大体积砼施工方案(9).doc

1、河南卫群大厦工程施工方案（9）大体积砼施工方案河 南 卫 群 大 厦 工 程大体积砼施工方案河南国基卫群大厦项目经理部编制人：审核人：审批人：日 期：目 录一、工程概况4二、编制依据4三、大体积砼特点5四、大体积砼热工计算5五、大体积砼施工及主要技术措施.8六、大体积砼施工注意事项17七、大体积砼质量保证措施18八、确保工程质量的技术组织措施.19九、安全文明施工措施.19十、附图、附表.23一、 工程概述本工程位于郑州市郑东新区，北临熊耳河路，东侧为才高路。 本工程地上14层，地下1层；地上部分主要为普通办公楼，地下为普通汽车库；本工程无人防设计。本工程设计室外地平到屋面结构板总建筑高度51

2、.90M；建筑基底占地面积3046.69m；总建筑面积为45436.15m，其中地上总建筑面积为36821.35m，地下车库建筑面积为8614.8 m。本工程为钢筋混凝土框架剪力墙结构，7抗震设防，安全级别：级，设计合理使用年限50年。本工程为一类高层公共建筑，地下汽车库为类汽车库，设计停车173辆。本工程所有部位耐火等级均为一级，屋面防水等级级，地下室防水高底压配电市为一级，其他为二级。二、 编制依据1. 工程施工图纸。2. 建筑施工手册（第四版 缩印版）3. 现行建筑施工规范大全（修订缩印版）4. 03（04）G101系列标准图集5. 图纸会审纪要6. 图纸招标答疑7. 技术核定单8. 设

3、计变更通知单三、大体积砼特点本工程，主楼基础为筏板基础，地下车库为条形基础，主楼板厚0.8米， 1区主楼筏板长度约62m，宽度约20m；2区主楼筏板长度约76m，宽度约21m。砼浇筑量大，基础筏板施工采用无缝施工工艺（业主、设计单位确定），1区主楼筏板砼约992m3；2区主楼筏板砼约1277m3混凝土强度等级C40，抗渗标号S6。属于大体积砼施工。大体积砼具有水化热高，收缩量大，容易开裂形成裂缝等特点，因此，大体积砼浇筑应做为一个施工重点和难点认真对待。本工程混凝土采用泵送商品混凝土,一次浇筑完毕，采用两台HBT60地泵、一部汽车泵，预计浇注日期为11月下旬，由于分段浇筑，预计每段浇注时间为1

4、天1夜。四、大体积砼热工计算根据搅拌站提供该型号砼配比，仅供计算参考：水泥：砂：碎石：水：掺合料：S95级矿粉：减水剂：膨胀剂= 310：661：1078：175：65：67：905：351.最大绝热温升 Th=（Mc+K*F）Q / (c*) =（421.5+0.2870）375/(0.972400) = 71.05 Th：砼最大绝热温升 Mc：砼中水泥（包括膨胀剂）用量 kg/m3 K：掺合料折减系数 粉煤灰取0.25 0.3 本工程取0.28 F：砼中活性掺合料用量 Q：水泥28天水化热 42.5#水泥28天水化热为375 c：砼比热 本工程取0.97 ：砼密度 本工程取2400kg/m

5、32.砼中心温度 T1=Tj+Th =20+71.050.288 =40.46 T1：砼中心温度 Tj：砼浇筑温度；考虑冬期施工，本工程取20 Th：砼最大绝热温升 计算得71.05 ：龄期降温系数 查表经计算得0.293.砼表层（表面下50100mm）温度3.1.蓄水养护深度 hw=xM（Tmax-T2） Kbw/（700 Tj+0.28 McQ t） =1201.25211.30.58/（70020+0.28421.5375） =0.04m hw：养护水深度 x：蓄水养护时间 本工程取5d（120h） M：砼结构表面系数 M=F/V F：砼与大气接触表面积 V：砼体积 Tmax-T2：最高

6、温度与表面温度差，本工程取21 Kb：传热系数修正值 一般为1.3 2.0，本工程取1.3 w：水的导热系数 本工程取0.58 700：折算系数 Tj：砼浇筑温度 考虑冬期施工，本工程取20 Qt：砼养护龄期水泥水化热3.2.砼表面模板及保温层传热系数 =1 /（/i + 1/q） =1/（0.04/0.58 + 1/23） =8.89 ：保温材料厚度 i：保温材料导热系数，水取0.58 q：空气传热系数 取233.3.砼虚厚度 h/=K/ =2/32.33/8.89 =0.17m 2/3：折减系数 ：砼导热系数 取2.333.4.砼计算厚度 H=h+2h/ =0.8+20.17 =1.14m

7、3.5.砼表层温度 T2 =Tq+4h/（H-h/）（T1-Tq）/H2 =0+40.17（1.14-0.17）*（40.46-0）/1.142=20.53Tq：施工期间大气平均温度因此：砼中心温度与表层温度之差为40.46- 20.53=19.9321说明蓄水深度0.04m时传热系数8.89合适，满足养护温度，不需要增大蓄水深度。3.6.砼内平均温度 Tm=（T1+ T2）/2 =（40.46+20.53）/2=30.5五、大体积砼施工及技术组织措施 大体积混凝土基础的整体性要求高，一般要求混凝土连续浇筑，一气呵成。施工工艺上应做到分层浇筑、分层捣实，但又必须保证上下层混凝土在初凝前结合好，

