桥梁监理交底通用版.docx

1、桥梁监理交底通用版*公路*建工程项目桥梁施工监 理 交 底 书建设单位：*监理单位：*编制日期： 年 月 日交底单位：*交底人：接受单位：接受人：交底内容目录一、监理组织机构 3二、交底依据 4三、监理单位的权利 4四、监理工作的基本程序和方法 5五、监理与施工方的配合要求 5六、工程质量控制技术交底 6七、工程环保与安全交底 15桥梁监理交底为保证桥梁监理工作的顺利进行,实现项目建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理工作，协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系，依据工程建设监理合同、工程技术资料及国家有关法规，进行桥梁工程施工监理的监理技术交底，使各级监理

2、人员能够明确监理的桥梁工程重点和难点，以便做好监理工作。一、监理组织机构根据本工程的特点，为了全面实现工程的建设目标，按专业配套、分工明确的组织形式，建立如下监理组织：驻地高监 合约计量工程师桥梁工程师试验工程师测量工程师 A4标标段监理监理员A3标标段监理监理员A2标标段监理监理员A1标标段监理监理员监理人员配置序号姓 名职务责任范围联系方式1驻地高监全面负责本项目的监理工作，及工程的重要大事。2标段监理全面负责本标段路基、路面的监理工作，并协调作好桥梁监理的工作（包括安排旁站人员、有关桥梁计量文件的复审等）3桥梁工程师全面负责本项目桥梁的监理工作（桥梁的验收、检查，施工方案审查，有关桥梁工

3、程计量文件的审核等）4试验工程师全面负责本项目的试验监理工作5测量工程师全面负责本项目的测量监理工作6计量工程师全面负责本项目的合同管理、计量监理工作7监理员负责本标段路基、路面的现场监理工作，并配合作好桥梁的旁站工作。二、交底依据根据现行公路工程监理施工规范1、法规、规范公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）；公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；公路质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；本工程需要使用的其它技术标准、规范2、施工图设计、设计说明书；3、合同文件“本工程承包合同”及构成合同的文件（补充协议、招投标文件、批准的施工组织设计等）“本工程监理合

4、同” 三、监理单位的权利根据建设单位在监理合同中对委托监理内容和有关法律法规，监理享有以下权利：（1）选择工程分包人的认可权。（2）审查总包单位现场管理机构人员资质、质量保证体系。对不符合工程需要的，有权要求补充、更换。（3）审批工程施工组织设计和技术方案，按照保质量、保工期和降低成本的原则，向承包人提出建议，但不免除承包人的责任。（4）征得建设单位同意，监理人有权发布开工令、停工令、复工今。（5）工程上使用的材料和施工质量的检验权。对于不符合设计要求和合同约定及国家质量标准的材料、构配件、设备，有权通知承包人停止使用；对于不符合规范和质量标准的工序、分部、分项工程和不安全施工作业，有权通知承

5、包人停工整改、返工。承包人得到监理机构复工令后才能复工。(6) 工程施工进度的检查、监督权，以及工程实际竣工日期提前或超过工程施工合同规定的竣工期限的签认权。(7) 在工程施工合同约定的工程价格范围内，工程款支付的审核和签认权，以及工程结算的复核确认权与否决权。未经驻地高监签字确认，建设单位不得支付工程款。在监理过程中如发现工程承包人人员工作不力，监理机构可要求承包人调换有关人员。在委托的工程范围内，建设单位或承包人对对方的任何意见和要求(包括索赔要求)，均必须首先向监理机构提出，由监理机构研究处置意见，再同双方协商确定。（8）合同约定的监理其它权利。四、监理工作的基本程序和方法详见公路工程监

6、理规范、本工程监理规划。本工程所需的监理工作流程图在监理处办公室张贴。五、监理与施工方的配合要求为了工程在受控状态下优质、高效、有序地完成，建设单位的投资目标得到实现，施工单位与监理单位在现场能够较好配合，对以下工作特作说明。1、旁站、巡视旁站：旁站点的设立见规划中旁站策划,在施工本内容前施工方应向监理申报施工的具体时间,现场管理责任人。砼浇灌必须填报申请。巡视：对于一般工序，监理巡视时发现问题，即使尚未形成产品，施工单位应及时采取措施消除质量隐患。2、监理指令的回复和复查按监理指令要求的时间回复，内容要求闭合。涉及质量改正的，在完成整改并自检后，报分管监理复查。3、质量、进度、计量文件报审施

7、工方案的报审施工组织设计应在开工前14天报监理处，对于监理提出修改要求的，应在3天内完成修改或补充。月进度报审和批复施工单位应按合同约定时间或约定的里程碑节点申报进度款，给监理一周的审核时间；当工程价款存在差异时，应按监理约定时间到现场计量，无故不参加计量核对时，则对监理核查结果不能存异议。在申报本月进度款时，施工单位应同时报下月进度计划和用款计划。4、见证和平行检测所有进场的材料、半成品、构配件等按规定要求应做测试的，均应在监理见证下取样送检。砼、砂浆试块制作等必须在监理见证下制作，送检。5、工程验收工序验收：施工单位在完成自检后，再向监理申请验收。如施工单位自评等级与现场不符，监理按实际情

8、况核验质量等级，工序核验结果参加分部工程和单位工程质量评定。工序未经验收或验收不合格，不得进行下道工序，应按要求整改。分项、分部工程验收：按公路工程施工监理规范的要求进行。6、本工程须执行“首件工程认可制”，严格按其实施办法规定施工并申报资料，只有首件工程得到认可后才能进入下个构件施工。六、工程质量控制技术交底（一）、分项工程监理流程在分项工程开工前，施工单位必须向现场监理工程师申报分部、分项工程施工技术方案，各种原材料、设备进场、试验检测仪器等，经现场监理工程师审核后，由高级驻地签字批准开工。施工前的测量放样，由施工单位放样自检，合格后报现场监理工程师，经测量复验认为合格，方可进行施工。在全

9、部施工过程中，现场监理工程师实施跟踪监理，采用旁站、巡视和抽验结合的方式。重要施工工序，重要部位的砼浇注、隐蔽工程及工程试验项目均采用旁站记录，一般施工工序及进场原材料只进行巡视和抽验。分项工程质量检验评定。首先由施工单位根据有关规范中分项工程质量检查要求，专职质检员跟班进行自检，填报分项工程质量检验评定表，监理工程师抽验核对施工单位自检记录的真实性。对检测试验项目，材料取样数量及试验报告的内容均应按国家有关规定执行，施工单位应及时向监理工程师报送已作试验成果，以便及时核查，同时要作好试件留置工作。工序交接检查。坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则。上道工序完成后，先由施工单位进行自

10、检、专职检，认为合格再通知现场监理工程师到现场会同检验。检验合格，签署认可方能进行下道工序。对于结构物的基坑验收，应特别慎重，施工单位在自检合格后，报请中心试验室、监理平行试验室、现场监理工程师验收会签认可。（二）、主要原材料的质量控制凡进场的原材料必须由施工单位向监理单位填报材料使用审批表，钢材、水泥、土工格栅、土工格室、桥梁支座、伸缩缝、焊条、外加剂等材料必须有出厂合格证及出厂检验报告单。监理人员对现场的材料，应到现场对所进材料品种、规格、数量和外观质量按设计要求，根据出厂合格证、出厂检验报告，对照施工单位送检的报告进行抽检，抽检合格后方可用于工程。浆砌工程的质量监理 水泥:水泥进场时,必

11、须有质量检测报告及出厂合格证,并对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收,每批水泥进场后应重新取样检测。严禁使用受潮水泥及过期水泥。 砂：采用级配良好、质地坚硬、含泥量少、颗粒洁净的河砂或机制砂，抽样送检筛分级配、含泥量、含水率及有害物质含量，C35等级（含C35）以上砼必须用中粗砂。 碎石：应是质地坚硬、洁净，其粒径符合设计要求。抽样送检颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量及砼用碎石的压碎指标值。 石料:石料的强度应达到设计要求,饱和单轴极限抗压强度一般不得低于30Mpa。a.外观：质细、色均、无裂缝、表面洁净、强韧、密实、耐久、坚固。b.片石：大致成型，单个石块中间部分厚度不小于15cm。c.

