公路检测工程师考试《桥梁隧道工程》典型例题.docx

1、公路检测工程师考试桥梁隧道工程典型例题2021年公路检测工程师考试桥梁隧道工程典型例题:第四套含答案一、单项选择题2.合同段中，具有独立施工条件的大桥，中桥、互通式立交应划分 为()。C.单位工程D.建设工程A.分项工程B.分部工程2下列不属于石料抗冻性能评判指标的是()。A.冻融循环后强度变化B.冻融循环后质量损失D.冻融循环后外观变化C.冻融循环后弹模变化3.对没有明显屈服现象的钢材,通常取塑性延伸率为()所对应的应 力作为规定塑性延伸强度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%4.某组混凝土立方体试件抗压强度试验结果分别为 48.5MPa,51.OMPa ,58.8MPa,则该

2、组混凝土立方体抗压强度测定值为()。A.52.8MPaB.51.0MPaC.48.5MPaD.试验结果无效5.钢绞线的内缩量试验中，张拉端钢绞线内缩量应不大于()。c.SmmA.lmmB.lcmD.5cm6下列不属于桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目的是()。A.拉伸.压缩试验B.变位均匀性试验C.防水性能试验D.水平摩阻力试验7.采用钻芯法进行单个构件混凝土强度推定时，有效芯样数量不 得少于()个，小尺寸构件不得少于()个;按有效芯样试件抗压强度值的() 确定其推定值。B.6;46;最小值A.6;46;平均值C.3;2;平均值D.3 ;2;最小值8.混凝土中钢筋锈蚀电位水平测值为-350mV,

3、则该混凝土中钢筋 的锈蚀状况评定标度为()。A.1B.2C.3D.49.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据()确定的。A.实测碳化深度平均值B.实测碳化深度最大值C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值10.地基浅层平板试验，当极限荷载大于比例界限荷载2倍，取()为 地基承载力基木容许值。A.极限荷载的0.5倍B.比例界限荷载值C.极限荷载的0.75倍D.比例界限荷载的0.75倍1答案C2.答案C解析石料的抗冻性试验是用来评估石料在饱和状态下经受规定 次数的冻融循环后抵抗破坏的能力，包括冻融循环后强度变化(冻融系 数75%).质量变化(2%)

4、、外观变化三个方而的评价。3.答案A解析在室温条件下，对没有明显屈服现象的钢材标准试样进行 拉伸试验，由于没有明显的屈服现象，取塑性延伸率为0.2%所对应的应 力作为规定塑性延伸强度，即Rm.2。4.答案B解析混凝土立方体抗压试验，以3个试件的均值为测定值;如最 大值或最小值中有一个与中间值之差超过中间值15%，取中间值为测 定值;如两个与中间值之差均超过中间值15%,试验结果无效。5.答案C6.答案C解析梳齿板式伸缩装置试验检测的项目包括拉伸、压缩试验, 水平摩阻力试验，变位均匀性试验。防水性能试验为模数式伸缩装置、 异型钢单缝式伸缩装置的试验检测项目。7.答案D解析钻芯法检测批量构件和单个

5、构件抗压强度，芯样数量及数 据处理均有差异。批量检测时,芯样数量根据批的容量确定，最小样木 量不宜少于15个，小直径芯样的最小样本量应适当增加，按数理统计 方法确定混凝土强度的推定值;单个构件检测时,有效芯样数量不应少 于3个，构件尺寸较小时不得少于2个，按有效芯样的最小值确定混 凝土强度的推定值。8.答案C9.答案D10.答案B二、判断题1分项工程实测项目检验中，-般项目的合格率应不低于80%o ()2.采用复合衬砌结构的公路隧道，分别将初期支护模筑混凝土作 为一个分部工程。()3.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验的标准试件尺寸为150mm x 150mm x 300mm。()4.混凝土抗压弹性

6、模量试验可采用百分表或精度不低于0.01mm 的其他仪表进行变形测量。()5.钢筋应力松弛率为松弛后应力与初始应力之比。()6.预应力混凝土用金属波纹管抗渗漏性能试验，在规定的弯曲情 况下，波纹管允许水泥浆泌水渗出,但不得渗出水泥浆。()7.混凝土中氣离子含量测定试验，应在距混凝土表面10mm深度 处钻取混凝土粉末样品，通过化学分析进行测定。8.钢筋探测仪检测钢筋保护层厚度，如缺少资料、钢筋直径未知时, 应首先测量钢筋直径。9.超声法不适用于检测钢管混凝土中的缺陷。()10.浅层平板荷载试验，荷载-沉降曲线中，土体压力与变形呈线性 关系的阶段为剪切阶段。()1答案V2.答案x解析公路隧道将洞身

7、衬砌(200延米)作为一个分部工程,喷射混 凝土、锚杆、钢筋网、钢架、仰拱、仰拱回填、衬砌钢筋、混凝土衬 砌、超前锚杆、超前小导管、管棚为其中的分项工程。3.答案V4.答案x解析混凝土棱柱体抗压弹性模量试验微变形测量仪应采用千分 表2个,或精度不低于0.002mm的其他仪表，比如引伸计。解析应力松弛是钢材在规定的温度和约束条件下，应力随时间 而减少的现象。松弛率为松弛应力（初始应力与松弛后应力之差）与初 始应力的比值，而不是松弛后应力与初始应力之比。6.答案V7.答案x解析氯离子由外部环境侵入混凝土时，氯离子含量与混凝土深 度有关。因此钻孔取粉应分层收集，一般深度间隔可取3mm .5mm、 1

