1题库及试题课件.docx

1、1题库及试题课件1、MARPOL73/78公约的附则为：A.防止油污规则 B.防止海运包装有害物质污染规则 C.防止船舶垃圾污染规则2、MARPOL73/78公约的附则为：A.防止船舶生活污水污染规则 B.防止船舶垃圾污染规则 C.防止船舶造成大气污染规则3、MARPOL73/78公约的附则为：A.防止海运包装有害物质污染规则 B.防止船舶生活污水污染规则 C.防止船舶垃圾污染规则4、MARPOL73/78公约的附则中的特殊区域不包括：A.地中海 B.波罗的海 C.北海5、MARPOL73/78公约的附则中的特殊区域包括：A.地中海、波罗的海、黑海、红海、海湾、亚丁湾、南极 B.地中海、里海、

2、黑海、红海、海湾、亚丁湾、南极 C.地中海、波罗的海、黑海、里海、海湾、亚丁湾、南极6、油船货油舱处所含油污水的排放标准不正确的是：（1）不在特殊区域内；（2）距最近陆地12海里以上；（3）船舶正在航行途中；（4）油量瞬时排放率不超过60L/海里；（5）排油监控装置（ODME）及污油水舱装置正在运行。A.（1）+（3） B.（2）+（4） C. （3）+（5）7.非油船和油船机器处所舱底含油污水的排放标准不正确的有：（1）含油污水不来自货油泵舱底，也未混有货油残余物；（2）不在特殊区域内；（3）距最近陆地12海里以上；（4）船舶正在航行途中，航速不低于7节；（5）排出物含油量小于10；（6）船

3、上的排油监控系统、油水分离设备、过滤设备或其它装置正在运行。A.（1）+（3） B.（2）+（4） C.（4）+（5）8、MARPOL73/78公约的附则规定：凡航行前往其它缔约国所管辖的港口或近海装卸站的船舶，应持有由主管机关签发的（ ）证书，其有效期不超过5年。A.IOPP B.DOC C.NLS9.油船在何种状态下，可排放洗舱压载水：A.航行中 B.锚泊中 C.装卸货时10.货油舱和清洁压载舱的压载作业应记录在油类记录簿的A.第一部分 B.第二部分 C.第三部分11. 燃油舱的压载或清洗作业应记录在油类记录簿的：A.第一部分 B.第二部分 C.第三部分12. 油类记录簿的每项记录应由（

4、）签字A.直接操作负责人 B.直接操作人员 C.船长13. 凡150GT及以上的油船和400GT及以上的非油船，必须备有经主管机关批准的( )：A.油类污水处理计划 B.船上油污应急计划 C.固体垃圾处理计划14. 船上油污应急计划其内容至少包括：（1）油污事故报告程序；（2）需联系的有关当局和个人通讯录；（3）为减少或控制事故溢油船上应采取的应急措施；（4）溢油应急反应中与国家和地区协作A.（1）（2）（3） B.（2）（3）（4） C.（1）（2）（3）（4）15.凡载重量为20，000t及以上的原油船和载重量为30，000t及以上的成品油船均应设置：A.CBT B.SBT C.IGS16

5、. 凡载重量为20，000t及以上的原油船均应设置：A.CBT和SBT B.COW和IGS C.SBT和IGS17.附则2防止散装有毒液体物质污染规则的生效日期是：A.1983年10月2日 B.1987年4月6日 C.1992年7月1日18.凡适用于防止散装有毒液体物质污染规则的船舶，在船上应有一本按本附则规定的统一格式的：A,油类记录簿 B.货物记录簿 C.垃圾记录簿19.ISPP证书为：A.国际防止散装运输有毒液体物质污染证书 B.国际防止油污染证书 C.国际生活污水污染证书20.可运载某些可以采取通风方法排除其残余物的C、D类有毒液体物质的船舶为：A.成品油船 B.近海供应船 C.液化气

