路基今日共完成CFG桩施工50根,合计420延米。共施工C15混
2、凝土83立方米。(注意此处的CFG桩数量及长度不能少于设计值,混凝土量要考虑顶部将要凿除的50cm),增加涵洞、换填、路基填筑方面的内容2、施工人员情况长螺旋钻机操作工4人,罐车司机4人,装载机司机1人,混凝土输送泵操作工4人。发电机2台3、机械进场情况长螺旋钻机2台,混凝土罐车4台,装载机1台,混凝土输送泵2台。4、原材料进场及送检情况P.O42.5水泥100吨、F类级粉煤灰100吨、砂500立方米、碎石500立方米。以上原材料进场后,试验室及时对原材料进行了抽检取样。增加原材的批号及炉号5、施工技术交底、安全技术交底简要现场技术员倪超对CFG桩的桩间距,桩长及施工工艺进行交底。 今日施工段
3、落桩间距为1.8m。设计桩长为7m-9.5m。 施工过程中尤其要注意拔管速度,拔管速度控制在1.21.5m/min。6、施工质量及试验检测情况:监理周燕平对CFG桩桩位放样进行检查并同意施工,在钻孔过程中对对孔位及孔的垂直度进行控制,孔位偏差:最大3.5cm,最小1.0cm。垂直度偏差:最大0.6%,最小0.2%。桩身混凝土现场塌落度检测为:170mm,175mm,180mm。每台班留取试件一组,试件编号:XXXX;增加路基填筑的检测层厚、EVD/K30检测数量和所在区间、路基填筑是的沉降速率,基地处理的检查描述、复核地基处理的检测情况等等7、其它施工内容:上午9:00-下午13:00 对2#
4、钻机进行检修,13:00以后正常施工。 8、安全及现场文明施工情况:施工现场施工人员安全防护用品佩戴齐全,施工生产安全标识标牌齐全。发电机上的安全标识牌粘有油污,要求工人清理,并完成。9、工地会议及口头洽商:下午由刘忠彦经理、架子队队长、施工班组在施工现场组织现场会议,会议路基CFG桩的进度安全质量进行要求如下:1、2、3、 10、设计变更:见附件111、上级指示或命令,各单位检查意见:见附件212、问题闭环情况:昨天监理组提出问题,由班组整改后,监理胡继良于8:00进行了复检,复检合格。13、尚需解决的问题:当地阻工严重,使台钻机处于停工状态,征地款不到位,新的工作面受阻工影响无法开工。记录人: 复核人: