公路公路道路桥梁教案.docx

1、公路公路道路桥梁教案1、确定桥涵扩大地基承载能力的方法有哪些？标准贯入法、规范法和现场荷载法三种：（1）标准贯入法是将标准贯入器按规定要求打入土种30cm，以锤击数N为指标，查表确定其承载力。（2）规范法是现场取土样进行试验，根据土类分别求出其压缩模量、天然孔隙和夜性指标，查表确定地基承载能力。（3）现场荷载试验法是将一个规定尺寸的荷载板置于地基上，然后分级加载，记录每级加载量及测试沉降量，已确定地基承载能力。2、桥梁施工的基本要求？（1）桥梁施工的一般要求：场地清理；复测；线性；预制场地。（2）桥梁总体量要求：桥面中线偏位；桥梁宽度；桥长；引导中心线和桥面中心线的衔接；桥头高程衔接。（3）桥

2、梁荷载试验：任一大桥完工以后，承包人应按监理工程师要求，对桥梁或桥梁的某一部分进行荷载试验，以证实结构物具有承受设计荷载的能力。桥梁荷载测试项目按图纸规定或监理工程师指定。如图纸未规定测试项目时，一般动载试验包括冲击、自振频率、动挠度、脉动、动应变试验；静载试验包括静挠度及静应变试验。（4）开放交通：在任何情况下，至少在浇注混凝土以后7d.才能开放交通。开放交通需经监理工程师批准。3、钢筋进场后应进行哪些质量检验？不同规格的钢筋混料后应如何处理？钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆均应有标示牌。进场钢材应按批号及直径分批验收。验收内容包括对标牌、外观进行初验，并按规定抽取试样进行屈服强度、

3、抗拉强度、伸长率和冷弯性能等试验，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发现脆新、焊接性能不良或机械性能显著不正常时，应进行化学成分检验或其他专项检验。不同规格的钢筋在工地发生混料情况后，应立即检查并进行清理，重新分类堆放；已发出去的混料钢筋应立即追查，并采取防止事故的措施。4、明挖基础的质量控制要求？（1）明挖基础一般可分为刚性扩大基础、单独或联合基础、条形基础、片筏和箱形基础等。明挖基础为了满足使用要求，必须进行基底应力计算、基底合力偏心距及基础稳定性验算、地基强度验算、地基的沉降及稳定性验算等。明挖基础施工一般包括以下几项内容：基坑、围堰、抗基和排水、基底处理和基底检验、回填等。（2）一般基底

4、应比较平面尺寸各边增宽50-100cm。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施。基坑顶有动载时，坑顶与动载间至少应留有1m宽的护道，如工程地质和水文地质不良或动载过大，宜增宽护道或采取加固措施。（3）围堰常采用的形式有：土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、竹笼围堰。套箱围堰等。堰顶高度，宜高出施工期间可能出现的最高水位（4）在水稳性较好的土质中，可在基底上铺一层25-30cm厚的片石或碎石，然后在其上砌筑基础。基坑检验的内容：基底平面位置、尺寸大小、基底高程；基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况是否符合规范要求；检查施工日志及有关试验资料等。（5）一般要到

5、结构物的拆模期终了3d之后进行回填。5、为什么要保证保护层厚度？保护层的厚度对保持钢筋与混凝土的握裹力，防止钢筋生锈，保证结构的耐久性等都具有重要的作用，因此必须要保证保护层的厚度。6、拆除模板有哪些要求？（1）模板、支架和拱架的拆除应根据结构特点、部位和所达到的强度来决定。（2）费承重模板的拆除应保证混凝土强度达到2.5MPa以上。（3）承重模板、支架和拱架的拆除，应使混凝土强度达到能承受自重和其他可能叠加的荷载。（4）构件跨度小于4m时，强度须达到设计强度的50%以上。（5）构件跨度大于4m时，强度须达到设计强度方可拆除。（6）如采用早拆除模体系应遵守有关规定。7、采用梁式支架方案设计应注