6、船21.一般用于运载C、D类有毒液体物质或列入规则2第/18章中NLS的船舶是：A.成品油船 B.近海供应船液 C.化气船22.对海洋资源、人身健康和环境的毒害程度最深的有毒液体物质是：A.A类 B.C类 C.D类23. 防止船舶垃圾污染规则已于( )生效，1989年2月21日对我国生效A.1983年12月31日 B.1988年12月31日 C.1989年12月31日24.特殊区域外垃圾处理规定正确的有：（1）一切塑料制品不能排放入海；（2）能漂浮的垫舱物料、衬料、包装材料距最近陆地25海里以外可排放入海；（3）食品废弃物和其他垃圾距最近陆地12海里以外可排放入海，但在距最近陆地3海里以外、1

7、2海里以内应经粉碎处理并通过筛眼不大于25的粗筛排放入海。A.（1）+（2） B.（2）+（3） C.（1）+（2）+（3）25. 特殊区域内垃圾处理规定正确的有：（1）一切塑料制品和一切其他垃圾不能排放入海；（2）食品废弃物距最近陆地25海里以外可排放入海，但在泛加勒比海区域内应经粉碎处理并通过筛眼不大于25的粗筛排放入海，且必须距最近陆地3海里以外。A.（1） B.（2） C.（1）+（2）26. 船舶垃圾处理告示应以（ ）书写A.英语 B.船员工作语言 C.汉语27. 垃圾管理计划其内容应包括：（1）垃圾收集、存放、加工和处理程序；（2）船上垃圾处理设备管理、使用要求；（3）计划实施各类

8、人员职责。A.（1）+（2） B.（2）+（3） C.（1）+（2）+（3）28. 垃圾记录簿应记载的作业包括：（1）向海里排放垃圾；（2）向港口接收设施排放垃圾；（3）在船上焚烧垃圾；（4）意外的或在其他特殊情况下排放垃圾。A.（1）+（2）+（3） B.（2）+（3）+（4） C.（1）+（2）+（3）+（4）29IAPP证书是：A.国际防止有污染证书 B.国际防止大气污染证书 C.国际防止生活污水污染证书30.附则6规定：船上使用的任何燃油的含硫量不应超过：A.1.5% B.3% C.4.5%31. 船舶安全和污染事故的发生（ ）是人为因素造成的A.70 B.80 C.9032.ISM规

9、则中，公司的安全管理目标包括：（1）提供船舶营运的安全做法和安全工作环境；（2）针对已认定的风险制定防范措施；（3）提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。A.（1）+（2） B.（2）+（3） C.（1）+（2）+（3）33.安全管理体系的基本要求不包括：A.安全和环境保护方针 B.保障船舶安全营运及环境保护符合有关国际公约及船旗国政府法规的须知和程序 C.保证海上安全、防止人员伤亡，避免对环境及对财产的损害34.安全管理体系的基本要求不包括：A.明确岸上和船上人员的权限和相互间的通信联络方式 B.按本规则规定报告事故及不合格的程序 C. 提供船舶营运的安全做法和

10、安全工作环境35.ISM是：A.惰性气体系统 B.国际安全管理规则 C.原油洗舱系统36.给船舶签发安全管理证书（SMC）的主管机关：A.国家安全局 B.国家海事局 C.中国船级社37. 港口国监督程序的目的包括：（1）实施港口国监控检查提供基本的指导；（2）在检查、实施船舶、船舶设备或船员所存在的缺陷的识别、管理程序和使用方面取得一致。A.（1） B.（2） C.（1）+（2）38.PSCO是指A.港口国检查 B.港口国检查官员 C.港口国验船师39.港口国检查中进行详细检查的”明显证据”不包括：A.缺少公约要求的主要设备或布置 B.有船上证书明显无效 C.船员不能使用港口国语言40.港口国

