项目部施工经理先进事迹材料.docx

1、项目部施工经理先进事迹材料项目部施工经理先进事迹材料第一篇：项目部施工经理先进事迹材料2014年从事沙特项目工作以来，我认真学习，扎实工作，用自己的实际行动实践着三个代表重要思想。为了wf第一个国外项目的安全、保质、按期完成，我时刻以一个新时期国际人才的标准严格要求自己，忘我工作，加强学习，实践科学发展观，努力改变工程管理观点，适应国际项目管理标准。在工作中，我主要做到了以下几点。一、注重学习，服从组织安排在工作中，努力学习专业知识和国际项目管理知识，全面落实科学发展观，带头践行社会主义荣辱观。作为沙特项目施工经理，深知要转变项目管理观点，才能适应世界一流的国际项目管理标准，树立wf国际现象，

2、为此，认真学习项目管理p6软件、过程控制和hse等各方面的新知识、新理念，为施工管理配备了必要的武器。服从组织安排，从不和组织讨价还价，四月底，根据现场需要，组织临时决定要我进入现场组织施工，尽管现场条件不好，我还是愉快地接受了任务，在沙漠上一干就有8个月了，几乎没有休息过一个星期天，早起晚睡，除每天工作10个多小时外，还得尽力学习英语。始终不渝地忘我工作，靠着钢铁般的意志和务实、扎实的工作作风，身先士卒，身体力行的模范作用，争得了业主现场管理公司的好评和施工分包商的信赖，业主现场管理公司经理见我一直玩命地工作，曾经开玩笑说我是钢铁铸造的人。二、爱岗敬业，率先垂范作为项目部施工经理，我积极服从

3、组织的领导，带头遵守单位规章制度，支持、配合项目部尽责尽职做好各项工作，在工作中体现了党员的先进性，发挥了领导带头作用。年初是沙特项目的启动阶段，需要准备大量资料，除了编制施工管理制度与程度、qc计划外，主要就是编制施工进度计划。施工进度计划的编制一方面需要用p6软件，这对于我们来说是一个新课题；另一方面资料不充分、工作量很大；再一方面就是国际项目进度计划与国内的理念差异。编制出一个能让业主满意的进度计划，难度不小，对我这个刚刚接触国际项目管理的施工经理来说，确实感受到责任的重大，当时我就暗下决心，不能让业主感觉到我们是第一次搞国际项目。面对困难，我只能不分昼夜地加倍学习和工作，一边学习p6软

4、件应用和国际项目管理理念；一边不知疲倦地工作，一天使用电脑10小时以上，视力大幅度下降。经过反复的经验总结和仔细的理念理解，不断地修改、调整，终于较好地完成任务。4月26日，我到达施工现场，才发现我们的生活营地施工进度比想象中还滞后、施工基本处于失控状态，现场条件也非常差，但恶劣的环境没有吓退我，为了施工能在我的控制下，5月5日将七化建的管理人员带进了现场，住宿与办公地点从原城市住地搬到了离城市100多公里的沙漠现场，从此我们就在无正规食堂、无厕所、无洗澡设施、无空调降温设施等不符合hse管理条件下，挑战炎热的、满天黄砂的沙漠，为此我还受到了我们hse经理的善意批评。在施工过程中，施工分包商管

5、理人员不足，我就充当其施工员，经常深夜召集大家分析影响施工的原因、制定对策，材料到位的催促、施工作业点的分配、现场人员的吃住等都要逐一安排和落实，确保了正式工程施工人员进驻条件。业主见到了营地施工一天一个样，很满意我不知疲倦的工作，同情我艰苦的工作条件，真诚邀请我住进他们的营地，免费提供吃、住、办公，但为了和大家同甘共苦、率先垂范，我委婉地谢绝了他们的好意。7月20日正式工程动土开工，此时，我们的施工进度已经延迟3个月，这就意味着我们整个工期将缩短3个月，而且施工将在吊装与挖掘设备租用、运输组织和材料供应等方面受到沙特地方制约，沙特地方工作效率低得出乎我们的预料，加上我们与计划为龙头、过程控制

