甲类三管轮实习报告.docx

1、甲类三管轮实习报告甲类三管轮实习报告甲类三管轮实习报告三管轮实习报告训练内容顺序号：NO.4.4污水柜、压载柜、污油舱、备用舱、淡水舱等的液面高度均可通过测量孔处直接测量尺测出。粪便柜液面高度可直接读取该柜上测量尺读数。对水质及杂质的检查可通过定期化验来完成。按国际公约附则I中规定 400GT的非油船的污水排放标准为：(1)船舶正在航行;(2)未经稀释的排放污水含油浓度不得超过15PPM;(3)经主管机关认可的油水分离器正在运行。10000GT及其以上的船舶及任何载有大量燃料油的船的油水分离器还应带有当排放物含油浓度超过15PPM时报警和自动停止排放的设施。另外，MARPOL73/78公约附则

2、IV中规定了船舶生活污水的排放要求：(1)船舶距离最近陆地4nmile以外，使用批准的船舶生活污水处理设备，排放业已经消毒并已将其中固态物质粉碎了的生活污水;或在距最近陆地12nmile以外，排放未经消毒或其中固体物质未经粉碎的生活污水。这两者都要求不得将污水舱中的污水顷刻排光，而应在船舶以不小于4kn的航速航行，以中等速率排放;(2)在距离最近陆地4nmile以内，排放时要求排放出的废液在其周围水中不应产生可见的漂浮固体，也不应使水质变色。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：N

3、O.4.5、4.6、4.7(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：4.5：各燃料油贮存舱中的液位高度均可通过测量孔处直接用测量尺测量出，也可通过液位遥测装置测出后直接读取，但要与实际测量值进行误差对照。沉淀柜、日用柜一般设有测量装置可供直接读取，也可用液位遥测装置进行遥测。燃油舱中的油经驳运至沉淀柜，再经分油机处理后进入日用柜，再由日用柜直接进主机、付机燃烧。因此，确定日用柜中燃油的状况显得十分重要，一般可采取定期化验，结果不能满意得，可检修分油环节至最佳状态。另外，需要定期对日用柜、沉淀柜等进行放残水。4.6：污水排放系统主要包括：机器处所污油水系统及生活污水系统。其排

4、放标准见前4.4项所述。对于有些港口不让排放处理过的生活污水的(按新规定不准排放)，可采取将生活污水转入集污舱(新造船舶)，对于没有集污舱的船舶，可将处理过的污水暂时引入尾尖舱或某指定的水舱中。4.7：主机系统的操作方式主要分为：驾控、集控和机旁控制。在进出港、狭水道航行、恶劣天气航行等一般采用集控，在海上航行定速后视情况转为驾控。机旁控制用于集控和驾控都失灵的应急情况下。本船为单主机船舶，经济航速定为：船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.7、4.9(NUMBEROFT

5、HETASK)：NO.日期：(DATE)：105rpm，其余运行情况视工况参数。付机系统的操作方式主要分为遥控起动和机旁起动，共有三台发电柴油机组，正常航行使用一台，负荷为额定负荷的80%左右，在进出港、狭水道航行或恶劣海况等多采用两台并联运行。配电系统主要包括：主发电机、应急发电机、蓄电池组、主配电板、应急配电板、各分电箱等，并电、解列皆为手动操作。4.9：恶劣天气航行主要包括：雾航、大风浪航行等。船舶在大风浪航行中容易引起船舶主机负荷瞬间变化量大，甚至出现螺旋桨突然浮出水面而使负荷突降，这将可能导致主机飞车。另外，大风浪天航行还会使增压器与主机配置失调而引起喘振，剧烈振动等，因此应适当降低

6、主机转速。船舶的剧幅摇摆也易造成燃油系统故障，如滤器易脏堵、液面扰动影响分油效果、日用柜无法正常排渣等，船舶摇摆还加大了设备的不平衡受力，加上负荷周期性变化造成机器设备的不同程度受力，这些都给机器设备的正常运行带来了极为不利的因素。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.10(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：1.辅锅炉的自动控制：燃油锅炉的控制是以蒸汽压力为信号，上下限采用双位(点火、熄火)控制与中间过程采用比例(风油比例供给)控制相组合，使蒸汽