11、检查中要求货船救生艇能在（ ）分钟内释放入水A.2 B.5 C.1041.STCW公约1995年修正案中，对油船船员的培训、发证和资格作出了详细规定，并提出了液货船船员培训、发证在5年内需要经过：A.再有效和知识更新培训 B.换证检查 C.重新登记培训42. 交通部发布的渤海海域排污设备铅封程序规定主要适用于：A.航行通过渤海海域的所有船舶 B.在渤海海域内航行、停泊、作业且1个月内不驶离渤海海域的各类船舶 C. 航行通过渤海海域的所有原油船舶43.90油污法：A.是一部国际法规 B.仅适用于美国国内的船舶 C.适用于所有在美国海域从事航运的船舶44.1998.7.1日起，400GT及以上的船

12、舶均应备有：A.垃圾记录簿 B.油类记录簿 C.防污应急计划45.我国负责海洋环境的监督管理部门是：A.环保局 B.海事局 C.海洋局46.IMO1990年合作公约规定，缔约国油船应备有：A.油类记录簿 B.油污应急计划 C.国际防止油污证书47.属于MARPOL73/78公约附则1范围内的缺欠所致滞留的原因不包括：A.油水过滤设备、ODME系统或15报警装置的缺损或不能正常操作B.污水舱和残油舱剩余容量不能满足计划航程的需要C.油类记录簿记录不完整 48.属STCW公约的范围内的缺欠所致滞留的原因不包括：A.船员未持有相应有效的证书 B.不能满足安全配员要求 C.没有配备电机员49. 属ST

13、CW公约的范围内的缺欠所致滞留的原因有：（1）船员未持有相应有效的证书（2）不能满足安全配员要求（3）值班安排与规定不符（4）没有具备操作安全航行、安全通信或防止海上污染设备的值班人员（5）值班人员得不到充分休息A.（1）+（2）+（3） B.（2）+（3）+（4） C.（1）+（2）+（3）+（4）+（5）50.低于20，000载重吨的液货船应安装符合消防安全系统规则要求的固定式甲板( )系统。A.水灭火 B.泡沫灭火 C.干粉灭火51.按照规范要求，IGS必须装有（ ）氧气分析仪A.固定式 B.手提式 C.固定式或手提式52.多段方式原油洗舱适用于（ ）A.接受货物能力低的港口 B.两港卸

14、货途中 C.A、B都对53.原油洗舱前，为防止静电，作为驱动油的油舱应至少先卸掉（ ）A.1米 B.10厘米 C.0.5米54.按要求，油轮靠好码头后，都要放好防火缆，防火缆的目的是（ ）A.防静电 B.防火防爆 C.紧急情况下把船拖走55.惰化的油船货舱是指（ ）A.舱内烃气浓度在15%以上 B.舱内烃气浓度在1%以下 C.舱内氧气浓度在8%以下56. “可燃范围”是指：A.能使混合气燃烧的混合气浓度范围 B.能使石油气燃烧的石油气浓度范围 C.A、B都对57.“可燃界限”是指：A.能使混合气燃烧的混合气浓度范围 B.不能使混合气燃烧的混合气浓度范围 C.能使石油气燃烧的石油气浓度范围58.

15、油船上引起火灾的因素有：用铝或铝合金敲击铁板；敲击或摩擦铁板上面的铝粉漆；脏棉纱、木屑等废弃物长期堆放或靠近蒸汽管堆放；货油舱内阳极保护的金属或其支架被敲击或移动；油舱清洁和除气使用不符合要求的电动工具或器具；手动工具相互撞击或对着其他金属撞击或掉落。A. B. C.59.油舱内产生静电的途径有：A.注入油品时 B.用水洗舱时 C.A+B60. 油舱内产生静电的途径有：注入油品时；用水洗舱时；用蒸汽蒸舱时A. B. C.61.如果石油产品溅到皮肤上，应A.尽可能迅速地洗去，应使用肥皂或专用清洗剂清洗 B.严禁使用强碱性肥皂 C.以上都对62油船装油作业中，完成装载以后，必须静置（ ）分钟以上再