6、意哪些问题？（1）一般的梁式支架可采用型钢、万能杆件、贝雷片等材料和设备，选用时应优先考虑利用本单位现有的材料和设备。（2）施工前对梁式支架、构件、支座、地基基础均应进行设计计算，确保在施工过程中支架、基础、地基有足够的强度、刚度和稳定性，且变形值应在允许范围内。（3）设计时要满足：施工期间周围环境对临时承重结构的要求，如通航高度、冰凌汛、风载、流水压力、施工水位、净高等。上部永久性结构物和设计单位对临时承重结构的要求，如挠度、温度变形等。现场施工对临时结构物的要求，如浇注顺序、支架拆除方案等。梁式支架的挠度根据跨径的大小可取（1/400-1/600）L.如采用万能杆件或贝雷片作总量，要按支墩

7、处的支反力验算处竖杆的强度和稳定性。据经验可知，支点处的竖杆常常需要加固。8、如何考虑梁式支架模板的预设拱度？（1）梁式支架的跨中预拱度总值：支架梁的挠度+支点基础的沉降量+支架上面的支架模板系统的弹性、非弹性变形+结构设计提供的梁式支架跨中和相邻支点挠度值差。（2）支点处的预拱度总值；支点基础的沉降量+支架上面的支架模板系统的弹性、非弹性变形+结构设计提供的在该点的挠度值。（3）其他处的预拱度值可用梁式支架跨中预拱度总值和相邻支点处的预拱度总值按二次抛物或直线内插法计算。（4）对于大跨度、连续梁、高墩、高支架还应考虑由于混凝土收缩和温度变化引起的挠度变化。（5）满堂支架的预拱度设计同9、现浇

8、混凝土支架在什么情况下应进行预压？为保证结构的完整和良好性，支架必须满足强度、变形和稳定性要求，同时要求支架必须设立在有足够承载力和沉降量小于规定值的地基上。一般来说，可通过对设计方案的比较、材料的选用使之架的强度、变形和稳定得到满足。如对地基进行充分的处理或让支架基础处在很好的地基上，也可保证地基的变形小于10mm或两点之差小于1/400，满足施工要求。对于一般的软弱地基有时经简单的处理后，虽然强度可得到满足，但仍可能出现以下情况：（1）很难正确地估计其沉降量。（2）经过计算产生的沉降量偏大。（3）施工中不采用分段浇注。（4）每次浇注时间太长，超过初凝时间。10、预应力筋的实际伸长值与理论伸

9、长值的差值超过规定时应如何处理？（1）预应力筋的实际弹性模量与计算时的取值不一致。（2）千斤顶的垃力不准确（3）孔道的摩阻损失计算与实际不符。（4）量测误差（5）管道的位置不准确等。11、较大体积的混凝土墩台及基础，在混凝土可中埋放25%石块，但应符合什么规定？（1）石块厚度不小于150mm.（2）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具体抗冻性能的石块。（3）石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度。（4）石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。（5）石块应分布均，净均不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。（6）受拉区混凝土或当气温低于0

10、时，不得埋石块。12、拱上结构的砌筑要符合哪些规定？（1）拱上结构在拱架卸架前砌筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30%以上后进行。（2）当先松架后砌拱上结构时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的70%以上后进行。（3）采用分环砌筑的拱圈，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度70%以上后进行。（4）采用施工压力调整拱圈应力时，应待封拱砂浆强度达到设计规定后砌筑拱上机构。（5）拱上结构一般应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。13、挖孔性的技术要求：（1）挖孔桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。（2）若孔内产生的空气污染物超标准，必须采用通风措施。（3）根据地质和水文地质情况，选

11、择孔壁支护方案报批。（4）遇到岩层必须爆破时，应专门设计，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。14、简述钻孔灌注桩的施工工艺流程：（1）场地平整，桩位放样。（2）护筒埋没（3）开挖你讲池，制备泥浆，钻机就位。（4）钻进、终孔。（5）清孔（6）下岗筋笼（7）下导管、清孔（8）灌注水下混凝土。（9）拔出护筒。15、对于钻孔灌注柱的钻孔工序，如何选择正、反循环回转钻机？（1）正循环是从钻杆内注循环泥浆，钻渣因相对密度小于泥浆而浮于泥浆中，并随泥浆上升到孔顶排出。随着钻渣的逐渐加多，泥浆浓度越来越大，又因钻渣沉淀而致重复碾磨，故效率较低。但浓泥浆有利于钻孔护臂，不易塌孔，用于流沙等容易塌孔的土层是

