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1、机械设计基础考试练习题机械设计基础考试练习题第一章 机械设计基础概论1在如图所示的单缸四冲程内燃机中，序号1和10的组合是（）2如图所示，卷扬机传动简图序号3中支承低速级大齿轮的轴称为（ ）A零件B机构C机器D构件3如图所示，内燃机连杆中的连杆体1是（）A.机构B.零件C.部件D.构件4机器中各运动单元称为（）A零件 B部件C机件 D构件第二章 平面机构运动简图及自由度1若两构件组成低副，则其接触形式为（）A面接触 B点或线接触 C点或面接触 D线或面接触2平面运动副的最大约束数为（）A1 B2 C3 D53图示为一机构模型，其对应的机构运动简图为（ ）A图a B图bC图c D图d4当机构中主

2、动件数目（）机构自由度数目时，该机构具有确定的相对运动。A.小于 B.等于C.大于 D.大于或等于5若两构件组成高副，则其接触形式为（）A.线或面接触 B.面接触C.点或面接触 D.点或线接触6在平面机构中，每增加一个低副将引入（）个约束 个约束个约束 个约束7两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为_。8两个以上的构件通过转动副并联在一处所构成的铰链称为复合铰链。( )9在平面机构中，每增加一个低副将引入（）A0个约束B1个约束C2个约束D3个约束10平面机构中，两构件通过点、线接触而构成的运动副称为_。试计算如图所示机构的自由度，若含有复合铰链、局部自由度、虚约束时应明确指出。 第三章 平

3、面连杆机构1在下列平面四杆机构中，无急回性质的机构是（）。A.曲柄摇杆机构 B.摆动导杆机构C.对心曲柄滑块机构 D.偏心曲柄滑块机构2在铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其它两杆长度之和，取最短杆为机架时，则得到 机构。3在曲柄滑块机构中，若取曲柄为机架时，则可获得（ ）A曲柄转动导杆机构 B曲柄摆动导杆机构C摆动导杆滑块机构 D移动导杆机构4在曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为 。5在平面四杆机构中，从动件的行程速比系数的表达式为 。6四杆机构的传动角是指从动揺杆的受力方向与受力点的速度方向之间所夹的锐角。（）7盘形凸轮的基圆半径越_，则该

4、凸轮机构的传动角越大，机械效率越_。8在铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度和_其它两杆长度之和，则最短杆相邻杆为机架时，可得曲柄摇杆机构。9无急回特性的平面四杆机构，其极位夹角（）A.=0 B.0C.0 D.010在曲柄滑块机构中，若取连杆为机架，则可获得（）A.曲柄转动导杆机构 B.曲柄摆动导杆机构C.摆动导杆滑块机构（摇块机构） D.移动导杆机构11当摇杆为主动件时，曲柄摇杆机构的死点发生在曲柄与_共线的位置。12下图所示的铰链四杆机构中，( )是双曲柄机构。A图(a) B图(b) C图(c) D图(d)13四杆机构中是否存在死点位置，决定于从动件是否与连杆_。14曲柄摇杆机构处于死点位

5、置时，角度等于零度的是（）A压力角 B传动角C极位夹角 D摆角15铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取（）A最短杆 B最短杆的相邻杆C最短杆的相对杆 D任何一杆16曲柄摇杆机构中，当曲柄等速转动时，摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为_。已知一铰链四杆机构的行程速比系数K，其摇杆长度为400mm，最大摆角为90，当摇杆在两个极限位置时与机架上的两固定铰链中心连线所成的夹角分别为60和30（如图所示，l=0.01 m/mm）。试求其曲柄、连杆及机架的长度。（注：可不写作图过程，但要保留作图线）已知图示机构中，LAB=72mm，LBC

6、=50mm，LCD=96mm，LAD=120mm问：（1）此机构中，当取构件AD为机架时，是否存在曲柄？如果存在，指出是哪一构件？（必须根据计算结果说明理由）（2）当分别取构件AB、BC、CD为机架时，各将得到什么机构？第四章 凸轮机构1平底直动从动件盘形凸轮机构的压力角是一个变值。（）2在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若发生运动失真现象，可以（）A增大滚子半径 B减少基圆半径C增大基圆半径 D增加从动件长度3在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）A直动滚子从动件盘形凸轮机构 B摆动滚子从动件盘形凸轮机构C直动平底从动件盘形凸轮机构 D摆动从动件圆柱凸轮机构4理论轮廓曲