6、为手段的国际项目建设理念的适应过程，我深感任务艰巨、责任重大，在责任感的驱动下，我工作更加认真、仔细，全身心地投入到施工中，要求自己多牺牲一点休息时间，尽力给施工分包商创造一个好的施工条件。施工分包商材料没有了，我要想法调节；施工分包商暂缺某个工种，我要想法调配；施工分包商缺少交通车辆，我要想法组织并亲自驾车服务，等等。现在的施工主要是土建工程施工，在施工过程中，我们的施工队伍管理水平和队伍素质等都与国际项目的要求存在差距，对计划控制、hse管理等诸方面不适应，造成施工组织混乱，为此我就教导他们，教他们做报表、编计划、写方案；教他们如何安排工作，如何应对业主的管理；安排他们今天该做什么，明天将

7、做什么，并一一地亲自检查和落实。比如混凝土的供应问题，我除了教施工商的施工经理如何去与供应商联系与协商之外，在很长一段时间内我还得亲自找混凝土供应商协商，落实混凝土的供应量、供应时间、搅拌输送车数量、混凝土泵车数量、中午或晚上连续作业的人员和就餐安排。在我的传、帮、带的作用下，随着施工分包商管理力量的加强，现在已经有了很大改进。随着施工的深入，作业点多、面广、线长、头绪多，作为施工经理，我做起事来生怕出什么差错，总是小心谨慎。为了工作中少出错，每一份报表、每一张图纸我都要亲自考查分析，每一组数据都要亲自验算，每个月的进度计划都是自己编制，每一道施工程序、每一处施工安全防护和进场的材料都要亲自过

8、问，每一件事都要亲自协调；为了确保管理流畅，工作中必须得多动脑筋、多思考问题，想方设法理顺与业主管理公司和施工分包商的关系，比如，业主管理公司现场管理人员在不了解情况下指挥施工作业人员如何搭不适用的脚手架，施工人员意见很大，施工无法正常进行，这是我们面临的一大难题，我们既要保证施工流畅，又不能粗暴地拒绝管理公司管理人员的意见，为此，我除了与管理公司现场管理人员不断地交流之外，还以现场请教等方式，让管理公司现场管理人员不坚持己见，经过多种方法的反复运用，现在这种现象已经有了明显的改变。虽然我每天忙得不可开交，总是比别人投入更多的时间来工作，确实很疲惫，但我并没有因此而有一句怨言，仍然忘我工作，努

9、力为树wf海外项目丰碑尽自己的一份微薄之力。思亲之情，人皆有之。对于我们身处海外沙漠的人来说，更是如此。现在春节快到，我离家时间又长，我也想年老的父母和家里的妻儿，很想回家看看，但是我们的项目正处于关键时期，而且我们项目部现场人手又不足，作为施工经理，我深知利害关系，所以我不会向领导提此事，只能用将一切精力投入工作中。三、以身作则，廉洁自律坚持认认真真做事、清清白白做人的原则，在工作中树立起正确的人生观、价值观。我们身处海外，即使那些诱导违规犯法的因素少了，但是我还是在内心告诫自己要时刻保持清醒头脑，用纪律严格约束自己，自觉带头扎实工作，振奋精神，开拓创新，面对困难，不畏惧、不退缩，为了我们w

10、f第一个海项目圆满成功，决心带头贡献自己的一切。第二篇：铁路施工企业项目经理先进事迹材料今年39岁的于1995年毕业于安徽建筑工业学院给排水专业，他先后参加了朔黄、洛湛、青藏、京沪试验段、合宁试验段等多条铁路的建设，目前担任一公司铁路项目部项目经理。客运专线是国家铁路网沪汉蓉东西大通道的重要组成部分。xx年8月，一公司承担了集团公司铁路i标其中位于六安境内38.85公里管段的建设任务，工程总投资约4.1亿元，工程具有质量标准高（设计时速250公里）、工期紧（27个月）、拆迁难（地处六安市郊区）、管理难度大（含桥梁、涵洞、路基等，点多线长）、路基施工受涵洞密集影响大（平均114米一座）、安全重点

11、突出（含水中墩、桥梁高墩身、既有线、跨国道和跨淠河干渠现浇梁施工）等特点。面对这些特点，“必须找一个具有丰富铁路施工经验，又善于打硬仗的人来啃这块骨头”，公司领导冥思苦想、几经研究，最终确定了扭转了邵怀34标严重亏损局面的项目经理。xx年9月，同志奉命赶赴皖西上任，在铁路建设两年多的时间里，他始终以高标准严格要求自己，坚持用制度管人管事，处处严于律己、以身作则，在他的带领下，项目部工程建设多次受到业主、监理和上级单位的嘉奖，施工中的安全、质量、进度、效益等各项工作都取得了较好成绩：在上海铁路局组织的6次信誉评价考核中，荣获4次第一，2次第二名，获得xx年上半年集团公司劳动竞赛第三组第一名，在公