7、压力维持在一定范围内。自动点火控制采用电气程序控制，其过程为：预扫风30S，扫除炉膛内可燃气体;电点火510S;燃油点火喷油器喷出点火，点火成功后则进入燃烧过程控制，当蒸汽压力达到上限时自动停炉进行后扫风，该过程还对燃烧状况进行监控，若燃烧过程中出现突然熄火等，可立即切断供油，进行后扫风;若点火不成功，则点火不成功，则切断点火喷油器供油，进入后扫风(30S)，扫除炉膛内可燃气体后停风机，然后程序控制器恢复至起始状态。给水控制采用双位控制系统，水位下限时，给水泵起动补水，水位至上限时，给水泵停止补水，要求水位上下波动限制在60120MM之间。水位高于极限低水位是锅炉点火与燃烧过程自动控制的必要条

8、件。2.锅炉安全保护装置：船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.10(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：辅助锅炉设有：点火失败与熄火保护，极限低水位，燃烧器前低风压、低油温、油压过低、过高保护，出现上述症状时安全保护装置会采取报警、停油、后扫风等保护措施。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.11(NUMBEROFTHETA

9、SK)：NO.日期：(DATE)：4.11、确定由于设备故障或不利的船舶工况而采取的特殊操作方式，并描述设备故障或不利的船舶工况，应如何预先确定特殊操作方式。船舶应急设备或设备的应急操作方式就是为确保船舶设备在出现故障或不利的船舶工况而设计的，为确保船舶在任何时刻都能处于适航状态，船舶根据实际情况制定出应急操作方式及方法，配合船舶工况在特定情况下采用，平时通过试验、测试等确保其处于良好可用状态。应急设备主要有应急发电机、应急空压机、应急消防泵等，设备应急操作方式主要有主机应急操作、舵机应急操作等。应急发电机能确保在船舶主发电机发生跳电、损坏、不能再启动等情况下，为船舶提供电力，并有船舶失电后自

10、动启动并电功能;应急空压机能保证在主空压机出现故障的情况下使船舶不致于失去原始动力;应急消防泵在主消防泵故障，船舶发生发生火灾时使用，应能确保其在5分钟能启动并达到规定的扬程。主机应急操作方式在主机几种遥控控制方式(集控室控制和驾驶台控制)都失效的情况下使用，或者在主机调速器故障(这时其他操作方式无法进行)时使用;船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.11、4.12(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：舵机的应急操作方式在驾驶台遥控操舵系统故障或自

11、动舵失效的情况下使用，应急操舵方式又分两种，一种是在舵机房使用遥控手柄遥控操作，另一种是在舵机旁直接摇动手轮使舵机改变舵角来操作舵机。4.12接受机舱普通船员有关工作职责的报告，并向评估员叙述报告内容。机舱普通船员主要有机工长、白班机工及当班机工。其工作职责报告描述如下：1)机工长主要职责：负责领导机工进行机舱的日常操作、值班、设备维修保养的工作，并协助轮机部领导做好部门的行政管理和业务管理。机工长应负责机工的劳动管理，编排值班、换班、安排机工每天的工作，并检查工作的进度、质量以及劳动安全等;负责机工的技术培训，并具体贯彻执行安全操作、劳动纪律和各项有关规章制度;负责备件、工具、材物料和各类仪

12、表的保管、保养，定期清点;协助二管轮管理燃料、测量燃油舱、装油、驳油工作，并遵守有关防污染法规，防止溢油事故;协助三管轮做好锅炉炉水排放、投药、洗炉等管理锅炉的工作;协助电机员。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.12(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：2)机工的主要职责：机工在大管轮、值班轮机员和机工长的领导下，执行值班任务或参与日常的检修、保养、清洁和其他指派的工作。在执行航行和停泊值班时应按时抵达机舱，按操作规程做好主机的暖机、备车和主机

13、完车后的工作以及值班轮机员指示的其他工作;每小时巡回检查运行中的主、辅机设备一次，每两小时如实、清晰地抄录各记录一次，确保各项设备的运行参数、负荷、油水液位等处于规定范围内、发现异常情况既予以处理或报告值班轮机员;对主发电机、各类辅机、副锅炉等机电设备严格按照操作规程操作和运行管理;根据需要对有关辅机、泵类进行启动、调换、关闭或调正参数，以保证气、油、水、电、汽的供给和补充，满足生产和生活需要;及时做好主、辅机使用滑油和燃油的分离、净化和油水调驳等工作;对发动机滑油和冷却水系统过滤器、燃油过滤及机舱污水过滤器等及时处理，以确保设备的正常运行;当运行中设备发生故障时应及时进行处理，当故障情况超过

