提梁机大车走行轮更换技术总结.doc

1、技 术 总 结作者：杨超、樊榴丽TLJ450/36型提梁机属于门式起重机，为双主梁两支腿结构，由主梁、刚性支腿、柔性支腿大车走行机构、起重小车、电器系统、走台栏杆等组成。啃轨是该种设备经常出现的问题。在正常情况下，车轮轮缘应与轨道保持一定间隙，但由于各种原因，造成轮缘相对于轨道歪行，是车轮轮缘与轨道侧面摩擦，造成磨损，形成啃轨现象。轻微的啃轨会使得车轮的轮缘与轨道侧面形成磨损痕迹，严重的啃轨会使提梁机运行中颠簸严重，并使车轮轮缘与轨道侧面发生铁屑剥离。由于车轮是铸钢件，在经受长期的冲击载荷与扭曲变形后会产生裂纹，影响车轮的稳定性与整机行走的安全性以及缩短相应传动机构的使用寿命。以下为准确记录更

2、换大车走行轮和相应轴承的技术方法、需用工具、更换用时等等进行一个详细说明。一、机具料准备序号机具名称型号数量备注1落梁油顶12液压泵站13倒链5t14八股头15橡胶垫50mm6氧气乙炔一套6撬棍大、小各17梅花扳手46mm18开口扳手46mm19梅花扳手22mm210管子钳24mm111拔轮器250112铜锤113扁斩114小铁锤115毛刷116铁盆1173#锂基润滑油1桶18柴油19木板50mm720棉纱若干二、人员准备1、人员分为电气技术人员、机械技术人员、现场作业人员；拆解现场人员5人为宜（1人操控泵站，四人拆装走行轮）。2、电气技术人员提前接好相应电源线，供泵站使用。3、机械技术人员提

3、前确定拆解时起重小车停靠位置，并确定核实更换的机具料。三、拆解、安装工艺拆解结构参数的确认安装（一）拆解1、拆掉夹轨器上部销轴，去掉夹轨器架子。2、利用氧气乙炔将走行轮前段挡板割掉。3、泵站准备：电源线准备到位，在走行台车下部垫上相应厚度的橡胶垫。利用倒链将油顶吊至走行台车底部，连接好泵站相应液压油管，连接电源。4、打好其余提梁机夹轨器。5、拆解与十字轴连接的联结螺栓；利用22梅花扳手进行拆解；去掉连接盘；6、利用46梅花和开口扳手，拆掉大车车行轮轴承外壳。7、泵站启动，顶升油顶，使走行轮离开轨面，采用铜棒使轴承与车架分离。将车轮滚出平放，用木板支在轮子四周。8、清理油污，利用扁斩固定在锁紧螺

4、母的卡槽内，拆解锁紧螺母；拆除止动垫圈；取下轴承外挡圈、内挡圈。9、利用机械拔轮器拆解轴承23224CA/w33。10、同理取下另一侧轴承及挡圈。11、利用铜棒，将轮轴从花键轴端向外端敲出。（二）结构参数确认键轴段直径为130mm，内侧轴承段直径119.82mm,外侧轴承段直径为120.01mm。走行轮轴孔直径130mm，键槽宽度26mm。轮缘直径650mm,车轮踏面直径为644mm。通过对比新旧走行轮结构参数确认满足替换，提料购买轴承。（三）安装工艺1、轮轴与走行轮的装配。2、外侧轴承内外挡圈安装。3、采用液压油加热轴承23224CA/W33,待油沸腾810min取出及时安装在轮轴上（可采用木板支垫铜棒敲击使轴承安装到位）。4、安装止动垫圈，再利用扁冲安装锁紧螺母。5、同理，安装另一侧轴承挡圈、轴承、锁紧螺母。6、安装轴承外侧挡圈与透盖。7、透盖、内侧轴承外圈挡圈上凸台与车架上凹槽对位。8、用46扳手安装外壳。9、安装花键连接盘，安装连接盘与十字轴螺栓。10、收集整理工具，进行调试运转；无异响后方可进行动载运行。四、总结对于设备上的零配件型号，参照设计图纸上的型号，以实际型号为准。提前准备易损的轴承、车轮,新旧零部件的尺寸需核实。每月月末对月消耗量、库存进行统计。