7、线相同而实际轮廓曲线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律是的。5在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（ ）A减小凸轮基圆半径 B增大凸轮基圆半径C减小平底宽度 D增加平底宽度6当从动件在推程按照简谐运动规律运动时，在一般情况下，从动件在行程的（）A.起始位置有柔性冲击，终止位置有刚性冲击B.起始和终止位置都有刚性冲击C.起始位置有刚性冲击，终止位置有柔性冲击D.起始和终止位置都有柔性冲击7当压力角大到某一数值时，不论推力为多大，都不能使从动件运动，凸轮机构将发生_。8凸轮机构的从动件选用等速运动规律时，其从动件的运动（）A将产生刚性冲击 B将产生

8、柔性冲击C没有冲击 D既有刚性冲击又有柔性冲击设计一偏置式直动尖底从动件盘形凸轮机构。已知从动件的运动规律S=S()如图（a）所示，凸轮的基圆、回转方向及从动件的初始位置如图（b）所示，在图中的基圆圆周上已给出了12个等分点。说明： 图中的比例尺；作图过程不必作文字说明，但必须保留作图线。已知一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构的初始位置如图所示。试用图解法求出：（1）当凸轮从图示初始位置转过270时，滚子与凸轮轮廓的接触点D1；（2）当滚子中心位于B2点时，凸轮机构的压力角2.如题37图所示为一偏置滚子从动件盘形凸轮机构，凸轮的实际廓线为一个圆，圆心为O1，凸轮的转动中心为O。（1）画出基圆rb

9、、偏距圆e、理论廓线；（2）画出从动件在图示位置时的压力角和位移s。（不必作文字说明，但必须保留作图线）。第六章 联接1螺纹联接防松的实质是（）。A.增加螺纹联接的轴向力 B.增加螺纹联接的横向力C.防止螺纹副发生相对转动 D.增加螺纹联接的刚度2键的截面尺寸通常是根据（）按标准选择。A.传递转矩的大小 B.传递功率的大小C.轮毂长度 D.轴径3标准平键联接的承载能力，通常取决于轮毂的挤压强度。（）4承受预紧力F的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为F，其螺栓所受的总拉力F0 。5普通紧螺栓联接在承受横向外载荷F作用时，其螺杆（）A 仅受到预紧力F的作用B 仅受到一个横向外载荷F的作用C

10、仅受到摩擦力Ff的作用 D 既受到预紧力F又受到横向外载荷F的作用6普通平键的长度应（）A稍长于轮毂的长度 B略短于轮毂的长度C是轮毂长度的三倍 D是轮毂长度的二倍7拧紧螺母时，螺纹副的效率计算式为。8在被联接件之一的厚度较大，且需要经常装拆的场合，易采用（ ）A普通螺栓联接 B双头螺栓联接C螺钉联接 D紧定螺钉联接9标准普通平键联接的承载能力，通常取决于（ ）A键、轮毂和轴中较弱者的挤压强度B轴、轮毂中较弱者的挤压强度C键、轴中较弱者的挤压强度D键、轮毂中较弱者的挤压强度10楔键的工作面是 。11螺纹的公称直径为：与外螺纹牙顶（或内螺纹牙底）相重合的假想圆柱体的直径。（）12普通螺栓联接在工

11、作时主要承受拉力，它的主要失效形式是螺纹部分的_或_。13只受预紧力的普通螺栓联接，其强度计算式中的“1.3”主要是考虑（）A.螺栓受到扭切应力的影响 B.可靠性的影响C.摩擦系数不稳定的影响 D.受载后补充拧紧的影响14下列螺纹联接的防松措施中，属于摩擦防松原理的是（）A.止动垫片 B.对顶螺母C.串联钢丝 D.开口销15松螺栓联接在工作时，螺杆受到_应力的作用。16键的截面尺寸bh主要是根据( )来选择。A传递扭矩的大小 B传递功率的大小C轮毂的长度 D轴的直径17普通平键联接的主要失效形式是较弱零件的工作面被_。18当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（）

12、A螺栓联接 B螺钉联接C双头螺柱联接 D紧定螺钉联接19普通平键的工作面是（）A顶面 B底面C侧面 D端面20普通螺栓联接所受的预紧力为F，在受工作拉力F时，剩余预紧力为F，则螺栓受的总拉力F0为_。某气缸用普通螺栓联接，已知单个螺栓所受预紧力为，工作载荷为F，剩余预紧力为。试画出单个螺栓联接的受力变形图，同时示意标出各力的相关尺寸，并写出螺栓所受的总轴向载荷F0的表达式。图示单个铰制孔螺栓联接，两被联接件的材料及厚度相同，已知该联接承受横向载荷为Ft=5000N，光杆部分直径为d0=9mm，h1=8mmeF1=e F1摩擦力总和的极限值B.紧边拉力F1摩擦力总和的极限值C.紧边拉力F1摩擦力