12、石料先须经监理工程师鉴定后,再每1000m3做两组试块,每组不得少于3块，送具有资质的单位检测，最后确认是否满足设计要求。砼、砂浆的配合比试验，所用材料应由监理人员随同取样，由施工单位委托具有资质的单位试配，配合比试验报告应交监理工程师核查确认。各应自检、抽检合格，砼浇筑准备工作完成后，经监理工程师认可，方可进行砼浇筑。砼、砂浆的配合比应在搅拌机旁挂牌公布，并定期和不定期进行复查。砼抗压（抗折）强度试验，在浇筑地点或拌合地点随机制取标准试件，3件为一组，标养龄期28天，制取组数应符合下列规定： 浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物制取2组； 连续浇筑大体积结构时，每8020

13、0m3或每一工作班制取2组； 受力结构构件，主要构件长16m以下制取1组，1630m制取2组，3150m制取3组，50m以上者不少于5组；小型构件每批或每工作班至少制取2组； 每根灌注桩至少制取2组，桩长20m以上者不少于3组；桩径大于2m，浇筑时间长时，不少于4组，如换工作班时，每工作班都应制取试件1组； 构筑物（小桥涵、挡土墙）每座、每处或每工作班制取不少于2组； 砼路面抗折强度试件，每工作班或每200m3混合料制取2组； 应根据施工需要，另制取几组与结构物同条件养护的试件，作为拆模、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。水泥砂浆强度标准试件，6件为1组，所取组数应符合下列规定：

14、 重要及主体砌筑物，每工作班制取2组； 一般及次要砌筑物，每工作班制取1组；（三）、桥梁施工质量的一般要求和控制要点1、桥梁钢筋砼施工是一项主要的监理工作，包括各种材料的检验、配合比试验及认可，直到砼的浇注、养生等一系列工序的监理。2、桥梁工程在开工前，必须对施工技术方案作充分可靠的论证，施工的设备和人员必须落实。3、桥梁工程的外部质量要求较高，一般不允许在结构表面另外作装饰（如喷涂），应做好质量控制工作，特别注意对模板、支承及砼的拌和及振捣的检查，确保外观质量的完好。4、监理工程师必须在施工过程中控制每一道工序，对于可能发生重大质量缺陷的一些施工环节予以特别的重视。5、在施工准备阶段，监理工

15、程师应做好下述工作： 接桩与交桩工作。必须仔细、准确的复测基准点和导线点数据资料，以避免因全桥施工定位的差错造成巨大损失； 施工技术方案及设备机械的审核工作：必须有可靠的施工方案及保证施工需要的机械设备进场。若承包人上报的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工过程中临时改变施工方案，延误工程进度；6、在基础施工阶段，监理工程师应做好下述工作： 注意地质情况的变化，出现地质情况与勘查设计资料不符时，应及时与业主、设计单位联系，采取工程措施，以免造成难以弥补的工程隐患； 隐蔽工程要严格旁站，基础回填前应由监理工程师到场认可，保证能及时发现地质情况的变化及工程施工的缺陷，要避免断桩等重大质量事故的发生

16、；7、在桥台、墩台施工阶段，应做好下述工作： 仔细准确的测量定位； 要注意墩台构造物的外形尺寸和砼的外观质量；8、在桥梁上部构造的施工阶段，应做好下述工作： 要求承包人严格按照设计要求进行施工，保证砼达到强度要求，对预应力张拉要严格旁站，以确保构件的承载能力； 要重视桥梁的桥面标高控制，预应力梁的预拱度值，现浇梁的支架沉降，悬臂施工时的梁体变形等应严格控制； 要注意构造物的外形尺寸及外观质量；9、在桥面结构施工阶段，应做好下述工作： 注意桥面标高控制； 注意铺装厚度的控制； 注意外形尺寸及外观质量； 伸缩缝施工必须准确、仔细，避免出现跳车和过早损坏的情况发生，伸缩缝应按要求留出间隙，不能阻塞；