14、本人能力而无法处理时应报告当班轮机员，对故障经过进行记录;做好各种报警警报、信号的监视工作，及时排除故障;应坚守岗位，不得擅离职守，禁止无关人员进入机舱。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.13(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：4.13判断灭火装置的有效性，并描述着火时采取的灭火步骤。灭火装置多种多样，包括消防泵、CO2固定灭火装置、固定探火和失火报警装置、手提灭火装置及手提泡沫灭火装置等。灭火装置上都有铭牌记录其有效性，可依此判断其有效性，

15、未使用过的灭火器全有铅封，如果铅封已被破坏，应及时更换该灭火器。平时可加强该项检查，确保所有灭火器均处于可用状态。另外，灭火装置应经常进行效用试验，如有异常，及时排除。船舶着火时应采取的步骤：发现火灾者，应立即用随手可得的消防器材、设备去扑灭火灾。同时应大声呼喊或用物件敲击舱壁、墙壁，拉响就近的火警报警器，向驾驶台及全体船员报警。驾驶台根据火灾火情及火灾方位施放火警警报，迅速组织人员灭火，在灭火的过程中，按探火、采取灭火措施、再探火、清理现场各步骤有序地进行，若火情较大，无法控制，考虑施放CO2灭火系统。如果是机舱着火，应迅速关闭机舱所有通风，切断风机、油路，加强对舱壁的冷却。注意，在施放CO

16、2灭火系统前应确认所有人员均已安全撤离火灾现场。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.14、4.15(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：4.14审核轮机日志，并叙述其内容。轮机日志是记录船舶主机主要参数的主要法定记录簿，由轮机长负责保存、指导监督填写，由当班轮机员负责填写与保管，并作为交接-班文件向接-班轮机员交-班，其中记录当班期间主机及各主要设备所出现的异常情况及下班人需特别注意事项。轮机长每日正午对轮机日志进行审核，依此了解主机运行状况，在

17、航行时每日中午与驾驶台交换中午报告填日其中。轮机日志内容主要包括：主机各参数记录，如主机转速、转数，透平转速，油门开度，航速，主机温度参数、压力参数，锅炉参数，造水机参数等，另外还包括燃/润油记录，主附机使用记录，中午报告及重大事记录等内容。4.15叙述轮机值班的安排，及机舱普通船员在轮机值班中的作用。本轮机舱值班按不同时段分为三班制(04、48、812)，04班由二管轮和一名机工当班，48班由大管轮和一名机工当班，812班由三管轮和一名机工当班。每班一天当两次。机舱普通船员在轮机值班中起协助轮机员的作用，并负船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGREC

18、ORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.15、4.16、4.17(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：责对主副机进行监视、参数记录等工作，另外还负责主机暖缸、协助轮机员备车、完车等。4.16使用内部通信系统。内部通信系统主要包括广播系统、电话系统(包括声力电话系统)、轮机员呼叫系统、无线对讲机等，在船舶内部人员进行交流通话时使用，在使用时应按照已制定的程序正确使用，声力电话一般作为备用和应急用，在主机机旁启动位置附近、舵机房、应急发电机房等处设置;电话系统日常使用，广播系统在演习或日常船长、驾驶台通知事项时使用;轮机员呼叫系统主要用

19、于轮机员的呼叫;无线对讲机主要用于电话到达不到处使用，如主甲板、管子弄等处所。4.17知晓机舱所有的逃生通道。本轮机舱共有七个入口和一个逃生出口，分别在生活区、主甲板、锅炉层、烟囱层处，其中烟囱层有四个入口，逃生出口位于主甲板6号货舱后，在机舱内部共有两个入口可进入逃生通道，一个入口在机舱舱底层，另一个入口在集控室里面(主配电板右侧)。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.18、4.19(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：4.18叙述各种机舱报警