8、不致形成施工缝。1. 大体积砼对材料、配合比的要求1.1水泥：根据水泥的特性，普通硅酸盐水泥水化热较小、收缩小。由于本工程底板部分属大体积混凝土，控制混凝土硬化过程中的收缩裂缝是重点，施工方法上可采用分层浇灌及保温养护的方法降低混凝土的内外温差，混凝土测温的方法对混凝土内外温差实施监控，因此，选用R42.5普通硅酸盐水泥拌制混凝土。1.2粗骨料：混凝土输送管直径为150，混凝土基本为水平输送，且输入距离较短，为降低水泥用量（减少水化热），选用516.5连续级配、结构致密并有足够强度的优良骨料，保证砼的和易性，使砼容易振捣密实，减少石子大颗粒间的空隙，增加密实性，减少水泥用量。1.3细骨料：选用

9、细度模数在2.33.0之间的中砂，砂的含泥量不得超过3，石子含泥量不得超过1。1.4水：使用深井水为拌和水；遇气温较高时，可采用在水内加冰块的方法降低混凝土拌和物的入模温度。1.5混凝土外加剂：按产品性能、产地、性能等综合考虑，选用有减水、缓凝、微膨胀等功能外加剂，其掺量按产品说明书及试验室的试配确定。1.6砼配合比在满足设计强度等级、塌落度要求和选用材料的性能进行试配，尽可能降低水泥用量和用水量，从而减少水泥总的发热量，降低砼内部的最高温度。2、大体积砼浇筑强度计算2.1砼浇筑强度计算 Q=Fh/t=20100.4/1.5=53.3m3/h F：每层浇筑面积 h：每层浇筑厚度 t：C40砼运

10、输、浇筑间歇时间2.2泵车平均输出量 Q= Qmax =600.80.6 =28.8 m3 Qmax：泵车最大输出量：配管条件系数 取0.8 ：作业效率 取0.6本工程选用两台泵车：28.82=57.6 m353.3 m32.3每台泵车所需配备的搅拌车辆 当砼泵车连续作业时，每台泵车所需运输车辆台数N1=Q1/60V1（60L1/S0+T1） =28.8/608（6080/30+30） 6辆 Q1：每台泵车实际输出量 60：计算参数 V1：每台运输车容量 S0：运输车平均运行速度 L1：往返距离 T1：每台运输车总计停车时间因此，浇筑砼期间砼运输车数量最少为12辆。 2.4 从混凝土搅拌站到施

11、工现场的砼运输采用混凝土运输车，距离约40公里，正常速度混凝土运输车行车30分钟可抵达施工现场。在底板混凝土浇灌期间，应确保投入20台运输车辆，以满足本工程的要求。3、大体积砼温度控制技术措施3.1降低原材料的温度：如气温较高，阳光强烈。要求搅拌站对砂、石、外加剂等进行覆盖。3.2降低混凝土搅拌的温升：对混凝土搅拌站要求使用深井冷水。3.3在混凝土配合比中，掺缓凝型混凝土外加剂能减少混凝土的初始水化热降低混凝土的入模温度。3.4砼配合比尽量减少水泥用量，并掺加高效减水剂和膨胀剂，掺合料采用粉煤灰，使砼水化热降低至最小。3.5 砼浇筑后，做好砼保湿养护工作。3.6加强测温与监测管理并形成测温记录

12、，及时调整保温层厚度或养护措施。3.7合理安排施工工序，控制砼在浇筑过程中温度均匀上升，避免拌合物堆积过大高差。结构完成后，及时回填土，避免长期暴晒。4、大体积砼收缩裂缝控制技术措施4.1采取分层浇筑法，减少每次浇筑的蓄热量，减少温度应力。4.2选择良好级配的粗骨料，加强砼的振捣，提高砼密实度和抗拉强度，减少收缩变形。4.3采取二次振捣法，及时排除表面泌水，加强早期养护，提高砼早期抗拉强度和龄期弹性模量。4.4钢筋绑扎间距均匀、确保混凝土保护层厚度对混凝土抗裂亦有好处。4.5施工后的防裂主要是做好养护工作，一方面是保持表面湿润，控制内外温差，另一方面是控制好混凝土的拆模时间。5、大体积砼浇筑5.1浇筑顺序：浇筑时两台泵车在方向同时由西向东平行推进。5.2筏板混凝土采用两台地泵，现场备用一台汽车泵，如出现意外情况，可用汽车泵和塔吊进行浇筑，保证砼施工中不出现冷缝。5.3输送管接至施工面上时，输送水平管每隔一定距离用支架、台垫等固定；水平管道末端配用软管，以利于混凝土的浇筑和布料。泵管采取一次接长到最远处，边浇边拆的方式浇筑混凝土。5.4水平管用钢筋焊成马凳，铺设脚手板作浇筑道，同钢筋脱开，防止泵管的震动影响底板钢筋。5.5大体积砼浇筑方式选用“逐层推移施工法”即：结合泵送的特点，将按一定厚度分层的由上往下、由远到近逐层沿砼流淌方向