17、10、桥台回填选用压缩性小的透水材料作为桥台的回填材料，监理工程师应严格控制压实度；回填土要分层填筑，严格碾压、夯实，监理人员要旁站且层层检测。11、在施工结束阶段，要注意测量桩志的保护，避免测桩丢失，直到竣工验收。1、 现浇连续梁1）、审批承包人申报的施工工艺、混凝土配合比，支架及支架的预压方案。为防止地基下陷造成支架沉落，支架的柱子宜支承在桥墩台基础襟边或现浇混凝土基座上。2）、浇筑混凝土前必须对支架进行预压，预压吨位及加载次数，应在支架设计时考虑，预压后根据沉落和反弹决定预留拱度。3）、模板、钢筋、混凝土施工应满足设计与规范要求。4）、振捣时应注意不使预埋管件位移或上浮，周边和四角必须振

18、捣密实，穿钢铰线或钢丝束时，必须与波纹管顺茬送进。 5）、已浇筑的混凝土结构任何地方出现疵病在未征得监理工程师同意的情况下不得私自修补涂抹，修补须有监理在场。（四）、模板及支架工程 1、桥梁使用的模板应具有必须的强度、刚度和稳定性，并应对受力状态进行设计计算，以保证能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。模板、支架和拱架的设计，按公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）有关规定执行；普通模板荷载计算按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）附录D进行。施工工艺图及计算书报监理批准后再实施。 2、保证结构物各部形状、尺寸准确；模板板面应平整光洁，接缝严密，不漏浆，保证结构物外

19、露面光洁美观，线条流畅。 3、制作简单拆装方便，拆卸时能尽可能减少模板和杆件的损坏；支架或模板应尽量制成装配式组件或块件，以提高模板使用的周转次数；重复使用的模板、支架应经常检查、维修。 4、模板应用内撑进行支撑，用对拉螺栓锁紧。内撑根据混凝土构件厚度、高度的大小及部位的不同，分别可用钢管、钢筋、硬塑料管或采用木料作为临时内撑。待混凝土浇筑至内撑位置时随即取掉，对于厚度较小的构件也可利用底模和立木只设外撑。 5、为保证混凝土结构物的外观质量，支架与模板加强肋骨尽可能采用钢结构，模板面板宜优先采用钢模板。混凝土外露面尽可能采用光洁度高、单块面积大的模板。对于大面积的混凝土，每块模板的面积宜大于2

20、.0m2。 6、外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用污染混凝土表面的废机油等，且不得污染钢筋及混凝土施工缝部位。 7、支架应尽量采用标准化、系列化、通用化的钢结构拼装。钢支架目前定型产品较多，可根据工程需要购买或租用。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，底部应设垫层以分布和传递压力。地基土必须进行夯实或碾压坚实，必要时须进行换填或其它有效的处理，并有良好的排水设施。在施工中出现最多的质量问题就是由于地基处理不好，发生沉降。 8、制作木支架时，长杆件接头应尽量减少，相邻立柱的连接接头应尽量设在不同的水平面上。主要压力杆的纵向连接可使用对接法，并用木夹板或铁夹板夹紧，严禁用扒钉连接

21、。同时要用剪力撑加强整体性的连接。在实际施工中发生支架倒坍事故的主要原因往往都是由于接头处理不当所致。 9、脚手架（板）要有足够的面积，能满足工人操作、材料堆置和运输的需要；必须具有足够的强度、刚度和稳定性，保证在人员、材料等荷载以及在大风、暴雨等气候下不变形、不倾斜、不摇晃；应与模板的支承体系分开以免在操作时引起模板的变形和位移，并要搭拆简单，移运方便，能多周转使用；选用材料尽量因地制宜、就地取材以减少工程开支。 10、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕。应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。空心板模板 1、空心板模板周转次数较多，施工前监理工程师需要详细检

