冬斯燃气阀组调整详细说明.docx

1、冬斯燃气阀组调整详细说明冬斯燃气阀组调整详细说明MVD/5和MVDLEDUNGS气阀的调节: MVD，为设置气体流速,拧松并拿开螺帽“A”,拧松螺母“B”。用螺丝刀调节螺丝“C”，拧松则增大流速,拧紧则减小流速。调节完后毕后，拧紧“B”，并重新拧上螺帽“A”。 功能: 首先，气阀快速打开，(通过销钉“G”可在040%之间调节开启度)。大约10秒钟后，气阀完全打开。 注意:如果流量调节装置“E”处于最小位置，则气流量无法满足点火的要求，因此必须开到能实现正常点火的最大流量位置。MVDLE型调节初始快速出气量，拧松保护盖“F”用它的上部为工具拧动“G”。顺针转减小流量，反时针转动则增大气流量。 最

2、大流量的调节: 为调节气体流量，拧松螺丝“D”，转动旋钮“E”。顺时针转动减小流量，反时针转动，增大流量。调节设置完毕后，拧紧螺丝“D”。 ZRDLE型DUNGS气阀的调节: 工作原理: 这种阀有两个开启位置，并装有调节器，用于调节液压制动的启点，这个液压制动器，用于调节第一位置的快速开启。第一位置第一次放气后，液压制动器开始工作，控制阀的缓慢开放。这种阀还配备有两个气体流量调节器，一个用于1段火，另一个用于2段火。 设置初始快速放气量: 为设置初始快速放气量，拧紧保护盖“F” 用于“F”的上部作为工具转动螺栓“G”。 顺时针转，减小所体流量;反时针转，增大气流量。完成后，将“F”拧回原位。

3、设置1段火气体流速: 在给1段和2段火设置气体流速成之前，拧松螺丝“D”(突起的圆柱型头部未着色)。 调节完后要重新拧紧。注意:为打开第一火焰的位置，转动第二火焰控制环“L”，沿反时针方向，至少转一整圈。为设置第一火焰气体流速，转动旋钮“E”，顺时针转，减小流量;反时针转，增大流量。控制旋钮“E”从“+”调至“-” 大约要转三圈半，反过来也一样。第二位置阀门完全打开，控制旋钮“E”完全打开，则可获得约占总量40%的流量。 第二火焰流速的设置: 拧松螺丝“D”。为设置第二火焰的气体流速，转动控制环“L”;顺时针转，减小流量;反时针转，增大流量。第二火焰控制“L”从“+”调至“-”，大约要转五圈半

4、，反之一样。 MB-2RDLEB01和B02 DUNGS阀 图示说明: 1.一段火和二段火调节器锁定螺丝 2.稳压器调节螺丝的盖(只有B01型的有) 3.燃气压力开关(过低) 4.安全阀 5.进气口 6.过滤器 7.稳压器过后的排气口 8.主气阀(1段和2段火焰) 9.第一火焰气体流量调节环 10. 第二火焰气体流量调节旋钮 11. 初始快速排气调节装置的盖 燃气压力开关(过高)(只适用于B02型) 注: 想增大输出，则反时针转动相应的调节装置;想减小输出，则顺时针转动相应的调节装置。 MB-2RDLE型DONGS气阀的组成: , 过低燃气压力开关(3)和过高燃气压力开关(12) , 燃气过滤

5、器(6) , 压力调节器(稳压器)(2)(只有B01型的有) , 安全阀，快开快关(4) , 带两个位置(第一、第二火焰)的主气阀，缓慢开启，初绐快速放气可调，快速关闭。 调节之前，请先阅广读以下几点: 1)取下过滤器(6)两侧门之一，可对它进行清洗。 2)稳压器的工作范围可通过调节螺丝在40200mm.W.C.内调整。把可移动盖(2)推向一旁，可调节螺丝。从最小调到最大值约有60圈。不要强行超过极限位置。启动燃烧器之前，朝“+”向转动15圈，顺时针方向增大压力，反时针方向减小压力。在没有气体通过时稳压器的上下端之间不通。为调节稳压器，将一个水压计连在阀的稳压器出口压力接头Pa(7)上的橡胶座