12、司组织的xx年度、xx年上半年劳动竞赛中均获得第一名，在局工指组织的xx年度、xx年度“杯”劳动竞赛中均获得“优胜单位”称号，先后获得集团公司xx年度“三工建设”标兵单位称号、公司xx年度、xx年上半年“三工建设”先进单位称号，项目部党工委先后获得上海铁路局xx年度“创双优”先进单位称号，集团公司xx年度“先进基层党组织”称号，集团公司xx年度“双争”活动“青年文明号”，公司xx年度创建铁路客运专线思想政治示范线“先进示范点”称号。他本人也多次受到表彰：获得xx年度集团公司“劳动模范”称号，集团公司04、xx年度“先进个人”称号，获xx年度“先进知识型员工”称号，多次被评为公司“优秀共产党员”

13、、“先进生产工作者”。攻坚克难的先锋旗帜俗话说“火车跑的快，全靠车头带”，作为项目部的第一管理者，他处处严于律己，用自身行动展示着一名优秀共产党员的先锋模范作用。铁路西宁联络线特大桥是铁路全线最长的桥梁工程，也是业主指定的唯一创国优的桥梁工程。开工后不久，该桥的最初设计图纸却作废了，新图纸迟迟未能到位，工期计划xx年7月该桥就要架梁，面对迫在眉睫的工期，茶饭不思，每天和总工程师挑灯研究最初的原始图纸，针对设计中存在的缺陷一次次穿行在设计院和公司之间，一次次路过家门口也顾不得回家去看看妻儿。通过的耐心和努力，于xx年春节后该桥的设计图最终确定下来，并迅速形成了大干局面。但他自己却没赶回只要一个小

14、时车程的家过春节，面对妻子和儿子的埋怨，他愧疚道：“我回家怎能安心啊，现在项目施工这么紧张，我怎么能走得开”。xx年6月份，家里年迈的母亲生病住院，当时正值西宁联络线特大桥施工的关键时刻，他匆匆赶到医院，在那里呆了仅仅两小时后，含泪嘱托爱人陪伴伺候老人西宁联络线特大桥水中墩及水上现浇梁施工是一公司该领域施工的空白，更是项目部的重点控制单项工程。为了确保架梁工期，他带领技术和生产人员白天去查看现场，夜晚研究施工方案，早出晚归、加班加点，终于攻克了钢板桩围堰、水中钻孔桩施工和水中墩身施工等技术难题。在水中墩现浇连网续箱梁的混凝土浇注施工中他更是奋战在工地一线，亲自指挥，吃饭也只是简单的扒几口，这一

15、干就是40多个小时，副经理王东看着他熬红了的眼睛，心痛的让他回去休息一会，他却说：“把混凝土安全顺利地打完再睡也不迟！”直到最后一车混凝土顺利浇筑完毕，他长长的舒了口气，紧锁的眉头才舒展开“项目经理就是现场的排头兵”，这是经常挂在嘴边的一句话，他明白施工现场情况瞬息万变，管理者必须深入现场与大家共同研究，及时解决问题。他通过周密的现场勘查，对各工区、各构造物的人力、物资、机具设备等资源都进行了科学合理的配置，做到人尽其责、物尽其用。施工中，他既当指挥员又是战斗员，在他的带领下，项目部广大参战职工，日夜奋战在工地，铸造一个又一个辉煌：日浇注砼xxm3、日完成路基改良土40000m3、月均产值32

16、00万元，人均月产值26万元，仅用了3个半月的时间就完成了西宁联络线118个墩台身的施工任务，创造了百日百墩的速度。因出色的管理能力和能打硬仗的作风，熟识他的领导评价他道：“具备的已经不仅仅是中将的水平了，应该称他大将才对！”安全优质的坚强堡垒既有运营铁路线施工、跨河桥梁施工、复杂地质河底钢板桩围堰、水中墩施工、连续梁现浇、跨国道现浇、悬灌梁施工一个个安全控制难点挡在一公司项目部的面前，严峻的安全形势可想而知。“困难面前勇者胜”，首先从制度上着手，他带领安质部员工根据安全法、安全生产管理条例等法律法规，结合现场实际先后出台了一公司项目部安全管理办法、质量管理办法、项目部创优规划、关于设立党、团