22、查模板的刚度和结合性能，在施工过程中发现模板出现问题时必须要求承包人进行加固或更换处理。 2、模板按照时要注意线形的控制，模板拉条的紧固程度应保持一致，防止出现曲线形。详细检查模板和预制台座之间的结合性能，防止在混凝土施工过程中出现漏浆等不良质量问题。 3、模板每次使用前都必须进行表面处理，以保证混凝土表面的光洁度及平整度满足要求。对于有桥梁伸缩缝的箱梁端头加厚部分，应注意模板的修正处理。 4、由于空心板截面本身利用率较大，故在钢筋制安时应严格控制安装质量，不得削弱截面积。保护层处理必须复核设计图纸要求。 5、需要加强横隔板钢筋、下马蹄钢筋、支座预埋钢筋、端头锚下钢筋的检查力度。 6、由于支座

23、预埋板边缘离封锚前梁端距离小，而在该处没有局部钢筋加强设置，故当预应力张拉完成，荷载向空心板两端转移后，该处混凝土局部应力增大，极易出现质量问题，故应人在该处进行钢筋局部加强处理。 7、支座钢板设置没有考虑桥梁纵坡引起的小倾角影响，在该钢板的预埋时应加强质量控制，保证其底面的水平度。 8、预应力管道的定位。定位应严格按照图纸给定坐标详细检查各主要控制截面的偏差情况，不应超出规范要求，锚垫板的安装应详细检查其垂直度。（五）、桥梁主体工程质量监理要点1、桥梁施工测量质量监理施工单位专业测量人员必须对原布设控制桩点慎重检查核对，按规范进行加密放样并将测算资料、图表报送监理站负责测量的监理工程师复核。

24、其内容包括： 桥轴中线桩和墩台、中心桩及其高程控制点数据，并绘制平面图； 放样计算书； 放样方案及吊装测量控制、程序、精度、技术措施是否符合规范要求； 测量人员的基本情况，使用仪器设备及校正资料； 测量记录及资料整理结果。2、基础工程质量监理基础开挖质量监理 基础工程质量最重要的是验证地基是否有足够的承载力，由中心试验室、监理平行试验室、工地试验室共同测试确定，地基承载力应大于设计承载力，否则应进行基础处理。 检查基底标高及平面位置，其允许偏差应控制在有关规范规定之内（基底高程偏差小于50mm，轴线偏位小于25mm）。 基底松石虚土必须清除，并冲洗干净。 桥的桩基础施工及其技术要求必须严格按设

25、计及施工规范有关规定执行。 基坑必须拍照，填好基坑检验记录，经监理工程师签字认可后方可进行下道工序。砼、钢筋砼基础浇筑的质量监理 模板的支设必须在保证几何尺寸的情况下牢固可靠，模板在砼浇筑过程中不得变形走样。 钢筋级别、直径、根数、间距、保护层、加工尺寸、安装位置均应符合设计要求，绑扎或焊接钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。加工安装的允许偏差应符合规范要求。 砼的配合比必须作到严格控制，每盘材料用量过秤拌和，合理振捣，不得出现离析现象。 每一台班机拌砼，制取试块不得少于2组，每组3块。 拆模后不得出现蜂窝麻面，更不能出现空洞现象，若出现时不得私自涂抹，待有关单位联合检查统一处理措施后方可

26、进行处理。 砼浇筑后应及时进行养护，且养护龄期不得少于14天。 封顶后，平面尺寸、标高经监理工程师检查验收，符合设计及施工规范签字认可后，才允许进行下道工序施工。、钻孔灌注桩的质量监理具体见相应技术交底资料，此处不再赘述。3、墩台工程的质量监理具体要求和（2）相同4、上部结构的工程质量监理1）、施工方案的审定一般应先由专业监理工程师对方案进行详细审查，复核各种计算数据，并将审查意见与建议交副总监理工程师审查。审查内容a.模板、支架设计具体内容见模板、支架章节。b.混凝土浇筑方案与混凝土生产能力匹配，即混凝土拌和能力满足一次性浇筑或分段、分层浇筑的要求。c.分段、分层浇筑时，分段、分层的位置应符