6、上。 3)无需调节快开快闭安全阀(4) 4)主气阀(8) 调节初始快速放气会影响阀的第1、第2开启位置。这2个位置的变化是与阀的输出相对应的。调节时，拧松保护盖(11)，用它的后部作为工具转动螺栓。顺时针方向转动，减小快速放气;反时针转，增大快速放气。 调节第一火焰位置: 拧紧螺丝(1)，沿着箭头指示的“+”向(反时针)，将(10)至少转一圈，旋钮(10)是用于调节第二火焰输出的。 注意: 如果不朝“+”向将旋钮(10)转动至少一圈的话，气阀无法在第1位置打开。 朝着箭头指示的“+”向转动第1火焰调节环(9)。至少转2圈。然后，当第1火焰燃起时，充分转动(9)，以达到最理想气体流量。这个调节器

7、调节范围约为3圈半。 顺时针转动，减少气体流量;反时针转动，增大气体流量。 调节第二火焰位置:拧松螺针(1)，朝“+”向转动旋钮(10)，直到获得第二火焰要求的气体流量。该调节器从“-”调至“+”约需5圈。顺时针转动，减小气体流量;反时针转，增大气体流量。调节完第1、第2火焰的气体流量后，一定要拧紧螺丝(1)，以防调节器偏离设定的位置。 对调节阀的几点建议: 1)在压力接头Pa(8)处接上水压计来测稳压计的出口压力。 2)先将气体流量调节器设在点火位置(2)，然后在按最理想的输出(3)进行调节。同时也要充分打开空气调节器。 3)启动燃烧器。 4)燃烧器启动后，调节气体压力稳压调节器的螺丝(1)

8、，直到调出最理想的输出状态。一般来说，上述状态的压力约为4070mm.W.C.。 5)将点火输出调节器(2)调至能够实现点火的最小气流量位置。 MB-VEF407-412型 多功能组合调节器，调节和安全组合，无级滑动工作方式。 MB-VEF407-412B01脉冲回路安装: 1.燃气进气口,燃气输入压力Pe.S10:5-100mbar;S30:100-360mbar。 7.鼓风压力管,鼓风压力,空气0.4-100mbar。 )或大气压-2mbar+5mbar。 8.正常燃烧时燃烧室压力(炉膛背压9.燃烧时燃气压力0.5-100mbar。 MB-VEF415-425型 多功能组合调节器，调节和安

9、全组合，无级滑动工作方式。 MB-VEF415/425型脉冲回路安装: 1. 燃气进气口,燃气输入压力Pe: S10:5-100mbar;S30:100-360mbar 1. 空气压力管,鼓风压力PL: 空气:0.4-100mbar 2. 燃烧室压力,炉膛背压PF: -2mbar+mbar或大气压 3. 燃烧器压力,燃气PBr: 0.5-100mbar 脉冲回路管6,7,8,必须?DN4(4mm), 脉冲回路安装必须保证没有冷凝水进入MB-VEF阀组。 DMV-D和DMV-DLE/11型: 由两个电磁阀紧凑组合而成，DMV-D/11属快速开启，DMV-DLE/11属慢速开启，都带有用于起动燃气

10、量的快速提升、主流量可以调节功能。 DMV-D/11:两个一级电磁阀无电流连接，快速开启，快速关闭。可通过阀门1(V1)上的主流量调节来人工限定流过燃气量。 DMV-DLE/11:两个一级电磁阀无电流连接，慢速开启，快速关闭。阀门2(V2)上带快速提升范围的调节开启时间。可通过阀门1(V1)上的主流量调节来人工限定流过燃气量。 SKP10.110和SKP10.111型LANDIS.GYR阀 液压制动阀,气体流量不可调节,一段阀，收到打开阀的信号后，泵启动，电磁阀关闭。泵将油从活塞下部送至其上部，活塞下移，通过杆和帽来压迫回力弹簧，使阀处于打开状态，泵和阀均有电压。如果收到关阀信号或电压不足，泵

11、停下来，电磁阀打开，允许活塞回到原位。帽被回力弹簧和阀自身和压力推回到关阀位置。磁阀的流速特性可使其在少于1秒的时间内关闭。 SKP10.123A27(二段)LANDIS.GYR阀 工作原理:这个液(油)压控制系统由一个充满油的圆筒和一个带推力活塞的泵组成。在泵的吸入和输出室之间还有一个电磁阀，控制其关闭。 活塞可在圆筒内一个密封良好的管中移动。这个管将吸油室与送油室分开。活塞直接将行程动作传给气阀。 有一个圆盘与气阀的中心柱相接触，指示气阀的行程。同时，该圆盘将行程末期接触器接至部分输出位置。 工作原理(二段): 气阀发出开启信号后，泵开始启动，电磁阀关闭。 泵将活塞下部的油推至其上部;活塞