20、系统和区分各种报警。机舱报警系统主要有设备故障报警、系统失灵报警、CO2释放报警系统、火警报警系统及轮机员失职报警系统等，火警报警系统单独由火警监测板控制报警，其余各种报警皆有的声光信号，可依其声光信号的不同加以区别。4.19在需要变速或变向时操作船舶推进装置。船舶变速的操作由集控室操纵台上的车钟及油门操作控制，适当加减油门即可操作主机的转速，操作时应注意避开临界转速区;船舶的变向由舵机控制，舵机的操作一般在驾驶台，通过舵轮手柄操作控制，如该操作系统出现故障时，也可通过舵机房的应急操舵来完成。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职

21、能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.20(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：4.20确定和叙述在轮机值班时进行所有预防性保养、损害控制或维修工作，叙述所有运转的机器如何进行隔离、旁通或调节。在值班中所作的工作均应记录。机舱机器设备的预防性保养、损害控制或维修工作大部分根据CWBT进行计划维修保养，部分设备进行事后维修方式。CWBT所实行的计划维修保养体系重在于对设备进行预防控制，减少其偶然故障的发生，根据机器设备的使用小时数，或根据设备的检修记录等对机器设备的维修维护作出合理安排，如主机、发电机达到使用小时数时进行吊缸作业。对部分运行的设备须进

22、行转换、旁通、调节等，如切换运行中的滑油泵、主海水泵、凸轮轴油泵、燃油泵等，该类泵在切换时应注意要先开启备用泵，再停止使用泵，并观察切换后压力的变化及是否有异常等;旁通多用于调节温度或压力，旁通阀应慢慢开启，并留意旁通后的变化是否已达到要求，切忌一下全开旁通阀，使压力或温度突降而对机器设备造成损伤;调节主要用于各运行设备参数的调整使达到要求，调节时应注意机器设备是否有异常情况，如电机电流、电压或负荷等调节后，应留意发电机及其原动机是否出现异常情况。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序

23、号：NO.4.21、4.22(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：4.21在值班轮机员的指导下，检查机器，叙述所有此类机器的工况。跟班期间，在轮机员的指导下，主要对一些主要机器设备进行检查，如主机、主发电机、副锅炉及各种辅助机械设备。检查机器设备除作外观检查外，还通过各设备的参数对设备的状况进行判断，判断结果均能令轮机员满意，如根据主机的排温、缸套水温等对主机工况进行判断，如偏离正常参数过多应采取一定措施进行控制或调节，属于设备本身故障而调节无法使其恢复时，能与轮机员共同探讨解决。4.22在机舱和舵机间巡视，以便观察和报告设备的故障和损坏情况，在轮机员指导下执行日常保养

24、和其它必要的工作，叙述潜在故障和损坏的可能。日常能单独完成轮机员布置的各项工作，包括日常保养和其他必要的工作。能根据设备的外观、声响、参数等对设备故障做出初步诊断，诊断结果能令人满意，并能和轮机员共同探讨维修方法。船上培训记录簿附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：轮机工程(FUNCTION)：训练内容顺序号：NO.4.23、4.24(NUMBEROFTHETASK)：NO.日期：(DATE)：4.23叙述由于设备损坏、失火、进水、破裂、碰撞、搁浅或其它原因所引起损害所采取的必要措施。船舶在设备损坏、失火、进水、破裂、碰撞、搁浅或其它原因所

25、引起损害时应积极应战，采取紧急措施保护船舶和人员的安全，对于所述各项应急情况，机舱部门应轮机长指示，分步骤进行抢救。如在设备损坏时，应按其重要性采取不同措施，如果主推进装置出现故障应首先确保其能够尽快恢复正常，使船舶不至于失控，一般有应急设备或应急启动装置可临时使用，原则上要分清船舶所处的环境，即海面状况，采取不同应对措施;如果船舶发生火灾、破裂、碰撞、搁浅等应按照公司QMSM文件中规定的相应部分要求对船舶抢险，做好各方面工作，确保损害进一步扩大。如果是由于其他不明原因引起船舶重大损害时，应迅速查找原因，并采取相应措施使损害减小到最轻微程度。4.24记录在值班时主辅机所发生的所有事件。主辅机所