16、进行采样或测量等作业A.20 B.30 C.1563.当正在进行洗舱作业时，应做到：尽可能的保持在封闭状态下进行除已接地的洗舱机外，不允许携带金属物件入舱从油舱移出清洗机械时，在没有将其从舱里取出来之前，不得将其软管从液力装置上拆除A. B. C.64.值班驾驶员为确保进入任何封闭空间人员的安全，必须进行：测试舱气；仔细测定人员穿着的呼吸器等防护设备；检查所有必要的为了人员安全和逃生防范措施A. B. C.65当工作人员在货油舱内工作期间必须A.提供足够照明 B.连续对该舱通风 C.连续测氧测爆66.以下作业期间禁止热工作业：A.货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰 B. 货油、压载、洗舱、除气

17、、驱气C. 货油、压载、除气、驱气、充惰67.( )船长应决定热工作业是否恰当、安全和处在必要的预防措施之中A.轮机长 B.船长 C.政委不得在装有燃油的燃油舱壁上或者距该舱壁0.5米以内实施热工作业68.热工作业舱室应经过清洁和通风，直至舱室内氧含量为（ ），同时可燃下限不超过（ ）。A.18；1 B.21；1 C.18；1069重要的热工作业期间应保持连续通风。A.提供足够照明 B.连续对该舱通风 C.连续测氧测爆70一般货油泵都有自动保护装置，当泵壳温度超过（ ）时，泵会自动停止A.45 B.55 C.6571.原油洗舱的主要目的之一是：A.防止舱内污染 B.防止海洋污染 C.防火防爆7

18、2. EXXON VALDEZ油轮溢油事故导出的有关公约、法规有：A.MARPOL73 B.OPA90和OPRC1990 C.MARPOL73/7873TORREY CANYON油轮溢油事故导出的有关公约、法规有：A.MARPOL73 B.OPA90和OPRC1990 C.MARPOL73/7874AMOCO CALDIZ油轮溢油事故导出的有关公约、法规有：A.MARPOL73 B.OPA90和OPRC1990 C.MARPOL73/7875导致欧洲国家加快禁止单壳油船在其海域航行的溢油事故是：A.TORREY CANYON油轮溢油事故 B.Erika油轮溢油事故 C.威望号油轮溢油事故76.

19、最近发生的一次非常严重的溢油事故是：A.EXXON VALDEZ油轮溢油事故 B.Erika油轮溢油事故 C.威望号油轮溢油事故77.( )性溢油占700吨以上溢油事故的62(比重最大)A.搁浅和碰撞事故 B.灌沉与漏沉事故 C.火灾与爆炸事故78.防溢油的措施有：加强海运监督管理，做到防患于未然重视船员培训，提高船员素质查找事故原因，对症下药进行针对性教育和培训建立“油污应急计划”、溢油应急示范工程，及时处理溢油加快油污损害赔偿机制建立步伐，完善船舶防污体系A. B. C.79.在港内明火作业须经（ ）批准A.船检局 B.海事局 C.港口当局80.原油洗舱作业中用来洗舱的原油（ ）A.允许含

20、有少量水 B.不允许含水 C.不允许含有杂质81.威望号油轮溢油事故发生于：A.2000年 B.2002年 C.2004年82.在溢油事故中，漏油量不足7吨的事故称为：A.轻微污染事故 B.严重污染事故 C.特大污染事故83.在溢油事故中，漏油量在7吨700吨间的事故称为：A.轻微污染事故 B.严重污染事故 C.特大污染事故84.在溢油事故中，漏油量超过700吨的事故称为：A.轻微污染事故 B.严重污染事故 C.特大污染事故85据统计，近些年的油污染事故呈现逐渐（ ）的趋势。A.上升 B.下降 C.无明显规律86.中国商检在计算石油重量时，采用（ ）时的体积来计算。A.60 B.20 C.15