17、员“三检”监督岗及其职责的通知等一系列规章制度。并要求全体员工要严格按照规章和规范施工，同时积极开展“安全月”活动，组织员工进行安全教育培训8场1200余人次，并进行了考核，合格后方可上岗。由于措施得力，落实到位，项目部实现了开工以来安全生产的目标。知道“质量就是企业的生命”，为了争取达到100%的工程合格率，正式开工后，他办的第一件事就是建立健全了以自己为首横向到边、纵向到底的质量保证体系，并制定了严格的奖罚制度，按照上海局和公司“全线网建精品、创国优，打造一流客运专线”、“干就达标准，建就成精品”的总体质量目标，制定了创优规划，把开展“争创红旗项目部”活动与落实“三建制”和“内部旁站监理制

18、度”活动结合起来，通过以下三点措施来进行质量控制：一是开办职工夜校来提高员工技能。二是把好进料关，从源头杜绝质量隐患。三是加强过程监控，把“三检制”落到实处，设立以党员、团员为主要成员的“三检”监督岗，并为监督岗的员工配发了检测工具包，对不合格的工程工序严禁进入下道工序，并分析原因，制定整改方案，消除了施工过程中的质量隐患。项目部施工的工程中有多项申报了精品优质工程，其中西宁联络线特大桥申报了国家级优质工程，淠河总干渠特大桥、dk79+955dk82+228段路基申报了部优工程，其他桥涵及路基共七十七项工程申报上海局、中铁四局优质样板（精品）工程。这些工程在业主主持的多次质量大检查中受到好评，

19、尤其今年6月28日，dk80+775dk80+975试验段精品路基工程在上海局组织召开的铁路工程质量现场会上，受到王峰局长和与会代表的高度赞扬，该段路基还先后受到铁道部副部长卢春房和原副部长蔡庆华的赞许，也是上海铁路局在线第一个被授予“精品样板”的工程，为集团公司、公司树立了良好信誉。项目管理的先进楷模为了有效控制成本，提高经济效益，先从加强精细化管理着手：一是完善制度，在项目开工伊始就根据公司制度，结合项目实际组织编写项目内部控制制度，建立责任成本控制体系。同时积极协调施工、预算、物资等相关部门编制项目的责任预算，落实责任部门，量化责任目标，并编制项目的收入预算、部门费用预算、工程结算成本预

20、算、物资采购预算、资金预算、利润预算为主的全面预算，加强成本的事前控制，努力做到先算账、后干活。再是抓好落实，始终把制度的落实作为责任成本管理的落脚点，采取了以下措施：1、加强物资管理，成立了以物资、财务、试验等部门组成的采购小组，对供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析，做到择优选材。2、加强协作队伍的管理，对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励，对完不成工期计划的队伍予以处罚，形成了协作队之间比进度、比质量的良好风气。3、施工技术规范化，强化技术培训和技术创新，鼓励qc技术攻关，通过优化施工组织以降低成本；4、加大力度压缩非生产性开支，鼓励节能降耗。5、积极加强与业主和设计代表的沟通协调，

21、加大变更力度。他经常深入现场督察制度的落实情况，通过检查发现问题及时解决，进行校正性和反馈性控制。高度关注成本的他，曾利用自己的信息优势亲自与三经理部接洽，利用对方的闲置桥墩模板近百吨，为项目部节约支出40余万元。在的带领下，项目部成本始终处于可控状态，计价规范，计量收入及时，各项管理规范。清正廉洁的一面镜子面对项目部工程采购招投标项目多、资金运作量大的特点，怎样把铁路建成工程优质、干部优秀的“双优”工程？和项目班子先从制度抓起，制定出台了关于开展“工程优质、干部优秀”活动的通知、关于开展廉政从业活动的通知、创“双优”、建“示范”工作领导小组及办公室职责、工程项目集体和个人承诺书、工程项目廉政

22、说话制度等规章制度，并上墙公示，形成了一整套注重教育、健全制度、强化监督、狠抓落实的机制，筑牢了防腐保障体系。再是做到多渠道、多层次、全方位的做好落实工作，实现四个做到：一是把规章制度上墙，广泛宣传；二是监督公开，设立“廉政举报信箱”，公布廉政举报电话；三是承诺签认，针对各对口业务责任人签定“廉正承诺书”；四是对关键岗位、关键部门负责人进行谈话警劝。通过宣传来进行全面动员，提高全员的廉洁意识，同时也使协作队伍受到了教育，把创“双优”、建“示范”活动，从知道转化为自觉行为，营造了良好的防腐氛围。三是积极发挥基层党组织的监督保证作用，推进项目重大问题决策的民主化、科学化、制度化，对涉及职工工资及奖