12、适应的。（2）反循环是钻杆吸出来带钻渣的循环泥浆，并孔顶补充泥浆以保持孔内液面，从而保证孔壁的稳定性。反循环可大大减少重复碾磨钻渣的无效劳动可使钻进效率大幅度提高，用于岩层、砾石及密实土层较合适。16、围堰的一般要求？（1）堰顶高度，宜高出施工期间可能出现的最高水位50-70cm。（2）围堰外形，应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素。（3）堰内面积：应满足基础施工的需要。（4）围堰断面：应满足堰身强度和稳定的要求。（5）围堰要求防水严密，应尽量减少渗漏，以减轻排水工作。17、基坑检验的内容？（1）检查基底平面位置、尺寸大小、基底高程。（2）检查基

13、底地质情况和承载力是否与设计资料相符。（3）检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。（4）检查施工日志及有关试验资料等。18、拱架和支架的预拱度应考虑的因素？（1）脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形。（2）超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度。（3）由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形。（4）脚手架基础在受载后的塑弹性沉降。（5）梁、板、拱的底模板的预拱度设置。19、如设计图内没有规定或监理工程师无另外指示，试分析后张法应预力钢绞的张拉步骤及记录内容？（1）承包人在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力及延伸量的静力计算，请求审核。（2）承包人应选派富有经验

14、的技术人员指导施工，所有操作人员都应有上岗证。（3）所有预应力张拉设备已经过校验。（4）混泥土强度达到图纸规定的传递预应力的混凝土强度，如图纸无规定时，混凝土强度不低于设计等级的75%。（5）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未按规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。（6）对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对于长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。（7）张拉程序（8）每个断面段丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。（9）张拉完成后，测得的延伸量与预计延伸量之差应在6%以内，否则，查明原因，重新张拉。（10）锚固完毕并经检验合格后即可用砂轮机切割多余的预应力筋

15、，外露长度不宜小于30mm，用封端混凝土保护。记录内容：（1）每个测力计、压力表、油 及千斤顶的签定号。（2）量测预应力钢筋延伸量时的初始拉力。（3）在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。（4）千斤顶放松以后的回缩量。（5）在张拉中间阶段量测的延伸量及相应的拉力。20、简述预应力混凝土大梁孔道压浆的基本要求？（1）水泥浆应由不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4-0.45之间。（2）减水剂掺入量以试验确定，掺入减水剂的水泥浆水灰比可减到0.35，含有氧化物和硝酸盐的掺料不应使用。（3）水泥浆的最大泌水率不应超过3%，拌合后3h泌水率应控制在2%，泌水应在24h内

16、重新全部被浆吸收。水泥浆的泌水率稠度测试按公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）中的方法进行。（4）水泥浆内可掺入膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%。（5）水泥浆的拌和应首先将水加入拌合机内，再放入水泥，稠度应在14-18s之间。当必要时，应进行压浆试验。（6）在压浆时，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。（7）压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28d.检查其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。（8）当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。（9）管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成后尽可能早进行。（10）排气孔应沿水泥浆的流动方向一个接一个地封

17、闭，出浆口在压力下封闭后应有一个压强不小于0.5Mpa的稳压期。（11）承包人应具有完备的压浆记录，这些记录应在压浆后送监理工程师签认。21、钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求（1）在桩内安放内径为25-35cm的钢导管，水下混凝土通过导管灌入，在灌注过程中，导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m。（2）导管上设置储料漏斗，首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。（3）灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间。灌注达到桩顶时应高出设计高程0.5-1.0m.22、桥梁下部构造的基本概念：（1）桥梁墩（台）主要由墩（台）帽、墩（

18、台）身和基础三部分组成。（2）桥台除了是支承桥跨结构物之外，它不是衔接两岸接线路堤的构筑物，既要能挡土护岸，又要能承受台背回填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。（3）公路桥梁上常用的墩、台形式大体上可以归纳为两大类：重力式墩台：这类墩台的主要特点是靠自身重力来平衡外力而保持其稳定，轻型墩台：这类墩台的刚度小，受力后允许在一定的范围内发生弹性变形。所用的建筑材料大都以钢筋混凝土和少量配筋的混凝土为主，但也有一些轻型墩台，通过验算后，可以用石料砌筑。23、桥梁伸缩缝病害的防治措施有哪些？（1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。（2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和