13、总和的极限值D.有效拉力F摩擦力总和的极限值14带传动在工作时，带所受的应力种类包括（）A.拉应力1、2和弯曲应力b1、b2B.拉应力1、离心应力c和弯曲应力b1C.拉应力2、离心应力c和弯曲应力b2D.拉应力1、2、离心应力c和弯曲应力b1、b215带传动工作时，由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的相对滑动称为_滑动。16( )是带传动中所固有的物理现象，是不可避免的。A弹性滑动 B打滑C松驰 D疲劳破坏17带传动的设计准则是在保证带传动不产生弹性滑动的前提下，具有足够的疲劳强度。( )18平带、V带传动传递运动和动力主要是依靠（）A带的紧边拉力 B带的预紧力C带和带轮接触面间的摩擦力 D

14、带的松边拉力第八章 齿轮传动1渐开线齿廓上任一点的法线必与基圆相切。（）2一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面磨粒磨损。（）3设计一般闭式齿轮传动时， 计算是为了避免齿面点蚀失效。4单个渐开线齿轮（）A分度圆等于节圆 B分度圆小于节圆C分度圆大于节圆 D没有节圆5闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）A齿面胶合 B轮齿疲劳折断 C齿面磨粒磨损 D轮齿过载折断6在开式齿轮传动的设计中，通常将计算出的模数加大510，这主要考虑（）A轮齿疲劳点蚀的影响 B轮齿胶合的影响C轮齿磨粒磨损的影响 D轮齿受冲击载荷的影响7齿轮传动中的接触应力变化特征可简化为循环的变应力。8渐开线齿轮的齿根圆（

15、）A总是小于基圆 B总是等于基圆C总是大于基圆 D有时小于基圆，有时大于基圆9一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（ ）A对称循环变应力 B脉动循环变应力C不变化的静应力 D无规律变应力10开式蜗杆传动的主要失效形式是（ ）A轮齿折断和齿面胶合 B齿面磨损和轮齿折断C齿面点蚀和齿面磨损 D齿面胶合和齿面点蚀11一对标准齿轮啮合传动时，其啮合角（）其分度圆压力角。A.大于 B.等于C.小于 D.可能等于也可能大于12用齿条刀具加工渐开线齿轮时，判断被加工齿轮产生根切的依据是（）。A.刀具的齿顶线通过啮合极限点N1 B.刀具的齿顶线超过啮合极限点N

16、1C.刀具的中线超过啮合极限点N1 D.刀具的中线不超过啮合极限点N113一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度不相同，齿数Z1Z2，则它们的齿面接触应力H1=H2。（）14直齿锥齿轮强度计算时，通常把直齿锥齿轮传动转化为齿宽中点处的一对当量直齿圆柱齿轮来处理。（）15磨粒磨损和弯曲疲劳折断是_齿轮传动的主要失效形式。16在设计计算单个渐开线齿轮的几何尺寸时的基准圆是（）A.基圆 B.齿根圆C.分度圆 D.齿顶圆17为了使一对齿轮在工作中不产生疲劳折断，进行校核计算的方法之一是保证（）A.F1F2，F2F1 B.F1F1，F2F2C.F1F2，F2F2 D.F1F1，F2

17、F118齿轮传动中的应力修正系数Ysa主要考虑（）A.轮齿的大小对轮齿弯曲强度的影响B.轮齿的形状对轮齿弯曲强度的影响C.齿根危险截面处产生的切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响D.齿根危险截面处过渡圆角引起的应力集中，以及齿根处切应力和压应力对轮齿弯曲强度的影响19闭式蜗杆传动的主要失效形式是（）A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀 B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合 D.齿面磨损或轮齿折断20齿数比u1的一对齿轮传动，在工作时大小齿轮的弯曲应力值_等。21一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值。A法面模数、分度圆上的法面压力角B端面模数、分度圆上的端面压力角C端面模数、分度圆上

18、的端面压力角、分度圆上的螺旋角D法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角22标准直齿圆柱齿轮的模数为4mm，齿数为28，则分度圆齿距等于_mm。23开式齿轮传动的主要失效形式是_和_，目前只进行齿根弯曲疲劳强度计算，用适当加大模数的方法考虑磨损的影响。24一对渐开线圆柱齿轮要正确啮合，一定相等的是（）A直径 B宽度C齿数 D模数25对闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式是（）A轮齿疲劳折断 B齿面疲劳点蚀C齿面磨损 D齿面胶合26齿轮传动中，齿面接触应力的变化特征可简化为（）A对称循环变应力 B脉动循环变应力C不变化的静应力 D无规律变应力27斜齿轮的螺旋角过大会使斜齿轮的_过大，过小又显