23、惩措施、部门负责人的人事任免、协作队伍的选择、承包工程的数量和单价、工程款的结算、大宗料的采购、经营招待费的报销等等一系列有关生产、责任成本的重大事项进行党、政及相关领导共同会签，由班子成员、财务、综合办公室为责任人，对程序把关，并把责任人的绩效作为项目考核业绩的重要内容。还定期组织召开领导班子民主生活会，于xx年5月召开的领导班子民主生活会准备充分、资料完善、会议务实，得到了总公司石大华书记的赞誉。曾有一个细节让笔者久久难忘，那是xx年3月份的事情，湖南一家进行桥梁施工的协作队伍负责人找汇报加征泥浆池临时用地一事，得到三天内解决的答复后，那个协作队负责人离开他办公室前顺手将一个黑色的塑料袋放

24、在桌子上，发现后让那个人把袋子拿回去，那人却说是一点心意。当听到陈经理大发脾气，笔者也赶了过去，看见了陈经理把那黑塑料袋扔出办公室的一幕，那个协作队的负责人只好灰溜溜的离开了。“榜样的力量是无穷的”，做为项目经理，是个能够经得起诱惑的人，他认真遵守党的决议和国家的方针政策，以干部廉洁勤政十二条规定作为自己的行动指南，用自己的言行影响着他带领着的这支“钢人铁马”，为了皖西人民的幸福、为了企业的持续发展，一直默默奉献着自己的青春。第三篇：制梁项目部经理先进事迹材料去舟山连岛工程参观考察，有一个项目部是指挥部每次都会向来宾推荐的，这就是连续四次在业主举办的立功竞赛中荣获优胜单位、被业主指定为安全质量

25、观摩单位的中铁四局二公司的60米箱梁预制项目部；在那个项目部，有一个人是最常被提及的，他就是项制梁目常务副经理、二公司十大星级党员。在舟山，在连岛工程建设工地，中铁四局已经成为家喻户晓的单位，在国内大型箱梁预制行业也成了很有影响的单位，这都是因为他们成功预制了60米大型箱梁。一年前，公司中标时，因为这是局、公司填补空白的项目，履约风险很大，公司总经理向局领导立下安全优质拿下这个工程的“军令状”，如果完不成任务，则主动辞职。而这个压力最终转到了作为项目常务副经理的年仅33岁的身上。工程做得好，对于企业的资质提升、市场竞争能力的增强必定产生推动作用，但相反如果工程做不好，对企业的负面影响将是难以估

26、量的。从受命上任开始，诚惶诚恐、如履薄冰的感觉便一直伴随着他。但没有在困难面前退缩，而是以一种敢为人先的勇气，带领经理部一班人一步步将履约风险化解，在工作中，他将落实三个字经常挂在嘴边，大家都称之为的“三字经”。在技术控制、方案制定上，落实一个“精”字。对于60米长重达1575吨的如此大型箱梁的预制，局、公司都没有类似的施工经验。也意识到这一点，从技术岗位走到领导岗位的他亲自和技术人员一起，到中铁大桥局、二局制梁场去学习，认真总结兄弟单位已经取得的经验，邀请局内专家、同济大学等高校的专家一起对梁场的布局和方案的制定进行论证，确立了方案优先的原则，每一个细小的环节都做到精益求精，经过认真考察，仔

27、细比选，和专家的论证分析，最终确定了轮胎式搬运的大方案，从方案上已经赶超了国内先进水平，经过实践证明，梁场的布局和施工方案在国内是最合理最经济的。在技术控制上，更是严肃认真，在高性能海工混凝土配合比的研制上，他确立“人无我有，人有我精”的思想，邀请参加三峡建设和杭州湾大桥建设的专家进行讲课，亲自网参与配合比研制，为确保箱梁混凝土质量，项目部两次进行节段梁试验，均取得了成功。正是这种精益求精的态度，使得经理部于2014年11月26日顺利生产出第一片60米箱梁，并一次通过验收，交通部冯正霖副部长等检查后一致认为，首片箱梁质量超过杭州湾。在安全质量进度管理上，落实一个“细”字。如何把“向管理要安全，