21、87.现代化油轮装备固定防火防爆系统的主要形式：A.海水系统二 B.氧化碳系统 C.惰性气体系统88.现代化油轮防火防爆安全航行的的工作重点是：A.注意温度与火种 B.控制助燃物质 C.不跑冒溢油89.船上油污应急计划是根据（ ）公约负责1第26条之规定的要求编写。A.MARPOL B.SOLAS C.IOPP90.清洁压载水是指含油量低于（ ）PPm的压载水。A.15 B.60 C.10091.船岸安全检查表的作用是：A.保证装卸货作业的安全 B.防止混货防止 C.偷渡者上船92.热加工许可证明确规定作业时间不得超过（ ）小时。A.8 B.12 C.2493.原油洗舱作业的终止条件是：A.船

22、上及岸上发生漏油 B.卸货时间较长 C.驾驶员认为应该停止94.向油舱内传送金属工具时，应：A.用绳索绑扎后即可 B.装在帆布袋或桶内 C.A+B95.造成意外溢油事故有：A.船上设备存在缺陷 B.船上人员训练不当 C.A+B96.油船在稳性方面，最大的危险主要是：A.GM值过大 B.液体的自由液面影响 C.压载航行危险更大97.现代油船主货油泵大都采用：A.离心泵 B.电动泵 C.喷射泵98.油船整个装货过程中，最容易造成溢油污染事故的是：A.装货开始 B.装货中间 C.装货平舱99.油船上一旦发现火警，发现人员首先：A.鸣警 B.扑救 C.组织人员100.有可能近期通过的MARPOL公约的

23、附则的内容是：A.防止大气污染 B.防止压载水污染 C.防止船用油漆污染101船舶检查报告体系（SIRP）是由( )建立A.石油公司国际论坛组织 B.国际海事组织 C.国际环保组织102.船舶检查报告体系（SIRP）包括：A.统一的船舶检查程序 B.船舶规范问题表 C.A+B103. 船舶检查报告体系（SIRP）现在使用的是：A.SIRP2000 B.SIRP1997 C.SIRP1993104.石油公司检查，要求船上至少有（ ）套应急逃生呼吸装置。A.1 B.2 C.3105. IMO要求液货船不迟于( )配备AISA.2001年7月1日 B.2003年7月1日 C.2005年7月1日106

24、. AIS：A.船舶自动识别系统 B.应急救护系统 C.模拟操船系统107.在具体检查项目上，PSC和大石油公司的检查侧重点是：A.一样 B.不同 C.没有差别108.一般，石油公司的检查官上船后会同（ ）制定一个检查程序.A.PSCO B.船长 C.验船师109.石油公司的检查官上船检查的顺序一般为：A.船长驾驶台报房货油控制室泵浦间主甲板机舱舵机房生活区厨房A.船长驾驶台报房机舱舵机房货油控制室泵浦间主甲板生活区厨房A.船长生活区驾驶台报房货油控制室泵浦间主甲板机舱舵机房厨房110.在PSC检查中，如果船壳、机器、设备或操作安全实质上低于有关公约要求的标准，或不符合安全配员文件的要求，将被

25、认为是：A.低标准船 B.不适航船舶 C.必须滞留船舶111.当PSCO确认一艘船为低标准船时，（ ）应确保在该船开航前采取纠正措施以确保船舶、船员的安全并消除对海上环境的损害威胁A.船旗国 B.港口国 C.国际海事组织112. .( )的作用是保护货油舱，当货油舱压力过高或过低时，能自动放气或吸气A.呼吸阀 B.P/V真空阀 C.甲板水封113.一般货油舱含氧量报警值设定为（ ）A.5 B.8 C.11114.油船用水洗舱易产生火灾爆炸，主要是( )引起A.操作失误 B.静电 C.明火115. 油船产生火灾应该使用（ ）灭火A.水 B.泡沫 C.干粉116.进行各种气体测量时，人员应站在测量

26、孔的位置，防止吸入气体产生危害。A.上风 B.下风 C.侧风117.现代油船的货舱配备的惰性气体系统，A.只能防火不能灭火 B.既能防火又能灭火 C.不能防火也不能灭火118能够保持货舱压力恒定，当压力超出设定压力时自动泄放使货油舱更安全的设备：A.卸放阀 B.安全阀 C.呼吸阀119.油船上舱用惰气的来源：锅炉排出的废气惰气发生器联合式A. B. C.120.油轮甲板面上使用的通讯设备应为：A.防静电型 B.防爆型 C.安全型121. 油船货舱充满惰气的目的：A.防止油舱发生火灾爆炸 B.防止产生静电产生 C.灭火122大多数石油气比空气( )A.轻 B.重 C.不知道123.当大量的石油气