12、下移，压迫闭合用回力弹簧的中心杆和帽。当气阀到达1段位置，与中心杆相连的圆盘接通“VI”接触器。 泵断开，气阀仍保持1段的位置。只有当终端“3”收到了来自控制面板或直接来自电压调节器的电压时，泵才开始工作。 当接触器和泵均断开时，整个过程结束。 如果电压调节器切断了“3”端的电压，电磁阀会打开，气阀保持开启状态，直到活塞回到1段位置。如果调节中断，由于急停或不无电压，则端“1”和“3”均无电压供应，伺服控制单元会在不到1秒的时间内关闭。 1) 气体燃烧器的控制合的安全时间(锁定)为2秒。在这段时间内，必须有火焰，且控制系统能检测到。如果与上述情况不符，燃烧器就会停止工作。 2) SKP10.1

13、23A27阀由一个电液压系统控制。 通过一个电信号启动泵，对其内部的油施加压力，推动闸门移动，从而打开气阀。这一系统保证闸门逐渐打开而非瞬间打开。 3)在控制合要求的2秒钟内，显然闸门的开启度受到限制，点火气流速也较小。 4)因此，点火时必须根据燃气量调节空气流量。由于这个原因，(1段火)点火时的空气流量非常小。即使空气调节风门几乎关闭，狭缝中通过的空气量就已足够用了。 5)建议调节第1火焰气体流量调节螺丝“V1”，使控制杆和微动开关间的距离不超过1mm。 6)调节第二火焰，以适应第二火焰的气体流量的要求。 V2距离调节(微动开关控制杆与按钮间的位置必须大于V1的。 取下阀的外盖“A”，以便调

14、节气体流量螺丝。为调节第一火焰气体流量，用螺丝刀转动端点(V1)。为调节第二火焰气体流速，用螺丝刀转动端(V2)。两种情况下，拧紧螺丝均为增大流速;拧松螺丝为减小流速成。 SKP20型LANDIS.GYR阀 工作原理: 伺服电机: 这个油压控制系统由一个充满油的圆筒和一个带推力的泵组成.在泵的吸油室和送油室之间有一个电磁阀来控制开关。 活塞可在圆筒内一个密封良好的管中移动。这个管将吸油室与送油室分开。活塞直接将行程动作传递给气阀。 压力调节器: 压力调节器由一个薄膜校准弹簧和一个摇摆系统组成。这个摇摆系统可以带动安放于吸油室与送油室之间的旁路上的球阀。 调节范围:022mbar或达到250mb

15、ar 工作原理: 带压力调节器的阀: 来自阀的压力作用在由弹簧支撑的薄膜上。弹簧的支撑力可调且已设定了一个值。薄膜受到位于上下油室之间的旁路上的球阀上的摆动系统的作用而动作。 如果实际压力低于薄膜的设定值，旁路关闭，伺服控制单元可以打开气阀;如果实际压力低于薄膜的设定值，旁路打开，油回到下部油室。气阀缓慢关闭，直到实际压力值与设定值相同时。达到平衡位置时，旁路打开，其输出与泵的输出相对应。这种情况下，调节器实际上成了一个比例调节器且调节很稳，因为气阀关闭速度被减慢。 取走螺丝盖“C”，以便调节压力调节螺丝“A”。拧紧螺丝，压力增大;拧松螺丝，压力减小。端点“IV”处的螺丝“D”可调节，作为外部

16、信号的接头。 SKP70型LANDIS.GYR阀 工作原理:多功能组合阀,燃气空气组合,无级滑动工作方式。 调节方式:卸下调节器顶盖，用六角扳手(M4)调节螺丝“R”大火可调燃气/空气比;调节螺丝“D”小火可以在流量最小时排除多余空气。所有这些调是由两边的刻度缝上显示出来，“R”螺丝可调0.4到9,在厂预调到3。“D”螺丝可调-5至+5，厂里预调到0。阀门开启的位置由调节器下方的指针显器指示出，同时也顾及燃烧室的压力。 DUNGS阀 压力调节器FRS内部图: 输出压力2.5-150mbar,取绝于可调额定值弹簧，额定值弹簧范围: 输出压力 2.5-9 5-13 5-20 10-30 25-55 30-70 60-110 100-150 弹簧颜色 棕色 白色 橙色 蓝色 红色 黄色 黑色 玫瑰色 公称内径: DN10,15,20,25,40,50,65,80,100,125,150,最大工作压力达500mbar。