28、向管理要质量，向管理要效益”落到实处，坚持精细管理，他说，“我们有很多好的管理方面的规章制度，但如何把规章制度细化和现场施工生产结合起来，才能真正地发挥其作用。”为有效降低采购成本，由和物资、工程、财务等部门人员组成的材料询价小组，充分调查各施工阶段所需主要材料的产地、质量、出厂价、运费，摸清材料价格组成，供方供货能力、资金状况。最后，项目部对供货能力强、质量好的厂家发布招标邀请书邀请其参与招标，厂家投标后，对其投标报价进行评标，分别邀请报价最低的三家进行谈判，最终选择资质较好、单价最低的厂家。还把波纹管供应商引到施工现场进行加工，缩短了运距也降低了单价。在安全质量管理上，细化每个易出问题的危

29、险源和质量控制点，在安全“四不放过”、质量“三检制”的前提下，细化安全质量保证措施、隐患排除措施、教育培训措施，真正体现了细微处见管理。在进度管理方面，他更是细之入微，按照年度计划、季度、月计划制定周计划，每天坚持召开交班会和碰头会，工序安排以小时为单位计算，并不断的总结，生产进度不为加快，创下了月产梁36片的最高纪录。在项目运作上，落实一个“新”字。创新是企业发展的不竭动力，也充分认识到这一点，全方位地推行“持续改进”的方针，将创新的理念一直贯穿于项目运作的全过程。在技术创新方面，继成功研制出高性能海工砼后，先后攻克了三大难题，即，和大方公司联合研制出国内最大的双机联动的900t搬运机、冬季

30、施工中确保混凝土养护质量的国内自动化程度最高的蒸养系统和夏季施工中确保混凝土养护质量的自动喷淋系统，这些均在国内处于领先地位。在方案网优化和工艺创新方面，经过大量的检算，轮胎式搬运机走行道路更改为沥青路面，制存梁台座基础由全部钻孔桩基础变更为四根桩配合部分搅拌桩基础，不仅缩短了工期，也降低了成本数百万元。在箱梁施工工艺上，坚持每八片梁召开一次总结会，总结经验，发现不足，并在反复试验不断磨合的基础上，成功的将单片箱梁的生产周期从167小时缩短到现在的144小时。回首项目部一年的历程，在的“三字经”的引导下，已经从一年前的蹒跚学步逐步走向成熟，使中铁四局已经成为继中铁二局、大桥局之后的第三家有大型

31、箱梁施工能力的企业，并展示了雄厚的实力。深圳湾、青岛湾、象山湾跨海大桥指挥部相继到项目考察观摩，为局今后在跨海大桥箱梁预制领域占有一席之地发挥了重要作用。第四篇：公路局养护项目部经理先进事迹材料公路局养护项目部经理先进事迹材料同志现任市公路局直属分局四十铺养护项目部经理。同志曾受到省委书记王金山的慰问和表扬，他个人先后受到省交通厅、省公路局的表彰，所在单位四十铺道班得到过全国总工会的表彰，他个人是交通系统优秀共产党员。同志以路为业，所养护公路实现了畅、洁、绿、美、安。四十铺养护项目部负责养护合六叶路26公里以及杨桃路17公里的养护任务，合六叶路上每天有2600台次拉砂车辆运往市，致使路况差，路

32、面砂石多，养护任务十分繁重，仅清扫砂石每人每天要清扫10吨左右。同志与职工们常年奔波在该条公路上，清理砂石、补坑槽、修路肩、修剪绿化带等，实现了公路的安全畅通。为了美化公路，去年3月开始，同志带领四十铺道班职工放弃所有节假日，历时一个半月时间，对合六叶路两边30多公里的绿化带垃圾进行了彻底清除，共清除垃圾15000多立方米，受到了沿线群众和驾驶员的好评。同志是职工们干活时的领头羊、排头兵。1月在抗雪防灾中，同志带领全体职工，加班加点，全力以赴奋战在抗雪防灾的第一线，仅用三天时间，就实现了全线公路的通车，受到了上级领导和当地群众的好评，并受到省委书记王金山的亲切慰问和表扬。同志精打细算，为单位谋效益。年青时的同志就刻苦钻研技术，学会了很多机械的维修，还将维修技术传授职工，从他当班长开始一直到现在，单位里的机械都由他们自己动手维修，节约了开支，每年节约经费有几万元。同志关心职工生活、生产，在道班内种菜、养鱼，提高职工伙食，为职工排忧解难，深受职工爱戴。在他的关心、爱护下，四十铺道班职工们爱岗