8、0mm 15mm、20mm .25mm .50mm等，测定结果应能反映氯离子在 混凝土随深度的分布，根据钢筋处混凝土氯离子含量判断引起钢筋锈 蚀的危险性。8.答案V解析钢筋探测仪检测混凝土中的钢筋保护层厚度，需在仪器上 预设钢筋直径，如预设值与实际值相差较大，不能准确测量保护层厚度 值。因此应首先测量钢筋直径。测读520次数据，求平均值。解析对于直径不大的钢管混凝土，可采用超声仪以径向对测的 方式检测其内部缺陷;对于直径较大的钢管混凝土，可采用预埋声测管 的方法检测。20.答案x解析在浅层平板荷载试验中，压密阶段土体压力与变形呈线性 关系，土体处于弹性平衡状态;剪切阶段土体荷载与变形不再呈线性

9、关 系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。三、多项选择题1.公路工程质量检验评定标准第-册土建工程(JTG F80/1- -2017)是公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度，作为开展以下()等 工作的依据。A.质监部门质量检查监督B.监理工程师质量检查认定C.施工单位质量自检D.桥梁定期检查2.关于配制泵送混凝土的粗集料最大粒径的表述，正确的包括（）。A.对于碎石不宜超过输送管径的1/3B.对于碎石不宜超过输送管径的1/2.5C.对于卵石不宜超过输送管径的1/3D.对于卵石不宜超过输送管径的1/2. 53.隧道用高分子防水卷材通过拉伸试验可获得的指标包括（）。A.拉伸强度B.断裂伸长率C.横向尺

10、寸变化率D.纵向尺寸变化率4非金属超声检测仪可用于检测混凝土的（A.匀质性B.钢筋保护层厚度C.裂縫深度D.碳化深度E.内部空洞5.在对金属材料进行超声探伤时,以下哪些材料可用作耦合剂()。A冰B.化学浆糊C.甘油D.机油&关于浅层平板荷载试验，表述正确的包括()。A.承压板可选择面积为2500cm2或5000cm2的方板B.最大荷载不小于设计要求2倍或接近土层极限荷载C.每级加载后，连续lh内每小时沉降量小于0.2mm,方可进行下一 级加载D.每级加载后，连续2h内每小时沉降量小于0. 1mm,方可进行下 一级加载7.钻孔灌注桩桩身完整性的检测方法包括()oA.低应变反射波法B.回弹法C.声

11、波透射法D.单桩竖向静载试验8.公路桥涵养护技术规范(JTG H11-2004 )将桥梁的检查分为()。A.经常性检查B.般性检查C.定期检查D.特殊检查9在用桥梁实际承载能力可通过()方法进行评定。A.桥梁定期检查B.荷载试验C.检测基础上的检算评定D.按桥规进行的检算评定10.电阻应变仪是一种专用应变测量放大器，对其功能描述正确的包括()oA.为测量电桥提供电源B.装有几个电桥补充电阻，以适用半桥测量C.能把微弱的电信号放大D.把放大后的信号变换显示或送给后续设备采集2.答案ABC解析该标准适用范围除了题述中的A、B、C项外,还有桥梁工程 交竣工验收质量评定，适用桥梁工程施工期间直至交竣工

12、验收全过程 的质量管理。定期检查属于桥梁运营期间的检测评估工作。2.答案AD解析粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，泵 送混凝土的粗集料最大粒径对于碎石不宜超过输送管径的1/3;对于 卵石不宜超过输送管径的1/2.5 o3.答案AB解析横向和纵向尺寸变化率是通过此类卷材的热处理尺寸变化 率试验获得。4.答案ACE5.答案ABCD解析金属超声探伤的耦合剂应选用适当的液体或糊状物，具有 良好的透声性和流动性,不对检测对象和人员有损伤，且易清理。常用 耦合剂有水、水玻璃、化学浆糊、甘油、机油等。6答案ABD7.答案AC解析静压试验用于承载力评定，无法得到桩身完整性的评价信 息。8答案AC

13、D解析公路桥涵养护规范(JTG H12- -2004)将桥梁的检查分为 经常性检查、定期检查和特殊检查，其中特殊检查又分为专门检查和应急检查。9.答案BC解析技术状况检查基础.上确定分项检算系数来修正荷载效应 和抗力效应后进行承载力评定，适用在用桥梁;荷载试验适用于在用和 新建桥梁的承载力评定。按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯 理论计算，不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观.因素;桥梁定期检查属于 一般评定，用于桥梁的技术状况等级评定，无法评价桥梁的实际承载力。20.答案ABCD解析电阻应变仪在桥梁荷载试验中应用十分广泛，应熟知其基 木功能：(1)仪器的测量电桥(惠斯通电桥)须有工作电源才能将电阻变化 转换为电压输出；(2)实桥应变电测多采用半桥组桥方式，还需两个阻值恒定的机内 电阻才能构成完整的电桥；信号转换、放大、采集等是一般测试仪器的必备功能。