27、覆盖在甲板上时，货油作业应该：A.停止 B.继续 C.都可以124.普通的手电筒（ ）产生火花A.可以 B.不能 C.不确定125.任何闪点在60。C以上的石油是A不易挥发石油 B.易挥发石油 C.不确定。126.任何闪点在60。C以下的石油是A.不易挥发石油 B.易挥发石油 C.不确定127液体挥发处的蒸气形成可燃混合气，遇火一闪即灭的最低温度点称为该液体的：A.闪点 B.燃点 C.着火点128.无火花工具在油船上作业是A.危险的 B.安全的 C.比较安全的129.原油洗舱期间，必须保证船舶有适当的（ ），以缩短扫舱时间A.吃水 B.尾倾 C.横倾130.船舶动力装置的排气能造成空气污染的主

28、要成分有：A.硫氧化物 B.石油气 C.氮气131.MARPOL公约规定，处于SOX排放控制区的船舶所使用的燃油含硫量不超过：A.1.5% B.2.5% C.3.5%132.COW:A.原油洗舱 B.惰性气体系统 C.清洁压载水舱133.油船用手持式舱顶空档测量尺、测深尺、采样容器等器械要求必须是（ ）材料制造。A非导电 B.导电 C.防火134.油船装卸货作业后的“静置时间”，我国规定为：A.20分钟 B.30分钟 C.60分钟135.油船封闭装载是指：A.,生活区的门船全部关闭，空调内循环 B.所有的货舱舱盖、测量孔全部关闭 C.货油作业区，外来人员禁止入内136.SBT:A.专用压载水舱

29、 B.清洁压载水舱 C.原油洗舱137.MARPOL73/78公约的附则为：A.防止船舶生活污水污染规则 B.防止船舶垃圾污染规则 C.防止船舶造成大气污染规则138. 有下列情况之一IOPP证书将失效：（1）未经主管机关许可对所要求的结构、设备、各种系统、附件、布置或材料作了重大改变；（2）未进行附则规定的期间检验；（3）船舶改悬另一国国旗（如为缔约国可继续有效3个月）A.（1）+（2）+（3） B.（2）+（3） C.（1）+（2）139. 机舱作业（所有船舶）应该记入油类记录簿的作业有：（1）燃油舱的压载或清洗；（2）燃油舱污压载水或洗舱水的排放；（3）残油油泥的处理；（4）机器处所积存

30、的舱底水向舷外的排放或处理。A.（1）+（2）+（3）+（4） B.（1）+（2）+（3） C.（1）+（2）+（4）140船上油污应急计划应符合IMO制定指南，并使用( )编写A.船员工作语言 B.英语 C.英语或法语141.船上油污应急计划其内容至少包括：（1）油污事故报告程序；（2）需联系的有关当局和个人通讯录；（3）为减少或控制事故溢油船上应采取的应急措施；（4）溢油应急反应中与国家和地区协作A.（1）+（2）+（3）+（4） B.（1）+（2）+（3） C.（1）+（2）+（4）142.MARPOL73/78公约的附则为：A.防止油污规则 B.防止海运包装有害物质污染规则 C.防止船舶垃圾污染规则143.SOLAS公约规定，惰性气体系统至少应装有（ ）台风机A.1 B.2 C.3144.原油洗舱期间，如果发现惰性气体系统故障，应：A.立即抢险 B.停止原油洗舱 C.降低洗舱压力145.液体挥发出的气体能支持燃烧达5秒钟的温度称为：A.闪点 B.燃点 C.着火点146.卷11、MARPOL73/78公约的附则为：A.防止油污规则 B.防止海运包装有害物质污染规则 C.防止船舶