现浇箱梁专项施工方案.doc

1、德商高速公路夏津至聊城段路桥二标 现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案（聊城北互通式立交主线桥）编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团德商高速公路夏津至聊城段路桥二标项目经理部德商高速路桥二标项目经理部 聊北互通区主线桥现浇预应力连续箱梁专项施工方案 目录一、编制说明11.1、编制依据11.2、编制原则21.3、编制范围3二、工程概况42.1、工程简介42.2、主要技术标准52.3、现浇箱梁设计概述52.4、现浇箱梁主要工程数量62.5、现浇箱梁支架、模板、方木、混凝土所需数量6三、项目管理目标63.1、质量目标63.2、安全目标63.3、工期目标73.4、环保、水保及文明施工目标73.5、内业管

2、理目标7四、人力、材料、机械设备和现场施工保障措施84.1、 施工组织机构设置84.2、主要材料供应计划94.3、主要机械设备安排104.4、现场施工保障措施10五、工期安排12六、施工方案126.1、施工工艺流程126.2、施工准备136.3、地基处理136.4、支架搭设146.5、模板安装166.6、支架预压186.7、支座安装206.8、钢筋的制作与安装216.9、梁体混凝土的浇筑236.10、预应力施工356.11、模板及支架的拆除496.12、施工线型控制措施51七、质量保证体系及措施527.1、质量管理组织机构及自检制度527.2、保证质量管理措施537.3、保证质量技术措施56八

3、、安全保证体系及措施578.1、安全目标578.2、安全保证措施588.3、施工安全隐患辨识及预防措施638.4、应急预案66九、文明施工及环境保护措施769.1、文明施工措施769.2、环境保护措施77十、季节性施工措施8010.1、 雨季施工8010.2、冬季施工施工81十一、附件8311.1、附件1：聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要工程数量表8311.2、附件2：现浇箱梁所需支架、模板、木方、混凝土建材数量表8311.3、附件3：聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要材料供应计划表8311.4、附件4：聊城北互通区主线桥现浇箱梁施工进度计划表、横道图及双代号网络图8311.5、附件5： 预应力现浇

4、连续箱梁施工工艺流程图8311.6、附件6：支架布置断面图8311.7、附件7：支架预压沉落量计算及标高控制说明书8311.8、附件8：安全保证体系框图8311.9、附件9：环境保护保证体系框图8311.10、附件10：聊城北互通区主线桥满堂支架设计验算书83 中铁十五局集团第一工程有限公司 第 3页 /共1页 现浇预应力砼连续箱梁专项施工方案（聊城北互通式立交主线桥）一、编制说明1.1、编制依据1、德商高速公路夏津至聊城段施工招标文件、施工设计图纸等资料；2、设计院设计的有关本工程的施工图纸；3、 国家现行的技术标准、操作规程和工程质量检验评定标准；4、公路工程技术标准（JTG B01-20

5、03）；5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；6、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）；7、国家的法律、法规及地方有关施工安全、人员健康、劳动保护、技术标准。8、本标段的现场调查报告；9、拟上场队伍的技术水平、专业化程度及现有可利用的资源；10、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等及山东地区的气候特征及相关资料。1.2、编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。

6、根据我们总体施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，过程化控制成本。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本工程施工进行多种施工方案的综合比选，针对不同地质条件和施工条件，择优选用最佳方案。4、确保工期的原则根据业主对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理

7、人员和专业化施工队伍上场，投入高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理布置的原则根据本工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，特别是对水、道路、拌和站等临时设施的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。1.3、编制范围聊城北互通式立交MRK82+835.15主线桥长518.2m，其中左幅第三四联，右幅第四五联采用现浇箱梁，为使此段支架现浇预应力混凝土连续梁施工过程处于受控状态，确保施工质量和安全，特制定本施工方案。二、工程概况2.1、工

8、程简介聊城北互通立交主线桥中心桩号为MRK82+835.15，桥址区地貌类型属于鲁西北平原，地表开阔平坦，地面标高一般在32.1034.10m之间，相对高差约2.0m。大桥主体第四、五跨跨越省道S258，4号墩位于省道中间位置，两侧桥台均位于农田内。跨径组合为左幅：2(330)+2(325)+2(330)m;右幅：3(230)+2(325)+2(330)m，桥长518.2m。本桥平面位于半径R=6500m的右偏圆曲线上，墩台径向布置，纵面位于R=29000m，T=420.5，E=3.049m的凸型竖曲线内。除0号台、16号墩轴线与路线中心交角135，69号墩采用斜转正的形式过渡（由右偏角135