19、工艺标准的要求施工。（3）加强对锚固件焊接施工质量的重视。（4）提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，要振捣密实，达到设计的强度标准。（5）避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。24、钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施有哪些？（1）选用优质的水泥及优质集料。（2）合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。（3）避免混凝土搅拌很长时间后使用。(4)加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题（5）避免出现支架下沉、脱模过早、模板的不均匀沉降。（6）混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。25、钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些？（1）导管使用

20、前，要对导管进行检漏和抗拉试验，以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。（2）下导管时，其底口距孔底的距离不小于40-50cm，同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m.（3）混凝土的坍塌落度要控制在18-22cm，要求和易性好，若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂，以防止先期灌注的混凝土初凝，赌赛导管。（4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（5）在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认

21、真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。（6）关键设备要有备用、材料要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。（7）当混凝土赌赛导管时，可拨插抖动导管，当所赌赛的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。（8）当钢筋龙卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。26、模板、拱架和支架的制作与安装？（1）混凝土的模板面应采用下列材料之一：金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。（2）梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。（3）在模板内的金属连接件或锚固件，

22、应至少在距混凝土表面25mm深处将其拆卸或截断，且不损伤混凝土。（4）充气胶囊作空心构件内芯模时，应遵守以下规定：胶囊在使用前应经检查，不得漏气。从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，充气压力保持稳定。为了防止胶囊上浮和偏斜，应用定位箍筋与外模联系，加以固定。混凝土应对称平衡地浇筑。胶囊放气时间经过试验确定，以混凝土强度达到胶囊放气后构件不致引起变形为宜。（5）模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相关的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。（6）当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。

23、（7）除非监理工程师批准，拱架和支架不得支承于除基础以外的结构物的任何部分。（8）在拱架和支架中应设有合适的千斤顶或楔块，以便于调整在浇筑混凝土以前或浇筑混凝土时支架的沉降。（9）在浇筑混凝土及砌筑拱圈过程中，承包人应随时测量和记录拱架的支架的变形及沉降量。27、模板、拱架和支架的拆除？（1）承包人应在拟定拆模时间的24h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。（2）由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。（3）不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。（4）承重模板、拱架和支架

24、，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，一般跨径不超过4m的梁和板应达到混凝土设计等级的50%，跨径超过4m的梁、板应达到混凝土设计等级的75%时，方可拆除。（5）石或混凝土预制拱桥，须待砂浆强度达到图纸要求才能卸架，如图纸无规定，一般须达到混凝土浆设计等级的70%。（6）支架和拱架的卸落应分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大，卸落时纵向应对称均衡，横向应同时一起卸落。（7）卸落拱架时应用仪器观测拱圈挠度和墩台变位情况，并作好记录，供监理工程师查阅和随时控制。29、混凝土、钢筋混凝土现浇筑施工质量控制：1）钢筋混凝土梁在支架上浇筑2）混凝土拱、钢筋混凝土拱在支架上浇筑30、防水处理施工的

25、质量控制？1）沥青涂刷层 2）沥青油毛毡防水层3）晾干4）保护31、栏杆及护栏施工的质量控制？（1）除非监理工程师另有批准，混凝土栏杆及护栏应在该跨拱架或脚手架放松后才能浇筑。（2）预制栏杆构件的浇筑，振捣时应注意模板不得漏浆，确保外表光洁、平整。（3）可以采用加湿方法和用块硬水泥或减水剂以缩短养生期，其方法应经监理工程师批准。（4）存放并装卸预制构件时，应保持边缘及角偶完整和平整。（5）与预制栏杆桩相连接的就地浇筑栏杆帽及护栏帽，浇筑并整修混土时应防止栏杆及护栏被玷污和变形。32、桥面铺装病害防治措施有哪些？（1）加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大

26、的情况出现。（2）提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水层混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现。（3）加强桥面铺装的配合比设计，选用优质集料，提高桥面铺装的施工和养护质量。33、对张拉机具的使用有哪些要求？预应力张拉“双控”指标哪两项？以哪一项为主？张拉使用的张拉机及油浆、锚、夹具必须符合设计要求，并套配使用，定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核。34、桥梁伸缩缝病害防治措施？（1）在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。（2）提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的