19、示不出斜齿轮的优点。28开式蜗杆传动的主要失效形式是_和轮齿折断。已知一正常齿渐开线标准外啮合圆柱齿轮传动，其模数m=5mm，压力角=20，中心距a=350mm，传动比i12=9/5，试求两轮的齿数z1、z2、分度圆直径d1、d2、齿顶圆直径da1、da2。（10分）已知在一对斜齿圆柱齿轮传动中，2轮为从动轮，其螺旋线方向为左旋，圆周力Ft2方向如图所示。试确定主动轮1的螺旋线方向、轴向力Fa1的方向，并在图上标出。（10分）已知在某二级斜齿圆柱齿轮传动中，1轮为驱动轮，3轮的螺旋线方向和转动方向如图所示。为了使轴轴承上所承受的轴向力抵消一部分，试确定2轮的螺旋线方向，并将各轮的轴向力Fa1、

20、Fa2、Fa3、Fa4方向和轮1、2、4的螺旋线方向标在图中。已知在某二级直齿锥齿轮一斜齿圆柱齿轮传动中，1轮为驱动轮，3轮的螺旋线方向如图所示。为了使II轴轴承上所受的轴向力抵消一部分，试确定1轮的转动方向。并将各轮轴向力Fa1、Fa2、Fa3、Fa4的方向、4轮的螺旋线方向和1轮的转动方向标在图中。设两级斜齿圆柱齿轮减速器的已知条件如图，试问：(1)低速级斜齿轮的螺旋线方向应如何选择才能使中间轴上两齿轮的轴向力方向相同?(2)画出中间轴上两齿轮的圆周力Ft2、Ft3和轴向力Fa2、Fa3方向。已知在某二级斜齿圆柱齿轮传动中，1轮为主动轮，3轮的螺旋线方向和转动方向如题31图所示。为了使轴轴

21、承上所承受的轴向力抵消一部分，试确定各轮的螺旋线方向及各轮轴向力Fa1、Fa2、Fa3、Fa4的方向，并将其标在图中。已知一对外啮合渐开线标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a=150mm，齿数z1=20，z2=80，齿顶高系数=1，压力角。试求这对齿轮的模数m，传动比i12，节圆直径、及啮合角.已知一对外啮合渐开线标准斜齿圆柱齿轮，正确安装在一起，中心距a=230mm，齿数z1=25、z2=50，mn=6mm,分度圆压力角n=20。试求：(1)螺旋角 (2)分度圆直径d1、d2第九章 蜗杆传动1为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定（）为标准值。A.蜗轮齿数 B.蜗轮分度圆直径C.蜗杆头数 D

22、.蜗杆分度圆直径2对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化。（）3蜗杆传动的正确啮合条件是 、 、 。4蜗杆传动的传动比i等于（）A B C D5蜗轮的螺旋角与蜗杆（）A 分度圆处的导程角大小相等，方向相反 B分度圆处的导程角大小相等，方向相同C齿顶圆处的导程角1大小相等，方向相反D齿顶圆处的导程角1大小相等，方向相同6普通圆柱蜗杆传动的标准模数是指平面上的模数。7为了实现两根相交轴之间的传动，可以采用（ ）A蜗杆传动 B斜齿圆柱齿轮传动C直齿锥齿轮传动 D直齿圆柱齿轮传动8在进行蜗杆传动强度计算时，应以 的计算载荷作为计算依据。9蜗杆传动的正确啮合条件

23、之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。（）10蜗轮材料通常根据_选择。11在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使( )。A传动效率降低， 蜗杆刚度提高 B传动效率提高，蜗杆刚度降低C传动效率和蜗杆刚度都提高 D传动效率和蜗杆刚度都降低12蜗杆传动的中间平面是指：通过_轴线并垂直于_轴线的平面。13选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（）A传递功率 B滑动速度C传动比 D效率14在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（）A增加 B减小C保持不变 D或者增加，或者减小图示一斜齿轮一蜗杆传动装置（转向如图）。(1)分析蜗杆3受力，用分力表示于啮合点A；(2)判断蜗轮4转动方向（标明在图上）。已知在某一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，转动方向如图所示，蜗轮的螺旋线方向为右旋。试将两轮的轴向力Fa1、Fa2、圆周力Ft1、Ft2、蜗杆的螺旋线方向和蜗轮的转动方向标在图中。第十章 轮系及减速器在图示轮系中，已知各轮齿数为：z1=60，z2=15，=30，z3=105，z4=35，z5=32.试求传动比i15，并说明轮1和轮5的转向是否相同。如图所示轮系。已知各轮齿数为z1z340，z2z430，z3z5100。试求该轮系的传动比i1H,并说明轮1和系杆H的转向是否相同。题35图所示轮系中，已知各轮齿数为：z1=15。z2=25， ，z