9、到90）外，其他墩台轴线与路线中心线交角均为90。右幅6号墩处与D匝道桥相接，D匝道桥桥宽10m，上部采用425m现浇预应力混凝土连续箱梁，平面位于A=155缓和曲线和R=320m的右偏圆曲线上。本桥左幅第三四联以及右幅第四五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，其中右幅第四五联等宽，桥宽13.25m，采用单箱双室截面。左幅第三四联为变宽，桥宽从13.75m变化到17.75m，变化起点桩号为K82+820，终点桩号为K82+910，其中左幅第三联采用单箱双室截面，左幅第四联采用单箱三室截面。桥梁其余各联均采用装配式预应力混凝土连续箱梁，采用简支转连续施工。下部结构采用柱式墩，肋式台；基础为钻

10、孔灌注桩基础（按摩擦桩设计）。2.2、主要技术标准环境类别：类汽车荷载：公路级地震动峰值加速度：0.10g2.3、现浇箱梁设计概述本桥左幅第三四联以及右幅第四五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，其中右幅第四五联等宽，桥宽13.25m，采用单箱双室截面。左幅第三四联为变宽，桥宽从13.75m变化到17.75m，变化起点桩号为K82+820，终点桩号为K82+910，其中左幅第三联采用单箱双室截面，左幅第四联采用单箱三室截面。现浇箱梁梁高为140cm，顶板厚度从横隔板位置到跨中位置按45cm-25cm依次过渡，底板厚度除梁端加厚段外其余部位从横隔板位置到跨中位置按65cm-40cm-22cm

11、依次过渡，腹板厚度从横隔板位置到跨中位置按60cm-45cm依次过渡，具体情况见两阶段施工图设计第四册第四、五分册。现浇箱梁均采用满堂支架整体现浇施工，腹板预应力束在梁端进行两端张拉。预应力束张拉完毕后方可浇筑梁端二次现浇段，预制箱梁与现浇梁相邻的，为保证现浇梁的张拉空间，先施工现浇箱梁，待现浇梁预应力张拉、压浆、封锚完成后方可吊装预制组合箱梁。2.4、现浇箱梁主要工程数量详见附件1:聊城北互通区主线桥现浇箱梁主要工程数量表。2.5、现浇箱梁支架、模板、方木、混凝土所需数量详见附件2：聊城北互通区主线桥现浇箱梁施工材料及数量计划表。三、项目管理目标3.1、质量目标本合同段质量目标为优良，本工程

12、确保达到国内高速公路建设一流水平；原材料合格率100%；分项工程（工序）检查合格率100%，优良率95%以上，保证分部工程优良率达到95%，确保单位工程优良率达到95%以上。整个建设项目优良率达到90%以上。杜绝重大、大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发生。3.2、安全目标1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。2、“一杜绝”：杜绝人身安全的重大、大事故的发生。3、“一达标”：安全生产达国标。4、安全方针：“安全第一、预防为主”。3.3、工期目标满足合同工期要求，拟开工日期为2014.6.05，完工日期为2014.10.11。3.4、环保、水保及文

13、明施工目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，有效保护植被，对临时占用土地全部进行复耕，避免噪声扰民，做到环保设施与工程建设“三同时”（同时设计、同时施工、同时投入使用），争取环保问题零投诉。3.5、内业管理目标1、应有完整的施工原始记录、分项工程自查数据等质量保证资料；2、提交真实、完整、及时、齐全和系统的施工资料；3、编制内容要真实、准确，填写数据符合规范要求，严禁伪编、涂改，保持文件整洁；4、确保顺利地进行交竣工验收，保证在完成合同段建设项目工程实体后30天内，编制出合格的竣工文件。5、内业资料的收集、整理、归档和移交应按建

14、设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）的有关规定进行。四、人力、材料、机械设备和现场施工保障措施4.1、 施工组织机构设置1、项目部成立一个现浇箱梁施工队，全部由有施工经验的骨干人员组成：经理1人、副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责现浇连续箱梁的施工，现浇箱梁施工队下设：支架班组、模板班组、钢筋班组、混凝土班组、预应力班组、杂项班组，对人员进行分班组管理，按工序进行流水作业，责任到人。2、劳动力安排及使用计划本桥连续梁现浇支架法施工高峰期共需劳动力72名，各阶段劳动力使用计划详见劳动力配备表。序号工种工作内容人数1钢筋工钢筋制作、绑扎152模板（支架）工模板（支架）支、拆203混凝土工混凝土浇筑124张拉、压浆预应力张拉105其他工种15合计724.2、主要材料供应计划根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，充分考虑满堂支架施工时雨季、大风季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。