27、要求施工。（3）加强对锚固件焊接施工质量的重视。（4）提高后浇筑混凝土或填缝料的施工质量，要振捣密实，达到设计的强度标准。（5）避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。35、桥梁工程总体质量检验的主要内容？（1）桥梁的净空。（2）桥面中心偏位、桥面宽度和桥长。（3）引道中心线与桥梁中心线的衔接以及桥头高程衔接。36、钻孔灌注桩施工的主要检验内容？（1）在终孔和清孔后应对成孔的孔位、孔深、孔型、孔径、倾斜度、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度等检查。（2）钻孔灌注桩混凝土的强度（3）清除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土（4）需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符

28、合要求。37、明挖地基的主要检查内容？（1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程（2）基底地质情况和承载力是否与设计资料相符（3）地基所用材料是否达到设计标准。38、钢筋加工及安装施工的主要检验内容？（1）钢筋、焊条的规格和技术性能符合要求，受力钢筋同一截面的接头数量，搭接长度和焊接、机械接头质量符合规定。（2）冷拉钢筋的机械性能须符合要求，钢筋平直，表面无裂皮和油污。（3）受力钢筋间距、箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距。（4）钢筋骨架尺寸、弯起筋位置和保护层厚度。39、后张拉预应力筋的加工和张拉的主要检查内容？（1）预应力筋的各项技术性能应符合要求，千斤顶、油表、钢尺等应检查校正。（2）预应力管道

29、坐标及管道间距（3）张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。40、墩、台身混凝土浇筑的主要检查内容？（1）混凝土强度（2）墩、台身断面尺寸、顶面高程和轴线偏位。（3）墩、台身竖直度或斜度、大面积平整度和预埋件位置。41、预制梁、板的主要检查内容？（1）梁、板混凝土强度（2）梁、板的几何尺寸（长、宽、高、跨径）（3）梁、板平整度及梁、板支座预埋件表面的平整度。（4）预埋件位置。42、梁、板安装的主要检验内容？（1）梁、板支座中心偏位（2）梁、板安装的竖直度（3）梁、板顶面纵向高程（4）梁、板间的接缝填充材料应符合要求。43、桥面铺装施工的主要检验内容？（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥

30、面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。（2）桥面铺装的强度和压实度（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度（4）桥面横坡44、桥涵施工环境保护监理有哪些要点？（1）桥涵施工应特别注意对水体的环境保护，在基础开挖、围堰、钻孔桩施工开始前，监理工程师应检查和审批施工计划中的环保措施。（2）基坑开挖后的弃土应运至监理工程师指定的地点堆放。（3）监理工程师对钻孔桩泥浆水的处理应特别注意，对钻孔桩施工现场应经常巡视，检查混浆是否已按要求在混浆是否已按要求在泥浆池沉淀处理。（4）需要围堰施工的，应事先取得当地水利部门的许可，手续完备并经监理工程师经常检查后才能开始施工。（5）巡视过程中若发现不符合环保要求的施

31、工行为，监理工程师应立即发出监理指令，要求改正，情况严重时可以发出暂时停工令。（6）桥涵施工过程中，监理工程师应对水体的色度、悬浮物SS、石油类等水质标加以关注，必要时可进行施工现场施工现场检测。45、桥涵施工的安全监理要点有哪些？（1）人员每单项工程，在开工前应根据规程规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。特殊工种必须持证上岗。（2）方案桥涵工程施工前，应详细核对设计图纸和文件。桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全措施

32、，通过试验和检验，证明可行后方可实施。对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，商定有关通航、作业安全事宜，办理水土施工许可证等必要的手续，否则，不得开始施工。（3）实施过程中的巡视检查 桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人通道等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。遇有六级以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和桅杆，在高压线下施工时应采用相关技术措施，保持最小安全距离。沿海桥梁台风季节施工应做好防台风准备工作，大跨径桥梁上部构造合龙段工期安排宜避开台风季节，台风来临时应停止一切施工作业任何工程的施工应尽量避开夜间施工。46、预制构件安装作业的安全监理要点？（1）监理工程师要检查预制场地的布置是否合理，预制梁的堆放要规范、稳固。（2）装配式构件的安装，监理工程师应监督检查工作单位是否制定安装方案，并建立统一的指挥系统。（3）监理工程师应监督安装的构件必须平起稳落，就位准确，与之座密贴。（4）起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。（5）单导梁、墩顶龙门架安装时，监理工程师应监督施工单位按照正确的规定执行。（6）