26、发生的所有事件分主要事件和一般事件来记录，所记录事件内容为主辅机所发生故障或对其进行的计划维修保养项目，平时使用一专用记录本对其记录主辅机事件簿。附送：申办乒乓球协会申请书申办乒乓球协会申请书您们好!首先，很感谢您们对友谊之家社团申请书的批阅，及对我社团的关注。友谊之家社团，是以学习为主、实践为辅、交际为载体相结合的团体。众所周知，竞争激烈的社会要求高素质，善于交际的人才，要求从大学扎实的理论基础的同时，更要有一身能把自己的专业知识，自己的特长与社会实践相结合的辅导能力。何为辅导力?就是怎样把自己的才能通过语言或行动的方式展示给他人和社会，让他人了解你、欣赏你，甚至在应聘时聘用你。社团友谊之家

27、就是以这种现实思想所创建，我们就是要用我们的语言、行动去展示出我们的力量和智慧。友谊之家：何为友谊?我蒲江不才，对友谊有愚鲁的理解那便是：相互学习、相互帮助、相互理解、相互交流，就这样有形无形相结合才凝结成两个字友谊!为什么建立友谊之家呢?我想是：一个人的力量有限，但集体的力量无量。只要我们有同一个词语在心追求理想。我想我们就是同路人，同路中我们为学了就用，为了向上追求而同路。以前我们迷茫过，但现在不同了，大学社团是学院允许，是大学生实施素质教育综合培养的途径和有效方式，这就给了我们一个相当大的展才空间，为了那些有同样爱好、兴趣的同学提供相互交流的舞台，促使校园学习文化向实践中迈进，更能使我们

28、认识团结、协作及集体荣誉的更深理解。使那些富有理想，追求上进的同学有一个培养学术兴趣、发展个性、张扬青春的大平台。我社团友谊之家，更重视的是提高表达能力，把自己及自己的才能用声音传达给社会。在其中，我们还着重培养社团每个成员的自信心、责任心、拼搏心、荣誉心、上进心，从而达到平时从书本里学到的知识用于正确对待我们面临的社会。一、社团创始人，指导老师及活动地点友谊之家创始人：江苏常州信息职业技术学院软日091班蒲江社团指导老师：徐田活动地点：校内活动为主(以活动室、教室、操场为主)校外则是社会实践与交流或公益事业二、友谊之家社团宗旨遵守宪法、法律法规和院系团委的规定，遵守社会道德规范，坚持以国家、

29、院、社团利益为重，贯彻党的教育方针，以锻炼社团员富有理想、有信心、有学识、有口才的综合性人才。社团要以立足校园，服务同学，促进就业发展，让我团互助、互爱、互进为宗旨。三、社团精神团结、友爱、互助、奋斗、向上四、社团的活动内容及规划内容以演讲、朗诵、小品、对讲、歌唱为主。之外，社团还开展体育健身运动，如篮球、足球、羽毛球、排球、乒乓球等活动。我们还定期组织社团人员进行读书、读好书、好读书活动，使得我们在努力“装饰”自己时，也有能力充实自己。规划：平均每周举行小的演讲、朗诵、小品、对讲、歌唱、背书等比赛活动，每三周一大型活动，我团要积极参加院、系、班级活动，让我团成员人人向综合性学生发展。五、社团

30、的方针、目标社团将采用内外结合、理论指导、实践为中心的方针。对内我们将认真学习专业知识，履行自己应尽的职责，相互学习，生活相互帮助，相互关爱。对外我们加强社会实践，定期组织参加社会活动，加强社团员社会经验的积累，为以后步入社会打下坚实的基矗友谊之家社团目标为：希望通过学习与表达结合的方式，把我们自己的想法、能力及我们的特长准确地、勇敢地、清楚地通过我们的行动、言语向社会展示。在学习中交友，在学中成长。同时，杜绝违背家国、校、社团利益的活动及思想存在。从中我们能在学习中建立真正的友谊为目标。六、友谊社团成员心声成立大学友谊社团体是我们爱好交往者的强烈愿望，也是我们所有新社员的共同期盼。它不仅是我们展示自我自荐的很好方式，更是我们在大学阶段锻炼自我能力，提升自我素养，实现自我价值的成长舞台。本团各部部门制定的规章制度，所有活动都严格按上级领导和机构指示开展。我们恳切希望能获得有关领导批准和认可。此致敬礼