27、合设计规定。如无设计规定，其分段一般可使首段形成简支结构，并延至下一孔跨径的1/3处，分层时一般应先浇底板及腹板根部，现浇腹板与顶板；也可分段、分层综合考虑混凝土的浇筑程序。d.对支架的处治方案应与混凝土浇筑方案综合考虑。支架要求预加等于梁身重力的荷载进行预压。同时要求承包人在施工方案中列出搅拌机、发电机等设备的备用设备。2)、钢筋混凝土、预应力混凝土结构的施工质量监理模板安装后各种几何尺寸必须符合设计要求，做到牢固可靠，在浇筑过程中不得走样变形。各种型号的钢筋必须与设计要求符合，绑扎焊接成型后各种钢筋的长度、数量、变化点的距离。主筋和连接筋的绑扎、焊接质量、间距必须符合设计要求，经监理检查签

28、证后方可浇筑混凝土。 砼的配合比必须严格控制，每盘材料用量计量拌和，振捣合理，不得出现离析现象。每一台班机拌砼，作试块不得少于三组，每组3块。拆模后不得出现蜂窝麻面现象，更不能出现空洞现象，若出现时不得私自涂抹，待有关单位联合检查统一措施后方可进行处理。预应力混凝土工程质量的检验，除一般混凝土、钢筋混凝土工程的应有检验项目外，尚应进行钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等项目的施工检验以及预应力钢材张拉机具、锚夹具的质量检验。砼浇筑后应采取蓄水、草袋覆盖洒水、防冻、蒸汽等养护措施，养护龄期为28天。3)、空心板预制的质量监理构件预制A.平整预制场地，预制场的大小、位置应在施

29、工组织设计中列入整体场地布置图中。B.后张法预应力砼T梁的预制台座应坚固，无沉陷，台座各墩间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。梁跨径大20m时，应按设计设置反拱。C.模板刚度要满足要求，立模正确到位，误差符合规范要求，拆模时间按规定办理，不能损伤构件，自检合格后，报监理工程师检签认可。D.钢筋制作与安装：钢筋按设计图布设制作，其规格、型号、数量、成形尺寸、间距、接头、位置及预埋件都要符合设计规定及规范要求，自检合格后报监理工程师检签认可。E.浇筑混凝土时，按设计规定的标号及配合比，严格称量进料，控制好水泥用量和塌落度；运送不能超过混凝土初凝时间；浇筑时必须有专人负责振捣密实，不得漏振，亦不

30、能过振，以免出现离析现象，不能有蜂窝麻面；在冬季施工中，温度在摄氏2度以下浇筑混凝土时，要采用保温措施，否则不能施工。4)、桥面工程质量监理a.桥面铺装前，必须仔细测量放样，并经监理工程师复核，铺装的厚度、平整度、纵坡、横坡应满足设计要求。b.钢材的质量型号及布设应符合设计要求，当材质可疑时，在监理人员在场的情况下，由施工单位用同一型号钢筋制作作二组试件送检（每组不得少于3根）。c.钢筋网铺设高度及钢筋数量间距必须符合设计要求，经监理工程师检签认可后方能进行砼的浇筑。d.钢筋焊接和搭接长度必须按设计与施工规范要求施工。e.桥面清扫干净、洒水湿润，进行砼浇筑并振捣密实，外表美观整齐。f.桥面排水工程必须做到符合设计要求。g.桥面伸缩缝按设计要求进行施工。 七、工程环保与安全交底(一)环保交底（一）拌和场的环保1、大型拌和场（预制场）应配有除尘装置；砂石料场应及时洒水；砂石装卸时应尽量降低落差。施工人员应配有防尘用具，以保护工人健康。小型临时拌和场地应离敏感点大于100m，并应尽量避开下风向有人群的地段。2、砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用建筑工地洒水防尘。